【課題】二次電池の性能をより有効に引き出すことが可能な二次電池の充放電制御装置、および、その充放電制御装置を備える車両を提供する。
【解決手段】車両１００に搭載される二次電池の充放電制御装置は、バッテリＢの温度ＴＢを検知する温度センサ４２と、温度センサ４２が検知した温度ＴＢ、および、バッテリＢの充電状態に基づいて、バッテリＢが充放電する電池電力を設定する制御装置３０とを備える。制御装置３０は、温度ＴＢが高いほど充電状態が高くなるように、バッテリＢに入出力される電池電力を設定する。 （もっと読む）

【課題】充電中に住宅の全電力負荷が最大契約電力を突破するのを避けることができる電動車両充電電力マネジメントシステムの提供。
【解決手段】住宅内電力負荷１２への電力を検出する電力検出装置１３と、電力検出装置１３の検出結果に基づいて住宅内電力負荷１２の消費電力履歴を生成する電力履歴取得装置２７と、消費電力履歴情報に基づいて所定時間帯における住宅内予想消費電力を算出する予想充電電力計算装置２８とを備え、車両充電電力予想値WVpと、充電要求電力値WVdと、住宅側供給可能電力（WA−WH）とを比較し、最も低い電力を充電電力WVに設定するようにした。 （もっと読む）

【課題】再生可能エネルギーの利用を促進するとともに電気自動車の普及を促進すること。
【解決手段】風力発蓄電所１１、ミニ水力発蓄電所２１、太陽光発蓄電所３１、ゴミ発蓄電所４１およびバイオマス発蓄電所５１が再生可能エネルギーから電気エネルギーを生成して蓄電池に蓄電し、蓄電池に蓄電した電気エネルギーを用いて風力充電スタンド１２、ミニ水力充電スタンド２２、太陽光充電スタンド３２、ゴミ充電スタンド４２およびバイオマス充電スタンド５２が電気自動車等の電気を利用する移動体の蓄電池を充電する。 （もっと読む）

【課題】リチウムイオン系二次電池を用いてなる蓄電池を過充電及び非常な高電圧から保護することができる電源装置を提供する。
【解決手段】オルタネータ４１が発電した電力によって充電される鉛蓄電池１１と、ＤＣ／ＤＣコンバータ１３が昇圧した電力によって充電され、モータ３１に電力を供給するリチウム電池１２とを備え、リチウム電池１２が過充電されることを抑制するために、リチウム電池１２の電圧値が第１電圧値以上であり、且つ、リチウム電池１２が充電されている場合、ＤＣ／ＤＣコンバータ１３を降圧側に切り替えることによって、電流をリチウム電池１２に流入させずに鉛蓄電池１１側へ流入させる。また、リチウム電池１２に過剰な高電圧が加わることを抑制するために、リチウム電池１２の電圧値が第１電圧値より大きい第２電圧値以上である場合は、リチウム電池１２に抵抗器１６を接続してリチウム電池１２の電圧を低減する。 （もっと読む）

【課題】移動ロボットに電力供給を行う充電ステーションが、その設置位置や電力供給用端子付近の構造を特別なものとすることなく、移動ロボットに電力を供給可能とする移動ロボット充電システム、および移動ロボット充電方法を提供すること。
【解決手段】受電用コネクタの充電側表面に、移動ロボットが充電ステーションに対して近接することで電力供給側コネクタと接触する複数の接触部を設け、複数の接触部を移動ロボットの近接する方向について多段的に形成し、受電用コネクタに設けられた接触部が電力供給用コネクタに接触する順序に基づいて、前記スイッチ制御部がスイッチ部の切り換えを行うように構成した。 （もっと読む）

【課題】無人搬送車２の動作状態に応じて、各動作状態に対応して予め設定しておいた放電電流値等を積算することにより、高価な電流検出器やＡ／Ｄ変換器を用いることなく、放電容量（残存容量）を検出することができる無人搬送車の二次電池監視装置を提供する。
【解決手段】二次電池３を電源として無軌道上又は軌道上を走行することにより積荷を搬送する無人搬送車２において、この無人搬送車２の動作状態を検出する動作状態検出手段と、一定時間ごとに、この動作状態検出手段が検出した動作状態に対応して予め定められた放電電流値を積算することにより放電容量を算出する放電容量積算手段とを備えた構成とする。 （もっと読む）

【課題】充電装置の給電部が誤って逆接続されても充電電池から充電装置に逆流することがなく、しかも受電側正極に充電電池の電位が現れず、受電側正極に人が触れても安全な充電電池ユニット及びそれを搭載した無人移動装置を提供することにある。
【解決手段】充電電池ユニット２の受電部は充電装置３の給電部の正極電極３１ａ、負極電極３１ｂに夫々接続される正極電極２１ａ、負極電極２１ｂを備えている。充電電池２０は正極２２ａを電路開閉用リレーＲｙのリレー接点Ｓを介して正極電極２１ａに、負極２２ｂをリレーＲｙの駆動用コイルＣＬを介して正極電極２１ａに接続している。また駆動用コイルＣＬを介して正極電極２１ａと負極電極２１ｂとを接続している。これにより充電装置３が充電電池ユニット２に接続されると、駆動用コイルＣＬに励磁電流が流れてリレー接点Ｓが閉じられ、リレー接点Ｓを介して充電装置３から充電電池２０に充電電流が流れる。 （もっと読む）

【課題】プリチャージ回路を備えた複数の蓄電機構を有する電源回路における蓄電機構の充電制御を簡易な回路構成で実現する。
【解決手段】ＥＣＵは、第１の走行用バッテリの状態を検出して（Ｓ１０００）、充電制限が必要であると（Ｓ１１００にてＹＥＳ）、非通電状態のＡ−ＳＭＲＰを通電状態に、通電状態のＡ−ＳＭＲＧを非通電状態に切換えるステップ（Ｓ１２００）と、充電制限の解除が必要であると（Ｓ１４００にてＹＥＳ）、通電状態のＡ−ＳＭＲＰを非通電状態に、非通電状態のＡ−ＳＭＲＧを通電状態に切換えるステップ（Ｓ１５００）と、第２の走行用バッテリについてもＳ１０００〜Ｓ１５００と同様の処理を行なうステップ（Ｓ２０００〜Ｓ２５００）とを含む、プログラムを実行する。 （もっと読む）

【課題】
充電ステーションの電力供給用端子に対して適切に接触した状態を、時間差を生じることなく認識し、適切な端子の接触状態で充電可能な移動ロボットを提供すること。
【解決手段】
本発明にかかる移動ロボットは、充電用コネクタ２２を揺動可能に支持する揺動軸２２ｃと、充電用コネクタ２２の充電側表面に設けられた充電用端子２２１と、充電用端子２２１とバッテリー２１とを、電気的に導通可能／不能な状態とに切り換える切り換え部２３と、充電用コネクタ２２の、充電側表面から付与された外力に起因して生じる姿勢変化に基づいて信号を送信するセンサ部２２ｅと、センサ部２２ｅから送信された信号と、外力による充電用コネクタ２２の揺動軸周りの揺動量とに基づいて、切り換え部を切り換え、バッテリー２１と充電用端子２２１との間を電気的に導通する制御部１５と、を設けた。 （もっと読む）

【課題】複数の同一の電池から構成される電池パックを効率的に出力及び回生させることが可能な電池パックの制御装置を提供する。
【解決手段】電池パックの制御装置は、複数の電池からなる電池パックに対して、電流を出力させる制御及び回生させる制御を行う。出力制御手段は、電池電圧に基づいて複数の電池の中から電流を取り出すべき電池を決定し、電流を出力させる。具体的には、出力に有利となる電池を選択して出力制御を行う。また、回生制御手段は、電池電圧に基づいて複数の電池の中から回生を行うべき電池を決定し、決定された電池を回生させる制御を行う。具体的には、回生に有利となる電池を選択して回生制御を行う。上記の電池パックの制御装置によれば、電池パックを高出力及び高回生することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】車両外部の電源から蓄電装置を充電するとき、蓄電装置を速やかに昇温して蓄電装置を短時間で充電することができる電動車両を提供する。
【解決手段】充電ステーションから蓄電装置６−１，６−２の充電時、インバータＥＣＵ３２は、中性点Ｎ１，Ｎ２に与えられる交流電力を直流電力に変換して電源システム１へ出力するようにインバータ３０−１，３０−２を制御する。コンバータＥＣＵ２は、インバータ３０−１，３０−２から受ける充電電力を電圧変換して蓄電装置６−１，６−２へ出力し、かつ、低温時には蓄電装置６−１，６−２間で電力を授受するようにコンバータ８−１，８−２を制御する。 （もっと読む）

【課題】移動体に電力を供給する非接触給電装置において、給電部及び受電部の製造を容易かつ低コストにし、かつ急速充電と大電力の伝送を可能にする。
【解決手段】移動体１の走行路３０に沿って設けられた給電部２４と、該移動体に設けられた受電部７とからなり、該給電部に該受電部を対峙させて給電を行なう移動体の非接触給電装置において、給電部２４を移動体１の走行路面３０上又は該走行路面上方の空中に固設するとともに、受電部７を、移動体１が給電部２４の設置位置で停止した時に給電部２４に所定空隙をもって対峙可能な位置に固設し、給電部２４及び受電部７が移動体１の移動方向ｂに長辺４５ａが配置された板状コア４３で構成され、該給電部に地下又は空中に敷設された給電線２５により給電するようにした。 （もっと読む）

【課題】複数の直流電源装置から交流駆動装置に電力を供給する場合、比較的容易に電力供給配線と移動体間の絶縁性を保つとともに、直流電源装置間の接続を簡便に行う。
【解決手段】移動体１０に搭載され、該移動体の駆動源として機能する交流駆動装置９に対して複数の直流電源装置１、２から電力を供給する電力供給システムであって、複数の直流電源装置の各々は、その直流出力を交流化する対応インバータ３、４とそれぞれ接続され、且つ各々の直流電源装置とそれぞれに対応する対応インバータとで一の交流出力ユニットが形成され、交流出力ユニットのユニット外部への出力は交流出力であって、各交流出力ユニットと交流駆動装置との間および各交流出力ユニット同士の間は、交流配線７にて接続されている。 （もっと読む）

【課題】電源の寿命を可及的長期にでき、メインテナンス性を向上できる電源制御装置を提供する。
【解決手段】複数の蓄電要素（Ｂ）を直列に接続したシリーズユニット（２１）を形成し、当該シリーズユニットを並列に接続した蓄電体を制御の対象とする電源制御装置であって、シリーズユニットに含まれる蓄電要素について、所定の状態情報を検出し、検出した状態情報に基づいて、対応するシリーズユニットを通過する電流量を制御する電流分配部１０を、シリーズユニットごとに設けた電源制御装置である。 （もっと読む）

【課題】蓄電素子の異常検出の精度を向上させることができる蓄電素子の異常検出装置、蓄電素子の異常検出方法及びその異常検出プログラムを提供することにある。
【解決手段】均等化処理部５０４と、異常判定処理部５１０と、電圧測定部５０１と、制御部５２０とを少なくとも備える蓄電素子の異常検出装置５００である。制御部５２０は、蓄電素子ブロックＢ１、Ｂ２、…、ＢＮの容量バラツキが生じた場合に、均等化処理部５０４に均等化処理を指示し、その均等化処理の終了時点から所定の時間経過後の放置された各蓄電素子ブロックＢ１、Ｂ２、…、ＢＮの端子間電圧を用いて、異常判定処理部５１０は蓄電素子ブロックＢ１、Ｂ２、…、ＢＮの異常判定を実施する。 （もっと読む）

【課題】モータ駆動の電源を簡易に充電することが可能な充電システム、及び、当該充電システムにより電源が充電されるモータ駆動システムを提供する。
【解決手段】
充電システム１００は、モータ駆動システムに対して充電を行うものであって、直流電流を供給する直流電源装置１０１と、当該直流電源装置１０１に接続され、モータ駆動システム内の接触子８８に接触する板状電極１０２と、接触子８９に接触する板状電極１０３とを有し、直流電源装置１０１からの直流電流を、板状電極１０２及び１０３と、接触子８８及び８９とを介して、モータ駆動システム内のウルトラキャパシタ８４に供給する。 （もっと読む）

【課題】エネルギー効率の低下を防ぎつつ蓄電部をより確実に昇温させることが可能な電源装置を提供する。
【解決手段】電源装置１００は、充電可能な蓄電部１０と、蓄電部１０の充電を制御する制御部３０とを備える。制御部３０は、蓄電部１０の充電開始時に、蓄電部１０の充電状態（ＳＯＣ）の目標値を、蓄電部１０の状態に基づいたＳＯＣ１Ａ（第１の値）に設定し、充電開始後に昇温指令（変更指令）ＷＣＭ１を受けた場合には、その目標値を、ＳＯＣ１Ａよりも高く、かつ予め定められたＳＯＣ１Ｂ（第２の値）に設定するＳＯＣ設定部３２２と、蓄電部１０の充電状態が目標値となるように充電処理を実行するコンバータＥＣＵ３４とを含む。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で蓄電部を速やかに昇温可能な電源システムおよびそれを備えた車両を提供する。
【解決手段】昇温用電力指令生成部５４は、蓄電装置を昇温する昇温制御時、蓄電装置間で電力を授受するための昇温用電力指令値Ｐを生成する。そして、昇温用電力指令生成部５４は、昇温用電力指令値Ｐを電流制御部５６−１へ出力するとともに、昇温用電力指令値Ｐの符号を反転した指令値（−Ｐ）を電流制御部５６−２へ出力する。電流制御部５６−１は、電流指令値ＰＢ１および昇温用電力指令値Ｐに基づいて電流制御を実施し、電流制御部５６−２は、電流指令値ＰＢ２および指令値（−Ｐ）に基づいて電流制御を実施する。 （もっと読む）

【課題】低コストで、効率の良い車両の電力供給装置を提供する。
【解決手段】バッテリモジュール１１〜１５の電気的な接続状態を直列接続、並列接続に切り替えるスイッチ２１〜３２を制御することで、電力ライン１０１，１０２から異なる電圧Ｖ１００、Ｖ２００によって、モータジェネレータ２、５に電力供給することができる。 （もっと読む）

【課題】バッテリ監視装置によるセルバランス作動の終了後、バッテリ監視装置に対する電源供給を自動的に停止させる。
【解決手段】ハイブリッドショベルにおいて、制御バッテリ２３と、メインバッテリ１９のバッテリ状態を監視するバッテリ監視装置２０との間に、機械の運転／停止時にオン／オフ操作されるキースイッチ２５とオフディレイタイマ２６とを設けてバッテリ監視電源制御手段２７を構成する。オフディレイタイマ２６は、バッテリ監視装置２０によるメインバッテリ１９のセルバランス作動に要する時間としてのセルバランス作動設定時間の経過時点でオフとなるように構成し、キースイッチ２５のオフ操作後、セルバランス作動が終了したときにバッテリ監視装置２０に対する電源供給を自動停止するように構成した。 （もっと読む）