【課題】 本発明は、耐水性及び強度特性に優れた無機物質造粒体及びその製造方法を提供する。
【解決手段】 比表面積３．０〜１００（ｍ^２／ｇ）の無機物質１０００質量部、合成樹脂エマルジョン及び／又は合成ゴムラテックス２〜２０質量部、減水剤１．５〜１０質量部、水１００〜２００質量部を含有してなる造粒体。５．６ｍｍ以上、５．６ｍｍ未満〜２．８ｍｍ以上、２．８ｍｍ未満〜１．０ｍｍ以上、及び１．０ｍｍ未満の各粒度範囲において、１０質量％以上の造粒体を含有してなる造粒体。１０５℃で１時間乾燥した造粒体の乾燥前と乾燥後のＪＩＳ Ｂ ７７２１における強度試験の圧縮強度が、０．２ＭＰａ以上である造粒体。 （もっと読む）

【課題】パラベンゾキノンジイミン系化合物を組成物の１成分として用いたゴム組成物であって、加工性やタイヤ性能に影響を及ぼすことなく、耐スコーチ性にすぐれ、また耐摩耗性、破断強度にもすぐれた加硫物を与え得るゴム組成物の製造法を提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム、補強性充填剤、パラベンゾキノンジイミン系化合物および加硫系成分を含むゴム組成物を、混合機を用いて複数の混合ステップで混合してゴム組成物を調製するに際し、最終ステップでパラベンゾキノンジイミン系化合物を加硫系成分と共に、補強性充填剤混合ジエン系ゴムに混合してゴム組成物を製造する。 （もっと読む）

【課題】操縦安定性を保持したまま、乗り心地の向上とノイズを低減することができるベーストレッド用ゴム組成物を提供することを目的とする。
【解決手段】ＪＩＳ−Ａ硬度が６５〜８０の加硫ゴムのマトリックス中に、ＪＩＳ−Ａ硬度が３０〜６０の粉末ゴムが配合されてなり、前記加硫ゴムのマトリックスのゴム成分１００質量部に対して、前記粉末ゴムを１〜１０質量部含有する、ベーストレッド用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

本発明は、粘着性組成物を含むアグロメレーション耐性粒子を調製するための方法を提供する。方法は、ポリマー組成物のガラス転位温度以上でポリマー組成物の粒子を提供する工程、ポリマー組成物粒子を高温にて第一流体と接触することによりポリマー組成物粒子の粘着性を増加する工程、ポリマー組成物粒子が、第一流体と接触しながら、ポリマー組成物粒子を粘着防止組成物と接触する工程、及び第一流体からポリマー組成物粒子を分離する工程を含む。これらの方法は、少なくとも部分的にポリマー組成物粒子を粘着防止組成物でコーティングする。 （もっと読む）

【課題】例えば自動車用グリースカップ材料として用いられた場合などに要求される、耐熱性、耐オゾン性、耐寒性および金属あるいは樹脂との接着性を同時に満足せしめるゴム組成物を提供する。
【解決手段】クロロプレンゴム99〜85重量％および塩素化ポリエチレンゴム1〜15重量％よりなるブレンドゴム100重量部当り、(A)分子量450〜650のポリエーテルエステル系可塑剤または(B)分子量450〜900のポリエーテルエステル系可塑剤と分子量350〜500のエステル系可塑剤との両者10〜30重量部および２種以上の芳香族アミン系老化防止剤3〜10重量部を含有するゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】ＬＲＲ（低転がり抵抗性＝低ｔａｎδ）、高操縦安定性（＝高Ｅ＊）、チッピング（＝破壊エネルギー＝高ＥＢ％）を両立させたゴム組成物の製造方法を提供する。
【解決手段】以下の（Ｘ）および（Ｆ１）の工程：
（１）ジエン系ゴム１００質量部に対してシリカ１０〜１００質量部を添加して混練りする工程（Ｘ）、
（２）次に、前記工程（Ｘ）により得られた混練物に対して、前記ジエン系ゴム１００質量部に対してメタクリル酸金属塩０．１〜１０質量部、硫黄および加硫促進剤を添加して混練する工程（Ｆ１）
を含むゴム組成物の製造方法であって、
ジエン系ゴム１００質量部に対して、シリカ１０〜１００質量部およびメタクリル酸金属塩０．１〜１０質量部含有するゴム組成物の製造方法。 （もっと読む）

【課題】 エチレン−プロピレン系ゴムなどの合成ゴムにカーボンブラックや膨張性黒鉛といった炭素質を配合したゴム組成物を、有機過酸化物によって空気中でオープン架橋可能とする。
【解決手段】 合成ゴムに炭素質と有機過酸化物と脂肪酸エステルを配合したゴム組成物において、合成ゴムをエチレンープロピレン系ゴムとし、有機過酸化物をベンゾイルパーオキシド、またはｔ−ブチルパーオキシベンゾエート、脂肪酸エステルをペンタエリスリトール脂肪酸エステルとしてオープン架橋可能とする。炭素質として膨張性黒鉛を配合することも可能である。 （もっと読む）

【課題】優れた難燃性等の機能性と、機械的強度を併せ持つ熱可塑性重合体組成物の製造方法を提供すること。
【解決手段】架橋性重合体ゴム（Ａ）、熱可塑性樹脂（Ｂ）、熱可塑性ポリマー添加剤（Ｃ）及び架橋剤（Ｄ）を含む、熱可塑性重合体組成物の製造方法であって、
（ｉ）前記（Ａ）、（Ｂ）及び（Ｃ）成分を混合して、（Ａ）及び（Ｂ）成分からなる樹脂組成物のガラス転移温度（Ｔｇ）を低下させる工程、
（ｉｉ）前記工程（ｉ）と同時又は前記工程（ｉ）に次いで、架橋剤（Ｄ）を混合して前記樹脂組成物を架橋する工程、
を含む、熱可塑性重合体組成物の製造方法。 （もっと読む）

【課題】被接着支持体に塗布して接合した後で、特に湿潤状態において高い初期強度（湿潤強度）をもたらす水性接着剤組成物を提供する。
【解決手段】次の成分（ａ）および（ｂ）を含有する水性ポリマー分散液：（ａ）６０〜２２０ｎｍの平均粒径を有するポリクロロプレンの分散液および（ｂ）１〜４００ｎｍの粒径を有するＳｉＯ_２粒子を含有する水性二酸化ケイ素分散液。 （もっと読む）

【課題】シリカ配合ジエン系ゴム組成物において、加工性が良く、それが加硫されたとき転がり抵抗性・発熱性が低く、耐摩耗性にもすぐれているものの製造法を提供する。
【解決手段】天然ゴムを50重量％以上含有するジエン系ゴム100重量部に対して0.01〜5重量部の多官能基含有ジスルフィド化合物を20〜135℃の温度で予備混合した後、シリカ20〜120重量部を混合して、シリカ配合ジエン系ゴム組成物を製造する。本発明方法によって製造されるシリカ配合ジエン系ゴム組成物は、ムーニー粘度ML₁₊₄(100℃)によって示される加工性が良好で、またtanδ(60℃)によって示される転がり抵抗性・発熱性が低く、耐摩耗性の点でもすぐれているので、空気入りタイヤのタイヤトレッド部形成材料などとして好適に用いることができる。 （もっと読む）

【課題】スタッドレスタイヤのトレッド部成形材料等として好適に用いられ、可塑剤として配合されたオイル等のブリードを抑制し、経時的物性変化、特に老化硬度増加率の小さいタイヤ用ゴム組成物およびその製造法を提供する。
【解決手段】(A)ジエン系ゴム100重量部当り、(B)両末端の合計スチレン含量が15〜25重量％および30〜50重量％の２種類のスチレン-ブタジエン-スチレントリブロック共重合体混合物1〜30重量部、(C)前記(B)成分に対し重量比で0.6〜20となる量の可塑剤を配合してなるタイヤ用ゴム組成物。このタイヤ用ゴム組成物は、上記(A)成分、(B)成分および(C)成分を混合機で混合した後、硫黄および加硫促進剤を混合機で混合して加硫性組成物とする方法あるいは上記(C)成分を予め吸収させた(B)成分を、(A)成分と混合機で混合した後、硫黄および加硫促進剤を混合機で混合して加硫性組成物とする方法によって製造され、好ましくは後者の方法で製造される。 （もっと読む）

【課題】ゴム成分とカーボンブラック及び／又はシリカとの相互作用に優れ、これら充填剤の分散性を改善することができ、低発熱性、耐摩耗性などに優れた充填材・ゴムマスターバッチ及び変性共役ジエン系重合体を含むゴム組成物、該組成物を用いてなる、上記特性を有するタイヤを提供する。
【解決手段】（Ａ）充填材分散液と天然ゴム又は合成ゴムラテックスとを混合し凝固したもの脱水乾燥してなる充填材・ゴムマスターバッチと（Ｂ）活性末端を有する共役ジエン系重合体の該活性末端に、分子内に１級アミノ基が保護され、かつ１つのヒドロカルビロキシ基と、１つの反応性基とが同じケイ素原子に結合した２官能性ケイ素原子を含む化合物を反応させて変性を行なった後、チタン化合物からなるチタン系縮合促進剤の存在下、前記２官能性ケイ素化合物が関与する縮合反応を行ってなる変性共役ジエン系重合体、又は該変性共役ジエン系重合体を含むゴム組成物を乾式混合することを特徴とするゴム組成物組成物である。 （もっと読む）

【課題】カーボンナノファイバー及びその製造方法、カーボンナノファイバーを用いた炭素繊維複合材料の製造方法及び炭素繊維複合材料を提供する。
【解決手段】本発明の炭素繊維複合材料５０の製造方法は、第１の工程と、第２の工程と、を含む。第１の工程は、気相成長法によって製造された第１のカーボンナノファイバーを酸化処理して表面が酸化された第２のカーボンナノファイバー４０を得る。第２の工程は、第２のカーボンナノファイバー４０を、エラストマー３０に混合し、剪断力で該エラストマー３０中に均一に分散して炭素繊維複合材料５０を得る。第１の工程で得られた第２のカーボンナノファイバー４０のＸ線光電子分光法（ＸＰＳ）で測定した表面の酸素濃度が２．６ａｔｍ％〜４．６ａｔｍ％である。 （もっと読む）

【課題】化学的変性でない物理的変化を通して、タッチ感、多様なカラー、耐衝撃性、防水性、耐久性及び剛性を保障する新規の熱可塑性弾性体−樹脂アレイ組成物及びその製造方法を提供する。
【解決手段】１〜９９重量％の熱可塑性弾性体及び１〜９９重量％の樹脂を熱可塑性弾性体−樹脂アレイ組成物及びその製造方法。 （もっと読む）

【課題】流動性が高い、かさ密度が大きいなど、取扱性に優れた被覆処理済みの無機充填材の製造方法を提供すること、及び、耐熱性に優れた複合材料の製造方法を提供する。
【解決手段】シランカップリング剤が添加された１ｗｔ％酢酸水溶液にタルクを加えて攪拌する。そして、当該酢酸水溶液に加えて攪拌したタルクを当該酢酸水溶液から取り出す。その後、酢酸水溶液から取り出したタルクをマイクロ波加熱により乾燥する。また、これにより得られた被覆処理済みのタルクとポリプロピレンとを混練する。 （もっと読む）

【課題】優れた耐久性（ゴム強度）と優れた粘弾性特性とが両立されたクリンチゴムを得ることができるクリンチ用ゴム組成物およびその製造方法、ならびに、当該ゴム組成物からなるクリンチゴムを備える空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム成分１００質量部と、充填材３０〜１００質量部と、パラ系アラミド繊維とステアリン酸とからなるマスターバッチ３〜３５質量部と、を含むクリンチ用ゴム組成物およびその製造方法、ならびに、当該ゴム組成物からなるクリンチゴムを備える空気入りタイヤである。 （もっと読む）

【課題】低融点又は低軟化点のゴム薬品であっても、スリップの発生を抑制し、短時間で、かつゴム薬品を均一に分散することができるカーボンブラック等の無機充填材を含むゴム・無機充填材マスターバッチとゴム薬品との混合方法を提供する。
【解決手段】天然ゴム及び／又はジエン系合成ゴムからなるゴム成分と無機充填材を含むペレット状のゴム・無機充填材マスターバッチとゴム薬品とを混練する混合方法である。 （もっと読む）

【課題】耐亀裂性が高く、十分な接着性を有し、適切な発熱性を有する補強ゴム部材を提供する。
【解決手段】タイヤのビード部１に埋設されたビードコア３の周りをタイヤ幅方向内側から外側に向けて半径方向外方に巻上げた折り返し部２ｂを有するカーカス２の該折り返し部２ｂのタイヤ幅方向外側に隣接し且つ前記ビードコア３よりもタイヤ半径方向外側の部分の少なくとも一部に用いられる補強ゴム部材４において、ゴムラテックスと、カーボンブラックを水中に分散させたスラリー溶液とを混合し、凝固して得られ、カーボンブラックの含有量がゴム成分100質量部に対して30〜60質量部であるゴムマスターバッチを配合してなるゴム組成物が用いられていることを特徴とする補強ゴム部材４である。 （もっと読む）

【課題】
シリカとシランカップリング剤の反応を促進させることにより加工性の優れたシリカ配合ゴム組成物とその架橋物、及びその製造方法を提供する。
【解決手段】
ジエン系ゴム１００重量部に対し、シリカ１０〜１２０重量部、シランカップリング剤１〜１８重量部、カルボン酸のアルカリ金属塩、アルカリ土類金属塩、アルミニウム塩０．３〜６重量部を配合した組成物、そして前記の組成物を架橋してなる架橋物。 （もっと読む）

本発明は、少なくとも１つの立体障害Ｎ−アルコキシアミン（ＮＯＲ）、少なくとも１つの次亜リン酸（ホスフィン酸）の金属塩および少なくとも１つの有機ハロゲン難燃剤の少量であるが、十分量の相乗的混合物を添加することによってポリマー基材を難燃化する新規の方法に関する。本発明のさらなる態様は、難燃性組成物そのものとポリマーの組合せである。本発明は、また、光、熱および酸素に対して安定化され、少なくとも１つの立体障害Ｎ−アルコキシアミン、少なくとも１つの次亜リン酸（ホスフィン酸）の金属塩および少なくとも１つの有機ハロゲン難燃剤を添合することによって難燃化されたポリマー製品（例えば、成形品、フィルム、繊維等）に関する。 （もっと読む）