本発明は、自動車内側部品用軽量複合板材に関し、さらに詳細には、熱可塑性繊維を基材として用い、熱可塑性有機繊維及び天然繊維を補強繊維として用いてこれらを種々の組成比率にて混合して多層構造を形成し、連続式複合板材製造装置により多層構造を圧縮・発泡して軽量化した複合板材である、天然繊維を含有した自動車内側部品用軽量複合板材に関する。熱可塑性繊維から構成された基材繊維と補強繊維としての天然繊維及び熱可塑性繊維を適切な割合にて強化して多層構造を設計し、熱溶着時に熱の分散を調節しながら連続式複合板材製造装置において圧縮及び発泡することにより製造された軽量化した軽量複合板材を自動車内側部品及び産業用材料として適用することにより、優れた騒音遮断及び騒音吸収性、断熱性、耐久性、軽量化、リサイクル性及び高い比強度を示す、環境にやさしい天然繊維を含有したパッケージトレイ、ドアトリム、ヘッドライナー、シートバックパネルなどの自動車内側部品用軽量複合板材や各種産業用材料として利用することができる。
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【課題】多軸織物基材と熱可塑性樹脂フィルムとからなる、取り扱いが容易な多軸織物、及びそれを加熱して得られる複合シート、並びにかかる多軸織物又は複合シートを１枚あるいは複数枚積層し加熱・加圧して得られる複合材料を提供することにある。
【解決手段】本発明の課題は、多軸織物基材と熱可塑性樹脂フィルムとが、ステッチ糸により縫合一体化されていることを特徴とする多軸織物によって達成される。かかる多軸織物、又は、この多軸織物を加熱することによって得られる、熱可塑性樹脂の少なくとも一部が多軸織物基材に含浸せしめられた複合シートを、１枚あるいは複数枚積層し、加熱・加圧成形することにより機械的性能に優れた複合材料が得られる。 （もっと読む）

吸収性コア構造体は、少なくとも１つの捕捉領域と、少なくとも１つの分布領域と、少なくとも１つの貯蔵領域とを有する。捕捉領域は、繊維状材料から構成されている。捕捉領域は、約０．０１８ｇ／ｃｃ〜約０．２０ｇ／ｃｃの相対的に低い密度を有する。少なくとも１つの分布領域は、繊維状材料から構成されている。分布領域は、約０．０２４ｇ／ｃｃ〜約０．４５ｇ／ｃｃの相対的に中程度の密度を有するように圧密される。分布領域は、上記捕捉領域と流体連通している。貯蔵領域は、繊維状材料から構成されている。貯蔵領域は、約０．０３０ｇ／ｃｃ〜約０．５０ｇ／ｃｃの相対的に高い密度を有するように圧密される。貯蔵領域は、分布領域と流体連通している。上記吸収性コア構造体を形成するように繊維状材料は折り畳まれていてもよい。吸収性コア構造体を形成するように繊維状材料は巻かれていてもよい。吸収性コア構造体を形成するように繊維状材料は積層されていてもよい。
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【課題】キット化、予備成形、工具細工に対する適合性、樹脂の注入速度、硬化厚み、表面の審美性、および、ＶＥＰ、ＲＴＭ、及びライトＲＴＭ、又はＶＡＲＴＭ工程を含む、密閉金型工程の範囲における複合構造性能に、より良く最適化されている注入織物を提供する。
【解決手段】注入織物（１０）は、連続フィラメントマット、直接細断マット、直接連続マット、及びこれらの組合せからなるグループから選択されたマット（１２）と、織られた練紡又は接着された補強層（１４）と、を具備している。マットと、織られて練紡された補強層とは互いに縫い合わせられている。連続フィラメントマットは、Ｅ−ガラス繊維及び／又はＥＣＲ−ガラス繊維と、バインダと、サイズ剤とを含んでいる。 （もっと読む）

【課題】ハイブリッドな弾性特性及び非弾性特性を有し、かつ、他の成分への弾性複合体の結合を容易にし得る、弾性積層体を提供する。
【解決手段】弾性ウェブ（１０３）に結合した第一の不織布（１０１）及び第二の不織布（１０２）を有する積層体（１００）において、少なくとも１つの弾性レーン（１５０）及び少なくとも１つの剛性レーン（１１０、１２０）を含有するものとする。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、立体編物で構成され端部を縁部カバー材で縫製された縫製品に関するものであって、繰返し洗濯を行っても縁カバー材縫製部の見栄えを損なわない縫製品を提供する。
【解決手段】 表裏二層の編地と該二層の編地を連結する連結糸から構成された立体編物２を１枚、または１枚以上の立体編物２と他素材とを１〜１０枚積層した立体編物を含む集合体の端部の外周を縁部カバー材１にて縫製処理した縫製品であって、該縁部カバー材１を縫製している全ステッチ３の縫製する長さ方向に対して直角方向の縫い幅４が２〜４０ｍｍとした縫製品とする。 （もっと読む）

強化繊維と、ポリエチレンテレフタレート(PET)繊維又は変性ポリエチレンテレフタレート繊維のような音響増強繊維と、１又は２以上の有機繊維とで形成される複合材料を提供する。音響増強繊維は、特に低周波数で音吸収性を向上又は増強させるいずれの繊維でもよい。ウェット強化繊維、音響増強繊維、及び有機繊維を部分的に広げ、該強化繊維、音響増強繊維、及び有機繊維を混合し、これら繊維をシートに形成し、かつ該シート内でこれら繊維を結合することによって、複合材料を形成することができる。好ましくは、強化繊維はウェットユースのチョップドストランドガラス繊維である。強化繊維、音響増強繊維、及び有機繊維の単一の層で複合材料を形成することができる。或いは、複合材料は多層複合物でもよく、この場合、有機繊維と強化繊維で形成された熱層に積層された音響層内に音響増強繊維がある。 （もっと読む）

第１ポリマーから電気ブローされたナノファイバーのウェブを、ウェブ間に接着剤の不存在下に、相容性材料から紡糸されたナノファイバーより大きい平均直径の繊維を含んでなる第１の支持ウェブ上へ付着させ、そしてウェブを一緒に溶剤接合することによって形成される複合布。
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本発明は、防護服、特に消防士用の防護服の製造のための多層材であって、外側から内側に向って、
−外側面２および内側面３を含む二重層の外側生地１、
−必要に応じて膜支持体、
−防水通気性膜、
−必要に応じて遮熱体、
−仕上裏地
を備える多層材に関する。
特徴として、外側生地は、２８５ｇ／ｍ²以上の重さを有し、膜の前側に位置する層の１平方メートルあたりの重さと膜の後ろ側に位置する層の１平方メートルあたりの重さとの比は、１．８以上である。
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【課題】 タフタ、ポンジ、不織布の表面にインクジェットプリント方式、或はインクリボンプリント方式による印刷適性面を形成するとともに、前記布地の裏面に、剥離剤に反応しない介在層とその介在層面に熱圧着接着層を形成する構成したマーク
【解決手段】 タフタ、ポンジ、不織布を以てインクジェットプリント方式、インクリボンプリント方式による印刷適性を備え、且つ一度ユニホーム等に貼着した後、必要に応じて、ユニホーム等から剥離出来るマークを提供しようとするものである。 （もっと読む）

【課題】 湿気によるカビの発生防止とか、畳上にクッション性を加味することにより、腰痛にも対応でき、空気の流通をも良くし、種々の床部屋の効能を使用者に与えることができる生糸束状形式の巻き布団並びに畳表を提供する。
【解決手段】 最上面に無製織のシルク不織布シルクシート７ａを設け、その下に、２１中絹糸３８００本無撚糸にて１本に束ねて無精錬にて形成される絹糸束１２の形成高さを、８ミリから１０ミリ程度の厚みを維持させながら、絹糸束１２の間に隙間が無い形に並列に並べ、絹糸束ね糸１３にて縛り、互いに隙間無く一重形態に密着配置させ、絹糸束の底に再び無製織のシルク不織布シルクシート７ｂを設け、絹糸束ね糸１３にて縛り結束された絹糸束１２の表、裏、側面を、一体に竹毛をも包含したシルクマット形態にして包み込み、巻き布団形式にて構成させる。更に、イグサ畳表１ａ並びに畳縁１１により畳形式にて構成させる。 （もっと読む）

本発明は、フィルムと該フィルムの両面上の不織布層とを含む不織布／フィルム積層物に関し、該積層物の見える側を形成する不織布層の少なくとも１つの表面は、２．７未満のリンティング係数を有する。 （もっと読む）

本発明は、ファブリックの全寿命で持続する耐久性を有する非汚染材料の結果として、汚染に耐性がありかつ物品透過性を維持する工業用ファブリックである。フルオロポリマー材料は、ファブリックを、全ファブリック寿命にわたって汚染に対して耐性があるようにする。
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耐スパイク性パネルおよび耐弾道性パネルでできている物品が着用者をスパイクおよび弾道脅威から保護するために開示される。各パネルは柔軟な布層でできている。耐スパイク性パネル中の布は、複数のフィラメントの、５０〜６００の線密度を有する第１糸でできている。たておよびよこ方向の両方にインチ当たり４０〜１００の第１糸がある。耐弾道性パネル中の布は、平方インチ当たり２０，０００，０００〜９０，０００，０００以下のフィラメント交差を提供する複数のフィラメントの、１００〜８４０以下のデニールの線密度を有する第２糸でできている。たておよびよこの両方にインチ当たり５〜４０未満の第２糸がある。
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