【課題】ゴム組成物の硬化物のヒステリシスロスを大幅に低下させると共に、耐磨耗性を大幅に向上させることが可能な含硫黄有機ケイ素化合物及びその製造方法、該含硫黄有機ケイ素化合物を含むゴム用配合剤、該ゴム用配合剤を配合してなるゴム組成物並びに該ゴム組成物の硬化物を用いたタイヤを提供する。
【解決手段】加水分解性シリル基、アミノ基及びメルカプト基を有する含硫黄有機ケイ素化合物。 （もっと読む）

【課題】低発熱性を改善することができるゴム組成物を提供する。
【解決手段】化学変性されていないジエン系ゴムからなるゴム成分１００質量部に対して、窒素吸着比表面積が８０ｍ^２／ｇ超かつ１２０ｍ^２／ｇ以下のカーボンブラックを溶解度パラメーター（ＳＰ値）が１０（ｃａｌ／ｃｍ^３）^1/2以下のジアミン化合物で予め表面処理してなる表面処理カーボンブラックを２０〜２００質量部配合してなるゴム組成物である。また、該ゴム組成物を少なくとも一部に使用してなる空気入りタイヤである。ジアミン化合物をカーボンブラックに事前に表面処理しておくことで、比較的小粒径のカーボンブラックにおいても、加硫ゴムのヒステリシスロスを低減して低発熱性を改善することができ、また、耐スコーチ性も改善することができる。 （もっと読む）

【課題】フィラーの分散性が改善され、低燃費性などの性能に優れたタイヤ用ゴム組成物及びその製造方法を提供する。
【解決手段】ゴム成分と有機溶媒とシリカ及び／又はカーボンブラックとの混合液を三本ロールミルで混練して得られるタイヤ用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】原子力発電所、特にＢＷＲの格納容器内に適用でき、耐熱性、耐放射線性及び電気特性に優れた組成物からなる絶縁体を備えた耐放射線性絶縁電線を提供する。
【解決手段】導体と、前記導体の周囲を被覆する絶縁層を備えた絶縁電線であって、前記絶縁層は、オレフィン系ポリマ１００質量部に対し、老化防止剤を１０〜１５質量部、芳香族系プロセスオイルを５〜４０質量部含有し、更に焼成クレーを５〜４０質量部含有する耐放射線性絶縁電線である。 （もっと読む）

【課題】低燃費性、硬度、破断時伸び、接着性をバランスよく改善できるブレーカートッピング用ゴム組成物及び空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分と、シリカと、硫黄と、特定の加硫促進剤と、下記式で表される化合物及び／又はその水和物と、ステアリン酸及び／又はステアリン酸コバルトとを含み、硫黄と該加硫促進剤の含有比率、ステアリン酸とステアリン酸コバルトの合計量がそれぞれ特定値であるブレーカートッピング用ゴム組成物に関する。
ＭＯ_３Ｓ−Ｓ−（ＣＨ_２）_ｑ−Ｓ−ＳＯ_３Ｍ
（式中、ｑは３〜１０の整数を表す。Ｍは、同一若しくは異なって、リチウム、カリウム、ナトリウム、マグネシウム、カルシウム、バリウム、亜鉛、ニッケル又はコバルトを表す。） （もっと読む）

【課題】高弾性率、耐カット・チッピング性、耐破壊特性および耐摩耗性がバランス良く向上し、かつ低発熱性を向上させることにより転がり抵抗の低減が可能なタイヤトレッド用ゴム組成物および空気入りタイヤを提供すること。
【解決手段】ゴム成分１００質量部中、天然ゴムまたはポリイソプレンゴムを５０〜１００質量部、およびポリブタジエンゴムを０〜５０質量部含有するゴム成分と、安息角が４０度以上、モース硬度が２．０以下、ＢＥＴ比表面積（ＢＥＴ５）（ｍ^２／ｇ）が１０ｍ^２／ｇ以上、かつジブチルフタレート（ＤＢＰ）吸収量（ｍｌ／１００ｇ）とＢＥＴ比表面積（ＢＥＴ５）（ｍ^２／ｇ）との比（ＤＢＰ）／（ＢＥＴ５）が２．０以上であって、ゴム成分１００質量部に対する無機充填材の含有量が０．５〜３０質量部である無機充填材を含有するタイヤトレッド用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】高弾性率、耐カット・チッピング性、耐破壊特性および耐摩耗性がバランス良く向上し、かつ低発熱性を向上させることにより転がり抵抗の低減が可能なベーストレッド用ゴム組成物および空気入りタイヤを提供すること。
【解決手段】ゴム成分１００質量部中、天然ゴムまたはポリイソプレンゴムを少なくとも９０質量部以上含有するゴム成分と、安息角が４０度以上、モース硬度が２．０以下、ＢＥＴ比表面積（ＢＥＴ５）（ｍ^２／ｇ）が１０ｍ^２／ｇ以上、かつジブチルフタレート（ＤＢＰ）吸収量（ｍｌ／１００ｇ）とＢＥＴ比表面積（ＢＥＴ５）（ｍ^２／ｇ）との比（ＤＢＰ）／（ＢＥＴ５）が２．０以上であって、ゴム成分１００質量部に対する無機充填材の含有量が０．５〜３０質量部である無機充填材を含有するベーストレッド用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】 棒状シリカが微細に分散し、特定方向の力学的特性が改善された複合体及びその製造方法を提供する。
【解決手段】 平均幅３〜３５ｎｍ及び平均長さ５０ｎｍ〜５μｍの棒状シリカをゴム成分中に分散させた複合体に関する。 （もっと読む）

【課題】 永久圧縮歪の発生がより一層抑制された、電子写真画像に欠陥を生じさせにくい帯電部材の提供。
【解決手段】 導電性支持体および表面層を有する帯電部材であって、該表面層が、ポリマー鎖がアダマンタン基に由来する２価の基によって架橋されてなる化合物を含有することを特徴とする帯電部材。 （もっと読む）

【課題】高ゴム硬度、高弾性率、耐カット・チッピング性、耐破壊特性および耐摩耗性がバランス良く向上し、かつ低発熱性を向上させることにより転がり抵抗の低減が可能なタイヤトレッド用ゴム組成物および空気入りタイヤを提供すること。
【解決手段】ゴム成分１００質量部中、天然ゴムまたはポリイソプレンゴムを３０〜９０質量部、ポリスチレンブタジエンゴムを１０〜７０質量部、およびポリブタジエンゴムを０〜６０質量部含有するゴム成分と、安息角が４０度以上、モース硬度が２．０以下、ＢＥＴ比表面積（ＢＥＴ５）（ｍ^２／ｇ）が１０ｍ^２／ｇ以上、かつジブチルフタレート（ＤＢＰ）吸収量（ｍｌ／１００ｇ）とＢＥＴ比表面積（ＢＥＴ５）（ｍ^２／ｇ）との比（ＤＢＰ）／（ＢＥＴ５）が２．０以上であって、ゴム成分１００質量部に対する無機充填材の含有量が０．５〜３０質量部である無機充填材を含有するタイヤトレッド用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】ゴム組成物の加工性を低下することなく、高弾性率、耐引裂性、耐破壊特性および耐摩耗性をバランス良く向上し、かつ低発熱性を向上させることにより転がり抵抗の低減が可能なスタッドレスタイヤ用トレッドゴム組成物およびスタッドレスタイヤを提供すること。
【解決手段】ゴム成分１００質量部中、天然ゴムまたはポリイソプレンゴムを４０〜８０質量部、およびポリブタジエンゴムを２０〜６０質量部含有するゴム成分と、安息角が４０度以上、モース硬度が２．０以下、ＢＥＴ比表面積（ＢＥＴ５）（ｍ^２／ｇ）が１０ｍ^２／ｇ以上、かつジブチルフタレート（ＤＢＰ）吸収量（ｍｌ／１００ｇ）とＢＥＴ比表面積（ＢＥＴ５）（ｍ^２／ｇ）との比（ＤＢＰ）／（ＢＥＴ５）が２．０以上である無機充填材０．５〜３０質量部と、平均粒子径が０．１〜５００μｍである植物性粒状体０．５〜３０質量部と、を含有するスタッドレスタイヤ用トレッドゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】低温の加熱で発泡することのできる、熱発泡性樹脂組成物および熱発泡性樹脂シートと、反発力に優れる発泡体およびその製造方法を提供すること。
【解決手段】ベース樹脂と発泡性樹脂粒子と架橋剤とを含有し、発泡性樹脂粒子は、中実の樹脂に熱膨張性物質が含有されている熱発泡性樹脂組成物から形成される熱発泡性樹脂シート１を、加熱により発泡させて、発泡体３を得る。 （もっと読む）

【課題】破断強度および破断時伸びを向上させることができ、かつ熱老化後においても破断特性低下率を小さくすることができる、耐セパレーション性能においても優れたブレーカー／プライ間ストリップ層用ゴム組成物を用いたブレーカー／プライ間ストリップ層を有するタイヤを提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム成分１００質量部に対して、（Ａ）硫黄を２．０〜３．９質量部、（Ｂ）クレゾール樹脂または変性クレゾール縮合物を０．５〜４質量部、（Ｃ）ヘキサメチロールメラミンペンタメチルエーテルの部分縮合物またはヘキサメトキシメチロールメラミンの部分縮合物を０．３〜３質量部、およびカーボンブラックを５０〜７０質量部含有するブレーカー／プライ間ストリップ層用ゴム組成物を用いたブレーカー／プライ間ストリップ層を有するタイヤであって、ブレーカー／プライ間ストリップ層の厚さが０．３〜３．９ｍｍであるタイヤ。 （もっと読む）

【課題】振動又は音波エネルギーの如きエネルギー源と接触している材料によるそのエネルギーの吸収し、エネルギーを減衰させる加硫ゴムを提供する。
【解決手段】加硫ゴムは、ゴムと、少なくとも２つのリビング末端を有するリビングポリマー及び１つのリビング末端を有するリビングポリマーを含むリビングポリマーの混合物を調製してリビングポリマーの混合物を形成しそしてこのリビングポリマーの混合物を少なくとも３の反応性官能性を有するカップリング剤とカップリングさせることにより製造される減衰材料、とを含んでなる。 （もっと読む）

【課題】
天然ゴム及び合成ゴム用の老化防止剤であって、それを用いたゴム組成物が、老化防止性、着色性に優れたゴム組成物を提供すること
【解決手段】
過塩素酸イオン型ハイドロタルサイト類化合物を含有することを特徴とした新規な天然ゴム及び合成ゴム用老化防止剤であり、天然ゴム及び合成ゴムに添加することにより、老化防止性に優れ、さらに着色の起こりにくいゴム組成物を得ることができる。
天然ゴム及び合成ゴムに対する添加量は、天然ゴム及び合成ゴムに対して好ましくは０．１〜１０重量 （もっと読む）

【課題】加硫ゴムの発熱性および弾性率を維持しつつ、耐疲労性および耐破壊特性をバランス良く向上したショルダーパッド用ゴム組成物および空気入りタイヤを提供すること。
【解決手段】少なくともゴム成分および無機充填材を含有するビードフィラー用ゴム組成物であって、無機充填材は、その安息角が４０度以上、モース硬度が２．０以下、ＢＥＴ比表面積（ＢＥＴ５）（ｍ^２／ｇ）が１０ｍ^２／ｇ以上、かつジブチルフタレート（ＤＢＰ）吸収量（ｍｌ／１００ｇ）とＢＥＴ比表面積（ＢＥＴ５）（ｍ^２／ｇ）との比（ＤＢＰ）／（ＢＥＴ５）が２．０以上であり、ゴム成分１００質量部に対する前記無機充填材の含有量が、０．５〜３０質量部であることを特徴とするビードフィラー用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】低燃費性、ウェットグリップ性能及びドライグリップ性能をバランス良く改善できるゴム組成物、及びこれを用いた空気入りタイヤの提供。
【解決手段】ゴム成分１００質量％のうち、共役ジエンと、アミン又は水酸基含有ビニルシラン構成単位とを有し、下式（ＩＩ）で表される化合物によって重合体の少なくとも一端が変性されてなる共役ジエン系重合体を５質量％以上、及びシリカが、１つの粒子に対して隣接する粒子が３つ以上の粒子を分岐粒子Ｚとしたとき、分岐粒子Ｚを含む分岐粒子間Ｚ−Ｚの平均長Ｗ^１が３０〜４００ｎｍのものであり、上記ゴム成分１００質量部に対して５〜１５０質量部であるゴム組成物。
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【課題】低燃費性、破断時伸びを両立できるタイヤ用ゴム組成物及び空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】イソプレン系ゴム、硫黄及び軟化点−２０〜４５℃のクマロンインデン樹脂を含み、ゴム成分１００質量部に対して、前記クマロンインデン樹脂の含有量が０．５〜２０質量部であるタイヤ用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】加硫ゴムの発熱性および弾性率を維持しつつ、耐疲労性および耐破壊特性をバランス良く向上したタイヤ用ゴム組成物および空気入りタイヤを提供すること。
【解決手段】少なくともゴム成分および無機充填材を含有するショルダーパッド用ゴム組成物であって、無機充填材は、その安息角が４０度以上、モース硬度が２．０以下、ＢＥＴ比表面積（ＢＥＴ５）（ｍ^２／ｇ）が１０ｍ^２／ｇ以上、かつジブチルフタレート（ＤＢＰ）吸収量（ｍｌ／１００ｇ）とＢＥＴ比表面積（ＢＥＴ５）（ｍ^２／ｇ）との比（ＤＢＰ）／（ＢＥＴ５）が２．０以上であり、ゴム成分１００質量部に対する前記無機充填材の含有量が、０．５〜３０質量部であることを特徴とするショルダーパッド用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】熱硬化性樹脂を配合してなるタイヤ用ゴム組成物において、高硬度、低発熱性、金属コードとの優れた接着性を達成したタイヤ用ゴム組成物およびそれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】天然ゴムを含むジエン系ゴム１００質量部に対し、特定の安息香酸誘導体、例えばトルイル酸を０．１〜８質量部、ノボラック型フェノール系樹脂を０．１質量部以上５質量部未満配合してなるタイヤ用ゴム組成物。該組成物をタイヤベルト層（７）の被覆に用いた空気入りタイヤ。 （もっと読む）