【課題】良好にすす処理し、摩擦調整、粘度調整及び酸化防止を示し、改良されたエンジンの性能と洗浄度を有する。
【解決手段】最大３０の炭素原子を有するカルボン酸とアルコールとのエステルであって、４００から５０００の範囲内の分子量を有するエステルで、５から５０重量％の割合で存在し、当該エステルにより、クランク室内にて見出せる粒子状の燃焼物質を浮遊状態に保持させる、クランク室の潤滑組成物の構成要素として使用される。 （もっと読む）

【課題】良好なせん断安定性および潤滑剤処方物に対する低温性能を提供する。
【解決手段】本発明の潤滑剤組成物は、潤滑粘性を有する油；（Ａ）0.05〜1.5重量パーセントのコポリマーであって、このコポリマーが70〜79重量パーセント（"Ｅ"）のエチレンから誘導される単位を含み、50,000〜100,000の重量平均分子量、３未満の多分散性、860〜896ｋｇ／ｍ^３の密度（"Ｄ"）、および15℃〜60℃の融点（"Ｔｍ"）を有し、ここで、ＥおよびＴｍが式：


を満足する、コポリマー；ならびに（Ｂ）0.05〜1.5重量パーセントのブロックコポリマーであって、このブロックコポリマーが、ビニル芳香族コモノマーを含む第１のブロック、およびジエンコモノマーを含む第２のブロックを含み、このジエンモノマー含有ブロックが水素化されている、ブロックコポリマー、を含み；重量比（Ａ）：（Ｂ）は20：80〜60：40であり；この潤滑剤組成物は良好な低温性能および耐久性を示す。 （もっと読む）

本発明は、添加剤濃縮物の総重量を基準として少なくとも９０重量％のフィッシャー・トロプシュ誘導基油；添加剤濃縮物の総重量を基準として少なくとも３．０重量％の粘度調整剤；および添加剤濃縮物の総重量を基準として５．０重量％未満の溶解性促進剤；を含む添加剤濃縮物を提供する。 （もっと読む）

【課題】１５０℃におけるＨＴＨＳ粘度を維持したまま、４０℃における動粘度、１００℃における動粘度および１００℃におけるＨＴＨＳ粘度が十分に低く、摩擦トルク改善率の高い省燃費性と低温粘度に優れた潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】１００℃における動粘度が２．０〜１２ｍｍ^２/ｓである潤滑油基油と、重量平均分子量５，０００〜１，０００，０００であり、粘度／油膜厚さ比が０．２以下である粘度指数向上剤と、を含有し、粘度指数向上剤の含有量が、潤滑油組成物全量を基準として、０．１〜５０質量％である潤滑油組成物。 （もっと読む）

開示される本発明は、潤滑粘性油、オレフィンブロックとビニル芳香族ブロックとの水素化コポリマーを含む組成物であって、そのポリマーが任意選択で官能基化されており、星形ポリマーである組成物に関する。潤滑組成物としてのその組成物の使用を開示する。 本発明は、２ストロークまたは４ストロークの内燃機関用エンジンオイル、ギアオイル、自動変速機オイル、油圧油、タービン油、金属加工油剤またはサーキュレーティングオイルとしての上記組成物の使用に関し得る。 （もっと読む）

【課題】トレードオフの関係にある、乳化安定性およびプレートアウト性がともに優れる金属圧延油組成物を提供すること。
【解決手段】鉱物油、動植物油脂、および、合成エステルからなる群より選択される少なくとも１種の基油と、前記基油１００質量部に対して、０．１質量部以上１０質量部以下の界面活性剤、および、０．０５質量部以上２０質量部以下のエラストマーを含有してなる金属圧延油組成物。更に、油性剤や酸化防止剤を含有する。 （もっと読む）

本発明は、主鎖中に少なくとも５００g/molの分子量を有するポリオレフィンをベースとするマクロモノマーに由来する繰り返し単位と、５００g/mol未満の分子量を有する低分子モノマーに由来する繰り返し単位を有するコームポリマーの、潤滑剤における抗疲労添加剤としての使用に関する。更に本発明は、新規コームポリマー及びその製法ならびに該コームポリマーを有する潤滑油に関する。 （もっと読む）

【課題】高い全体的な粘度測定性能と、煤煙分散性を同時にもたらす潤滑油組成物の提供。
【解決手段】エチレン由来の単位が66質量％以下のエチレンα-オレフィンコポリマーと、主にビニル芳香族炭化水素モノマー由来の少なくとも１つのブロック、及び主にジエンモノマー由来の少なくとも１つのブロックを含む線状ジブロックコポリマーとの組合せを含む粘度指数（VI）改良剤組成物と配合された潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】良好な耐酸化性および低温粘度を有する潤滑剤組成物、およびそのような潤滑剤組成物を処方するうえでの基剤として使用可能なオイルを提供する。
【解決手段】本発明のオイルは、下記式（Ｉ）のテトラエステルを含む：


（式中、基Ｒ_１、Ｒ_２、Ｒ_３、Ｒ_４は炭素数１〜１０の脂肪族鎖であり、基Ｒ_５、Ｒ_６、Ｒ_７、Ｒ_８は炭素数６〜１１のパラフィン系短鎖または炭素数１３〜２１のオレフィン系長鎖であり、そのうち少なくとも一つは前者、少なくとも一つが後者である。）
また、炭素数１４〜２２長鎖脂肪酸単位と炭素数７〜１２短鎖脂肪酸単位のモル数比が０．３〜２．５であり、さらに、
上記式（Ｉ）で表され、基Ｒ_５、Ｒ_６、Ｒ_７、Ｒ_８のうちの二つが炭素数６〜１１のパラフィン系短鎖、それ以外の二つが炭素数１３〜２１のオレフィン系長鎖であるテトラエステルを少なくとも１５重量％含む。 （もっと読む）

【課題】 低粘度化しても優れた金属疲労寿命特性を有する潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】 成分Aおよび成分Bを少なくとも含有する潤滑油組成物であって、前記成分Ａが潤滑油基油であり、前記成分Ｂが前記潤滑油基油に配合された
少なくとも一種の末端変性ポリジエンであり、前記末端変性ポリジエンの含有量が、前記潤滑油組成物全重量基準で０．１〜５０重量％であることを特徴とするとする、優れた金属疲労寿命特性を有する潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】４ストロークエンジン用の低ＳＡＰＳおよび省燃費性を備えた潤滑剤組成物およびそのパッケージ添加剤を提供する。
【解決手段】本発明の潤滑剤組成物は、ａ）ＡＰＩ分類のグループ１〜５の基油類と、ｂ）１００℃での動粘度が７５〜３０００ｃＳｔである重質ポリαオレフィン系化合物および／またはポリイソブテン系化合物と、ｃ）式：Ｒ（ＯＨ）_ｍ（ＣＯＯＲ’（ＯＨ）_ｐ）_ｎで表されるエステルまたはそのホウ酸誘導体（式中、ｍは０〜８；ｎは１〜８；ｐは０〜８；ｐ＋ｍは少なくとも０を超えており；ＲおよびＲ’は、互いに独立して、炭素数１〜３０の飽和性または不飽和性の直鎖または分岐鎖の炭化水素基であり、任意で、少なくとも１種の芳香族基で置換されている）とを含み、ＡＳＴＭ規格に従い測定される硫酸灰分が０．５％以下、リン分が５００ｐｐｍ以下、さらに、硫黄分が０．２％未満である。 （もっと読む）

【課題】改良された流動性、特に低温流動性を有する潤滑油組成物を提供することである。
【解決手段】潤滑油組成物が開示される。その潤滑油組成物は、(a) APIグループIIIベースストック、(b) 一種以上の半結晶性粘度調整剤、及び(c) 下記の要件：(1) 分布が12.4個から14.4個までの範囲の平均炭素数を有するC₈からC₁₈までの範囲の側鎖を含み、(2) 側鎖分布が主としてC₁₂から構成される二峰性分布の下部及び主としてC₁₆、C₁₈又はこれらの組み合わせから構成される分布の上部を有して二峰であり、(3) 分布の上部の合計モル％が分布の下部のそれより小さい必要があり、かつ(4) 側鎖のC₁₂の量が全側鎖分布の少なくとも40モル％である必要があること、を満足する側鎖分布を有する一種以上のLOFIから構成される。 （もっと読む）

【課題】減速機等の駆動伝達機構や転がり軸受、ボールねじ等の回転時に発生する異音を、その回転トルクを過剰に上昇させることなく、また、駆動伝達機構等の構造を複雑化させることなく、低減できる潤滑剤組成物と、それを用いた駆動伝達機構および電動パワーステアリング装置を提供する。
【解決手段】基油とポリマーと増ちょう剤とを調合して、油膜厚さを１０ｎｍ以上、複素弾性率を１ないし３．３ＫＰａとした潤滑剤組成物と、前記潤滑剤組成物を充填した、駆動伝達機構としての減速機１８と、前記減速機を組み込んだ電動パワーステアリング装置１である。 （もっと読む）

【課題】互いに転がり接触によって噛み合う小歯車と大歯車とを備えた減速機に使用した際に、摺動音を増加させ、また減速機の回転トルク、および電動パワーステアリング装置の操舵トルクを過剰に上昇させることなく、ラトル音を効果的に低減できる潤滑剤組成物と、それを用いた減速機および電動パワーステアリング装置を提供する。
【解決手段】動粘度（４０℃）が２００ないし１００００ｍｍ^２／Ｓの基油と、増ちょう剤と、平均粒径が５０ないし５００μｍの緩衝材粒子５ないし５０質量％とを調合して、ちょう度をＮｏ．２ないしＮｏ．０００とした潤滑剤組成物と、前記潤滑剤組成物を充填した減速機１９と、前記減速機を組み込んだ電動パワーステアリング装置１である。 （もっと読む）

【課題】温度の影響を極力排除しながら、減速機の回転トルク、および電動パワーステアリング装置の操舵トルクを過剰に上昇させることなしに、ラトル音を、より一層、効果的に低減することができる緩衝材粒子入りの潤滑剤組成物と、それを用いた減速機および電動パワーステアリング装置を提供すること。
【解決手段】潤滑剤と、無機または有機の硬質微粒子を内包させた緩衝粒子を含む潤滑剤組成物であって、前記緩衝材粒子の平均粒径（ｄｕ）と硬質微粒子の平均粒径（ｄｓ）の比（ｄｕ／ｄｓ）が２０００以下であり、硬質微粒子を緩衝材粒子１個あたり２個以上の割合で、かつ緩衝材粒子の平均粒径が５０μｍ以下であるとき体積分率が１０体積％以下の割合となるようにした潤滑剤組成物。潤滑剤組成物を充填した減速機と減速機を組み込んだ電動パワーステアリング装置。 （もっと読む）

【課題】 エンジンオイルフィルター用持続放出型液体添加剤濃縮物の改善が要望される。
【解決手段】 少なくとも一種類の洗浄剤と少なくとも一種類の抗酸化剤とを含んで成る添加剤濃縮物が提供される。当該添加剤濃縮物のタンジェントデルタは約５以上である。 （もっと読む）

本発明は、主鎖中に、ポリオレフィンベースのマクロモノマーに由来する繰り返し単位と、８〜１７個の炭素原子を有するスチレンモノマー、アルコール基中に１〜１０個の炭素原子を有するアルキル（メタ）アクリレート、アシル基中に１〜１１個の炭素原子を有するビニルエステル、アルコール基中に１〜１０個の炭素原子を有するビニルエーテル、アルコール基中に１〜１０個の炭素原子を有する（ジ）アルキルフマレート、アルコール基中に１〜１０個の炭素原子を有する（ジ）アルキルマレエート、およびこれらのモノマーの混合物からなる群から選択される低分子モノマーに由来する繰り返し単位と、を含む櫛形ポリマーであって、モル分岐度が０．１〜１０モル％の範囲内であり、繰り返し単位の質量に対して、ポリオレフィンベースのマクロモノマーに由来する繰り返し単位と、８〜１７個の炭素原子を有するスチレンモノマー、アルコール基中に１〜１０個の炭素原子を有するアルキル（メタ）アクリレート、アシル基中に１〜１１個の炭素原子を有するビニルエステル、アルコール基中に１〜１０個の炭素原子を有するビニルエーテル、アルコール基中に１〜１０個の炭素原子を有する（ジ）アルキルフマレート、アルコール基中に１〜１０個の炭素原子を有する（ジ）アルキルマレエート、およびこれらのモノマーの混合物からなる群から選択される低分子モノマーに由来する繰り返し単位と、を合計少なくとも８０質量％含む、櫛形ポリマーの車両の燃料消費量を減少させるための使用に関する。 （もっと読む）

本発明は、液圧システムの出力を改善するための、少なくとも１３０のＶＩを有する流体の使用を記載する。好ましくは、標準的ＨＭオイルを使用しながらエンジン速度を選択された同じ速度に維持し、＞３％高い液圧出力を送達することができる。 （もっと読む）

【課題】 潤滑剤の使用量を必要最小限度とし、低コストで外輪の内部の潤滑を保持できる等速自在継手および等速自在継手用ブーツを提供する。
【解決手段】 外輪１の内部に潤滑剤１１を充填し、外輪１の開口端部１ｂの外周面とシャフト６の外周面とに、それぞれブーツ１７の大径部１７ａと小径部１７ｂを取り付ける。ブーツ１７は、潤滑剤１１を弾く樹脂で全体を成形する。 （もっと読む）

【課題】改善された粘性、特に低温での粘性と剪断安定性を与える燃料油組成物を提供すること。
【解決手段】アモルファス又は半結晶性エチレンα-オレフィンコポリマーである第１ポリマー及びそのアームがジエン及び必要によりビニル芳香族炭化水素モノマーから誘導される星型ポリマーである第２ポリマーを含む潤滑油組成物及び粘度指数（VI）向上剤濃厚物であって、星型ポリマーが約１〜約35％（30サイクル）の剪断安定度指数（SSI）を有する、潤滑油組成物及び粘度指数（VI）向上剤濃厚物。 （もっと読む）