【課題】防振特性、特に静寂性の要求に対し、防音性の指標である動倍率に優れる防振ゴム部材および防振ゴム部材に用いる防振ゴム用組成物の架橋物、ならびに防振ゴム用組成物を提供することにある。さらに、防振ゴム部材として利用するのに取り扱い易い、保管安定性に優れる防振ゴム用共役ジエンゴム組成物およびその製造方法を提供する。
【解決手段】活性末端を有する共役ジエン重合体（Ａ）に、特定のカップリング剤を反応させることで得られる、少なくとも前記共役ジエン重合体（Ａ）の一部がカップリングされた共役ジエン重合体（Ｂ）を含有する、防振ゴム用共役ジエンゴム組成物であって、前記共役ジエン重合体（Ｂ）のゲルパーミエーションクロマトグラフィにより検出される分子量が特定の数値を満たす重合体を有してなる、防振ゴム用共役ジエンゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】ドライピック強度およびウェットピック強度、印刷光沢に優れ、かつ、ラテックスの粘着性（ベタツキ性）の少ない紙塗工用共重合体ラテックスを提供すること。
【解決手段】脂肪族共役ジエン系単量体３０〜７０重量部、エチレン系不飽和カルボン酸単量体１〜１０重量部およびその他の共重合可能な単量体２０〜６９重量部からなる単量体（合計１００重量部）を、α−メチルスチレンダイマー０．１〜４．５重量部の存在下で乳化重合してなる共重合体ラテックスであり、かつ共重合体ラテックス中に残留する２，４ジフェニル−４−メチル−１−ペンテンが、該共重合体ラテックスの固形分に対して７8０ｐｐｍ以下であり、残留する２，４ジフェニル−４−メチル−１−ペンテンと２，４ジフェニル−４−メチル−２−ペンテンの重量比が０．６〜６．５であることを特徴とする紙塗工用共重合体ラテックス。 （もっと読む）

【課題】高い座屈発生歪を維持すると共に、温度依存性の改善を図ることのできるゴム組成物を用いて得られる免震構造体を提供する。
【解決手段】分子量分布（Ｍｗ／Ｍｎ）が１．６〜３．５であり、かつフーリエ変換赤外分光法による測定において、１，３−ブタジエン単量体単位中のシス−１，４結合含量９８％以上、かつビニル結合含量０．３％以下であるブタジエン系重合体を２５質量％以上含むゴム成分を含有するゴム組成物を用いた免震構造体。 （もっと読む）

【課題】優れた低発熱性とランフラット耐久性とを兼ね備えたランフラットタイヤを提供すること。
【解決手段】本発明のランフラットタイヤは、サイド補強層および／または該ビードフィラーに、少なくとも１つの官能基を有し、かつシス含量が８０．０％以上である変性共役ジエン系重合体をゴム成分として含むゴム組成物を用いることを特徴とし、前記官能基は、Ｎ、Ｓｎ、Ｓｉ、Ｓ、およびＯからなる群より選ばれる少なくとも１つの原子を含むのが望ましい。 （もっと読む）

【課題】冬用タイヤのウエット操縦安定性能及びドライ操縦安定性能を低下させることなく、氷上性能を向上し得るゴム組成物及びそれをトレッドに用いた冬用タイヤを提供する。
【解決手段】変性前の重量平均分子量が１５×１０⁴を超え２００×１０⁴以下である高分子量変性共役ジエン系重合体を含むゴムマトリックス１００質量部に対して、変性前の重量平均分子量が２．０×１０³〜１５×１０⁴である低分子量変性共役ジエン系重合体５〜５０質量部及び補強性充填材２０〜２００質量部を配合してなるゴム組成物であって、加硫後のゴムマトリックス中に気泡を気泡率として５〜５０体積％有することを特徴とするゴム組成物及びそれをトレッドに用いてなる冬用タイヤである。 （もっと読む）

【課題】補強用充填材として配合されるシリカ、あるいはシリカとカーボンブラックなどとの相互作用に優れる変性共役ジエン系重合体を含み、特に低発熱性を向上させ得ると共に、良好な破壊特性、耐摩耗性などを有し、かつ上記共役ジエン系重合体の効果を高めと共に簡便に製造し得るゴム組成物の製造方法を提供する。
【解決手段】（Ａ）重合体中に（ｉ）プロトン性アミノ基及び／又は脱離可能な官能基
で保護されたプロトン性アミノ基と、（ｉｉ）加水分解能を有するケイ素含有官能基とを
有する変性共役ジエン系重合体を含むゴム成分に、（Ｂ）周期律表（長周期型）の２族から１５族のうちのいずれかに属する金属元素のアルコキシド又はアセチルアセトナート錯塩である金属元素含有化合物からなる縮合促進剤及び（Ｃ）充填材を混練工程において配合することを特徴とするゴム組成物の製造方法である。 （もっと読む）

【課題】重合溶液から回収した炭化水素化合物溶媒を重合溶媒に再使用する共役ジエン系重合体の製造方法であって、回収した炭化水素化合物溶媒中のビニル結合含有量調整剤をより高割合で除去した共役ジエン系重合体の製造方法を提供すること。
【解決手段】アルカリ金属触媒を重合開始剤として用いて、共役ジエンと必要に応じて他の単量体とを炭化水素化合物溶媒中で重合する共役ジエン系重合体の製造方法であって、ルイス塩基性化合物を用いて重合を行った重合溶液から炭化水素化合物溶媒を分離精製し、該炭化水素化合物溶媒を重合溶媒として重合反応器に再供給する工程を有し、該工程において、ルイス塩基性化合物を、炭化水素化合物溶媒から抽出蒸留によって除去する共役ジエン系重合体の製造方法。 （もっと読む）

【課題】加工性を損なうことなく、低発熱性、低温特性、及び耐摩耗性等に優れたゴム製品を製造可能な変性共役ジエン系重合体の製造方法を提供すること。
【解決手段】所定の成分を主成分とする触媒の存在下、一部の第一の共役ジエン化合物を重合する第１工程と、引き続き、反応系内に、特定の成分を更に追加し、残部の第一の共役ジエン化合物を重合して、ビニル結合含有率が１０％未満、かつシス１，４−結合含有率が７５％以上であり、重量平均分子量（Ｍｗ）が２５万〜８０万の、活性末端を有する第一の共役ジエン系重合体、及び重量平均分子量（Ｍｗ）が１万〜１５万の、活性末端を有する第二の共役ジエン系重合体を得る第２工程と、第一及び第二の共役ジエン系重合体の活性末端と変性剤を反応させる第３工程と、を有する変性共役ジエン系重合体の製造方法である。 （もっと読む）

【課題】加工性に優れたゴム組成物の材料であり、低発熱性、低温特性、及び、耐摩耗性に優れた加硫ゴムの材料である変性共役ジエン系重合体の製造方法を提供する。
【解決手段】所定の触媒を用いて共役ジエン化合物の重合反応を行って第一の反応溶液を得る第１工程と、得られた第一の反応溶液に上記触媒を更に加えて重合反応を行い、重量平均分子量が２５万〜８０万の、活性末端を有する第一の共役ジエン系重合体、及び、重量平均分子量が１万〜１５万の、活性末端を有する第二の共役ジエン系重合体を含み、第一の共役ジエン系重合体と第二の共役ジエン系重合体の合計のビニル含量が１０％以下であり、シス１，４−結合含量が７５％以上である第二の反応溶液を得る第２工程と、第二の反応溶液に変性剤を加えて、上記活性末端を変性させて変性共役ジエン系重合体を得る第３工程と、を有する変性共役ジエン系重合体の製造方法。 （もっと読む）

【課題】耐摩耗性、破壊強度、転がり抵抗性、ウェッドスキッド抵抗性等に優れた空気入りタイヤ等を製造するのに好適な加硫ゴムを調製可能なゴム組成物を提供する。
【解決手段】（ａ１）変性スチレン−ブタジエン共重合体を２０質量％以上、及び（ｂ１）変性共役ジエン系重合体を５質量％以上含有するジエン系ゴムを含む（Ａ）ゴム成分と、（Ｂ）充填剤と、を含有し、（ｂ１）変性共役ジエン系重合体が、シス−１，４−結合の含有割合が８０％以上である共役ジエン系重合体の活性末端がアルコキシシラン化合物で変性されたものであり、（Ｂ）充填剤が、（Ａ）ゴム成分１００質量部に対して２〜１００質量部の（ｂ１）カーボンブラックと、（Ａ）ゴム成分１００質量部に対して３０〜１００質量部の（ｂ２）シリカの少なくともいずれかを含有するものであるゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】引張強度、耐摩耗性、転がり抵抗性、ウェッドスキッド抵抗性等に優れる空気入りタイヤ等に用いる加硫ゴムを製造することができるゴム組成物を提供すること。
【解決手段】所定の工程で得られる変性スチレン−ブタジエン共重合体を２０質量％以上、及び所定の共役ジエン系重合体を変性してなる変性共役ジエン系重合体を５質量％以上含有するジエン系ゴムを含むゴム成分と、ゴム成分１００質量部に対し、２〜１００質量部のカーボンブラック、及び／又は、３０〜１００質量部のシリカを含む充填剤と、を含有するゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】有機金属化合物を重合開始剤に用いた共役ジエン系重合体の製造方法であって、重合開始剤の失活が抑制された共役ジエン系重合体の製造方法を提供すること。
【解決手段】下記一般式［Ｉ］又は［II］で表される有機金属化合物を重合開始剤に用いて、共役ジエンを重合する共役ジエン系重合体の製造方法。
ter-ＢｕＲ¹_３ＺｎＭ¹₂ ［Ｉ］
ter-ＢｕＲ²_３ＺｎＭ² ［II］
（上記一般式［Ｉ］及び［II］において、ter-Ｂｕはｔｅｒｔ−ブチル基を表し、Ｒ¹及びＲ²は、置換されていてもよいアルキル基及び置換されていてもよいアリール基からなる置換基群から選ばれる置換基を表し、３つのＲ¹及び３つのＲ²は、それぞれ同じであってもよく、異なっていてもよい。Ｚｎは亜鉛原子を表す。Ｍ¹は、アルカリ金属を表し、２つのＭ¹は同じであってもよく、異なっていてもよい。Ｍ²は、アルカリ土類金属を表す。） （もっと読む）

【課題】耐摩耗性、破壊強度、転がり抵抗性、ウェッドスキッド抵抗性等に優れる空気入りタイヤ等に用いる加硫ゴムを製造することができるゴム組成物を提供すること。
【解決手段】所定の性質を有するスチレン−ブタジエン共重合体を油展してなる油展スチレン−ブタジエン共重合体、及び高いシス−１，４−結合の含有率を有する共役ジエン系重合体を変性してなる変性共役ジエン系重合体を含有するジエン系ゴムを含むゴム成分と、カーボンブラック、及び／又は、シリカを含む充填剤と、を含有するゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】耐摩耗性、低温特性、引張強度、転がり抵抗性、ウェッドスキッド抵抗性等に優れる空気入りタイヤ等の加硫ゴムを製造することができるゴム組成物を提供すること。
【解決手段】１級アミノ基及びアルコキシシリル基を有し、重量平均分子量（Ｍｗ）が１５０，０００〜２，０００，０００であり、共役ジエン系化合物及び芳香族ビニル化合物に由来する構造単位を有する（ａ１）共役ジエン系共重合体を２０〜９５質量％、並びにシス−１，４−結合の含有量が８０％以上の共役ジエン系重合体の活性末端に、少なくともアルコキシシラン化合物が結合した（ａ２）変性共役ジエン系重合体を５〜８０質量％、含む（Ａ）ゴム成分と、（Ａ）ゴム成分１００質量部に対し、２〜１００質量部の（ｂ１）カーボンブラック及び３０〜１００質量部の（ｂ２）シリカの少なくともいずれか、を含む（Ｂ）充填剤と、を含有するゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】ゴム成分とシリカなどの無機充填材との相互作用に優れ、上記充填材の分散性をより改善することができ、耐破壊性や耐摩耗性に優れるゴム組成物を与える共役ジエン系共重合体を提供する。
【解決手段】（ａ）共役ジエン化合物由来の構成単位と、（ｂ）下記一般式（１）


［式中、ＸはＳｉ、Ｓｎ又はＧｅ、Ｒ¹は炭化水素基又は−ＳｉＲ₃（Ｒは炭化水素基であり、３つのＲは同一でも異なっていてもよい。）、Ｒ²は炭化水素基を示し、ｎは１〜３の整数であり、ＯＲ¹が複数ある場合、複数のＯＲ¹はたがいに同一でも異なっていてもよく、Ｒ²が複数ある場合、複数のＲ²はたがいに同一でも異なっていてもよい。］
で表される構成単位とを有する共役ジエン系共重合体である。 （もっと読む）

【課題】マトリクス樹脂に対する混合、分散性に優れ、マトリクス樹脂中で凝集を起こさず、しかも従来の線状高分子からなる剥離剤と比べて、該組成物の成形加工工程における混合・成形機械や金型への離型性、或いはフィルム等の他の樹脂成形品に対する剥離性等に優れる内部剥離剤を提供すること。
【解決手段】分子内に２個以上のラジカル重合性二重結合を有するモノマーＡを、該モノマーＡ １モルに対して５モル％ないし２００モル％の量の重合開始剤Ｂの存在下で重合させることで得られる高分岐ポリマーからなる内部剥離剤並びに該内部剥離剤を含有する樹脂組成物、それから得られる樹脂成形品。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ゴム成分と充填材であるシリカとの相互作用に優れた変性共役ジエン系重合体及び特定の構造を有するシランカップリング剤を含むことでシリカのゴム成分中への分散を改良し、低発熱性及び耐摩耗性が改良されたゴム組成物をトレッドに用いた上記性能を有する優れたタイヤを提供すること。
【解決手段】（Ａ）求核反応性を有する有機金属活性末端をもつ共役ジエン系重合体の該活性末端に、下記一般式（１）


で表される変性剤を反応させて得られた、変性共役ジエン系重合体（Ａ）を１０質量部以上含むゴム成分と、該ゴム成分１００質量部に対して、（Ｂ）シリカ２０〜１５０質量部を含み、かつ（Ｃ）特定な構造を有するシランカップリング剤の少なくとも一種を、前記（Ｂ）成分のシリカに対して１〜２５質量％の割合で含むことを特徴とするゴム組成物である。 （もっと読む）

【課題】ゴム組成物へのシリカの分散を改良し、未加硫ゴムの粘度を上げず、加工性を損なうことなく、耐摩耗性、低発熱性及び貯蔵弾性率を共に改善したトレッドゴム部材として好適なゴム組成物及びそれをトレッドに用いた低発熱性で操縦安定性に優れたタイヤを提供する。
【解決手段】求核反応性を有する有機金属活性末端をもつ共役ジエン系重合体の該活性末端に、下記一般式（１）


で表される変性剤を反応させて得られた、変性共役ジエン系重合体（ａ）を１０質量％以上含むゴム成分１００質量部に対して、シリカ（ｂ）２０〜１５０質量部、同一分子内に前記ゴム成分に対する反応基Ａを１個以上、前記シリカに対する吸着基Ｂを２個以上有する化合物（ｃ）を１〜１０質量部含むことを特徴とするゴム組成物である。 （もっと読む）

本発明は、高ビニルジエンゴムを合成するための開始剤系、高い重合温度での高ビニル含量を有するジエンホモポリマーおよびジエンコポリマーの製造、ならびに高い重合温度で高ビニル含量を有するジエンホモポリマーおよびジエンコポリマーを製造するためのその使用に関する。 （もっと読む）

【課題】通常走行時の転がり抵抗性と乗り心地を損なうことなく、ランフラット耐久性を向上させた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】バットレス部５からサイドウォール部６にわたる前記ラジアルカーカス３の内側に配設された一対の断面三日月状のサイド補強ゴム層７とを備えた空気入りタイヤにおいて、ベルト端からタイヤサイド部の最大幅部までの領域Ａ及びビードコア近傍からビードフィラーまでの領域Ｂの少なくとも一部に、精製セルロース繊維からなるフィラメント束を複数本撚り合わせた、リヨセル繊維コードをコーティングゴムで被覆してなる補強コード層８を配設した。 （もっと読む）