本発明は、基油間の動粘度の差が少なくとも３０ｍｍ^２／秒である異なる動粘度の少なくとも２種の基油を使用して油を調合し、そして１種以上の清浄剤を組成物に添加することにより油のトラクション係数を低下させることよって、大きい低速、中速および高速エンジン用のエンジンオイル組成物の燃料効率を向上させる方法に関する。 （もっと読む）

【課題】１５０℃におけるＨＴＨＳ粘度を維持しながら、４０℃における動粘度、１００℃における動粘度および１００℃におけるＨＴＨＳ粘度を十分に低くすることができ、また、境界潤滑領域の摩擦係数の上昇を十分に抑制することができ、省燃費性に優れた潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】本発明の潤滑油組成物は、１００℃における動粘度が１〜２０ｍｍ^２／ｓである潤滑油基油と、（Ａ）摩擦調整剤と、（Ｂ）油溶性金属塩をアルカリ土類金属ホウ酸塩で過塩基化した第１の過塩基性金属塩と、（Ｃ）油溶性金属塩をアルカリ土類金属炭酸塩で過塩基化した第２の油溶性金属塩と、を含有する。 （もっと読む）

ＤＩＮ５１３５４に従う改良方法により４０〜１２０℃の温度で測定される０．６〜０．８の境界損失係数Ｘ_ＬＧを有する潤滑組成物であって、この潤滑組成物が基油、任意の添加剤を含有し、さらに、この基油が複合エステルから選択され、前記複合エステルが４００超〜５０，０００ｍｍ^２／秒までの４０℃での動粘度を有する潤滑組成物。
（もっと読む）

【課題】１５０℃におけるＨＴＨＳ粘度を維持しながら、４０℃における動粘度、１００℃における動粘度および１００℃におけるＨＴＨＳ粘度を十分に低くすることができ、また、境界潤滑領域の摩擦係数の上昇を十分に抑制することができ、省燃費性に優れた潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】本発明の潤滑油組成物は、１００℃における動粘度が１〜２０ｍｍ^２／ｓである潤滑油基油と、（Ａ）^１３Ｃ−ＮＭＲにより得られるスペクトルにおいて、全ピークの合計面積に対する化学シフト３６−３８ｐｐｍの間のピークの合計面積Ｍ１と化学シフト６４−６６ｐｐｍの間のピークの合計面積Ｍ２の比Ｍ１／Ｍ２が０．２０以上である粘度指数向上剤と、（Ｂ）摩擦調整剤、および（Ｃ）油溶性金属塩をアルカリ土類金属ホウ酸塩で過塩基化した過塩基性金属塩を含有する。 （もっと読む）

【課題】 耐熱性が優れ、オイルブリードが少ない熱伝導性シリコーングリース組成物を提供する。
【解決手段】 （Ａ）一般式：
【化１】


｛式中、Ｒ^１は同種または異種の一価炭化水素基であり、Ｘは同種または異種の一価炭化水素基もしくは一般式：
−Ｒ^２−ＳiＲ^１_ａ(ＯＲ^３)_(３−ａ)
（式中、Ｒ^１は前記と同じであり、Ｒ^２は酸素原子またはアルキレン基であり、Ｒ^３はアルキル基であり、ａは０〜２の整数である。）
で表されるアルコキシシリル含有基であり、ｍ、ｎはそれぞれ０以上の整数である。｝
で表されるオルガノポリシロキサン、（Ｂ）熱伝導性充填剤、および（Ｃ）アルミニウム系またはチタン系カップリング剤から少なくともなる熱伝導性シリコーングリース組成物。 （もっと読む）

【課題】潤滑油組成物において、中でも精製度の高い基油を用いた、工業用潤滑油全般、特に機械油、タービン油、コンプレッサー油、油圧作動油、歯車油、軸受油において、良好な防錆性を持ち、スラッジが少なく、更に低い摩擦係数を有する省エネ性に優れた潤滑油組成物を得ようとする。
【解決手段】硫黄含量が少ない精製度の高い鉱油や合成油の基油に、添加剤としてコハク酸誘導体と、エポキシ化合物を含有させる。これによって、優れた防錆性を有し、スラッジの少ない優れた工業用潤滑油として好適な潤滑油組成物を得ることができる。また、更に、アミン化合物、アミド化合物、多価アルコールエステルの少なくとも１つを含有させることにより、摩擦係数を低減させた、省エネ性にも富んだ潤滑油組成物を得ることができる。 （もっと読む）

【目的】 省燃費性能と歯車や軸受け等の十分な耐久性を兼ね備えた潤滑油組成物を提供する。
【構成】 （Ａ）１００℃における動粘度が１．５〜１０ｍｍ^２／ｓの鉱油系潤滑油基油からなる潤滑油基油に、組成物全量基準で、（Ｂ）１００℃における動粘度が５０〜５００ｍｍ^２／ｓのポリエステル系潤滑油から選ばれる１種又は２種以上を７．５〜２０質量％、（Ｃ）リン系極圧剤及び／又はリン−硫黄系極圧剤、あるいは更に硫黄系極圧剤を含む極圧添加剤を０．０１〜５質量％、及び（Ｆ）アルカリ土類金属系清浄剤を０．０５〜４．０質量％配合してなることを特徴とする変速機（但し、手動変速機を除く）用潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】本発明は、粘度の上昇を抑制することにより、燃費の悪化を防止することのできるクロスヘッド型ディーゼル機関用システム潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】鉱油および／または合成油を基油とし、（Ａ）分子内にビニル芳香族炭化水素構造を有する星型ポリマーを含有させて成る、塩基価が４〜２０ｍｇＫＯＨ／ｇ、１００℃の動粘度が７．５〜１５．０ｍｍ^２／ｓであることを特徴とするクロスヘッド型ディーゼル機関用システム潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】本発明は、粘度の上昇を抑制することにより、燃費の悪化を防止することのできるクロスヘッド型ディーゼル機関用システム潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】鉱油および／または合成油を基油とし、（Ａ）エチレン・α−オレフィン共重合体またはその水素化物を２〜１５質量％含有して成る、塩基価が４〜２０ｍｇＫＯＨ／ｇ、１００℃の動粘度が７．５〜１５．０ｍｍ^２／ｓであることを特徴とするクロスヘッド型ディーゼル機関用システム潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】本発明は、従来の性能に加え、酸化安定性および耐スカッフィング性を向上させた、クロスヘッド型ディーゼル機関用シリンダー潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】芳香族分含有量が８．５質量％以上である基油に、組成物全量基準で、（Ａ）アルカリ土類金属フェネートを、フェネート石鹸分として０．００５モル／ｋｇ以上、（Ｂ）アミン系酸化防止剤を０．１〜５質量％、および（Ｃ）油溶性モリブデン化合物をモリブデン元素換算で３０〜５００質量ｐｐｍ含有し、組成物の塩基価が２０〜１００ｍｇＫＯＨ/ｇ、１００℃の動粘度が１２．６ｍｍ^２／ｓ以上であることを特徴とするクロスヘッド型ディーゼル機関用シリンダー潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】粘度指数向上効果が高く、かつ耐金属疲労性及び耐金属磨耗性に優れた粘度指数向上剤を提供する。
【解決手段】炭素数１〜３６のアルキル基を有するアルキル（メタ）アクリル酸エステル（ａ）並びに水酸基含有単量体（ｂ１）、カルボキシル基含有単量体（ｂ２）、リン酸エステル基含有単量体（ｂ３）、ホスホノ基含有単量体（ｂ４）、アミノ基含有単量体（ｂ５）、アミド基含有単量体（ｂ６）、チオール基含有単量体（ｂ７）及びスルホン酸基含有構成単位（ｂ８）からなる群から選ばれる１種以上の単量体（ｂ）を必須構成単量体としてなり、単量体（ｂ）の平均側鎖長（ｓｂ）と単量体（ａ）の平均側鎖長（ｓａ）の比［（ｓｂ）／（ｓａ）］が０．１〜１２．０である共重合体（Ａ）を含有してなる粘度指数向上剤である。 （もっと読む）

【課題】本発明は、低粘度でありながら、油膜強度が高いため、摩擦低減効果と同時に優れた耐荷重性や耐摩耗性を有する潤滑油組成物の提供。
【解決手段】ＡＰＩ基油カテゴリーで規定しているグループ１、グループ２、グループ３の精製鉱油およびグループ４のポリアルファオレフィンなどの単独ないしそれらの混合基油、さらにはこれらの基油にグループ５から選ばれた基油を混合したものから選ばれた混合基油に、硫黄を分子中に持った有機化合物とからなり、特性値として１００℃の動粘度が２〜３０ｍｍ^２／ｓ、粘度指数が９５〜２００、シェル４球耐荷重試験（ＡＳＴＭ Ｄ２７８３法）の初期焼付き荷重（ＩＳＬ）が１２６０（Ｎ）以上の油膜強度を示すことを特徴とする潤滑油組成物 （もっと読む）

この開示は、1種以上のC₄〜C₂₄モノマーを含む、液体シンジオタクチックポリαオレフィン、sPAOに関し、前記sPAOは以下：a)¹³C NMRで測定した場合に5〜50%のrr三連構造含量；b)¹³C NMRで測定した場合に25〜60%のmr三連構造含量（mr三連構造対mm三連構造の比は少なくとも1.0である）；c)Z℃以下の流動点（Z=0.0648X-51.2、式中、X=センチストーク(cSt)で報告される100℃における動粘度）；d)100cSt以下(或いは200cSt以下)の100℃における動粘度；e)9未満のmr三連構造対rr三連構造の比(¹³C NMRで決定した場合)；f)8未満のビニリデンオレフィン対1,2-二置換オレフィンの比(¹H NMRで決定した場合)；g)120以下の粘度指数；及びh)40,000以下のMnを有する。この開示はさらに、特徴a)〜h)のいずれの組合せを有するものをも含めたsPAOの製造方法及び使用方法に関する。 （もっと読む）

【課題】 樹脂摺動部に適用する際に摩擦特性、耐摩耗性に優れたグリース組成物を提供する。
【解決手段】増ちょう剤と、２５℃における動粘度が１〜３００ｍｍ^２／ｓの低粘度シリコーン油と２５℃における動粘度７００〜２，０００ｍｍ^２／ｓの高粘度シリコーン油を、該高粘度シリコーン油の含有割合が前記低粘度シリコーン油と該高粘度シリコーン油の合計量に対して４０〜９０質量％の割合になるように混合して２５℃における動粘度を５０〜９００ｍｍ^２／ｓとしたシリコーン基油を含有し、さらに層状構造を持つ化合物粉末をグリース組成物全量に対して１〜２０質量％及びポリテトラフルオロエチレン粉末をグリース組成物全量に対して５〜３０質量％をそれぞれ含有し、かつ該層状構造を持つ化合物と該ポリテトラフルオロエチレン粉末の質量比が１０：９０〜６０：４０である樹脂用グリース組成物。 （もっと読む）

【課題】低温特性および疲労防止性に優れ、せん断による粘度低下が小さい潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】メタロセン触媒を用いて製造された１００℃における動粘度が１５〜３００ｍｍ²／ｓのポリ−α−オレフィンを含有し、１００℃における動粘度が１０〜２０ｍｍ²／ｓの潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】高い粘度指数を有し、疲労防止性に優れ、せん断による粘度低下が小さい低粘度の潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】メタロセン触媒を用いて製造された１００℃における動粘度が１５〜３００ｍｍ²／ｓのポリ−α−オレフィンを含有し、１００℃における動粘度が３〜８ｍｍ²／ｓの潤滑油組成物。 （もっと読む）

本発明は、基油および１つ以上の添加剤を含む潤滑組成物であって、少なくとも：潤滑組成物の全重量に基づいて、４０．０から６０．０重量％のＩ群の鉱物由来基油、および潤滑組成物の全重量に基づいて、１０．０から４０．０重量％のフィッシャー−トロプシュ由来基油を含み、１００℃（ＡＳＴＭ Ｄ４４５準拠）で２６．１ｃＳｔ未満の動粘度を有する、潤滑組成物を提供する。 （もっと読む）

【課題】 ボールねじ用に適した高い極圧性を有する潤滑油を提供する。
【解決手段】（Ａ）４０℃における動粘度が１０〜６０ｍｍ^２／ｓである基油と、
（Ｂ）重量平均分子量が３，０００〜１００，０００のオレフィン系共重合体を組成物全量に対して５〜５０質量％、
（Ｃ）硫黄−リン系極圧剤を組成物全量に対して０．１〜１０質量％、及び
（Ｄ）モリブデン化合物を組成物全量に対してモリブデン量で０．００１〜１．０質量％を含有し、
かつ組成物の４０℃における動粘度が５０〜３５０ｍｍ^２／ｓであり、１５℃における密度が０．８２０〜０．８６０ｇ／ｃｍ^３であることを特徴とするボールねじ用潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】低摩擦、低粘化を図りながら、高温耐久性をより高めることができるグリース組成物、およびこのグリースを封入したグリース封入軸受を提供する。
【解決手段】基油と、増ちょう剤と、添加剤とを含むグリース組成物７であって、上記基油は、カチオン成分とアニオン成分とからなるイオン性液体を含んでなり、上記添加剤は、植物由来のポリフェノール化合物およびその分解化合物から選ばれた少なくとも一つの化合物を含有する。グリース封入軸受１は、上記グリース組成物７が少なくとも転動体４の周囲に封入される。 （もっと読む）

本発明は、添加剤濃縮物の総重量を基準として少なくとも９０重量％のフィッシャー・トロプシュ誘導基油；添加剤濃縮物の総重量を基準として少なくとも３．０重量％の粘度調整剤；および添加剤濃縮物の総重量を基準として５．０重量％未満の溶解性促進剤；を含む添加剤濃縮物を提供する。 （もっと読む）