説明

Fターム[4H104QA12]の内容

潤滑剤 (53,396) | 潤滑剤の形態、使用状態 (1,919) | 固体、被膜 (264) | 被膜 (157)

Fターム[4H104QA12]の下位に属するFターム

Fターム[4H104QA12]に分類される特許

41 - 60 / 78


【課題】摩擦係数の一層の低減を図るとともに、簡便なプロセスで製造することができる硬質炭素被膜を提供する。
【解決手段】被膜中にCoやNiを1.4〜39原子%含有し、そのうちCo凝集体やNi凝集体は、等価円直径が5nmを超える該凝集体2の占める領域が面積比で15%以下に抑制されており、被膜表面に硬質の粒子や粒状突起を有し、表面粗さRyが0.1〜0.6μmである硬質炭素被膜である。摺動層中にCoやNiを1.4〜39原子%含有し、Co凝集体やNi凝集体は、等価円直径が5nmを超える該凝集体の占める領域が面積比で15%以下であり、摺動層表面に硬質の粒子や粒状突起を有し、表面粗さRyが0.1〜0.6μmである硬質炭素被膜である。等価円直径が5nmを超える凝集体の面積比をX%とし、CoとNiの合計含有量をY原子%としたときに、X<4Yを満たす。 (もっと読む)


本発明は、例えばナノメートル領域の厚さまたは埋め込まれたナノ粒子(63、64)を有する異なった連続する層(60、61、62)によってナノ構造化されている、炭素ベースの、水素を含有する機能層(4)を有する、摩擦による摩耗にさらされている機械部材用の耐摩耗性コーティングに関する。
(もっと読む)


【課題】締め付けねじの軸力を増大させることができる構造体および記録媒体駆動装置を提供する。
【解決手段】構造体では、ねじ孔37および締め付けねじ36の間に潤滑膜42が形成される。潤滑膜42によれば、ねじ孔37および締め付けねじ36の間で摩擦力は低減される。締め付けねじ36のねじ込みにあたって塵埃の発生は防止される。しかも、本発明者らの検証によれば、締め付けねじ36では、これまでの締め付けねじに比べて、同一の締結トルクで大きい軸力が確保されることが確認された。第2部品34はこれまで以上に大きな軸力で第1部品32に固定されることができる。 (もっと読む)


【課題】摩擦係数の一層の低減を図ると共に、簡便なプロセスで製造することができ、効果の発揮される潤滑油の種類の制約も少ない硬質炭素被膜を提供する。
【解決手段】少なくとも相手材との摺動部位に硬質炭素被膜を備えた摺動部材の上記硬質炭素被膜中に、コバルト及びニッケルの一方又は両方を含有させ、その含有量を合計で1.4原子%以上39原子%以下の範囲とし、さらにコバルトおよびニッケルの凝集体のうち、径5nmを超えるものの割合を一定以下に抑制する。 (もっと読む)


【課題】電動ステアリング装置において高出力を実現するために部品重量を増加させず、操舵フィーリングを長期にわたり損なうことなく、且つギヤ効率を向上させたラックアンドピニオン式ステアリング装置の提供。
【解決手段】ラックアンドピニオン式のステアリング装置に使用されるラックとピニオン軸において、ラック又はピニオン軸の少なくとも一つの基材表面に、固体潤滑剤によるショットピーニング加工により固体潤滑剤の被膜Fを形成する。 (もっと読む)


【課題】スパッタリング法による硫化モリブデン膜の潤滑特性を向上させる方法及びその方法により製造された硫化モリブデン潤滑膜を提供する。
【解決手段】スパッタリング法により硫化モリブデン膜を所定の基材に付け、その基材と共に同硫化モリブデン膜を所定温度以上、かつ、該基材の焼き戻し温度以下で、所定時間以上、所定の雰囲気で保管処理を行うことを特徴とする。このように処理した硫化モリブデン膜は、すべり摩擦試験で潤滑寿命が著しく向上した。 (もっと読む)


【課題】ブッシュとブッシュの表面が対面する摺動部材との摺動性及び耐摩耗性を向上させることである。
【解決手段】スイング圧縮機(1)の圧縮機構(20)は、シリンダ室(25)を備えるシリンダ(21)と揺動ピストン(28)とを備えている。揺動ピストン(28)は、ピストン本体(28a)とブレード(27)とを備え、シリンダ室(25)に収納されてシリンダ室(25)内を偏心回転する。シリンダ(21)はブッシュ孔(26)を備え、ブッシュ孔(26)には、ブッシュ(51)が収容されている。ブッシュ(51)はブレード(27)を進退可能に挟むと共に、ブレード(27)と一体にブッシュ孔(26)内を揺動する。ブッシュ(51)の表面には、ダイヤモンドライクカーボンのコート層(52)が形成されている。 (もっと読む)


【課題】高強度素材、高加工度および/または高速加工になっても鋼線の冷間鍛造時の金型の焼付き発生を防止できる冷間鍛造用鋼線を、鋼材の伸線加工により高い生産性で製造する。
【解決手段】伸線加工する鋼材に、まず好ましくは珪酸塩(例、珪酸カリウム)を主成分とする下地処理を施した後、液中の全固形分に基づいて15〜50質量%の量の平均粒径10μm以下の黒鉛粉末を含有させた石灰石けん液で前処理して表面に潤滑皮膜を形成した後、ダイス前パウダ潤滑剤を用いて伸線加工する。 (もっと読む)


【課題】シール効果の向上、圧縮性能の向上を図かることができる流体機械を提供する。
【解決手段】本流体機械は、ヘリカル作動機構部2のブレード24をフッ素樹脂で形成するとともに、ローラ22外周面の螺旋状溝22a端部に沿って角取部22bを形成し、少なくとも螺旋状溝22aに樹脂をバインダとする固体潤滑被膜sを形成する。 (もっと読む)


【課題】 銅、アルミニウム、ニッケル等の金属や窒化ほう素を用いることなく、500℃以上の高温にさらされる可能性のある金属製部品に適用可能な焼付防止剤並びにこの焼付防止剤を適用するセンサの提供。
【解決手段】焼付防止剤は、ビスマス、ビスマス化合物のうち、いずれか一つ以上からなる第1固体潤滑剤と、グラファイト、二硫化モリブデン、窒化ホウ素のうち、いずれか一つ以上からなる第2固体潤滑剤とを含有し、第1固体潤滑剤と第2固体潤滑剤とを100質量%とし、第1固体潤滑剤の含有量をa、第2固体潤滑剤の含有量をdとしたときに、20質量%≦a≦90質量%、10質量%≦d≦80質量%である。 (もっと読む)


【目的】工具表面処理と環境に優しい潤滑剤との組合せで厳しい冷間加工を可能にする。
【構成】工具表面処理としてシリコン含有のダイヤモンドライクカーボンを用い,これに組合わせる潤滑剤として被加工材料にセッケン皮膜を塗布することにより冷間加工を行う。 (もっと読む)


【課題】像担持体の表面に形成された潤滑剤被膜の帯電ハザードによる膜減り量を低減すると共に、高画質化が達成できる小粒径、球形トナーを用いてもクリーニング性を低下させない像担持体を提供する。
【解決手段】潜像を担持する感光層1cの表面に潤滑剤被膜1aが形成された像担持体1において、前記潤滑剤被膜1aが、(A)メラミンシアヌレートと、(B)熱可塑性樹脂粒子と、の混合物で構成されているものとする。また、前記潤滑剤被膜1aは、(A)メラミンシアヌレートと、(B)熱可塑性樹脂粒子と、(C)ポリテトラフッ化エチレン、脂肪酸アミド、脂肪酸金属塩及び2硫化モリブデンから選ばれる少なくとも1種の潤滑性粉体材料と、の混合物で構成されたものであってもかまわない。本発明の像担持体1においては、好ましくは、前記感光層1cと前記潤滑剤皮膜1aとの間に、表面に多数の凹凸を有する表面保護層1bが設けられている。 (もっと読む)


【課題】互いに摺動する一対の摺動部材の耐摩耗性を向上させると共に、摩擦係数を低減することができる摺動構造を提供する。
【解決手段】互いに摺動する一対の摺動部材の摺動面間に潤滑油を給油しながら少なくとも一方の摺動部材を摺動させる摺動構造であって、少なくとも一方の摺動部材の摺動面には、ラマン分光スペクトルにおけるDバンドとGバンドとの面積強度比が1.5〜2.0となる非晶質炭素被膜が形成され、摺動面間に存在する潤滑油は、モリブデンの量が潤滑油に対して400ppm以上となるように少なくともモリブデンと硫黄とを含有した化合物を含んでなる。 (もっと読む)


コーティング(11)は基体(13)に付着する固体マトリクスを含み、その固体マトリクス中には、マトリクスの構成物質と共にそれらの粒子自体の間で相乗効果を及ぼすべく選択される少なくとも2つのクラスからの固体潤滑剤の粒子が分散している。炭化水素坑井内において使用されるネジ付きエレメントのネジ切り部を腐食および摩耗から保護する。 (もっと読む)


【課題】摺動時において非晶質炭素膜が被覆された摺動面と相手摺動部材との摺動面との馴染み性を向上させて、耐摩耗性を向上させ、低摩擦係数を維持することができる組合せ摺動部材を提供する。
【解決手段】基材表面に非晶質炭素膜を被覆して摺動面とした第一摺動部材と、該第一摺動部材の摺動面に摺動する面に鉄系材料を有した第二摺動部材と、を備えた組合せ摺動部材であって、該組合せ摺動部材は、第一摺動部材の基材の表面硬さが、第二摺動部材の摺動面の表面硬さよりも低いように構成される。 (もっと読む)


【課題】基材に耐摩耗性向上のために硬質膜が堆積されている部材において、基材自体が変形して硬質膜に大きなひずみが加えられても硬質膜が基材から剥離しにくい部材を提供する。
【解決手段】基材上に、セグメントに分割して形成された膜を堆積してなるセグメント形態の保護膜。 (もっと読む)


【課題】 揮発性プレス油の乾燥性を向上させ、フィン表面への揮発性プレス油の残存を低減することのできるフィン用潤滑剤組成物を提供する。
【解決手段】 1質量%水溶液とした際の表面張力が50[mN/m]以上の潤滑剤成分(I)に、カルボキシル基を有する単量体(a1)と、ヒドロキシル基を有する単量体(a2)と、アミド基を有する単量体(a3)とからなる3元共重合体の酸基を部分中和した親水性樹脂(II)が配合されたフィン用潤滑剤組成物。これによれば、揮発性プレス油の乾燥性を向上させることができ、フィン表面への揮発性プレス油の残存を低減でき、熱交換器の水浸漬法による気密性試験において問題が生じない。 (もっと読む)


【課題】グリーンドープさらにはノンドープ下でも十分な耐漏れ性と耐焼付き性を発揮する油井管用ねじ継手を提供する。
【解決手段】ねじ部(1a、2a)とねじ無し金属接触部(1b、2b)とを有する接触表面をそれぞれ備えたピン1とボックス2で構成され、ピン1とボックス2の少なくとも一方の接触表面に、Sn−Bi合金めっき又はCu−Sn−Bi合金めっきを形成した鋼管用ねじ継手。 (もっと読む)


【課題】 従来のパンタグラフすり板用固形潤滑剤は、ワックスを主成分とするもので、電気車の高速度化やアークの発生に対する耐熱性、導電性の欠如などにおいて問題がある。本発明はこのような欠点を解消せんとするものである。
【解決手段】 電気抵抗率5μΩm以上〜30μΩm以下、曲げ強さ20MPa以上〜60MPa以下の特性値を有する人造黒鉛質または天然黒鉛質基材を所定の形状に加工し、これらに流動パラフィンを重量比にて3〜15%含浸させて黒鉛質基材に粘性を帯びさせる。 (もっと読む)


【課題】摺動構造体の摺動面間で生じる滑り摩擦抵抗を低減する潤滑剤の潤滑性能を向上させる。
【解決手段】金属材料より成るポール11及びガイド12が互いに滑りを伴って相対運動を行うリクライナ装置10に供給され、リクライナ装置10の摺動面11a,12a間に生じる滑り摩擦抵抗を低減する潤滑剤Aである。潤滑剤Aは、リクライナ装置10のポール11及びガイド12とモース硬度が同じであるか或いは1低い白色固体潤滑剤である軽質炭酸カルシウムを含有する。 (もっと読む)


41 - 60 / 78