【課題】熱・酸化安定性に優れ、特にＮＯｘ存在下における粘度増加や酸価増加を十分に抑制し、長寿命化が達成可能な、内燃機関に好適な潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】１００℃における動粘度が１〜８ｍｍ^２／ｓ、流動点が−１５℃以下、アニリン点が１００℃以上、飽和分に占めるパラフィン分が４０質量％以上、１環ナフテン分が２５質量％以下、２〜６環ナフテン分が３５質量％以下、構成する全炭素に占める３級炭素の割合が６．３％以上である基油（Ｘ）を基油全量基準で４０質量％以上含む潤滑油基油に、（Ａ）無灰酸化防止剤及び（Ｂ）有機モリブデン化合物を含有すること特徴とする潤滑油組成物が提供される。 （もっと読む）

【課題】耐熱性、機械的安定性、耐水性、防錆性、耐荷重性および難燃性に優れた高性能潤滑剤組成物を提供する。
【解決手段】鉱油および／または合成油の基油に、全組成物に対して１〜７０質量％の第三リン酸カルシウムを加える。更にこれに有機酸誘導体、有機アミン誘導体、硫化脂肪酸誘導体、二塩基酸塩、ナフテン酸塩、界面活性剤の１つ又はこれらの組み合わせのグリース構造安定化剤を全組成物に対して０．１〜１８質量％加え、グリース構造を安定化させた半固体状の潤滑剤組成物を得る。これにより耐荷重性、耐摩耗性を向上させ、潤滑剤組成物中に水が混入したときにもグリース状態を維持できる。また、他のグリース増ちょう剤の併用により更に高温軸受寿命、摩擦係数、耐摩耗性等の性能向上を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】潤滑油組成物、中でも精製度の高い基油を用いた、工業用潤滑油全般、特に機械油、タービン油、コンプレッサー油、油圧作動油、歯車油、擦動面油、軸受油、キャリブレーション油において、良好な防錆性と、高いスラッジ抑制性を持ち、また省エネ性に優れた潤滑油組成物を得ようとする。
【解決手段】高度精製基油や合成油の硫黄分含有量が３００ｐｐｍ以下の基油に、添加剤としてアスパラギン酸誘導体と、エポキシ化エステル化合物を加えることによって、良好な防錆性と、高いスラッジ抑制性を持ち、油圧作動油などの工業用潤滑油として好適な潤滑油組成物を得ることができる。また、添加剤としてさらに脂肪族アミンを加えることによって、一層スラッジの生成が少なく、かつ摩擦係数を低くして省エネルギー性の優れた潤滑油組成物を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】 スラッジ形成を低減させる、潤滑剤用の完全に調製された潤滑油、潤滑面、および潤滑剤濃縮物。
【解決手段】 完全に調製された潤滑油組成物には、少なくとも一つのコハク酸イミド系の分散剤、金属を含んだ洗浄剤、少なくとも一つの酸化防止剤、および炭化水素に可溶なチタン化合物が含まれる。当該潤滑油のスラッジ低減特性は、チタン化合物を含んでいない同様の潤滑油組成物に比べて改善されている。 （もっと読む）

【課題】高温清浄性に特に優れ、水分が混入し、蓄積される条件下においても金属系清浄剤を有効に機能させることができる内燃機関用潤滑油組成物、特にハイブリッド自動車の内燃機関に好適に使用できる内燃機関用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）１００℃における動粘度が１〜８ｍｍ^２／ｓ、流動点が−１５℃以下、アニリン点が１００℃以上、飽和分に占めるパラフィン分が４０質量％以上、１環ナフテン分が２５質量％以下、２〜６環ナフテン分が３５質量％以下、ヨウ素価が２以下であり、構成する全炭素に占める３級炭素の割合が６．３％以上である潤滑油基油を主成分とし、組成物全量基準で、（Ｂ）金属系清浄剤を金属量として０．００５〜０．５質量％、（Ｃ１）ホウ素含有コハク酸イミド系無灰分散剤をホウ素量として０．００５〜０．２質量％、（Ｄ）リン含有酸の金属塩をリン量として０．００５〜０．２質量％含有する潤滑油組成物とする。 （もっと読む）

【課題】潤滑剤保持力に優れ、長寿命で高速回転でも運転が可能であるとともに、製造工程を比較的簡単にすることができ低コスト化の要望に応じ得る発泡潤滑剤封入軸受を提供する。
【解決手段】軸受３１内部に発泡潤滑剤３７が封入されてなる発泡潤滑剤封入軸受であって、上記発泡潤滑剤３７は、分子内にイソシアネート基を有するウレタンプレポリマーと、硬化剤と、発泡剤とを含む混合物を発泡・硬化させてなり、上潤滑成分の配合割合は、上記混合物全体に対して 1 重量％〜90 重量％である。 （もっと読む）

【課題】加水分解安定性に優れ、水分が混入し蓄積しやすい条件においても塩基価の維持性能に優れるとともに、高温清浄性も良好な、ハイブリッド自動車の内燃機関用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）潤滑油基油に、組成物全量基準で、（Ｂ１）サリシレート系清浄剤を金属量として０．００５〜０．５質量％、（Ｃ２）ホウ素を含有しないコハク酸イミド系無灰分散剤のみからなる（Ｃ）コハク酸イミド系無灰分散剤を窒素量として０．００５〜０．４質量％、（Ｄ）リン含有酸の金属塩をリン量として０．００５〜０．２質量％、含有する内燃機関用潤滑油組成物とする。 （もっと読む）

【課題】耐熱性及び初期音響特性に優れ、高温での音響耐久性が良好なグリース組成物、並びに前記グリース組成物を封入してなり、初期音響特性及び高温での音響耐久性に優れ、特にモータ用に好適な内径８ｍｍ以下の転がり軸受を提供する。
【解決手段】特定動粘度の合成炭化水素油を基油とし、特定組成のウレア化合物を増ちょう剤とし、かつ、有機スルホン酸の亜鉛塩またはアンモニウム塩を添加してなるグリース組成物、並びに前記グリース組成物を封入してなる転がり軸受。 （もっと読む）

【課題】一方向クラッチの空転する際の遠心力により潤滑剤が飛散せずに、クラッチが噛みあった際にも潤滑剤が存在する一方向クラッチを提供する。
【解決手段】外輪１１と、該外輪１１に対して相対的に回転可能な内輪１２と、上記外輪、内輪間の周方向に間隔をおいて配置され、外輪と内輪が一方向に相対回転したとき、外輪内周面および内輪外周面に係合して両輪を結合する複数の係合子１３と、各係合子１３を保持する保持器１４と、上記各係合子１３を外輪の内周面および内輪外周面に係合する方向に付勢する弾性部材とを備え、上記外輪と内輪間に多孔性固形潤滑剤２を封入してなる一方向クラッチであって、上記多孔性固形潤滑剤は、潤滑成分および樹脂成分を必須成分とし、該樹脂成分を発泡・硬化して多孔質化した固形物である。 （もっと読む）

【課題】金属加工時の亜鉛メッキの剥離や摩耗粉の発生を抑制し、かつ摩擦係数を低減できる等潤滑性（加工性）に優れる亜鉛メッキ鋼板用金属加工油組成物を提供すること、及び、亜鉛メッキの剥離や摩耗粉の発生を抑制する等潤滑性に優れると共に、洗浄性、防錆性及び脱脂性に優れ、金属加工兼洗浄油、防錆兼金属加工兼洗浄油などとして、さらには、レベラー洗浄、プレス前洗浄などに使用できる亜鉛メッキ鋼板用金属加工兼洗浄油を提供すること。
【解決手段】基油に、チアゾール化合物及びチアジアゾール化合物の中から選ばれる少なくとも１種の有機硫黄化合物とｐＨ調整剤としてアルカリ金属又はアルカリ土類金属含有化合物とを含有することを特徴とする亜鉛メッキ鋼板用金属加工油組成物である。 （もっと読む）

【課題】優れた防錆性を有するとともに環境に悪影響を及ぼすおそれがないグリース組成物を提供する。また、錆が生じにくい転動装置を提供する。
【解決手段】内輪３，外輪２，転動体４を備える深溝玉軸受１の空隙部内に、基油と増ちょう剤と導電性ポリマーとを含有する防錆性グリース組成物７を封入した。防錆性グリース組成物７には、導電性ポリマーに対して電子供与体又は電子受容体として作用するドーパントがさらに添加されていることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】本発明は、鋼製の転動装置も腐食させることなく、イオン性液体の特徴である耐熱性や低摩耗性を活かすことのできるグリース組成物を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明は、基油と、増ちょう剤と、イオン性液体と、を含有するグリース組成物であって、該イオン性液体の含有量が全体の０．５〜３０重量％である、グリース組成物を提供するものである。本発明のグリース組成物を封入することにより広い温度範囲で使用可能な長寿命の転動装置を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】安価でかつ電食による損傷を効果的に抑制できるインバータ駆動モータ用グリース封入軸受を提供する。
【解決手段】インバータ駆動モータ用グリース封入軸受１は、内輪２と、外輪３と、内外輪間に介在する複数の転動体４とを備え、転動体４の周囲にグリース７を封止するためのシール部材６を内外輪の軸方向両端開口部８ａ、８ｂに設けてなり、上記グリース７は、基油と増ちょう剤とからなるベースグリースに少なくともリン酸化合物を含む添加剤を配合してなり、該リン酸化合物の配合割合はベースグリース 100 重量部に対して 0.05〜10 重量部である。 （もっと読む）

【課題】高い静摩擦係数と良好なμ−Ｖ特性とを高いレベルで両立し得る変速機用潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】本発明の変速機用潤滑油組成物は、コハク酸イミド化合物と、リンおよび硫黄含有化合物との反応生成物を基油に配合してなる。この組成物は、高い静摩擦係数（高い湿式摩擦材トルク容量）と良好なμ−Ｖ特性（摩擦調整能）とを有するため、自動変速機油や無段変速機油として好適に使用できる。 （もっと読む）

【課題】一方向クラッチが低温始動時などにおける低温潤滑性に優れると共に、急加速または急減速の使用状態におけるクラッチ結合時の安定した所定摩擦力、および空転時の耐摩耗性という所要の摩擦・摩耗特性を発揮すると共に、使用状態での遠心力に抗して常に良好な潤滑状態を維持できる一方向クラッチとすることである。
【解決手段】プーリ１の内径面に圧入された外輪１１と、その外輪１１の内側に組込まれた内輪１２と、その両輪１１、１２間に組込まれた係合子１３と、この係合子１３を保持する保持器１４と、上記係合子１３を係合方向に付勢する弾性部材１５とから成り、係合子１３の摩擦係合面をグリースで潤滑するグリース潤滑一方向クラッチ１０において、潤滑するグリースが、基油および増ちょう剤を含有すると共に、ポリメタクリレートまたはポリアクリレートからなる油溶性ポリマーを必須成分として含有する一方向クラッチとする。 （もっと読む）

【課題】ボール表面の圧痕や剥離の発生を抑えて耐久性の向上を図った電動リニアアクチュエータを提供する。
【解決手段】ハウジングと、前記ハウジングに支持された正転逆転自在な電動モータと、前記ハウジングに回転のみ自在に支持され且つ前記電動モータにより回転駆動されるねじ軸と、自身の回転を阻止された状態で前記ねじ軸に係合し、前記ねじ軸の回転に伴って前記ねじ軸の軸方向に変位するナット部材とを備える電動リニアアクチュエータにおいて、金属を含まない硫黄−リン系極圧剤を０．１〜５質量％の割合で含有するグリース組成物を封入してなることを特徴とする電動リニアアクチュエータ。 （もっと読む）

【課題】潤滑油組成物においては、油面上の泡に対する消泡と、油中の泡に対する消泡の両者を効果的に行う必要がある。
【解決手段】２５℃における粘度が１０，０００〜６０，０００ｍｍ^２／ｓのポリジメチルシロキサンと、重量平均分子量が４，０００〜１５０，０００のポリアクリレート系消泡剤を用意する。潤滑油中に、上記ポリジメチルシロキサンをＳｉ換算で０．１〜３０ｐｐｍ含有させると共に、上記ポリアクリレート系消泡剤をポリジメチルシロキサンのＳｉ換算量（ｐｐｍ）の６０倍以上を含有させる。これによって、油面上の泡の消泡性と油中の泡の消泡性を兼ね備えた潤滑油組成物とする。 （もっと読む）

【課題】高温清浄性に優れるとともに、塩基価維持性能に優れ、さらには摩耗抑制効果を高いディーゼルエンジンや直噴ガソリンエンジン用潤滑油組成物の提供。
【解決手段】１００℃における動粘度が１〜８ｍｍ^２／ｓ、流動点が−１５℃以下、アニリン点が１００℃以上、飽和分に占めるパラフィン分が４０質量％以上、ナフテン分が６０質量％以下、構成する全炭素に占める３級炭素の割合が６．３％以上である基油に、組成物全量基準で、非分散型オレフィン（共）重合体系粘度指数向上剤を、組成物の粘度指数が１４０以上となる量、リン含有摩耗防止剤をリン量として０．０１〜０．２質量％、及び金属系清浄剤を金属量として０．０１〜１質量％含有する潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】ダイヤモンドライクカーボン膜を有する摺動面と有機材料との間に適用して摩擦特性が向上した低摩擦摺動部材及びこれに用いられる潤滑油組成物の提供。
【解決手段】ダイヤモンドライクカーボン膜を有する摺動部と有機材料との間の摺動面にピリジン類、ピロール類、ピリミジン類、ピラゾール類、ピリダジン類、インダゾール類、ピラジン類、トリアジン類、トリアゾール類、テトラゾール類、オキサゾール類、オキサジアゾール類、チアジアゾール類、フラン類、ジオキサン類、ピラン類、チオフェン類から選ばれる化合物に由来する複素環式化合物ならびに酸アミド、脂肪族エステル、および脂肪族アミンから選ばれる一種の無灰系摩擦調整剤と基油を含む潤滑油組成物を介在せしめてなる低摩擦摺動部材及びこれに用いられる潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】水分が混入した場合でも、白色組織剥離及び腐食の発生を抑制し、良好な潤滑を長時間維持することが可能なグリース組成物、並びに前記グリース組成物を封入してなり、耐水性に優れる建設機械用または鉄鋼圧延機用の各転がり軸受を提供する。
【解決手段】鉱油及び合成油から選ばれる少なくとも１種の潤滑油からなる基油と、増ちょう剤とを含み、かつ、オレオイルザルコシンをグリース全量の０．１〜５質量％の割合で含有するグリース組成物、並びに前記グリース組成物を封入してなる建設機械用または鉄鋼圧延機用の各転がり軸受。 （もっと読む）