【課題】被覆後の粗面化作業や被覆組成物への充てん材添加を行うことなく、材料組成的に表面の粗面化が可能となる粗面化樹脂被覆線材を得る。
【解決手段】ポリオレフィン系樹脂とサーモトロピック液晶ポリマーとを含有する複合樹脂組成物を、バインダを介して金属素線上に被覆している粗面化樹脂被覆線材であって、複合樹脂皮膜がＪＩＳ Ｂ０６０１に規定される算術平均粗さ（Ｒａ）が９μｍ以上であって、最大粗さ（Ｒｍａｘ）が１３μｍ以上に粗面化されている。 （もっと読む）

樹脂組成物を製造する方法であって、ポリアミド粉末またはポリエステル粉末を含む第1のポリマーをフルオロポリマーとそのフルオロポリマーの軟化温度より低い温度で溶融混合して、第1の溶融ブレンドを形成し；第1の溶融ブレンド中でフルオロポリマーをフィブリル化して、第1の溶融ブレンド中にフィブリル網状構造を形成し；フィブリル網状構造を有する第1の溶融ブレンドと、(i) ポリ(アリーレンエーテル)および相溶化剤または(ii) ポリ(アリーレンエーテル)およびポリ(アリーレン)と相溶化剤との反応生成物とを溶融混合する各工程を含む方法。 （もっと読む）

【課題】 耐熱性に優れるカラーフィルター、スペーサー（カラーフィルターと電極基板との間のセルギャップを維持するスペーサー）、およびＴＦＴ素子平坦化膜（ＴＦＴと透明電極との間に形成される透明絶縁膜）、並びにこれらに有用な樹脂組成物を提供する。
【解決手段】 バインダー樹脂（Ａ）並びにバインダー樹脂（Ａ）の原料であるモノマー（ａ）の未反応物および連鎖移動剤（ｂ）の未反応物を含む樹脂組成物であって、モノマー（ａ）の未反応物と連鎖移動剤（ｂ）の未反応物の合計量Ｘが、樹脂組成物の固形分１００質量部に対して５質量部以下である樹脂組成物。 （もっと読む）

ポリ（アリーレンエーテル）；ポリスチレン；および約３０〜約１７５℃のガラス転移温度もしくは融解温度を有するポリマー樹脂とカルボン酸化合物とを含むカルボン酸濃厚物；を含む組成物を溶融混練することによってポリマーブレンドを製造することができる。カルボン酸濃厚物を使用すると、ポリマーブレンド中のスチレンモノマーとトルエンの濃度が少なくなる。 （もっと読む）

【課題】イソプロピルアルコール(ＩＰＡ)等に対して、強い耐性を有し、アッシング処理によってホール内部で除去が可能な半導体微細ギャップフィリング用重合体及びその組成物を提供することを技術的課題とする。
【解決手段】本発明によって直径が１００ｎｍ以下であり、高さ/直径で示されるアスペ
クト比が、１以上であるホールを持つ半導体基板に一般的なスピンコーティング方法にて、空気ボイドなどの欠陥なしに完全なギャップフィリングが可能であり、アルカリ水溶液(現像液という)によって、所望の厚さだけ膜を溶かし出すことができ、ベイキングによって硬化された後には、イソプロピルアルコール及びプラズマエッチングに対して強い耐性を有し、アッシング処理によって早くホール内部で除去されることができる組成物を提供する。 （もっと読む）

【課題】特定の粘着付与剤を配合し、石油系樹脂やテルペン系樹脂を配合した場合と比べても、粘着性および各種物性が向上するタイヤ用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】アルキッド樹脂を含むタイヤ用ゴム組成物およびそれを用いた空気入りタイヤ。前記アルキッド樹脂中には、石油外資源由来の材料、とくには、動物および／または植物由来の材料、さらには、動物油および／または植物油由来の材料を含むことが好ましく、さらに、不飽和多塩基酸を含むことが好ましい。 （もっと読む）

【課題】グリップ性能および低燃費性をともに向上させたタイヤ用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）ジエン系ゴム１００重量部に対して、（Ｂ）２，２，６，６−テトラメチルピペリジンおよび／またはその誘導体０．１〜３０重量部、（Ｃ）芳香族カルボン酸、脂肪族ジカルボン酸および炭素数１〜１０の脂肪族モノカルボン酸からなる群から選ばれる少なくとも１種の化合物０．１〜３０重量部、ならびに（Ｄ）シリカ５〜１２０重量部を含有するタイヤ用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】経時安定性を有し分散安定性が高く濃厚であり、環境性に優れた金属微粒子分散物、並びに、これを用いた着色組成物、感光性転写材料、並びに、高い黒色の膜またはブラックマトリックスを初めとする遮光画像若しくは薄膜で濃度の高い着色膜をはじめとする画像を有する遮光画像付き基板、また、平坦性に優れ、表示ムラが低いカラーフィルターおよび液晶表示装置を提供する。
【解決手段】硫黄原子および／または窒素原子を１個以上有するアルカリ可溶性ポリマーと、金属微粒子と、少なくとも１種の有機酸と、を含有することを特徴とする金属微粒子分散物。 （もっと読む）

【課題】層状ケイ酸塩の分散を大幅に改善し、優れた特性を示すランフラットタイヤおよびタイヤ用インナーライナーをより安価に提供する。
【解決手段】ゴム成分１００重量部に対して、層状ケイ酸塩、ならびに３．５重量部以上の脂肪酸および／またはその誘導体を含有するゴム組成物からなるランフラットタイヤおよびタイヤ用インナーライナー。 （もっと読む）

本発明は、少なくとも１種の低分子物質および少なくとも１種の高分岐ポリマーを含む調製物に関し、この場合、高分岐ポリマーは、ポリエステル単位および疎水性末端基を有する親水性コアを含み、前記高分岐ポリマーが分子量６０００ｇ／ｍｏｌ以上およびヒドロキシル価０〜２００ｍｇＫＯＨ／ｇを有し、分岐度が２０〜７０％であり、前記高分岐ポリマーは、少なくとも３０℃の融点を有する。 （もっと読む）

本発明は膨張材料を提供し、該材料は、一度膨張すると、−１０から＋４０℃の間の温度で、振動数が０から５００Ｈｚの範囲で、０．１ＭＰａから１０００ＭＰａの間のヤング貯蔵弾性率Ｅ’、少なくとも０．３である損失係数（好ましくは少なくとも１）、および好ましくは０．１ＭＰａから５００ＭＰａの間のせん断貯蔵弾性率Ｇ’を有する。そのような材料は車両内に存在するような、振動生成器からの振動の伝播を低減するのに有効である。 （もっと読む）

【課題】本発明は、膣の健全なｐＨを維持して膣の臭気を制御する無水組成物と方法とに関する。そのような組成物は、膣領域に施用して、膣のｐＨを低下させ、そのようなｐＨを一定期間に渡って維持するのに役立たせることができる。
【解決手段】酸−酸緩衝系を含有する組成物であって、前記組成物が無水物である、組成物。 （もっと読む）

【課題】 良好な成形加工性を発揮することができるとともに、得られる成形品が柔軟性に富み、耐熱性及び耐油性を発揮することができる熱可塑性エラストマー組成物を提供する。
【解決手段】 熱可塑性エラストマー組成物は、下記に示す成分（Ａ）、成分（Ｂ）及び成分（Ｃ）からなる組成物を、成分（Ａ）の１００質量部に対して０．０５〜５質量部の架橋剤で動的架橋して得られるものである。
成分（Ａ）：アクリル酸アルキルエステル等を主成分とし、エポキシ基含有単量体が０．５〜１５質量％含まれた単量体混合物を共重合してなるアクリルゴム５０〜８５質量部。
成分（Ｂ）：熱可塑性ポリエステル樹脂１５〜５０質量部。
成分（Ｃ）：オレフィン系重合体セグメントとビニル系共重合体セグメントとからなるグラフト共重合体又はその前駆体を、成分（Ａ）及び成分（Ｂ）の合計１００質量部に対して１〜３５質量部。 （もっと読む）

熱可塑性成形材料であって、Ａ）１０〜９７．５質量％の少なくとも１つの熱可塑性ポリエステルＡと、Ｂ）１〜９７．５質量％の少なくとも１つのグラフト重合体Ｂであって、ｂ１）４０〜８０質量％の、アルキル基中に１〜８個のＣ原子を有するアルキルアルキレート類、エチレン／プロピレン、ジエン類またはシロキサン類に基づく、ガラス転移温度が０℃未満であるゴム弾性ポリマーＢ１からのグラフトベース、およびｂ２）２０〜６０質量％のグラフトベースＢ２であって、ｂ２１）６０〜９５質量％の一般式（Ｉ）のスチレンまたは置換スチレンＢ２１、ここでＲはＣ_１〜８アルキル基または水素を表し、Ｒ^１はＣ_１〜８アルキル基を表し、ｎは１、２または３である、あるいはこれらの混合物と、ｂ２２）５〜４０質量％の、少なくとも１つの不飽和ニトリルＢ２２、からのグラフトベースＢ２からなるグラフト重合体Ｂと、Ｃ）１〜９７．５質量％の少なくとも１つの熱可塑性共重合体Ｃであって、ｃ１）６０〜８５質量％の一般式（Ｉ）のスチレンまたは置換スチレンＣ１またはこれらの混合物と、ｃ２）１５〜４０質量％の少なくとも１つの不飽和ニトリルＣ２、からなる熱可塑性共重合体Ｃ、Ｄ）０．５〜５０質量％の少なくとも１つの共重合体Ｄであって、ｄ１）５〜９５質量％の少なくとも１つの、エポキシ、カルボキシル、ヒドロキシル、無水物およびオキサゾリン基を含む置換基から選択される少なくとも１種類の官能基を含む熱可塑性メタクリレートポリマーＤ１と、ｄ２）５〜９５質量％の少なくとも１つの熱可塑性ポリエステルＤ２、との反応によって得られる共重合体Ｄと、Ｅ）０〜４０質量％の少なくとも１つの充填剤Ｅと、Ｆ）０〜２質量％の少なくとも１つの有機酸Ｆと、Ｇ）０〜２５質量％の少なくとも１つのハロゲンを含まないリン化合物Ｇと、Ｈ）０〜４５質量％の他の添加剤Ｈとを含み、成分ＡからＨの合計が常に１００％となる熱可塑性成形材料。
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ポリマー変性剤組成物、該変性剤組成物を使用するポリマー組成物、並びに熱可塑性ポリマーの加工特性、物理的特性及び光学的特性を改善する方法が提供される。該ポリマー変性剤組成物は、造核剤及び／又は透明化剤、並びに分散剤を含む。 （もっと読む）

垂直透湿度が約５００グラム／ｍ^２／２４時間である通気性ポリウレタンを含有し、前記ポリウレタンは、（ａ）前記ポリウレタンの約１２重量％〜約８０重量％を構成する量のポリ（アルキレンオキシド）側鎖単位であって、（ｉ）前記ポリ（アルキレンオキシド）側鎖単位におけるアルキレンオキシド基は、２個〜１０個の炭素原子を有し、無置換、置換、または無置換および置換基であり、（ｉｉ）前記アルキレンオキシド基の少なくとも約５０重量％は、エチレンオキシドであり、（ｉｉｉ）前記側鎖単位の前記量は、前記側鎖単位の分子量に依存するポリ（アルキレンオキシド）側鎖単位と、（ｂ）前記ポリウレタンの約２５重量％未満を構成する量のポリ（エチレンオキシド）主鎖単位とを含む毛髪固定剤組成物。 （もっと読む）

ポリビニルアルコール、多官能性架橋剤、及び場合により触媒を含む非ホルムアルデヒド系硬化性水性組成物が提供される。本発明の組成物は、ガラス繊維断熱材などの不織製品用のバインダーとして使用できる。本発明の組成物を用いた不織製品は、本発明の非ホルムアルデヒド系硬化性水性組成物を、不織成分と接触させ、得られた混合物を硬化させることにより、硬質熱硬化ポリマーを形成させることを包含する方法によって製造することができる。上記の不織製品は、優れた強度と耐水性を有する。 （もっと読む）

【課題】硬化性組成物を提供する。
【解決手段】ポリマー、例えば、アクリル酸ホモポリマーおよびコポリマー、多塩基性酸並びに強酸を含み、ガラス繊維を含むがこれに限定されるものではない基体の結合剤として有用な組成物。当該組成物は、（Ａ）以下からなる群より選択されるポリマー組成物（１）約１０００ないし約５，０００の数平均分子量を有するポリカルボキシポリマー、およびポリオール、（２）約１０００ないし約５，０００の数平均分子量を有するヒドロキシ官能性、カルボキシ官能性ポリマー、または（３）約１０００ないし約５，０００の数平均分子量を有するアミン官能性、カルボキシ官能性ポリマー；（Ｂ）約５００未満の分子量を有する、多塩基性カルボン酸、またはそれらの無水物もしくは塩；（Ｃ）強酸；並びに（Ｄ）水；を含み、該組成物のｐＨは３．５以下である。 （もっと読む）

第一の態様においては、クラムラバーまたは粉砕されたタイヤゴムの添加によって改質された瀝青質アスファルトバインダ材料が記載されている。第二の態様においては、本発明は、クラムラバーまたは粉砕されたタイヤゴムを含有する改質アスファルトバインダの製造方法を対象としている。その改質アスファルトバインダは、ニートアスファルト、クラムラバー、１つまたは複数の合成ポリマー、および１つまたは複数の酸を含む。そのクラムラバーは、回収されたトラックおよび／または自動車タイヤから得ることができる。 （もっと読む）

【課題】耐熱性、柔軟性に加え極性材料との接着性に優れた成形体を得る事ができる熱可塑性エラストマー組成物を提供し、さらにそれを用いた成形とリサイクルが可能で耐熱性、耐水性、機械的特性に優れ、低比重な樹脂積層体を提供する。
【解決手段】オレフィン系樹脂（Ａ）１５〜９５重量部、架橋されたゴム（Ｂ）５〜８５重量部［成分（Ａ）と成分（Ｂ）の合計は１００重量部］と、不飽和カルボン酸もしくはその誘導体（Ｃ）を（Ａ）＋（Ｂ）の合計量１００重量部に対して０．０１〜１０重量部含有することを特徴とするオレフィン系熱可塑性エラストマー組成物、及びそれと極性材料例えばポリアミド系の樹脂を積層した成形品。 （もっと読む）