現在位置を決定する位置特定手段（２）と、許容位置を記憶する記憶手段（３）と、これらの位置特定手段及び記憶手段に接続された処理手段（１）とを備える電子装置用の盗難防止装置。処理手段（１）は、位置特定手段（２）から現在位置を検索し、現在位置を許容位置と比較するように構成される。処理手段（１）はさらに、現在位置が許容位置から所定の距離を超える場合に、電子装置の機能の少なくとも一部分を使用不能にするように構成される。処理手段（１）はさらに、前記電子装置が盗難防止装置によって決して使用不能にならないように、盗難防止装置をスタンバイモードにするように構成され、スタンバイモードには、所定の時間の間、入ることができる。
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時間反転インパルス性応答に従って水中音を送信し、所定の位置における増幅音をもたらすスイマー（泳者）を拒否するための方法およびシステム。増幅音は水中のスイマーに対し障壁を形成するための十分なピーク圧および/またはインパルス範囲を有する。
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導電材料から形成されるループ(loop)を含み、商品の吊り下げを支持するようになった、小売店で使用される備品が提供される。ループは、第１および第２の端部を有する。ループの第１および第２の端部は、絶縁部材にそれぞれ接続され、第１の端部が絶縁部材により第２の端部から電気的に絶縁されている。ＲＦＩＤリーダは、ループの第１の端部および第２の端部のそれぞれに接続されている。回路はループおよびＲＦＩＤにより形成され、ループはＲＦＩＤリーダにアンテナ機能を提供する。小売店で使用する備品を改良する方法も提供する。
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【課題】 コンテナおよびその内容物を監視するシステムは、装置、リーダ、サーバ、およびソフトウェアバックボーンを備える。その装置は、該装置が取り付けられたコンテナのセキュリティを判定するためにリーダと通信する。リーダは、装置からの情報をサーバに送信する。センサはコンテナのドアとコンテナ枠との間の距離または角度を感知し、感知した値を装置に送信する。装置は、計算された平均値に関連する基準値を取得する。また、装置は検出閾値も取得する。装置は、感知した値および検出閾値に基づいて、セキュリティ状態が発生したかどうか判定する。
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システムと方法は、正当販売が行われている場合、店員の介入の必要無く販売地点で商品からセキュリティタグを自動的に除去する。販売地点で商品からセキュリティタグを自動的に除去するシステムと方法は、取外し器の操作と該操作の時間及び日付を追跡する。
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特に自動車（１０）において、電磁界（１１，１４）の形で信号を送信する送信器と、信号を受信して、対応する応答信号を更なる受信器へ送り返す可搬型受信器（１２）とを有し、送信器により送信される信号を模倣することが更に困難である安全システムを提供するために、電磁界（１１，１４）の傾斜が受信器（１２）により検出され得ることが提案される。
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ユーザ（９１）が所持している物品に付された識別タグ（１０３）から、その物品を特定する情報がセンサ（２１１）により読み取られた情報を基に、ユーザがその時点で所持している物品のリストを作成し、リストが作成される毎に、そのリストを記憶し、２以上のリストに基づいて、ユーザが物品を紛失したこと及びその紛失した物品を特定し、紛失した物品が特定されたことを受けて、その紛失した物品に関する情報を、ユーザに通知する。 （もっと読む）

盗難防止の対象物の正規の鍵が盗まれた場合であっても、前記正規の鍵を無効化して、対象物の盗難を防止することができる盗難防止システムを提供する。 正規の鍵を紛失した場合に、指示用携帯電話１００は、車両制御装置３００ａに対して、警戒モードに移行するように指示する。指示を受けた車両制御装置３００ａは、車両を警戒モードに移行し、電子キーを生成し、生成した電子キーを指示用携帯電話１００へ送信する。指示用携帯電話１００は、電子キーを受信し記憶する。警戒モードに移行した車両では、電子キーのみで
の施錠及び開錠が可能となる。正規の鍵が見つかった場合に、指示用携帯電話１００は、車両制御装置３００ａに対して、通常モードに移行するように指示する。指示を受けた車両制御装置３００ａは、車両を通常モードに移行する。通常モードに移行した車両では、正規の鍵のみでの施錠及び開錠が可能となる。 （もっと読む）

たとえばトラック、飛行機、コンテナ等の搬送装置の積荷室の監視システムにおいて、一方では、堅牢な構成に好適であり、したがって好ましくない周囲条件の下でも信頼性のある使用に適しており、他方では、積荷室の監視において特に高い信頼性が保証されているように構成する。このため、監視システム（１）は、本発明によれば、搬送装置の現在の運動状態に対する特性値が供給され得る制御ユニット（４）を備え、該制御ユニット（４）は、データ入力側で複数個の運動検出器に接続され、データ出力側で複数個の画像検出器（２）に接続されている。
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ｎビットのバイナリコードでタグを符号化する方法および装置。ひとつ以上の個別に検出可能な特性がタグに関連付けられ、各特性は、ｎビットのバイナリコードにおける既知の一意の位置が関連付けられる。
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許可されていない取り外しに対し電子装置を保護する方法が説明される。当該方法では、装置の１つがその他の装置の１つから照会信号の受信後及び／または定期的にセキュリティ信号を送信するセキュリティ装置として自動的に選択される。その他の装置の１つが照会信号の送信後及び／または所定時間後にセキュリティ信号を受信しない場合、当該装置によりセキュリティリアクションがトリガーされる。対応するセキュリティシステムと当該セキュリティシステムにおいて保護可能な電子装置もまた説明される。
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潜在的脅威を検知するために目標位置の周辺区域をレーザー走査する方法は、周辺区域を横切ってパルス化レーザービームを走査し、パルス化レーザービームからのエコーを受信しそしてシーン画像を形成するために複数の周辺区域走査を形成することよりなる。加えて、目標位置の周辺区域において検知された潜在的脅威を認証する方法は、潜在的脅威を検知し、無線で潜在的脅威に質問し、所定の時間間隔内で応答が送信されない場合、又は受信された応答が適正なアクセスコードを備えていない場合は、潜在的脅威は認証されないと宣言する。
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追跡システムは、シャドウイングとして知られている技術を通して、環境内のアイテムの識別および追跡を容易にするために、ＲＦＩＤ（無線識別）タグ技術を使用するもので、物体または目標が、通信アンテナおよびＲＦＩＤセンサを伴う検出区域内部で動き、この物体または目標がそれぞれのアンテナとセンサとの間の視線をブロックすると、センサとアンテナとの間の電磁結合を妨害することになり、その結果、視線に沿って電磁影を投げかけることとなり、本発明の１つのアプローチとしては、窃盗抑止／検出などの機能の実行に、この影技術を使用し；影をモニターすることにより、環境を通過する物体の動きを追跡し；そして、マーケティングおよび取引の実効性を促進するために、タグを付けられた物品（例えば、製品、商品）への人物の影の相関分析をする。
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【課題】複数の電光威嚇表示ユニットを含む電光威嚇表示装置を自動車に装着した場合において、各電光威嚇表示ユニットの電光表示動作を互いに連繋させて光による威嚇効果を高めるようにする。
【解決手段】電光威嚇表示装置１０を、複数の表示灯１４を設けた電光表示部１６を備え、所定パターンで電光表示を行う電光威嚇表示ユニット１２（１２−１，１２−２，１２−３）を複数ユニット含んで構成する。そしてそれら複数ユニット間で通信を行う通信手段を設け、その通信手段によって、各電光威嚇表示ユニット１２が互いに連繋して電光表示を行うようになす。その通信手段は、表示パターンの設定のための信号を送るものとなしておき、何れか１つの電光威嚇表示ユニット１２の表示パターンを設定することで、他の電光威嚇表示ユニット１２の表示パターンを同一表示パターンに設定する。 （もっと読む）

【課題】居住区域への侵入犯罪の発生を未然に防止することができる侵入犯罪予防システムを提供する。
【解決手段】居住区域のドア近傍および／またはベランダに設置され、一定時間以上人がいることを検知するセンサーカメラと、居住区域のドアスコープ、ドアノブ、キーシリンダーのいずれか１箇所以上に設置されたタッチセンサーおよび／または振動センサーと、前記センサーカメラ、タッチセンサーおよび／または振動センサーの検知情報に基づいて警報レベルを決定する警報レベル決定手段と、前記警報を、電気通信回線を通じて利用者および／または委任防犯管理先の情報端末に送信する警報送信手段とを有することを特徴とする侵入犯罪予防システム。 （もっと読む）

【課題】簡単に使用することができると共に、盗難防止効果が高い車両盗難防止システムを提供する。
【解決手段】この車両盗難防止システムは、車内への侵入者を検知する振動センサ１および振動センサ１が侵入者を検知すると無線で外部に検知信号ｓ１を出力する無線送信部３を備えた無線送信器Ａと、無線送信器Ａからの検知信号ｓ１を受信する無線受信部１０および無線受信部１０が検知信号ｓ１を受信すると外部に警報を出力する警報出力部１２を備えた無線受信器Ｂとからなり、無線受信器Ｂに、無線受信器Ｂの警戒状態を解除するための警戒解除釦１３と、警戒解除釦１３による警戒状態の解除操作が行われた時点から所定の時間遅延させて無線受信器Ｂの警戒状態を解除する遅延回路１４とを設けたものとした。 （もっと読む）

【課題】車両状態に応じて互いに異なる期間に動作し、車室内外の互いに異なる領域を撮像した画像を用いて各々異なる制御を行う複数の画像利用装置を搭載した車両において、各画像利用装置の動作に必要な複数領域の画像を、一つの撮像装置を用いて撮像できるようにする。
【解決手段】撮像制御装置１は、車両が走行状態で、エアバッグ制御ユニット２２にて前列座席の乗員の状態を検知する乗員監視モードでは、カメラスライド部５０と共にカメラ１０を乗員を撮影できる位置に移動して、車両が駐車中で、セキュリティ制御ユニット２１にて侵入者の監視を行う防犯モードでは、カメラ１０を車室内全体を撮影できる位置に移動する。 （もっと読む）

【課題】監視カメラを使用して、煙の濃度や色相を演算する。
【解決手段】監視領域に発光器２を設け、その発光器２を撮像するように、発光器と所定の距離をおいて監視カメラ１を設ける。発光器２は、波長４５０〜６５０ｎｍの光を発生する光源を使用している。
監視カメラ１は、カラーカメラであり、通常時における監視カメラの輝度値を初期値として記憶しておき、煙発生時における監視カメラの輝度値を前記初期値で除算する。そしてその除算された値から煙の濃度を演算する。また煙濃度を規格化し、その後、煙の色相Ｈを演算する。 （もっと読む）

【課題】 監視領域への物の侵入を安定して高い精度で検出できる侵入検出装置を提供する。
【解決手段】 フェンス１０によって規定された監視領域に応じて配設され、外力が加えられたときに、伝搬する光を当該外力に応じて偏波変動させる光ファイバ４と、光ファイバ４内に光を出射する光源２と、光ファイバ４内を伝搬する光の偏波変動に応じた周波数を持つ演算結果信号Ｓ２２を生成する演算処理部２２と、演算結果信号Ｓ２２に含まれる周波数成分のうち、前記物の侵入が無いときに前記光伝搬線内を伝送する光に生じた偏波変動による周波数成分を除去して演算結果信号Ｓ２３を生成するバンドパスフィルタ２３と、演算結果信号Ｓ２３に基づいて前記光の偏波変動を監視し、当該監視の結果に基づいて監視領域への前記者の侵入の有無を判断する侵入判断部２５とを有する。 （もっと読む）