【課題】この発明は，防錆性，極圧性，耐水性及び耐熱性等の優れた諸性能を有し，特に，難燃性に優れた特性を有するグリース組成物を提供することである。
【解決手段】このグリース組成物は，潤滑基油に，少なくともリチウム石けん，カルシウム複合石けん及びカルシウムスルフォネートを配合したものであり，カルシウムスルフォネートとしては８〜４８重量％配合されている。このグリース組成物は，防錆性，極圧性，耐水性及び耐熱性等の優れた諸性能を有し，しかも難燃性に優れたものである。 （もっと読む）

【課題】防錆性が良好で、かつ、優れた極圧性を有する潤滑油組成物を得ようとする。
【解決手段】鉱油系基油や合成油基油に、添加剤としてアスパラギン酸誘導体、コハク酸誘導体及びチオリン酸エステルを組み合わせて使用し、潤滑油組成物とする。この添加剤の組み合わせにより、少量の使用により相乗効果が得られ、防錆性が良好で、かつ優れた極圧性を有する潤滑油組成物が得られる。更にアミン化合物、アミド化合物、エステル化合物などを添加して潤滑油組成物にすることができる。この潤滑油組成物は、広く工業用潤滑油全般に使用でき、特に機械油、油圧作動油、タービン油、コンプレッサー油、歯車油、擦動面油、軸受油、キャリブレーション油として好適である。 （もっと読む）

【課題】開放放置されたときのように揮発により成分が変化して脱脂性が著しく変化した場合のように脱脂性の低い金属材上に塗布された場合であっても、良好な脱脂性を確保できる防錆油、および、その防錆油が塗油された金属材を提供する。
【解決手段】鉱油および合成油の少なくとも一方を基油とした防錆油であって、４０℃における動粘度μが４ｍｍ^２／ｓ以上２０ｍｍ^２／ｓ以下、かつ引火点Ｔが７０℃以上２００℃以下であり、さらに該動粘度と引火点との関係が下記の式(1)および(2)のいずれかを満たす。ガラス板との４０℃における界面張力が２９ｄｙｎ／ｃｍ以上で、かつ、被塗油金属材との接触角が１０度以下となれば、特に好ましい。
８μ＋Ｔ≦１９０・・・・・・(1)
８μ＋Ｔ≧２７５・・・・・・(2) （もっと読む）

【課題】トラクション係数が高く、低温流動性に優れ、粘度指数が高く、さらに境界潤滑性、安定性にも優れたトラクションドライブ用液体組成物を提供することを課題とする。
【解決手段】（Ａ）分子中に少なくとも一つのシクロアルキル基を有する脂環式化合物を主成分として含有し、（Ｂ）鉱油、合成油又はこれらの混合物を組成物全量基準で５〜３０質量％、及び（Ｃ）粘度指数向上剤を組成物全量基準で１〜１５質量％含むトラクションドライブ用液体組成物であり、前記（Ｂ）成分は１００℃における動粘度が２．０〜８．０ｍｍ^２／ｓであることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】自動車の電装部品、エンジン補機、ガスヒートポンプ用電磁クラッチ及びコンプレッサ用で、白色組織剥離を起こすことがなく、長寿命の転がり軸受を提供する。
【解決手段】内輪、外輪及び転動体の少なくとも１つに、４０℃における動粘度が１０〜４００ｍｍ^２／ｓの鉱油及び合成油より選ばれる基油に、アルキルコハク酸、アルキルコハク酸ハーフエステル、アルケニルコハク酸、アルケニルコハク酸ハーフエステルから選ばれるカルボン酸系防錆添加剤、カルボン酸塩系防錆剤及びエステル系防錆剤の少なくとも１種を０．１〜２０質量％の割合で含有する防錆油を予め塗布し、その後、グリースを封入してなる自動車の電装部品、エンジン補機、ガスヒートポンプ用電磁クラッチ及びコンプレッサ用転がり軸受。 （もっと読む）

【課題】電位差型劣化センサーを用いて内燃機関用潤滑油の劣化診断を行うに際し、電位差型劣化センサーの寿命を十分に長くすることを可能とする方法を提供すること。
【解決手段】本発明は、電位差型劣化センサーを装着した内燃機関用の潤滑油として、鉱油および／または合成油からなる基油と、組成物全量基準で、リン元素換算量として２００〜２０００質量ｐｐｍの、ヒドロカルビル亜リン酸化合物の金属塩およびヒドロカルビルリン酸化合物の金属塩から選ばれる少なくとも１種のリン含有化合物と、金属系清浄剤と、を含有する潤滑油組成物を用いることを特徴とする、電位差型劣化センサーの長寿命化方法を提供する。 （もっと読む）

【課題】これまでよりも優れた耐焼付き性、耐焼付き性能及び耐白色剥離性能を付与できるグリース組成物、並びにこれらの性能に優れ、特に自動車の電装部品やエンジン補機等に好適な転がり軸受を提供する。
【解決手段】ポリオキシエチレンアルキルエーテルホスフェート及びポリオキシエチレンフェニルエーテルホスフェートの少なくとも１種、または脂肪酸アミン塩をグリース全量に対し０．１〜１０質量％含有するグリース組成物、並びに内輪と外輪との間に保持器により複数の転動体を転動自在に保持するとともに、前記グリース組成物を封入した転がり軸受。 （もっと読む）

【課題】摩耗防止剤であるジアルキルジチオリン酸亜鉛(ZDTP)および金属系清浄剤を含有しなくても、エンジン油として要求される酸化安定性、摩耗防止性、清浄性を有するSAPSが低減された内燃機関用潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】フェノール系及び／又はアミン系の無灰酸化防止剤(A)１〜１２質量%と、ビスタイプコハク酸イミド(B)１〜１０質量%と、ホウ素変性コハク酸イミド(C)２〜１０質量%とを含むことを基本とし、さらには多価アルコールと多塩基酸の反応により得られるエステル(D)０．１〜５質量%及び／又は有機モリブデン化合物(E)をモリブデン換算で０．００５〜０．０８質量％とを含み、基油により全量を１００質量％とした潤滑油組成物で、硫酸灰分量が０．２質量%以下、リン含量が０．０１質量％未満、硫黄含量が０．１質量%以下、ホウ素含量が０．０５〜０．０８質量%である潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】非晶質炭素被膜と有機モリブデン化合物との化学的な反応による非晶質炭素被膜の摩耗を抑制することができる摺動構造を提供する。
【解決手段】相互に摺動する一対の摺動部材２０，３０のうち、少なくとも一方の摺動部材３０の摺動面に水素元素を含む非晶質炭素被膜３１が形成された一対の摺動部材２０，３０と、一対の摺動部材２０，３０の間に存在し、有機モリブデン化合物を少なくとも含む潤滑剤Ｌａと、を少なくとも備えた摺動構造１であって、摺動構造１は、少なくとも非晶質炭素被膜３１が形成された摺動面を冷却する冷却機構４０を備える。 （もっと読む）

【課題】 低温から高温までの広い温度範囲に渡って十分に高いトラクション係数を維持できる、適度な粘度を有する油状組成物を提供する。
【解決手段】 トリシクロ［４．３．０．１^２，５］デカ−３，７−ジエン、ビシクロ［２．２．１］ヘプタ−２−エン、テトラシクロ［４．４．０．１^２，５．１^７，１０］ドデカ−３−エンからなる水素化開環重合体を合成油であるα−メチルスチレン二量体水素化物、すなわち２−メチル−２，４−ジシクロヘキシルペンタンに溶解して油状組成物を得る。
得られた湯上訴組成物は、トラクションドライブ用オイルとして好適に使用できる。 （もっと読む）

本発明は基油及び１種以上の粘度指数向上剤を含み、ＡＳＴＭ Ｄ２２８０による粘度指数（ＶＩ）が１９０以上である潤滑油組成物を、油圧システムにおけるエネルギー消費量を改善するために使用する方法を提供する。 （もっと読む）

【課題】極圧条件下での使用に際しても適用箇所の潤滑寿命の長寿命化をもたらすことが可能なグリース組成物、及びこれを用いた転がり軸受を提供する。
【解決手段】グリース組成物に、イオン性界面活性剤を添加する。これにより、増ちょう剤の分散性が向上し、この結果潤滑部位に優れた耐摩耗性を付与できる。 （もっと読む）

本発明は、酸素原子および窒素原子上の自由原子価が一緒になって５員環、６員環または７員環を形成することができ、ベンゼン核が自由位置の少なくとも１つに置換基をさらに有することができる構造要素（Ｉ）を有する１〜９９．９質量％の化合物と、抗酸化作用を有する０．１〜９９質量％の硫黄有機化合物とを含む相乗混合物に関する。該相乗混合物は、無生物有機材料、特に鉱油製品および燃料を光、酸素および熱の影響に対して安定化させるための安定剤として好適である。
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【課題】潤滑剤の成分又は潤滑剤としての使用に適し、他の低級の極性潤滑性流体と相溶性のあるコポリマーを提供する。
【解決手段】炭素原子数１２から１８のα−オレフィンと、α、β−エチレン性不飽和ジカルボン酸ジエステルのコポリマーであって、Ｃ₃〜Ｃ₇の直鎖又は分枝状のアルキルアルコールを前記ジカルボン酸のエステル化剤として使用し、かつ３５００を超える重量平均分子量を有するコポリマー。 （もっと読む）

【課題】高い耐熱酸化安定性を有し、かつ、高い粘度指数、低温粘度特性、剪断安定性に優れる合成潤滑油、および潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】下記の（ｉ）〜（iv）で規定されるα−オレフィン（共）重合体からなる合成潤滑油、（ｉ）炭素原子数８〜２０のα−オレフィンから導かれる構成単位を９０〜１００モル％、エチレンから導かれる構成単位を０〜１０モル％の範囲の量で含有し、（ii）１００℃での動粘度（Ｋ）が８〜５００ｍｍ²／ｓの範囲にあり、（iii）数平均分子量（Ｍｎ）が５００〜１５，０００、（iv）下記の式（Ｉ）および式（ＩＩ）を満足し、Ａ≦２４．０×Ｅｘｐ（−０．０２３９×Ｋ）・・・（Ｉ）Ｂ≦０．０７７５×Ｋ・・（ＩＩ）（式中、Ａは分子量１，０００以下の(共)重合体の含有量（％）、Ｂは分子量２０，０００以上の(共)重合体の含有量（％）。）（ｖ）分子量分布（Ｍｗ／Ｍｎ）が１.１〜
１．８の範囲にある。 （もっと読む）

【課題】高荷重、低速揺動で使用される条件下において、長寿命であり、かつ潤滑剤の漏れがない旋回軸受を提供する。
【解決手段】外径面に転走面を有する固定輪２と、該固定輪２を略中央に内包する旋回輪３と、固定輪２と旋回輪３との間に介在する複数の転動体４とを有し、固定輪２と旋回輪３との両端面がシール部材５で封止され、この封止された空間に発泡固形潤滑剤６が封入されている。この発泡固形潤滑剤６は、潤滑成分と、樹脂成分と、硬化剤と、発泡剤とを含む混合物を発泡・硬化させてなる発泡固形潤滑剤である。 （もっと読む）

【課題】水分が混入した場合でも、白色組織剥離及び腐食の発生を抑制し、良好な潤滑を長時間維持できる浚渫機用転がり軸受を提供する。
【解決手段】順接船や浚渫ロボットに組み込まれる転がり軸受であって、内輪と外輪との間に複数の転動体を転動自在に配設してなり、前記内輪及び前記外輪の間に形成され前記転動体が配設された空間内に、鉱油及び合成油から選ばれる少なくとも１種からなる基油と、増ちょう剤とを含み、かつ、オレオイルザルコシンをグリース全量の０．１〜５質量％の割合で含有するグリース組成物が封入されていることを特徴とする浚渫機用転がり軸受。 （もっと読む）

【課題】特に、極圧条件下で使用される用途における潤滑寿命の長寿命化をもたらすグリース組成物、並びに前記グリース組成物を封入してなり、極圧条件で使用されても長寿命となる転がり軸受を提供する。
【解決手段】鉱油及び合成油から選ばれる少なくとも１種からなる基油と、増ちょう剤とを含み、かつ、非イオン性界面活性剤をグリース全量の０．１〜５質量％の割合で含有するグリース組成物、並びに内輪と外輪との間に複数の転動体を転動自在に保持し、前記グリース組成物を封入した転がり軸受。 （もっと読む）

本発明は、潤滑粘性の油、油溶性モリブデン化合物、および無灰の磨耗防止剤を含有する潤滑組成物を提供する。本発明は、さらに新規な酸化防止剤を提供する。上記潤滑組成物は、内燃機関を潤滑させるのに適している。一実施形態において、前記潤滑組成物は、（ｉ）０．８重量％以下の硫黄含量、（ｉｉ）０．２重量％以下のリン含量、または（ｉｉｉ）２重量％以下の硫酸塩灰分の少なくとも１つを有することを特徴とする。一実施形態において、本発明は、本明細書に開示されている潤滑組成物の用途を、（ｉ）リン排出物類を減少または阻止すること、（ｉｉ）硫黄排出物類を減少または阻止すること、（ｉｉ）潤滑油中のＺＤＤＰを完全にまたは部分的に置き換えること、（ｉｉｉ）燃料経済性を改善すること、（ｉｖ）燃料経済性保持／効率、の少なくとも１つをもたらすために提供する。 （もっと読む）

【課題】水分が混入した場合でも、白色組織剥離及び腐食の発生を抑制し、良好な潤滑を長時間維持できる波力発電機用転がり軸受を提供する。
【解決手段】波力発電機に組み込まれる転がり軸受であって、内輪２と外輪１との間に複数の転動体３を転動自在に配設してなり、前記内輪２及び前記外輪１の間に形成され前記転動体３が配設された空間Ｓ内に、鉱油及び合成油から選ばれる少なくとも１種からなる基油と、増ちょう剤とを含み、かつ、オレオイルザルコシンをグリース全量の０．１〜５質量％の割合で含有するグリース組成物が封入されていることを特徴とする波力発電機用転がり軸受。 （もっと読む）