【課題】 耐食性、機械的強度の優れる溶接材料を用いてタービンロータを補修する方法を提供することを目的とする。
【解決手段】 タービンロータ２に発生した損傷部に対して、重量比でＣ：０．０１〜０．０５％、Ｓｉ：０．０１〜０．６％、Ｍｎ：０．１〜０．８％、Ｎｉ：３．５〜６％、Ｃｒ：１２〜１６％、Ｍｏ：０．０１〜０．５％、Ｃｕ：３〜５％、Ｎｂ：０．０３〜０．５％、Ｎ：０．００５〜０．１％、残部Ｆｅ及び不可避的不純物から構成され、下記で示されるＣｒ当量が−１５〜０の範囲にある材料を溶接して補修するタービンロータ２の補修方法。
Ｃｒ当量＝Ｃｒ含有量（％）＋６×Ｓｉ含有量（％）＋４×Ｍｏ含有量（％）＋１．５×Ｗ含有量（％）＋５×Ｎｂ含有量（％）−４０×Ｃ含有量（％）−２×Ｍｎ含有量（％）−４×Ｎｉ含有量（％）−３０×Ｎ含有量（％） （もっと読む）

【課題】 従来よりも疲労強度を一層向上させた機械構造用部品を提案する。
【解決手段】 少なくとも一部分に焼入れを施した機械構造用部品において、該焼入れ組織を、旧オーステナイト粒の平均粒径が12μm以下かつ最大粒径が平均粒径の４倍以下であるものとする。 （もっと読む）

【解決手段】 管状部材の製造方法である。 （もっと読む）

【課題】高周波焼入れ後に高い疲労強度を有する鋼材を安定して提供する。
【解決手段】質量％で、Ｃ：0.35〜0.7 ％、Si：0.30〜1.1 ％、Mn：0.2 〜2.0 ％、Al：0.25％以下、Ti：0.005 〜0.1 ％、Mo：0.05〜0.6 ％、Ｂ：0.0003〜0.006 ％、Ｓ：0.06％以下、Ｐ：0.020 ％以下およびCr：0.2 ％以下を含有し、残部はFeおよび不可避的不純物の組成にすると共に、母材組織を、ベイナイト組織および／またはマルテンサイト組織を有し、かつこれらベイナイト組織とマルテンサイト組織の合計の組織分率が10％以上とする。 （もっと読む）

【課題】 生産性に優れることに加えて軽量で長寿命な車輪支持用ハブ軸受ユニットを提供する。
【解決手段】 車輪支持用転がり軸受ユニット１は、車輪取り付け用フランジ６及び内輪軌道面２０ａを外周面に有するハブ２と、ハブ２に一体的に固定されるとともに内輪軌道面２０ｂを外周面に有する内輪３と、懸架装置取り付け用フランジ１７を外周面に有するとともに内輪軌道面２０ａ，２０ｂに対向する外輪軌道面２１ａ，２１ｂを内周面に有する外輪４と、転動自在に配された二列の転動体５と、を備えている。また、内輪軌道面２０ａ，２０ｂと外輪軌道面２１ａ，２１ｂとには、高周波焼入れによる硬化層が形成されている。そして、ハブ２，内輪３，外輪４は、炭素，ケイ素，マンガン，クロム，及びバナジウムを所定量含有する合金鋼で構成されている。 （もっと読む）

【課題】 異物混入潤滑下で使用しても寿命の長い円すいころ軸受を、低コストで提供する。
【解決手段】 円すいころ軸受のころ３を、Ｃ含有率が０．３〜１．２質量％、Ｓｉ含有率が０．４〜２．０質量％、Ｍｎ含有率が０．２〜２．０質量％、Ｃｒ含有率が０．５〜２．０質量％である鋼からなる素材を所定形状に加工した後、浸炭窒化処理と、焼入れ処理と、焼戻し処理とを施すことにより作製する。そして、ころ３の転がり面および大径側鍔部１０Ａとの摺接面をなす表層部のＮ含有率を０．２０〜２．００質量％とし、ＣおよびＮの合計含有率を１．２０〜３．００質量％とし、硬さをＨｖ７５０〜９００とし、残留オーステナイト量を５〜２０体積％とする。 （もっと読む）

【要 約】
【課 題】 高疲労強度を有する中空ドライブシャフトの製造方法を提供する。
【解決手段】 質量％で、Ｃ：0.25〜0.55％、Si、Mn、Alを適正量含む組成を有する鋼管に、所定のドライブシャフト形状に成形する成形加工を施したのち、肉厚方向全域をＡc_３変態点以上の温度に加熱し急冷する焼入れ処理と、ついで、肉厚方向全域を450℃以上Ａc₁変態点未満の温度に加熱した後、外表面と外表面から肉厚１／４の位置までの範囲の平均温度が350℃となった時に、前記外表面から肉厚１／４の位置から内表面までの範囲の平均温度が400℃以上、好ましくは450℃以上となる肉厚方向温度勾配を生ずるように外表面を冷却する焼戻し処理を行う。これにより、外表面に216MPa以上好ましくは440MPa以上の圧縮残留応力を有する中空ドライブシャフトとなり、疲労強度が向上する。さらに、Cr、Mo、Ｗ、Ni、Cu、Ｂのうちから選ばれた１種または２種以上、および／または、Ti、Nb、Ｖのうちから選ばれた１種または２種以上を含有してもよい。 （もっと読む）

【解決手段】 拡張性チューブラ部材 （もっと読む）

【課題】 高温高速回転で使用される場合に、耐熱性および心部靭性に優れるのは勿論のこと、耐焼付き性にも優れる鋼製の転動部材を備えることで、信頼性の向上を図る。
【解決手段】 一対の軌道輪及び前記転動体の内の少なくとも一つの転動部材を、Ｃ：０．１〜０．５重量％、Ｓｉ：０．１〜１．５重量％、Ｍｎ：０．１〜１．５重量％、Ｖ：０．８〜２．０重量％、Ｃｒ：３〜５重量％、Ｍｏ：３〜５重量％、Ｎｉ：２．５〜４．５重量％を含有する合金鋼で形成し、浸炭窒化処理を施した後に焼入れを行い、更に焼戻しを施すことによって二次硬化し、表面層のＣ濃度：０．６〜１．５重量％、表面層のＮ濃度：０．１〜０．５重量％、表面層の硬さ：Ｈｖ６５０〜９５０、非浸炭窒化部である心部硬さ：Ｈｖ４００〜５５０とする。 （もっと読む）

本発明は、重量％で次の化学組成を有する鋼、特にプラスチック成型のための成型工具用鋼に関する：
０．４３〜０．６０C、トレース量〜１．５Ｓｉ、トレース量〜１．５（Ｓｉ＋Ａｌ）、０．１〜２．０Mn、３．０〜７．０Cr、１，５〜４．０（Mo＋）、但し最大１．０W、０．３０〜０．７０V、Ｎｂ，Ｔｉ，Ｚｒの各々最大０．１、最大２．０Co、最大２．０Ni、バランス：本質的に鉄と不可避不純物のみ。焼入れと５２０℃〜５６０℃での高温焼戻し後、この鋼は５６〜５８ＨＲＣの鋼度を有する。 （もっと読む）

【課題】疲労強度を確保しつつ、被削性が良好な鋼材および実際に高周波焼入れにより疲労強度を一層向上させた鋼材を提供する。
【解決手段】Ｃ：0.3〜0.7mass％、Si：1.1mass％以下、Mn：0.2〜1.1mass％、Mo：0.05〜0.6mass％、Ｓ：0.06mass％以下、Ｐ：0.025mass％以下、Al：0.25mass％以下およびCr：0.3mass％以下を含有し、残部はFeおよび不可避的不純物の組成とし、母材組織をフェライト組織およびパーライト組織の合計の組織分率が90％以上のものとし、さらにフェライト組織の最大厚みを30μm以下とする。 （もっと読む）

【課題】従来よりも疲労強度を一層向上させた機械構造用部品を提案する。
【解決手段】少なくとも一部分に高周波焼入れによる硬化層を有する機械構造用部品において、該硬化層における旧オーステナイト粒の平均粒径GS（μm）と前記高周波焼入れを施した部位の応力集中係数αとの関係を式GS≦11−2×α（ただしα≧1.5）に従うものとする。 （もっと読む）

【課題】
本発明の目的は、高温強度及び切欠き強度に優れた耐熱鋼とそれを用いた蒸気タービン用ロータシャフト及び蒸気タービン並びに蒸気タービン発電プラントを提供することにある。
【解決手段】
本発明は、重量で、Ｃ0.15〜0.40％、Ｓｉ0.5％以下、Ｍｎ0.05〜0.50％、Ｎｉ0.5〜1.5％、Ｃｒ0.8〜1.5％、Ｍｏ0.8〜1.8％、及びＶ0.05〜0.35％を含み、（Ｎｉ／Ｍｎ）の比が3.0〜10.0であるＣｒ−Ｍｏ−Ｖ低合金鋼からなることを特徴とする耐熱鋼にある。 （もっと読む）

【課題】生成後に膨張の原因となり、低歪達成の障害となる化合物層の生成を極力抑える条件で窒化処理を行った場合においても、浸炭品に近い強度の得られる窒化部品の提供。
【解決手段】Ｃ：０．２０〜０．３０％、Ｓｉ：０．２５％以下、Ｍｎ：０．５０％未満、Ｐ：０．０３％以下、Ｓ：０．０５％以下、Ｃｒ：１．００超〜２．００％、Ｍｏ：０．１０〜０．５０％未満、Ｖ：０．１０〜０．５０％、Ａｌ：０．１０超〜０．２０％、Ｔｉ：０．１０％以下、Ｎ：０．００６０〜０．０２０％以下を含有し、１８＜２７Ｃ＋９Ｍｎ＋７Ｃｒ＋８Ｍｏ及び２２＜３７Ｃ＋６Ｍｎ＋８Ｃｒ＋１１Ｖを満足し、残部がＦｅ及び不純物元素からなる成分を有し、ベイナイト主体の組織からなり、ベイナイト組織の平均パケットサイズが１０μｍ以下であり、窒化処理後の表面硬さがＨＶ６５０以上、硬化深さが０．２ｍｍ以上であり、表層の化合物層の平均厚さが１μｍ以下である。 （もっと読む）

【課題】 ＹＳ654MPaを超える高強度で、かつ硫化水素を含有せず、炭酸ガス（CO_２）、塩素イオン（Cl⁻）等を含み、かつ170℃を超える高温の苛酷な腐食環境下においても優れた耐CO₂腐食性を示す、安価な油井用高強度ステンレス鋼管を提供する。
【解決手段】 mass％で、Ｃ：0.05％以下、Si：0.5％以下、Mn：0.2〜1.8％、Ｐ：0.03％以下、Ｓ：0.005％以下、Cr：15.5〜18.5％、Ni：1.5〜5％、Al：0.05％以下、Ｖ：0.2％以下、Ｎ：0.15％以下、Ｏ：0.006％以下を、Cr＋0.65Ni＋0.6Mo＋0.55Cu−20Ｃ≧18.0、Cr＋Mo＋0.3Si−43.5Ｃ−0.4Mn−Ni−0.3Cu−９Ｎ≧11.5を満足するように含有する組成と、あるはさらに、マルテンサイト相をベース相として、さらにフェライト相を５〜70体積％含有し、あるいはさらに、30体積％以下のオーステナイト相を含有する組織とする。さらに、Mo：1.0％未満、Cu：3.5％以下のうちから選ばれた１種又は２種、あるいはNb、Ti、Zr、Ｂ、Ｗのうちの１種又は２種以上、あるいはCaを含有してもよい。 （もっと読む）

【課題】 耐ピッチング強度、耐スポーリング強度、歯元曲げ強度に優れた転動部材およびその製造方法を提供する。
【解決手段】 本発明に係る転動部材は、表面層に形成され、０．３５〜０．８重量％の濃度で炭素が固溶されたマルテンサイト相を母相とする第１焼入れ硬化層１と、前記第１焼入れ硬化層１より深い層に形成され、０．０７〜０．３重量％の濃度で炭素が固溶されたマルテンサイト相およびベイナイト相の少なくとも一方が母相とされ、セメンタイトが２〜２０体積％分散された第２焼入れ硬化層２と、を具備することを特徴とする。 （もっと読む）

本発明は、バウシンガー効果の発現が小さい鋼板または鋼管とその製造方法、特に拡管した際にバウシンガー効果により生じる周方向圧縮強度低下が小さい油井用鋼管やラインパイプ等に使用される鋼管とその製造方法を提供するもので、実質的にフェライト組織と微細マルテンサイトからなり、フェライト組織中に微細マルテンサイトが分散して存在する二相組織を有することを特徴とするバウシンガー効果の発現が小さい鋼板または鋼管。また、この鋼板または鋼管は質量％で、Ｃ：０．０３〜０．３０％、Ｓｉ：０．０１〜０．８％、Ｍｎ：０．３〜２．５％、Ｐ：０．０３％以下、Ｓ：０．０１％以下、Ａｌ：０．００１〜０．０１％、Ｎ：０．０１％以下、を含み残部鉄および不可避的な不純物からなる。 （もっと読む）

本発明は、低温であっても優れた延性破壊値Ｊ積分を有する、引張り力の高い鋼であって、そして、好ましくない条件及び非常に厳しい作業条件であっても前記の鋼から製造される構造部品の破壊の危険が最小限に減少される前記鋼に関する。本発明の鋼は（重量％で示す）、０．０８〜０．２５％Ｃ、０．１０〜０．３０％Ｓｉ、０．８０〜１．６０％Ｍｎ、＝０．０２０％Ｐ、＝０．０１５％Ｓ、Ｐ及びＳの合計＝０．０３０％であり、０．４０〜０．８０％Ｃｒ、０．３０〜０．５０％Ｍｏ、０．７０〜１．２０％Ｎｉ、０．０２０〜０．０６０％Ａｌ、０．００７〜０．０１８％Ｎ、＝０．１５％Ｖ、＝０．０７％Ｎｂ、Ｖ及びＮｂの合計＝０．０２０％であり、並びに残余物の鉄及び不可避の不純物を含む。本発明の鋼は、高引張力チェーンの製造に特に適している。
（もっと読む）

鋼部材のケース領域の硬度を増大させるための浸炭方法。その適用の一形態は、浸炭を行う前に、ステンレス鋼部材の外表面をニッケルでメッキすることを含む。一つの部材としては、連続した相の結晶粒界炭化物が実質的に存在しない硬化したケースを有するステンレス鋼物品がある。
（もっと読む）

重量％で以下を含む合金からなる、腐蝕に対して良好な耐性を有する鋼材料：
Ｃ ： ｍａｘ ０．１２
Ｎ ： ０．５〜１．５
Ｃｒ ： １２〜１８
Ｍｎ ： ｍａｘ ０．５
Ｎｉ ： ｍａｘ ０．５
（Ｍｏ＋Ｗ／２） ： １〜５
（Ｖ＋Ｎｂ／２＋Ｔｉ） ： ｍａｘ １．５
Ｓｉ ： ０．１〜０．５
Ｃｏ ： トレース量〜ｍａｘ ２．０
Ｓ ： トレース量〜ｍａｘ ０．１
バランス ： 鉄および本質的に通常量の不純物のみ。
（もっと読む）