【課題】変速機やその他の機器の潤滑に必要な性能を維持しながら、従来技術より、さらに優れた絶縁性能や耐摩耗性、耐焼付性を向上させた潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）潤滑油基油に、（Ｂ）少なくともひとつの水酸基及び／又はチオール基を持つリン化合物から選ばれる少なくとも１種類のリン化合物を配合し、（Ｃ）窒素を含む官能基を分散基とする無灰分散剤を組成物全量基準で窒素量が０．００１質量％未満含有するか、あるいはまったく含有せず、８０℃における体積抵抗率が５×１０^８Ω・ｍ以上である潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】潤滑剤処理速度の減少を、費用対効果の高い様式で、上で考察した有害作用を伴うことなく行うことを可能にするプロセスの提供。
【解決手段】本発明は、船舶用ディーゼルエンジンを潤滑するる方法であって、前記エンジンに船舶用ディーゼルシリンダー潤滑剤組成物を、０．３ｇ／ｋＷ・時〜１．２ｇ／ｋＷ・時未満の供給速度で供給することを含み、前記潤滑剤組成物が、１２．５を超えるΣ（過塩基性界面活性剤の重量％）／Σ（耐摩耗添加剤由来のホウ素の重量％＋リン含有耐摩耗添加剤の重量％）の比率を有する、方法を提供する。本発明は更に、清浄度の改善及びシリンダー摩耗の減少、並びに沈着物の減少をもたらすことができる方法も提供する。 （もっと読む）

【課題】多様な用途に用いられるイオン液体を含む処理剤を提供する。
【解決手段】下記化学式（１）または下記化学式（２）で表わされるイオン液体を含む処理剤。


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【課題】 ボールねじ用に適した高い極圧性を有する潤滑油を提供する。
【解決手段】（Ａ）４０℃における動粘度が１０〜６０ｍｍ^２／ｓである基油と、
（Ｂ）重量平均分子量が３，０００〜１００，０００のオレフィン系共重合体を組成物全量に対して５〜５０質量％、
（Ｃ）硫黄−リン系極圧剤を組成物全量に対して０．１〜１０質量％、及び
（Ｄ）モリブデン化合物を組成物全量に対してモリブデン量で０．００１〜１．０質量％を含有し、
かつ組成物の４０℃における動粘度が５０〜３５０ｍｍ^２／ｓであり、１５℃における密度が０．８２０〜０．８６０ｇ／ｃｍ^３であることを特徴とするボールねじ用潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】高温下あるいは高負荷による摩擦熱で高温になる接触部材間の摩擦を軽減し、焼付きを防止する極圧潤滑剤組成物、更には、かかる潤滑剤が金属表面に残留した場合でも耐食性が高く、環境へ悪影響を及ぼす金属を含まない、油性の極圧潤滑剤組成物を提供する。
【解決手段】４０℃における動粘度が３２〜１０００ｍｍ²／ｓの基油１０〜９０重量％、ニオブ化合物を１〜４０質量％、並びにアミド化合物、尿素化合物、及び金属石けんの中から選ばれる１種以上の化合物１〜５０質量％を含有する油性の極圧潤滑剤組成物である。 （もっと読む）

【課題】低い摩擦係数を有し、かつ、従来のグリースと同等以上の耐摩耗性も兼ね備えたグリース組成物を提供する。
【解決手段】本発明のグリース組成物は、鉱物性、合成由来、または天然由来の少なくとも一種の基油（ａ）と、増ちょう剤（ｂ）と、無機フラーレン構造の少なくとも一種の遷移金属カルコゲン化物によって構成された少なくとも一種の固体潤滑剤（ｃ）と、有機リン系および／または有機リン−硫黄系の少なくとも一種の、耐摩耗剤および／または極圧剤（ｄ）とを含む。 （もっと読む）

【課題】低粘度であっても、高い極圧性と酸化安定性を有し、自動車の省燃費化に寄与するギヤシステム用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】１００℃の動粘度が４〜６ｍｍ^２／ｓで、かつ、％Ｃ_Ａが５以下である潤滑油基油に、組成物全量基準で、（Ａ）マグネシウムスルホネートをマグネシウム元素量換算で０．０４〜０．２３質量％、（Ｂ）ジチオリン酸亜鉛を亜鉛元素量換算で０．０８〜０．２５質量％、（Ｃ）ジチオリン酸亜鉛以外の硫黄含有化合物、ジチオリン酸亜鉛以外のリン含有化合物、ジチオリン酸亜鉛以外のリン−硫黄含有化合物、から選ばれる少なくとも１種を、硫黄元素量換算で０．５５〜２．０質量％、かつ、リン元素量換算で０．０６〜０．１５質量％、および（Ｄ）ポリ（メタ）アクリレート系化合物０．０５〜５．０質量％を含有してなり、かつ４０℃における動粘度が２５〜３５ｍｍ^２／ｓであることを特徴とするギヤシステム用潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】軸受金属の腐食が効果的に抑制された流体軸受装置を提供する。
【解決手段】皮膜１１２を焼結体の潤滑流体１７に接する部分を覆うように設け、皮膜１１２によって表面が覆われていることによって、焼結体の空孔１１１内に潤滑流体１７が入り込みにくくなる。また、潤滑流体１７の基油となるイオン液体に、塩基性化合物を添加し、イオン液体の劣化によって生じた酸性物質が、塩基性化合物によって中和されることによって、軸受金属の腐食が防止される。 （もっと読む）

【課題】軸受金属の腐食が効果的に抑制された流体軸受装置を提供する。
【解決手段】焼結体の表面に不動態の皮膜（不動態膜）１１２を形成し、皮膜１１２は焼結体が潤滑流体１７に接する部分を覆うように設けられる。皮膜１１２により焼結体の空孔１１１内に潤滑流体１７が入り込みにくくなる。また、潤滑流体１７の基油となるイオン液体に、軸受金属表面に保護膜１７１を形成する物質等を加えることにより、軸受金属の腐食を抑制する。 （もっと読む）

【課題】
フッ素化シリコーン消泡剤を使用する場合において、基油に対する分散性が高く、優れた初期消泡性能を発揮すると共にその耐久性に優れ、かつ貯蔵しても初期の消泡性能を維持できる潤滑油組成物および潤滑油組成物の製造方法を提供する。

【解決手段】
潤滑油基油ならびに該潤滑油基油に配合された成分（Ａ）含フッ素系有機化合物、成分（Ｂ）フッ素化シリコーンおよび成分（Ｃ）有機溶媒からなることを特徴とする潤滑油組成物および該潤滑油組成物の成分として用いられる成分（Ａ）成分（Ｂ）および成分（Ｃ）からなる消泡剤組成物ならびに消泡剤組成物を調製する工程と該消泡剤組成物を基油と混合する工程からなる潤滑油組成物の製造方法。
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【課題】銅系合金に対する耐摩耗性能が優れる潤滑油組成物を提供すること、及び耐荷重性能が良好で、かつ銅系合金に対する耐摩耗性能が優れる潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】基油に、（Ａ）脂肪酸もしくはヒドロキシ脂肪酸のコレステリルエステルと、（Ｂ）（ｂ−１）水酸基価１００以上の多価アルコール部分脂肪酸エステル及び／又は（ｂ−２）炭素数８〜３０の一価アルコールを配合してなる潤滑油組成物である。 （もっと読む）

【課題】 省電力性、低温流動性に優れ、かつ、極圧性も良好なギヤ油組成物を提供する。
【解決手段】 環分析による％ＣＮが２５以下で、かつ％ＣＡが１．５以下である炭化水素系潤滑油基油（ただし、ポリαオレフィン基油を除く。）に、エチレンとエチレン以外のモノマーとの共重合体からなるオレフィン系粘度指数向上剤、及び硫黄を含有する極圧剤が配合された組成物であって、前記硫黄を含有する極圧剤の配合量が該組成物の全量に対して０．１〜１０質量％であり、かつ該組成物の４０℃における動粘度が３０〜２０００ｍｍ^２／ｓであることを特徴とするギヤ油組成物。 （もっと読む）

【課題】極圧添加剤を配合しなくても潤滑性が高められた、新規な難加工金属材料の非塩素系塑性加工用潤滑剤を提供する。
【解決手段】下記の（Ａ）および（Ｂ）を含有する難加工金属材料の非塩素系塑性加工用潤滑剤である。
（Ａ）下式（Ｉ）で表され、常圧下の沸点が２６５℃超の有機カーボネート：５〜９０質量部、


・・・（Ｉ）
上記式中、
Ｒ¹及びＲ²は、それぞれ独立して、炭化水素基またはアルコキシアルコキシアルコキシ基であり、Ｒ¹とＲ²の炭素数の合計は１４以上３０以下である。
（Ｂ）塩基価が３００ｍｇＫＯＨ／ｇ以上の塩基性スルホン酸金属塩および／またはジチオリン酸金属塩の合計：５〜９５質量部、
（Ｃ）潤滑油基油：Ａ成分とＢ成分の合計量１００質量部に対し、０〜９０質量部。 （もっと読む）

【課題】金属ベルト式無段変速機に用いた場合に、ベルト−プーリー間の高い金属間摩擦係数を達成できる一方、変速特性にも優れた新規な金属ベルト式無段変速機用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】鉱油系基油及び／又は合成系基油からなる潤滑油基油に、（Ａ）下記一般式（１）で表される少なくとも１種のリン系化合物又はその誘導体を、組成物全量基準でリン元素量として０．００５〜０．１質量％、含有してなる金属ベルト式無段変速機用潤滑油組成物。


（式（１）中、Ｒ^１及びＲ^２は、それぞれ個別に、炭素数１１〜２０の直鎖型アルキル基を示し、Ｒ^３は水素原子または炭素数１１〜２０の直鎖型アルキル基を示し、Ｘ^１、Ｘ^２及びＸ^３は、それぞれ個別に、酸素原子又は硫黄原子を示す。） （もっと読む）

【課題】低摩擦、低粘化を図りながら、高温耐久性をより高めることができるグリース組成物、およびこのグリースを封入したグリース封入軸受を提供する。
【解決手段】基油と、増ちょう剤と、添加剤とを含むグリース組成物であって、上記基油は、カチオン成分とアニオン成分とからなるイオン性液体を含んでなり、上記添加剤は亜硝酸塩、モリブデン酸塩、二塩基酸塩等の腐食抑制剤を含有し、上記増ちょう剤は、ポリテトラフルオロエチレン樹脂などのフッ素系樹脂である。グリース封入軸受は、上記グリース組成物７が少なくとも転動体４の周囲に封入される。 （もっと読む）

【課題】ベベルギヤを効率良く潤滑し、操舵フィーリング性の悪化を防止しすることにより、ベベルギヤの操舵フィーリング性を改善するベベルギヤに好適なグリース組成物を提供する。
【解決手段】少なくとも下記の成分（ａ）〜（ｇ）を含むべべルギヤ用グリース組成物。
（ａ）石けん系増ちょう剤
（ｂ）基油
（ｃ）モリブデンジチオカーバメート
（ｄ）カルシウムスルフォネート
（ｅ）カルシウムフェネート
（ｆ）チオホスフェート
（ｇ）チオホスフェート以外の金属を含まない硫黄−リン系極圧剤 （もっと読む）

【課題】高速圧延時の潤滑性を損ねることなく、圧延後の鋼板表面に発生する油焼けと言われている変色を効果的に軽減ないし防止する水溶性金属加工油剤組成物を提供すること。
【解決手段】（Ａ）コハク酸の炭素数１０〜２０の炭化水素置換体０．５〜３０質量％、（Ｂ）コハク酸の炭素数５０〜９０の炭化水素置換体０．５〜１０質量％、（Ｃ）リン脂質１〜３０質量％、及び（Ｄ）基油３０〜９８質量％を含む金属加工油剤組成物において、（Ｂ）コハク酸の炭素数５０〜９０の炭化水素置換体の配合量に対する（Ａ）コハク酸の炭素数１０〜２０の炭化水素置換体の配合量が１〜３倍であることを特徴とする金属加工油剤組成物。 （もっと読む）

【課題】ディーゼルエンジンにおいて、エンジン油に摩擦調整剤を添加する従来法と比較して、燃費向上効果の向上及びその長期間にわたる維持が可能な方法を提供すること。
【解決手段】脂肪酸メチルエステルを２〜１００質量％含有する燃料と、ＨＴＨＳ粘度が２．６ｍＰａ・ｓ以上である潤滑油組成物と、をディーゼル機関に用い、パイロット噴射又はポスト噴射を行うことにより、エンジン中の摺動面の摩擦を低下させることを特徴とする燃費低減方法。 （もっと読む）

【課題】高温高速等の過酷条件下での使用においても、優れた潤滑性と耐熱性を有するグリース組成物を提供すること。
【解決手段】以下の（Ａ）群から選ばれる成分Ａの少なくとも１種と、以下の（Ｂ）群から選ばれる成分Ｂの少なくとも１種を含有するグリース組成物。
（Ａ）群：
（１）タングステン酸、タングステン酸の塩、及び酸化タングステン、（２）リンタングステン酸、チオタングステン酸、ホウタングステン酸、リンタングステン酸の塩、チオタングステン酸の塩、及びホウタングステン酸の塩、（３）リンモリブデン酸、チオモリブデン酸、ホウモリブデン酸、リンモリブデン酸の塩、チオモリブデン酸の塩、及びホウモリブデン酸の塩
（Ｂ）群：
（１）有機硫黄化合物、（２）有機リン化合物、（３）有機硫黄リン化合物、（４）有機モリブデン化合物、及び（５）有機亜鉛化合物。 （もっと読む）