【課題】マイクで収音した外部音と外部ソース音とを、一体に装着されたスピーカから状況に応じた放音態様で放音できるヘッドフォンを実現する。
【解決手段】ヘッドフォン１は、右用接耳筐体１０Ｒ、左用接耳筐体１０Ｌ、本体部２０を備える。右用接耳筐体１０Ｒ、左用接耳筐体１０Ｌは、外部収音用マイク、ヘッドフォン用スピーカ、ノイズキャンセル用マイクが備える。本体部２０は、指向性付き収音信号生成部３０Ｒ，３０Ｌ、分析部４０、放音用信号生成部５０、外部ソース音信号生成部６０を備える。指向性付き収音信号生成部３０Ｒ，３０Ｌで生成された個別方位収音信号は、分析部４０と放音用信号生成部５０に出力される。分析部４０は、個別方位収音信号に基づいて状況に応じた放音制御情報を生成する。放音用信号生成部５０は、放音制御情報に基づいて、個別方位収音信号と外部ソース音信号とから放音用信号を生成する。 （もっと読む）

【課題】消音性能を向上させることが可能な能動型振動騒音制御装置を提供する。
【解決手段】適応制御を用いる能動型振動騒音制御装置では、参照信号を分岐する分岐手段９０と、分岐手段９０とフィルタ係数更新手段８８の間に配置された第１周波数フィルタ８２と、誤差信号出力手段であるマイクロフォン２０とフィルタ係数更新手段８８の間に配置され、第１周波数フィルタ８２と同等のフィルタ特性を持つ第２周波数フィルタ８６とを備える。 （もっと読む）

【課題】マイクで収音した外部音を、一体に装着されたスピーカから状況に応じた放音態様で放音できるヘッドフォンを実現する。
【解決手段】ヘッドフォン１は、右用接耳筐体１０Ｒ、左用接耳筐体１０Ｌ、本体部２０を備える。右用接耳筐体１０Ｒ、左用接耳筐体１０Ｌは、外部収音用マイク、ヘッドフォン用スピーカ、ノイズキャンセル用マイクが備える。本体部２０は、指向性付き収音信号生成部３０Ｒ，３０Ｌ、分析部４０、放音用信号生成部５０を備える。指向性付き収音信号生成部３０Ｒ，３０Ｌで生成された個別方位収音信号は、分析部４０と放音用信号生成部５０に出力される。分析部４０は、個別方位収音信号に基づいて状況に応じた放音制御情報を生成する。放音用信号生成部５０は、放音制御情報に基づいて、個別方位収音信号から放音用信号を生成する。 （もっと読む）

【課題】航空機などの客席に配設された騒音低減装置は、障害物の発生状態によっては、騒音低減の制御を行わない場合よりも騒音が増大し、利用者に不快感を与える可能性があった。本発明は、障害物の存在する環境下においても、安定した高品質の制御を行うことのできる騒音低減装置を提供する。
【解決手段】本発明の騒音低減装置は、騒音を打ち消すための制御音信号を生成させる制御用フィルタ部９０と、制御用フィルタ部９０からの制御音信号に基づいて制御音を出力する制御スピーカ４１と、騒音と制御スピーカ４１から出力される制御音とを重畳して残留音を検知するエラーマイク５１と、エラーマイク５１の周辺に障害物を検出する障害物検出器５１ｓとを備え、制御用フィルタ部９０は、エラーマイク５１及び障害物検出器５１ｓからの情報に基づいて制御音信号の生成を行うことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】外部騒音の影響を受けることなく迅速に音響伝達関数を求めることができる騒音低減装置および騒音低減システムを提供する。
【解決手段】制御音発生器３４０は、ホワイトノイズ発生器３３７が発生したホワイトノイズを出力し、このホワイトノイズを誤差検出器３５０で検知することにより、制御音発生器３４０から誤差検出器３５０までの経路を含む音響伝達関数を同定する。この時、同定制御部３３８は、誤差検出器３５０により検出された周囲の騒音レベルが所定のスレッシュホルド以下の場合に、ホワイトノイズ発生器３３７からホワイトノイズを発生させて音響伝達関数を同定する。 （もっと読む）

【課題】複雑な構成とすることなく低音周波数特性においても良好な効果が得られ、かつ、ノイズキャンセル用マイクロホンを用いた場合のノイズキャンセル精度を高めることができるイヤホンを提供する。
【解決手段】
ドライバユニット８を収容するハウジング２と、ハウジング２におけるドライバユニット８の背面側空間２０に連通する筐体部４とを備え、筐体４の内部は、複数の空間４Ｃ，４Ｄに隔絶され、複数の空間は、少なくともドライバユニット背面側空間２０に連通してドライバユニット背面側空間２０の容積を大きくすることができる中空の第１の空間４Ｃと、外部ノイズを検知可能なマイクロホン１０が収容された第２の空間４Ｄからなり、第１の空間４Ｃと第２の空間４Ｄは隔壁９１によって音響的に隔絶されている。 （もっと読む）

【課題】所定地点で出力音声の認識性を向上可能な、音声処理装置、音声処理システム、音声処理方法およびプログラムを提供する。
【解決手段】出力音声ＳＯを相異なる分割音声ＳＤに帯域分割し、同一地点に同時に伝播しない限り出力音声として認識されないように相異なる分割音声を生成し、複数のスピーカＳに各々に供給する音声処理部１２０、２２０、３２０、４２０、５２０と、相異なる分割音声が所定地点Ｐを基準として相異なる方向に配置された複数のスピーカから出力され、所定地点に同時に伝播するように音声処理部を制御する制御部１４０、２４０、３４０、４４０、５４０とを備える。 （もっと読む）

【課題】音声入力に基づく侵入者の検知性能を向上可能な、監視装置、監視方法およびプログラムを提供する。
【解決手段】雑音として知覚される所定の雑音信号Ｓｉ１を生成する雑音信号生成部４１と、監視領域ＳＡまたは監視領域の周辺で雑音信号を出力するスピーカ１１と、監視領域または監視領域の周辺で雑音信号を含む音声信号Ｓｉを入力するマイク２１と、雑音信号および音声信号を供給され、音声信号に含まれる雑音信号を低減する雑音信号低減部４３とを備える。これにより、監視領域等で雑音信号を出力することで、監視領域等が環境音の大きな環境であると侵入者に錯覚させて、比較的大きな異常音を侵入者に立てさせ、音声入力に基づく侵入者の検知性能を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】利用者の聴覚に与える不快感を抑制しつつ、移動体のドアから侵入する雑音を逆位相の音で減衰させることができる音声認識装置を提供する。
【解決手段】音声認識装置２Ａは、集音装置４１Ａ，４１Ｂによる検出結果を解析し、その解析結果に基づいて音声を認識する音声認識処理部３０と、集音装置４２による検出結果に応じて雑音消去信号を生成し、可変の増幅率η_Ａ，η_Ｂに基づいて雑音消去信号ｎｃを増幅して増幅雑音消去信号Ｎｃａ，Ｎｃｂを生成し、増幅雑音消去信号Ｎｃａ，Ｎｃｂを消音スピーカ４０Ａ，４０Ｂに出力する雑音消去処理部２０Ａとを備える。雑音消去処理部２０Ａは、ドア９１の開動作及び閉動作のうちの少なくとも一方と連動して増幅率η_Ａ，η_Ｂを変化させる。 （もっと読む）

【課題】マイクロホンの機械的保護が確保された、使用者にとって心地の良いヘッドホンを有する改善された雑音低減システムを提供する。
【解決手段】能動的雑音低減システムは、イヤホンを備え、イヤホンは、開口部を有するカップ状の筐体と、電気信号を耳に放射されるべき音響信号へ変換する伝送変換器であって、カップ状の筐体の開口部に配置されてイヤホンの空洞を規定する伝送変換器と、音響信号を電気信号へ変換する受信変換器であって、イヤホンの空洞内に配置される受信変換器と、伝送変換器から耳まで延伸する第１の伝達特性を有する第１の音響経路と、伝送変換器から受信変換器まで延伸する第２の伝達特性を有する第２の音響経路と、受信変換器および伝送変換器に電気的に接続される制御ユニットであって、伝送変換器に供給される雑音低減電気信号を生成することによって周囲雑音に対する補償をする制御ユニットとを備える。 （もっと読む）

【課題】入出力音が劣化しにくい状態で騒音を低減する電子機器を提供すること。
【解決手段】筐体２と、楽音データを再生処理する再生処理部３と、楽音を出力する放音面４ａを有する出力部４と、回転体５ｂを回転駆動する駆動部５ａと、駆動部５ａを制御する駆動制御部６と、回転体５ｂの回転数に基づいて、再生処理部３での再生処理に基づく楽音を加工する加工部７とを備え、筐体２は、放音面４ａが露出する開口部２１を有し、放音面４ａから出力された楽音を外部に導く導音経路２２が形成されており、駆動部５ａは、導音経路２２上の所定の位置に配置される。 （もっと読む）

【課題】正確なノイズ信号に基づいて予測信号を生成し、外部からのノイズを適切に打ち消す。
【解決手段】本発明の雑音除去装置は、筐体の内部の音を収音して収音信号を生成するマイクロホン１１０と、再生信号を出力するスピーカ１３２と、再生信号に伝送路の伝達特性と等しい伝達特性で補正を施す補正部１１６と、収音信号から、補正が施された再生信号を除去する再生除去部１１８と、再生信号が除去された収音信号から所定周波数以上の高周波数成分を除去する、タップ数の異なる複数のフィルタとして機能するフィルタ部１２４と、高周波数成分が除去された収音信号に基づいて予測信号を生成する予測信号生成部１２２と、予測信号を反転する予測信号反転部１２６と、外部から入力された原音信号に、反転された予測信号を加算し再生信号を生成する加算部１２８と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】周波数がスイープする有色雑音についても，連立方程式法による能動騒音制御で騒音低減効果を得ることのできる能動騒音制御装置を提供すること。
【解決手段】騒音波の周波数ビンごとの強度を検出し，その強度が閾値Ｑ以上である有色周波数帯域を特定する。総合系特性が同定されたときの騒音制御フィルタの周波数特性Ｈｏｐｔ（ｋ）における有色雑音の周波数ビンの値が，周波数特性Ｈ１（ｋ）の値である場合は周波数特性Ｓ１（ｋ）における有色周波数帯域の値のみを，周波数特性Ｈ２（ｋ）の値である場合は周波数特性Ｓ２（ｋ）における有色周波数帯域の値のみを，それぞれ総合系特性における有色雑音の周波数ビンの値に更新する。そして，周波数特性Ｓ２（ｋ）における有色雑音の周波数ビンの値が更新された場合にのみＨ１（ｋ），Ｓ１（ｋ），Ｈ２（ｋ），Ｓ２（ｋ）に基づいて最適フィルタ係数を算出する。 （もっと読む）

【課題】会話セキュリティシステムによる会話保護度合を測定者の感覚によってバラつきが生じることなく適正に評価すること。
【解決手段】防聴音発生装置１が、集音マイク１１０によって集音された所定の音声に基づいて防聴音を生成するとともに、生成した防聴音を防聴音スピーカ１２０から出力し、測定装置２の音声解析部２２ａが、ミックス音とオリジナル音とをそれぞれ集音する。また、測定装置２の防聴音出力度合算出部２２ｂが、ミックス音およびオリジナル音の音圧レベルをそれぞれ算出するとともに、算出されたミックス音およびオリジナル音の音圧レベルの差分に基づいて防聴音出力度合を算出する。そして、測定装置２の会話保護度合算出部２２ｃが、会話保護度合と防聴音出力度合との相関式を用い、防聴音出力度合算出部２２ｂによって算出された防聴音出力度合から会話保護度合を算出するように会話保護度合評価システムを構成する。 （もっと読む）

【課題】電気自動車やハイブリッドカー等が電動モータで走行中には、従来の車両におけるエンジン音がなく、静かなモータ音だけであるが、この車両走行中のモータ音が静かであるが故に生じる、乗員が不快に感じる音を消音可能な車載用消音装置を提供することである。
【解決手段】車両１に搭載される車載用消音装置１０において、車両１の走行に伴って生じる車内４の騒音を打ち消す打ち消し音を出力する打ち消し音出力手段を備え、前記打ち消し音出力手段が出力した打ち消し音によって前記車内の騒音を消音することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 車速連動型イコライザとアクティブノイズコントローラを同時に動作させたときにも、アクティブノイズコントローラによる車室内騒音の消音量を考慮した聴感上自然な車室内騒音に対するオーディオ信号の補償をすることができる車載用音響装置を提供する。
【解決手段】 車速に応じてオーディオ信号の特性を変更する車速連動型イコライザ１０１と、車室内騒音と相関の高いリファレンス信号から騒音抑圧信号を作り出して車室内騒音を抑圧するアクティブノイズコントローラ１０２と、消音量推定器１０３とを備え、消音量推定器１０３はアクティブノイズコントローラ１０２の出力信号から車室内騒音の抑圧量を推定し、その情報に基づいて車速連動型イコライザの特性を変更する。 （もっと読む）

【課題】マスカ音を放射する領域内の者に違和感を感じさせることなくその領域内において高いマスキング効果を発生させる。
【解決手段】ＣＰＵ２２は、音信号Ｓａ，Ｓｂ，Ｓｃ，Ｓｄ，Ｓｅ，及びＳｆをフレームＦ_ｉ（ｉ＝１〜１５）に分割した後、フレームＦ_ｉ内の配列を逆転させる処理を行い、この処理を施した音信号Ｓａ，Ｓｂ，Ｓｃ，Ｓｄ，Ｓｅ，及びＳｆの波形を整形する。その後、この波形を整形した音信号Ｓａ，Ｓｂ，Ｓｃ，Ｓｄ，Ｓｅ，及びＳｆのフレームＦ_ｉの配列をランダムに並べ替えてミキシングした信号をマスカ音信号Ｍとする処理を時間長Ｔ２毎に繰り返し、最新のマスカ音信号Ｍを領域Ｂに放音する。 （もっと読む）

【課題】室内の者を不快にさせることなく部屋内において高いマスキング効果を得る。
【解決手段】ＦＦＴ部３３は、音信号Ｘの平均スペクトルにおいてパワーが閾値以上となる周波数帯域の最も低域側と最も高域側の周波数を、ＬＰＦ４１，４４，ＢＰＦ４３，ＨＰＦ４２，４５のカットオフ周波数ｆｃ_Ｌ，ｆｃ_Ｈとする。音信号ＸはＬＰＦ４１，ＨＰＦ４２，ＢＰＦ４３に入力される。そして、ＢＰＦ４３の出力信号Ｘ_Ｂの配列順を変更した配列順変更信号Ｘ_Ｂ’と雑音出力部３５および３６から出力される雑音信号ｙ_Ｌ’およびｙ_Ｈ’とを加算し、この加算結果をマスカ音信号Ｍとして部屋９２のスピーカ９４から放音する。 （もっと読む）