潤滑組成物は、潤滑粘度の油、および重量で０．５から１０パーセントのポリ（メタ）アクリレート粘度調整剤ポリマーを含み、ポリ（メタ）アクリル酸エステル粘度調整剤ポリマーは、（ｉ）１５重量パーセントから３５重量パーセントモノマー単位の（メタ）アクリル酸メチル、（ｉｉ）０から１０重量パーセントモノマー単位の１つ以上の（メタ）アクリル酸Ｃ_２〜Ｃ_６アルキル、（ｉｉｉ）５０から８５重量パーセントモノマー単位の１つ以上の（メタ）アクリル酸Ｃ_８〜Ｃ_３０アルキル、および（ｉｖ）０から１０重量パーセントモノマー単位の１つ以上の窒素含有モノマーを含む。そのような潤滑組成物は高い粘度指数を示し、向上した燃料経済性を内燃機関に付与することができる。 （もっと読む）

内燃機関を潤滑化するのに適している潤滑組成物は、（ａ）少なくとも１０５の粘度指数および７ｍｍ^２ｓ^−１未満の１００℃における動粘度を有する潤滑粘度の油、（ｂ）０．０１から２重量パーセントの、構造式［Ｉ］によって表される摩擦調整剤、（ｃ）０．５から４重量パーセントのポリ（メタ）アクリレート粘度調整剤ポリマー、（ｄ）油溶性モリブデン化合物の形の、重量で０から５００パーツパーミリオンのモリブデン、および（ｅ）油溶性ホウ素化合物の形の、重量で０から２００パーツパーミリオンのホウ素を含む。

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【課題】等速自在継手の冷却効果を高めるとともに、発泡固形潤滑剤からの潤滑成分が不足する場合でも潤滑機能を補うことができ、高作動角で使用した場合においても長期間にわたり優れた潤滑性を維持できる長寿命で低コストの等速自在継手を提供する。
【解決手段】外方部材２と、該外方部材２の内径面に設けられたトラック溝２ａと、該トラック溝２ａに沿って転動するトルク伝達部材４と、該トルク伝達部材４に回転トルクを伝達するシャフト６と、上記外方部材２の開口側端面を覆うシール構造部材８とを備え、ブーツを有さない等速自在継手１であって、上記シール構造部材８はシャフト６が貫通する開口部を有し、該自在継手１の内部に発泡・硬化して多孔質化する樹脂内に潤滑成分を含んでなる発泡固形潤滑剤７と、補助潤滑用グリース９とが共存し、この補助潤滑用グリース９は融点が 70〜150℃であるワックスを少なくとも含有する。 （もっと読む）

【課題】帯電防止性、音響性能が優れたグリース組成物、これを封入した機械部品を提供すること。
【解決手段】増ちょう剤、基油及び帯電防止剤を含むグリース組成物であって、該帯電防止剤が、Ｌｉ（ＣＦ_３ＳＯ_２）_２Ｎ及びＬｉ（ＣＦ_３ＳＯ_２）_３Ｃからなる群から選ばれる少なくとも１種を、グリース組成物全体に対して０．０１〜１０質量％含有し、転がり軸受や各種機械部品に封入されるグリース組成物、あるいは機械部品の帯電による周辺の制御機械への悪影響や、電食が問題となる箇所、音響性能が要求される箇所に使用されるグリース組成物。 （もっと読む）

【課題】排気ガス再循環（ＥＧＲ）装置を設けたディーゼルエンジンにおいて、潤滑性能を向上させることができる潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】多量の潤滑粘度のオイルと、（i）モノビニル芳香族炭化水素の水素化重合体と共役ジエン重合体の共重合体であって、モノビニル芳香族炭化水素の水素化重合体部分が共重合体の少なくとも２０質量％となる共重合体、（ii）アルキル若しくはアリールアミン又はアミド基、窒素含有複素環基、又はエステル結合を含むオレフィン共重合体、及び／又は（ii）分散基を有するアクリレート又はアルキルアクリレート共重合体の誘導体を含む１種以上の高分子ポリマーの少量、及びフェネート／サリチレート混合清浄剤、硫黄を含有しないフェネート清浄剤及びこれらの混合物から選ばれる１種以上の中性及び/又は過塩基性金属含有清浄剤の少量、を含有する潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】グリース組成物を提供すること。
【解決手段】本発明は、２０ナノメーター〜２マイクロメーターの範囲の数平均粒子サイズを有する水酸化金属、１０未満のＨＬＢを有する界面活性剤、モノ−および／またはポリ−カルボン酸、および潤滑粘度のオイルからなる安定分散体の反応生成物を含むグリース組成物を提供する。反応時間、発生する泡の量および環境上の危険性の低減を含む利点を有するグリース組成物を製造する方法も開示されている。本発明は、乾燥した塩基、例えば、リチウム分散体の状態をした塩基を用いた石鹸で濃密にした潤滑グリースを製造する方法に関する。リチウム分散体を造るために乾燥水酸化金属エマルジョン技術を用いると、よりマイルドな条件下でグリースを製造することができる。 （もっと読む）

【課題】低摩擦係数と耐摩耗性に優れた潤滑油組成物を得る。
【解決手段】 鉱油及び／または合成油の基油に、下記式（１）記載のジアルキルジチオリン酸亜鉛及び有機モリブデン化合物をモリブデン量換算で少なくとも３００ｐｐｍ以上含有させる。上記ジアルキルジチオリン酸亜鉛のアルキル基は、第２級アルキル基と第１級アルキル基の比率が６０：４０〜１０：９０である。
【化１】


（Ｒ¹、Ｒ²、Ｒ³及びＲ⁴は、それぞれ個別に、炭素数２〜１８、好ましくは炭素数３〜１１の第１級アルキル、又は炭素数３〜１８、好ましくは炭素数３〜１０の第２級アルキル基を示す。） （もっと読む）

【課題】適正な粘度を有し、外観が良好であり、酸化安定性に優れ、かつ製造コストを低減できる電気絶縁油組成物を提供すること。
【解決手段】（Ａ）水素化精製鉱油及び／または合成油並びに（Ｂ）溶剤精製鉱油からなる基油を含有する、４０℃における動粘度が５〜１５ｍｍ²／ｓの電気絶縁油組成物であって、前記（Ｂ）溶剤精製鉱油が、４０℃における動粘度が５〜１００ｍｍ²／ｓ、硫黄分が０．０３〜０．８質量％であって、（Ｂ）成分の配合量が基油全量基準で０．５〜１０質量％である電気絶縁油組成物である。 （もっと読む）

【課題】ディーゼルエンジン、具体的にはＥＧＲシステムを備えたディーゼルエンジン、特に凝縮ＥＧＲシステムを備えたディーゼルエンジンにおいてより良好に機能する潤滑油組成物、より詳細には、このようなエンジンを使用する際の煤煙誘導性粘度増加を改善する潤滑油組成物を発見すること。
【解決手段】潤滑粘度の油、粘度調整剤としての水素化ポリ（モノビニル芳香族炭化水素）とポリ（共役ジエン）との１種または複数のブロック共重合体、ならびに清浄剤としての１種または複数の場合によって置換されている架橋型ヒドロカルビルフェノール縮合体もしくはそれらの金属塩の組合せを含有する潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】水素脆性による転がり軸受等の転走面での剥離を効果的に防止でき、かつ、高温高速耐久性に優れ、長時間使用可能なグリース組成物、および該グリース組成物を封入してなるグリース封入軸受、ならびに該グリース組成物を封入してなるプロペラシャフト用自在継手を提供する。
【解決手段】グリース封入軸受１は、内輪２および外輪３と、複数の転動体４とを備え、この転動体の周囲にグリース組成物７を封止するためのシール部材６を内輪２および外輪３の軸方向両端開口部８ａ、８ｂに設けてなり、該グリース組成物７は、基油と、増ちょう剤とからなるベースグリースに添加剤を配合してなり、上記添加剤は、植物由来のポリフェノール化合物およびその分解化合物から選ばれた少なくとも一つを含有し、該化合物の配合割合はベースグリース 100 重量部に対して 0.05〜10 重量部である。 （もっと読む）

【課題】低摩擦性、長期使用時における低摩擦性の維持、鋳鉄に対する貼り付き性および耐ステイン性に優れる潤滑油組成物、特にすべり案内面用潤滑油として有用な潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】潤滑油基油に、（Ａ）リン化合物を組成物全量基準で０．０１〜２質量％、（Ｂ）脂肪族モノアミンを組成物全量基準で０．０５〜５質量％、および（Ｃ）下記一般式（１）で表されるアルカノールモノアミンを組成物全量基準で０．００１〜０．５質量％、を含有することを特徴とする潤滑油組成物。


（式（１）中、Ａ^１、Ａ^２およびＡ^３は、それぞれ個別に、水素原子、炭素数１〜１８のアルキル基若しくはアルケニル基、炭素数６〜１８の（アルキル）シクロヘキシル基、または炭素数１〜１６のヒドロキシアルキル基のいずれかであり、Ａ^１、Ａ^２およびＡ^３のうちの少なくとも１つは炭素数１〜１６のヒドロキシアルキル基であり、またＡ^１、Ａ^２およびＡ^３のうちの少なくとも１つは炭素数１〜１８アルキル基若しくはアルケニル基である。） （もっと読む）

【課題】ガスエンジンの軸受部材の銅腐食防止性等の金属腐食防止性に優れるとともに、長寿命であるガスエンジン用油組成物を提供する。
【解決手段】基油、ＨＬＢ値が８〜１１のポリオキシエチレンアルキルエーテルを０．０１〜３．０質量％、及び有機モリブデン錯体を０．０１〜３．０質量％含有するガスエンジン用エンジン油組成物。好ましくは、前記基油の１００℃動粘度が５〜１２ｍｍ^２／ｓ、かつ、粘度指数が１２５以上であり、さらに、分散剤としてホウ素含有コハク酸イミドを２〜１５質量％含有し、エンジン油組成物中の硫酸灰分量が０．５〜１．３質量％である。 （もっと読む）

本発明は、作動液において耐荷力を改善するための、主鎖中に少なくとも５００g/molの分子量を有するポリオレフィンをベースとするマクロモノマーに由来する繰り返し単位と、５００g/mol未満の低分子モノマーに由来する繰り返し単位を有するコームポリマーの使用に関する。更に、本発明は新規作動液を記載する。 （もっと読む）

【課題】高温環境下でもグリース組成物の酸化劣化を低減ないし抑制し、軸受潤滑寿命を大幅に延長できる軸受用グリース組成物及び軸受を提供すること。
【解決手段】パーフルオロ脂肪族炭化水素基含有エチレン性不飽和単量体（Ａ）と、ポリオキシアルキレン単位含有エチレン性不飽和単量体（Ｂ）、及び／又は（Ｂ）以外の非フッ素系アルキル基含有エチレン性不飽和単量体（Ｃ）とを重合して得られるフッ素系界面活性剤を含有することを特徴とする高温環境下で使用される軸受用グリース組成物及びこれを封入した軸受。 （もっと読む）

【課題】低ＧＷＰ冷媒用の圧縮機における効率の向上。
【解決手段】冷凍サイクルを構成する冷媒をＨＦＯ−１２３４ｙｆ、またはＨＦＯ−１２３４を一成分とする混合冷媒とした圧縮機１であって、前記圧縮機１の摺動部を潤滑する潤滑油１７は極性を有し、前記摺動部を構成する摺動部材３は表面化改質層３ａ、３ｂを有するとしたことで、環境負荷が小さいだけではなく、良好な潤滑状態が得られるので内部漏れの防止および低摩擦な摺動により圧縮機の効率を向上できるものである。 （もっと読む）

【課題】改善された摩擦および熱安定性を提供する添加剤の組合せを含む潤滑組成物を提供すること。
【解決手段】本発明は、潤滑粘度を有する主要量のオイル、ギアまたはトランスミッションオイルパッケージおよび、少なくとも１つの飽和脂肪リン酸エステルまたは塩を含有するトップトリートメントのブレンドを含む潤滑組成物に関し、この潤滑組成物は、飽和脂肪ホスファイトを含有しない。別の実施形態において本発明は、潤滑粘度を有する主要量のオイル、少なくとも１つの飽和脂肪リン酸エステルまたは塩、少なくとも１つのポリスルフィドおよび少なくとも１つのリン含有耐摩耗剤またはエクストリームプレッシャー剤を含有するする潤滑組成物に関し、ここでこの潤滑組成物は飽和脂肪ホスファイトを含有しない。本発明は、潤滑剤に添加したときに、摩擦特性および、必要に応じて熱安定性特性を提供し、改善し得る添加剤組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】低トルク化のために非接触型シールを備え、かつ、許容回転数の８０％以上となる高速回転で使用される転がり軸受における潤滑剤の漏洩防止効果をより向上させる。
【解決手段】内輪と、外輪と、前記内輪及び前記外輪の間に転動自在に配設された複数の転動体とを備え、軸受内部の潤滑剤を非接触型シールで封止してなる転がり軸受において、前記潤滑剤が、アミノ酸系ゲル化剤またはベンジリデンソルビトール誘導体により基油をゲル化した潤滑剤であり、かつ、前記シール及びシール対向面が撥油処理されていることを特徴とする転がり軸受。 （もっと読む）

【課題】天然ガス燃料エンジンにおける排気弁座の後退を防止もしくは抑制する方法を提供する。
【解決手段】天然ガス燃料エンジンを（ａ）主要量の潤滑粘度の油および（ｂ）アルカリ金属含有清浄剤を含む天然ガスエンジン用潤滑油組成物で潤滑下に運転する。ただし、天然ガスエンジン用潤滑油組成物は実質的にアルカリ土類金属含有清浄剤およびリチウム含有清浄剤のいずれも含まない。 （もっと読む）

【課題】高い全体的な粘度測定性能と、煤煙分散性を同時にもたらす潤滑油組成物の提供。
【解決手段】エチレン由来の単位が66質量％以下のエチレンα-オレフィンコポリマーと、主にビニル芳香族炭化水素モノマー由来の少なくとも１つのブロック、及び主にジエンモノマー由来の少なくとも１つのブロックを含む線状ジブロックコポリマーとの組合せを含む粘度指数（VI）改良剤組成物と配合された潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】増稠剤配合非フッ素系基油および増稠剤配合フッ素系基油を均質に且つ確実に分散することができるグリース組成物の製造方法を提供する。
【解決手段】互いに相溶性のない増稠剤配合非フッ素系基油および増稠剤配合フッ素系基油の混合物をせん断速度１５０ｓ^−１以上で均一処理し、一方の基油が平均粒径２５μｍ以下の粒子状で他方の基油中に均質に分散したモルホロジー構造を形成させる。 （もっと読む）