【課題】成形および加硫工程を経た後もベルトコードとなる縦糸の配列の均一性を確保できると共に、コード本数の自由度の制限もなく、さらに加工性および過渡特性も向上させることができる自動二輪車用ラジアルタイヤおよびその製造方法を提供する。
【解決手段】ベルト２は、タイヤ周方向に沿って配置される第１縦糸５ａと第２縦糸５ｂとが互いに絡むことにより横糸６を織り込んだ絡み織り構造であり、第１縦糸５ａは、アラミド繊維で形成され、第２縦糸５ｂは、有機繊維で形成され、横糸６は、アラミド繊維以外の有機繊維で形成され、５ｃｍ幅当たりに含まれるアラミド繊維製の縦糸の打ち込み本数は、３０〜５０本であり、トレッドは、タイヤ半径方向内側に位置するベース層と、外側に位置して走行時の接地面に相当するキャップ層とを備えており、ベルト２の縦糸間に、ベース層のゴムが浸透、充填されて、ベース層とベルト６が一体に形成されている。 （もっと読む）

【課題】製造コストやランニングコストを抑えつつ、生成される切断面にコードが露出することを抑制し、ゴムシートを精度よく確実に切断する。
【解決手段】内部に長手方向に交差する交差方向に延びるコードが複数埋設された長尺状のゴムシートＷを、前記交差方向に切断するゴムシートの切断装置１であって、ゴムシートＷが載置される載置面１１、および載置面１１に形成され前記交差方向に延びる凹条部１２を有する載置台１３と、載置面１１に対して進退可能に配設されるとともに前進移動時に凹条部１２内に進入しかつ載置面１１を超える切断刃１４と、を備え、載置面１１を挟む切断刃１４の反対側には、載置面１１上に載置されるゴムシートＷとの間に隙間が設けられ、かつ前進端位置に位置した切断刃１４が間に進入する一対の支持壁部２４が配設されている。 （もっと読む）

【課題】良好なリム組み性を確保しつつもビードワイヤ同士の係合力を向上させる。
【解決手段】
このビードワイヤ５は、1本又は複数本のビードワイヤ５をリング状に巻回してビードコア３を構成した状態にて、ビードコア３の周方向に直交する面内において少なくとも一方向に隣り合うビードワイヤ５との間で形状的に補完し合って係合する係合部６を有し、ビードワイヤ５の横断面において、該ビードワイヤ５の外輪郭形状Ｐと同心の２０％相似形状Ｓ_１で囲まれる中心領域Ｒ_１の平均硬度に対して、該外輪郭形状Ｐと同心の８０％相似形状Ｓ_２と該外輪郭形状Ｐとの間の領域である外側領域Ｒ_２の平均硬度を大きく設定したものである。 （もっと読む）

【課題】生産性を犠牲にすることなく、プレキュアトレッドのタイヤ踏面垂直方向でのヒステリシスロス（ｔａｎδ）の差が小さく、プレキュアトレッド全域で均一に加硫されたプレキュアトレッドの製造方法を提供する。
【解決手段】未加硫トレッドを加硫プレス装置により加硫する際に、前記加硫プレス装置と前記未加硫トレッドの間に非加硫性シートを配置して加硫することを特徴とするプレキュアトレッドの製造方法。 （もっと読む）

【課題】プリセットビードを成形するにあたり、製造工数の低減および材料ゴムの削減を実現可能なタイヤの製造装置を提供する。
【解決手段】ビードコアＢの半径方向外側にリボン状ビードフィラゴムＦｒを複数周、巻回積層して、プリセットビードを形成するタイヤの製造装置１であって、周方向に沿って延び、半径方向外側の面上にビードコアＢを支持するビードコア支持リング２と、ビードコア支持リング２の軸方向Ｘの一端から立ち上がり、側面上にリボン状ビードフィラゴムＦｒが積層される積層板３と、積層板３の側板上にリボン状ビードフィラゴムＦｒを巻き回す巻回部４と、ビードコア支持リング２上のビードコアＢを、軸方向Ｘに位置決めするビードコア位置決め部５と、を備え、ビードコア位置決め部５は、ビードコア支持リング２の接線方向と平行な軸線Ｚの周りで揺動自在に設けられた揺動板１０を有する。 （もっと読む）

【課題】エネルギーを無駄に消費することなく、小さな電力消費で適切なカットを行うことができると共に、カット不良が発生した場合でも火災や火傷等が発生することなく、カッターやカートリッジヒーターの交換を容易に行うことができる安全性とメンテナンス性が向上したブレーカーカッター装置を提供する。
【解決手段】カッター刃およびカッター刃を所定の温度に加熱するヒーターが、内部に固定されたカッターホルダーと、カッターホルダーを水平方向に移動させるカッター移動手段と、カッターホルダーを上下方向に移動させるカッター昇降手段とを備えているブレーカーカッター装置。カッターホルダーがステンレス鋼板製であり、内壁に保温材が設けられている。ヒーターが、ブラケットを用いてカッターホルダーに固定することが可能なカートリッジヒーターである。 （もっと読む）

【課題】加硫成型前の生タイヤにカッターにより複数の切除溝を形成する際に、カッターに付着した切除片を容易に取り除き、切削溝の形成作業の作業効率を向上させ、タイヤの製造効率の向上を図る切削溝形成方法および切削溝形成装置を供する。
【解決手段】加硫成型前の生タイヤ20の表面に、カッター７により切削溝27を形成するタイヤの切削溝形成方法において、前記カッター７により前記切削溝27を形成した後に、前記カッター７と、前記カッター７の切削方向に対して前記カッター７に隣接して配置された隣接部材８とを、上下方向に相対的に移動させて、前記生タイヤ20から切除された後の切除片27を、前記カッター７より除去することを特徴とするタイヤの切削溝形成方法および切削溝形成装置。 （もっと読む）

【課題】鋭利な切断刃を用いなくても、ゴムストリップを切断することができる。
【解決手段】ストリップワインド工法により形成される帯状のゴムストリップを搬送コンベアにより搬送しながら、切断刃を用いて切断するゴムストリップの切断装置であって、切断刃を回転軸の周りに螺旋方向に設け、切断刃の刃先を非鋭利に形成し、回転軸をゴムストリップの搬送方向と直交する方向に配置し、ゴムストリップの搬送速度に合わせ、回転軸をゴムストリップの搬送方向と同方向に回転させることにより、ゴムストリップを幅方向に対して傾斜する方向に切断するように構成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ビードコア３に本来的な機能を発揮させてなお、ビード部２の、タイヤ周方向での均質性を高めることにより、タイヤ１のユニフォーミティを改善して、車両の走行時の乗り心地性および操縦安定性の両性能を向上させた空気入りタイヤ１および、ビードコア３の製造方法を提供する。
【解決手段】一対のビードコア３のそれぞれを、一本もしくは複数本のコード１１をタイヤ幅方向に複数列に整列させて巻き回すとともに、タイヤ半径方向に複数段に巻き重ねて形成し、タイヤ幅方向のコード整列本数を、タイヤ半径方向の外方に向けて漸減させて、前記ビードコア３で、カーカスプライ４の本体部分４ｂと折返し部分４ａとの間を充満させる。 （もっと読む）

【課題】タイヤの走行性能に影響を与えることなく、かつ周方向の剛性不均一を最小限にとどめてユニフォミティーを向上しうるベルトプライを提供する。
【解決手段】タイヤコードの配列体を埋設した巾狭帯状のコード入りテープを、長さ方向に対して角度θで順次切断することにより、平行四辺形状のテープ切断片を形成する。このテープ切断片を、切断方向と等しい移送方向に一定の移送ピッチ長さＰで間欠送りする整列コンベヤ上に順次移し替えすることにより、テープ切断片を側縁間に間隔を有して整列させる。前記整列コンベヤの移送方向前端側に配されるコンベヤ部の搬送面を成形ドラムの外周面に押し付けつつ成形ドラムと同速度で前記コンベヤ部を運転することにより、コンベヤ部上のテープ切断片整列体を成形ドラムの外周面に転写して貼り付ける。 （もっと読む）

【課題】高粘度のインキを用いた場合にも、帯状部材の表面に、ラインを途切れ部や目詰まりを招くことなく一定の太さで安定して塗布できるライン塗布装置を提供する。
【解決手段】搬送方向と直交する向きにのびる支持軸と、この支持軸に傾動自在に取り付く塗布ペンとを具える。塗布ペンは、インキ供給源からのインキを収容する筒状のインキタンク部と、その下端に形成されかつ傾動により帯状部材２の表面に接触しうるペン先部１２とを含む。また、ペン先部１２は、外周が帯状部材２の表面に接して搬送方向に転動しうるとともに外周に複数の歯溝２１を設けた歯車状をなし、歯溝２１によってインキタンク内のインキを取り出して帯状部材２に塗布する回転体１７を具える。 （もっと読む）

【課題】材料による制限を受けにくい、タイヤに転がり抵抗と耐摩耗性を両立させることが可能な積層ゴム及びその製造方法、該積層ゴムを用いたゴム積層体、並びに、該積層ゴム又は該ゴム積層体を用いたトレッド、サイドゴム、及びタイヤを提供することを課題としている。
【解決手段】厚さが１０μｍ〜５００μｍであるゴム層を３層以上重ねた積層ゴム及びゴム層を３層以上重ね、得られた層重ねゴムを、その層重ね方向に、各ゴム層の厚さが１０μｍ〜５００μｍになるように薄層化する該積層ゴムの製造方法、該積層ゴムを繰返し単位とし、該繰返し単位を複数有するゴム積層体、並びに該積層ゴム又は該ゴム積層体を含むトレッド、又は該積層ゴム又は該ゴム積層体を用いたタイヤ又は該トレッドを具えるタイヤである。 （もっと読む）

【課題】成型ドラムに巻き回したタイヤ構成部材の巻き始端と巻き終端の突き合わせ端面を、外周側及び内周側とも強固に接合できる接合装置を提供する。
【解決手段】本発明のタイヤ構成部材の接合装置は、成型ドラム１の周面に巻き回したタイヤ構成部材２の巻き始端と巻き終端とのそれぞれの端面を、成型ドラム１の軸線１ａに沿わせて相互に突き合わせるとともに、突き合わせ端面の外周側で、一方の端部の外表面部分と他方の端部の外表面部分とを波状に交互に入り込ませて接合する、少なくとも一対のジョイントジッパー４を備え、前進変位方向に対し、ジョイントジッパー４よりも前方側に、それぞれの軸線を進行方向に対して鈍角に傾斜させた姿勢で、巻き始端と巻き終端とのそれぞれに接触する位置に回動自在に取り付けられる、少なくとも一対の円筒状浮き上げローラ５とを備えてなる。 （もっと読む）

【課題】零点変動を抑え測定精度を向上したビードコアの内周長測定装置を提供する。
【解決手段】分割面を突き合わせることにより段付き円柱状体となる半割り段付き円柱状の第１、第２の測定台３，４と、前記第１の測定台３を水平に固定する固定台５と、前記第２の測定台４を分割面が互いに突き合わされる基準状態から離間方向に水平移動自在に支持するスライドレール６と、前記第２の測定台４を離間方向に付勢させる付勢手段７と、第２の測定台４の前記基準状態からの移動距離を測定する測定手段８を具える。分割面は、その一部を凹ますことにより残部を凸面部とし、基準状態において前記凸面部同士を互いに突き合わせる。 （もっと読む）

【課題】未加硫タイヤの成形時における、未加硫トレッドの厚さが不均一になるのを防止する。
【解決手段】拡縮するＢＴドラムに未加硫トレッドゴムを貼り付けて未加硫トレッドＴを形成するトレッド成形装置を備えたタイヤの製造装置において、ＢＴドラム上に装着した弾性ゴムバンド１４は、未加硫トレッドと当接する外周面を密着防止のための凹凸加工面１４（１）とし、かつ、弾性ゴムバンド１４を拡径する複数のセグメントとの当接面となる内周面は布地を貼り付けた布地面１４（３）とし、更に、内周側の布地面１４（３）から外周側の凹凸加工面１４（１）に貫通した複数の貫通孔１４ａを設けた構成とした。 （もっと読む）

【課題】転がり抵抗を低減する空気入りタイヤ、及びその製造方法を提供する。
【解決手段】空気入りタイヤ１は、円筒形状の環状構造体１０と、環状構造体１０の外側１０ｓｏに、環状構造体１０の周方向に向かって設けられてトレッド部となるゴム層１１と、ゴムで被覆された繊維を有し、環状構造体１０とゴム層１１とを含む円筒形状の構造体２の中心軸（Ｙ軸）と平行な方向における両側に設けられるカーカス部１２と、を含み、構造体２の子午断面において、ゴム層１１の外側１１ｓｏと、環状構造体１０の外側１０ｓｏとが同様の形状である。 （もっと読む）

【課題】ビードエーペックスゴムの形状を改善することで、ビード部の耐久性を向上させるタイヤの製造方法を提供する。
【解決手段】ビードコアの外面に、未加硫のビードエーペックスゴム８を接続する接続工程を含む空気入りタイヤの製造方法である。ビードエーペックスゴム８は、ビードコアの外面側を向く内側面９からタイヤ半径方向外側にテーパ状でのびる。内側面９は、その全幅がビードコアの外面の幅よりも小である。内側面９には、ビードエーペックスゴム８の長手方向と交わる向きにのびかつ長手方向に隔設された各小溝１６の少なくとも一部が開口する。接続工程は、ビードエーペックスゴム８を押圧することにより、小溝１６を変形させてビードコアの外面に沿わせる段階を含む。 （もっと読む）

【課題】ビードエーペックスゴムの形状を改善することで、ビード部の耐久性や美観及び耐リムずれ性を向上させる。
【解決手段】ビードコアの外面５ｎに、未加硫のビードエーペックスゴム８Ｒを接続する接続工程を含む空気入りタイヤ１の製造方法である。ビードエーペックスゴム８Ｒの内側面９は、ビードコアの外面５ｎに沿ってのびる底辺１４と、底辺１４の両端からそれぞれ外面５ｎと離れる向きに傾斜してのびる一対の斜辺１５、１５とからなる。内側面の全幅ＡＷが、ビードコアの外面５ｎの幅ＣＷよりも小である。接続工程は、ビードエーペックスゴム８Ｒをビードコアの外面５ｎに押圧することにより、内側面の斜辺１５を変形させてビードコアの外面５ｎに沿わせる段階を含む。 （もっと読む）

【課題】生産コストの上昇及び質量の増加を抑えつつ、剛性向上を達成しうる、空気入りタイヤの製造方法の提供。
【解決手段】この製造方法は、その曲率半径Ｒが７００ｍｍ以下のトレッドを有する空気入りタイヤを対象とする。この製造方法は、複数のコード４２とトッピングゴム４４とからなり、これらコード４２が幅方向に並んで配置されており、その一端４６ａからこの一端４６ａに最も近い一のコード４２ａの中心までの幅方向距離ＤＡがその他端４６ｂからこの他端４６ｂに最も近い他のコード４２ｃの中心までの幅方向距離ＤＣよりも大きく、この幅方向距離ＤＡとこの幅方向距離ＤＣとの和（ＤＡ＋ＤＣ）が隣り合うコード４２の中心間距離ＤＢよりも大きい、リボン４０が得られる工程を含む。 （もっと読む）

【課題】糸本数をカウントすることなく、所定の糸本数のジョイントレスバンドを得ることができ、しかも、作業時間を大幅に短縮できる。
【解決手段】前キャメロンをジョイント部の手前までスリットする第１のスリット工程と、ジョイントレスバンドの糸本数と相関にあるジョイントレスバンドの幅寸法に基づいて、フローティングナイフの位置の調整を行い、フローティングナイフを位置においてロック状態にする第１のナイフ位置調整工程と、キャメロンのジョイント部を超えて後キャメロンまでスリットを行うジョイント部通過工程と、切断寸法チェックのためのスリットを行う第２のスリット工程と、ジョイントレスバンドの幅寸法を検知する検知工程と、検知情報に基づいて、フローティングナイフの位置を調整する第２のナイフ位置調整工程と、第２のナイフ位置調整工程の後に、キャメロンをジョイントレスバンドに切り分ける工程とを備えている。 （もっと読む）