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Fターム[4J002FA01]の内容

高分子組成物 (583,283) | 形状に特徴を有する配合成分の使用 (8,909) | フレーク、箔状、鱗片状、ウロコ状 (1,089)

Fターム[4J002FA01]に分類される特許

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【課題】 強度や弾性率など代表される機械的特性に優れ、さらに靱性、耐久性、耐摩擦摩耗性、低吸水性に優れたポリアミド樹脂組成物を提供する。
【解決手段】 膨潤性層状珪酸塩の配合量が0.5〜20質量%の珪酸塩層が分子レベルで均一に分散されてなるポリアミド樹脂(A)100質量部に対し、1分子中に2個以上のエポキシ基や酸無水物基等の官能基を有する有機化合物(B)を0.1〜4質量部配合してなるポリアミド樹脂組成物。 (もっと読む)


【課題】タイヤのサイプ底のクラック発生を制御すると共に、氷上性能及びタイヤ耐久性の良好なゴム組成物及びそれを用いた空気入りタイヤの提供。
【解決手段】ジエン系ゴム100重量部、熱膨張性マイクロカプセル1〜20重量部及び平均粒径D50が3〜15μmでアスペクト比が10〜25のウォラストナイト6〜20重量部を含んでなるゴム組成物及び更にジエン系ゴム100重量部に対してシランカップリング剤0.1〜5重量部を含んでなる組成物。 (もっと読む)


【課題】防水性能に優れた防水樹脂組成物及びそれを用いた金属製品を提供する。
【解決手段】 防水用樹脂組成物は、(A)熱硬化性樹脂と、(B)層状粘土鉱物と、(C)無機イオン交換体と、(D)シランカップリング剤と、(E)硬化剤とを含有する。
この組成物は、単独又は繊維強化されて鉄材のような金属部材の表面に被覆される。 (もっと読む)


【課題】 発泡剤として水のみを使用し、機械的強度、断熱性能、寸法安定性に優れ、独立気泡率の高い硬質発泡合成樹脂の製造方法を提供する。
【解決手段】 ポリオールとポリイソシアネートとを、整泡剤、触媒、発泡剤および無機層状物質の存在下で反応させて硬質発泡合成樹脂を製造する方法において、発泡剤として水のみを用い、無機層状物質として、芳香族系アンモニウムイオン化合物によりカチオン交換された無機層状物質を、ポリオール100質量部に対して0.1〜10質量部用いる。 (もっと読む)


【課題】 高剪断をかけないでも微分散が可能であり、高分子材料のフィラーとして優れた補強効果を示す層状構造体を提供する。
【解決手段】 界面活性剤層(A)とカップリング剤(D)の残基を含む板状組成物層(B)からなり、そのX線回折測定のパターンにおいて下記関係式(1)を満たす二つ以上のピークが存在し、かつそのうち最も回折角度(2θ)が小さいピークの格子面間隔d1が1〜100nmであることを特徴とする層状構造体。
dn=(1/n)d1 (1)
[式中、dnはピーク番号nにおける格子面間隔(nm)、d1はnが1における格子面間隔(nm)を示す;但し、式(1)を満たすピークのうち、最も回折角度(2θ)が小さいピークのピーク番号をn=1とし、回折角度(2θ)が大きくなるに従い順番にn=2,3・・・とする。] (もっと読む)


【課題】タイヤ重量の増加、タイヤの生産性の低下等を来すことなく、カーカスプライ及びワイヤチェファ外端の、ゴム質からのセパレーションやプライコードの引抜けを有効に防止するとともに、ビード周りのゴム物性劣化を抑制して、ビード部耐久性を向上させた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】空気入りタイヤは、スチールコードからなる少なくとも一枚のカーカスプライ5を、トレッド部1からサイドウォール部2を経てビード部までトロイダルに延在させるとともに、各ビード部3に埋設したビードコア4の周りで、タイヤ半径方向の内側から外側へ巻返し、カーカスプライ5の各巻返し部分に、ビードコアの周面に沿ってそれに巻付く巻込み部7を備える。又、ゴム成分に、アスペクト比が3以上30未満の層状又は板状鉱物を配合したゴム組成物からなるインナーライナー層11を備える。 (もっと読む)


【課題】 耐ヒートショック性及び寸法安定性に優れ、インサート成形品に好適に用いられるポリブチレンテレフタレート樹脂組成物を提供する。
【解決手段】 (A) ポリブチレンテレフタレート樹脂100重量部に対し、(B) イソプレン・ブタジエン・スチレン系共重合体10〜50重量部、(C) ポリカーボネート及び/又はビニル系共重合体10〜50重量部、(D) ガラス繊維40〜150重量部の組成からなる樹脂組成物100重量部に対し、(E) エポキシ化合物0.1〜1.5重量部を配合する。
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【課題】 圧電素子として感度の高い、使用可能な温度範囲の広い、特に高温度に耐える、加工し易いエレクトレット材料を提供する。
【解決手段】 耐熱性の優れた熱可塑性樹脂に扁平状或いは鱗片状充填剤を添加し、フィルム或いはシートに成形加工した後に、場合によりフィルム或いはシートを延伸処理を行った後に、直流高電圧を印加することで帯電処理を行い、加工を容易にし、圧電歪定数の大きな、感度が向上した圧電素子材料が得られた。 (もっと読む)


芳香族ポリカーボネートを主体とする樹脂(A)100重量部、固体無機化合物(B)0.1〜200重量部、有機酸、有機酸エステル、有機酸無水物、有機酸ホスホニウム塩及び有機酸アンモニウム塩からなる群より選ばれる少なくとも1種の化合物(C)、有機酸アルカリ金属塩および有機酸アルカリ土類金属塩から選ばれる少なくとも1種の有機酸金属塩(D)0.001〜1重量部、及びフルオロポリマー(E)0.01〜1重量部を含み、(C)の量が、(B)と(C)との混合物のpH値が4〜8となる量であることを特徴とする芳香族ポリカーボネート樹脂組成物。 (もっと読む)


本発明は、高い光沢性を有し、フローラインが実質上見えないまたは全く見えないことを特徴とする効果顔料を含む不透明プラスチックに関する。 (もっと読む)


高弾性率繊維及びレゾルシノールポリエステル又はレゾルシノールポリエステルカーボネート樹脂を含んでなる熱可塑性樹脂組成物からなる物品は、高い強度及び剛性を示すと共に、屋外環境に暴露した場合にも意外に良好な光沢及び色の保持率を示す。 (もっと読む)


【課題】軽量化のためにベルトを3層構造とした重荷重用空気入りラジアルタイヤにおいて、ベルトの耐久性を更に向上させる。
【解決手段】インナーライナー5と3層のゴム被覆コード層からなるベルト6とを備えた重荷重用空気入りラジアルタイヤ1において、ベルト6の最内コード層7及び中間コード層8の各コード7a,8aの傾斜角度をトレッド部円周を含む平面に対し10〜25°とし、最外コード層9のコード9aの傾斜角度を45〜115°とし、該最外コード層9をトレッド部端に向け最外側周方向溝12の最外側溝縁を超えて延びる幅を有するものとし、該最外コード層9の被覆ゴム9bの圧縮弾性率を200kgf/cm2以上とした上で、ゴム成分に対してアスペクト比が3以上30未満の層状又は板状鉱物を配合してなるゴム組成物をインナーライナー5に適用する。 (もっと読む)


微粒子(例えば、カーボンナノチューブ、カーボンブラック、金属、金属酸化物及び導電性ポリマー)と、有機的に修飾した層状無機種(例えば、有機粘土及び層状複水酸化物)と、液体有機媒体(例えば、溶媒及びポリマーの液体反応性前駆体)との安定な分散体を記載する。そのような分散体から作られるフィルムのような構造体もまた開示する。 (もっと読む)


(i)硬質熱可塑性相中に分散した不連続エラストマー相を含んでおり、硬質熱可塑性相の少なくとも一部分がエラストマー相にグラフト化しており、エラストマー相が1種以上の(C〜C12)アルキル(メタ)アクリレートモノマーから誘導された構造単位を有するポリマーを含んでなる、ゴム変性熱可塑性樹脂、(ii)1種以上の(C〜C12)アルキル(メタ)アクリレートモノマーから誘導された構造単位から本質的になる第2のポリマー、及び場合により(iii)1種以上のアルケニル芳香族モノマーと1種以上のモノエチレン性不飽和ニトリルモノマーから誘導された構造単位を含んでなり、別個の重合工程で製造され組成物に添加される第3のポリマーを含んでなる組成物が開示されている。その他の実施形態では、本発明は前記組成物から製造された物品を含む。 (もっと読む)


【課題】レーザー溶着性優れ、特に事前加熱処理を伴う成形品においてレーザー溶着性の熱安定性が高いレーザー溶着用PPS樹脂組成物およびそれを用いた複合成形体を得る。
【解決手段】レーザー溶着複合成形体のレーザー光線透過側成形体が、(A)ポリフェニレンスルフィド樹脂を含むポリフェニレンスルフィド樹脂組成物であり、かつ、該樹脂組成物を樹脂温度320℃、金型温度130℃で射出成形し、80mm×80mm×2.0mm厚の成形体としたときの明度(L値)が75以上、および、180℃、3時間加熱前後での色差(△E値)が10以下であることを特徴とするレーザー溶着用ポリフェニレンスルフィド樹脂組成物。レーザー溶着工法の成形体に使用される。 (もっと読む)


【課題】軽量化のためにベルトを3層構造とした重荷重用空気入りラジアルタイヤにおいて、ベルトを更に軽量化しつつ、ベルトの耐久性を更に向上させる。
【解決手段】インナーライナー5と3層のゴム被覆コード層からなるベルト6とを備えた重荷重用空気入りラジアルタイヤ1において、ベルト6の最内コード層7及び中間コード層8の各コード7a,8aの傾斜角度をトレッド部円周を含む平面に対し10〜25°とし、最外コード層9のコード9aの傾斜角度を45〜115°とし、該最外コード層9を互いに対をなす周方向ショルダ溝11の溝縁のうちタイヤ赤道面に最も近い溝縁相互間の幅以下の幅を有するものとした上で、ゴム成分に対してアスペクト比が3以上30未満の層状又は板状鉱物を配合してなるゴム組成物をインナーライナー5に適用する。 (もっと読む)


【課題】有機材料と無機材料とが混合した複合材料で形成されて絶縁性,または,耐熱性を向上させることができるリチウム二次電池用複合材料テープおよびこれを用いたリチウム二次電池を提供する。
【解決手段】第1極集電体142と,第1極活物質層144と,第1極無地部143が形成された第1極板140bと,第2極集電体132と,第2極活物質層134と,第2極無地部133が形成された第2極板130bと,第1極板と第2極板を絶縁させるセパレータ150と,前記第1極無地部に第1極タブ146,第2極無地部に第2極タブ136が固定される電極組立体100bとを備え,前記第1極板に前記第1極無地部の前記第1極タブが固定した面の反対面に接着する第1極断熱板20とを備えるリチウム二次電池であって、該断熱板は下地をなす有機材料と,前記有機材料に分散する無機材料とを含んで形成される。 (もっと読む)


【課題】 本発明は、従来よりも耐剥離性、耐候性、耐腐食性が優れ、かつ既存の装置でも困難無く工業生産が可能で、かつ表面コート剤無しで耐疵付性が優れた金属被覆用ポリオレフィン系樹脂組成物及びこれを用いた樹脂フィルム、樹脂被覆金属材料を提供する。
【解決手段】 ポリオレフィン系樹脂(A)、層状無機物(B)、極性を持つ官能基を含有するオレフィン系オリゴマー(C)及びゴム状弾性体(D)を少なくとも含有することを特徴とする金属被覆用ポリオレフィン系樹脂組成物、及びこれを用いた樹脂フィルム、樹脂被覆金属材料である。 (もっと読む)


硬化性組成物は官能化ポリ(アリーレンエーテル)、オレフィン性不飽和モノマー及びナノ充填材を含んでいる。その組成物を製造する方法及び硬化させる方法、並びに硬化組成物について記載する。 (もっと読む)


【課題】 電撃感を受けることなく、好適に除電機能が発揮される把手などの樹脂成形体であり、かつ図1に示した自動車用アーチ型把手表面などに取り付ける場合でも従来の成形品同等の優れた意匠効果を有するものを提供するところにある。
【解決手段】 1×108〜1×1010Ωの表面抵抗率の表面を有する合成樹脂成形体からなる除電成形体であって、
前記合成樹脂成形体に、パール顔料やガラスフレークが含まれており、パール顔料の場合は、前記合成樹脂全量に対して10重量%以下、ガラスフレークの場合は、50重量%以下含まれている除電成形体である。 (もっと読む)


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