【課題】ライトスイッチノブをヘッドライトの点灯位置からテールライトの点灯位置へ回転操作した際に、フォグスイッチノブをフォグライトの点灯位置から消灯位置に自動復帰させることを可能としたスイッチ装置を提供する。
【解決手段】スイッチ装置１は、テールライト及びヘッドライトを消灯するオフ位置、テールライトを点灯するテール位置、並びにヘッドライトを点灯するヘッド位置の間を回転可能に構成された第１のスイッチノブ４０と、第１のスイッチノブ４０とは同軸上に配置され、フォグライトを点灯するオン位置、及びフォグライトを消灯するオフ位置の間を回転可能に構成された第２のスイッチノブ２０と、第２のスイッチノブ２０がオン位置にあって第１のスイッチノブ４０がヘッド位置からテール位置に回転した際に、第１のスイッチノブの回転操作に連動して第２のスイッチノブ２０をオン位置からオフ位置に自動復帰させる自動復帰機構５１とを備えている。 （もっと読む）

【課題】開口部とノブホルダとの位置ずれを小さくする。
【解決手段】車両用レバースイッチ１の操作レバーを構成する筒状のケース１０に、軸線Ｙ方向に操作されるスイッチ装置５が設けられており、スイッチ装置５が、ケース１０の操作部１２に形成した開口部１３を挿通して設けられた操作ノブ５１と、操作ノブ５１により操作されるプッシュスイッチと、ケース１０内に設けられて、操作ノブ５１をプッシュスイッチの操作方向である軸線Ｙ方向に進退移動可能に支持するノブホルダ５２と、を備える車両用レバースイッチ１において、ノブホルダ５２を、ケース１０側に固定支持させた構成とした。 （もっと読む）

【課題】操作に必要な剛性の確保と、車両衝突時の折れ易さと、の両立を実現可能としたレバーコンビネーションスイッチを提供する。
【解決手段】実施の形態に係るＬＣＳ８としての操作レバー１０は、主に、ステアリングコラム３に取り付けた取付固定部１１に取り付けられる複数の取付部材を備え、複数の取付部材の少なくとも１つは、車両衝突時の荷重に基づいて破壊される破壊部材１００である。この破壊部材１００は、例えば、車両衝突時に、操作レバー１０に荷重が加わることで、切り欠き部１００ｂが破壊されるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】主に自動車の各種ランプの消点灯操作に用いられる車両用スイッチに関し、簡易な構成で、静音化が可能なものを提供することを目的とする。
【解決手段】操作体１１と回転体１５の間にカム体１７を設け、このカム体１７によって、操作体１１と回転体１５の回転を規制することによって、回転体１５の寸法を大きくすることなく、衝突音等の発生を防ぐことができるため、簡易な構成で、静音化が可能な車両用スイッチを得ることができる。 （もっと読む）

【課題】操作軸の傾動操作方向を、操作軸の傾動に応じて移動するマグネットの磁気センサに対する相対位置変化に応じて検出するジョイスティック装置において、操作軸の傾動にかかわらずマグネットおよび磁気センサ間の距離を一定に保持し、検出精度のばらつきを抑制する。
【解決手段】ケースに固定される基板に対向するベース６０と、操作軸が首振り可能に連結されるマグネットホルダ５８との間に配置されるスライダ５９に、操作軸の軸線に直交する第１の直線方向にマグネットホルダ５８が相対移動するのをガイドするとともに第１の直線方向とは直交する第２の直線方向にマグネットホルダ５８が相対移動するのを阻止するようにしてマグネットホルダ５８が連結され、スライダ５９およびベース６０間に、スライダ５９が第２の直線方向に移動するのをガイドするガイド機構が設けられる。 （もっと読む）

【課題】照明器具の諸機能をリモコンの外観から推測して容易に操作できる照明器具用リモコンを提供する。
【解決手段】照明器具１３による照明中に最も頻繁に使用する第１操作ボタン７２を照明器具用リモコン１０の操作面７１の中央に配置した。このため、照明器具１３へ信号を送信する際に、照明器具用リモコン１０の外観を見ながら手にとると必ず第１操作ボタン７２に指が触れ、容易に操作できる。また、第１操作ボタン７２に次いで使用頻度が高い第２操作ボタン７３を第１操作ボタン７２の周囲に配置し、さらに使用頻度が低い第３操作ボタン７４を第１操作ボタン７２から遠い位置に配設した。このため、使用頻度に応じて容易に操作できる。 （もっと読む）

【課題】視線移動を伴うことなく操作することができる操作装置を提供する。
【解決手段】実施の形態に係る操作装置１は、主に、開口１０７を有する本体１０と、開口１２０を有し、一方向に移動するように本体１０に支持された支持部１２と、本体１０に対する支持部１２の移動量を検出し、位置信号を出力する位置センサ１２２と、支持部１２の開口１２０に挿入され、開口１２０内を移動可能に設けられた操作レバー１３と、支持部１２に対する操作レバー１３の移動量を検出し、レバー位置信号を出力するレバー位置センサ１３０と、操作レバー１３に対して回転可能に設けられた調整ダイヤル１５と、操作レバー１３に対する調整ダイヤル１５の回転量を検出し、回転位置信号を出力するダイヤルセンサ１５０と、を備えて概略構成されている。 （もっと読む）

【課題】使用者が各スイッチの操作領域をより明確で容易に視認できる自動車用マルチファンクションスイッチを提供する。
【解決手段】操作レバー１２０及び操作レバー１２０に装着された回転ノブ１２３を具備した自動車用マルチファンクションスイッチにおいて、回転ノブ１２３及び回転ノブ１２３の操作位置を示すためのシンボルが表示された領域を含む回転ノブ操作領域Ｒ１と、回転ノブ操作領域に隣接した残りの操作レバー領域Ｒ２との境界部に沿って光を外部放出するための照明モジュール１５０が具備されることを特徴とする。照明モジュール１５０は、光源と、光源が接続されたＰＣＢと、光源と結合されて光源の光を側方に発散するプレート形状のレンズ１５３を含めて構成され、光源及びＰＣＢ、レンズ１５３が操作レバー内に組み立てられた状態でレンズ１５３の円周面が操作レバー側面の境界部に沿って外部露出される。 （もっと読む）

【課題】主に自動車のステアリングホイール近傍に装着される車両用レバースイッチに関し、第一のノブと第二のノブの結合が強固で、これらの間に隙間が生じ難いものを提供することを目的とする。
【解決手段】本体部６から外方へ突出し、突出方向に略平行に分割形成された第一のノブ１１と第二のノブ１２が係止されて結合したレバー体１５において、第一のノブ１１及び第二のノブ１２の内方に、互いに対向して延出する略帯状の凸部１１Ｇと、これに圧入嵌合する略帯状の凹部１２Ｇを各々設けて、凸部１１Ｇを凹部１２Ｇに圧入嵌合させる。 （もっと読む）

【課題】レバー・スイッチ装置の小型化を可能とする。
【解決手段】ケース２５に回転自在に支持された可動体３１と、ケース２５側の極盤３７に沿って可動体３１の回転軸心に直交する方向へ移動可能に配置されて極盤３７に対し接点動作を行う複数の第１，第２の可動盤４１，４３と、可動体３１に揺動回転自在に支持され同心で軸回転可能に配置され軸回転により複数の第１，第２の可動盤４１，４３を各別に接点動作させる複数の第1、第2のレバー１３，１５とを備え、第１，第２の可動盤４１，４３を少なくとも部分的に重ねて配置したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】コストの低廉化を図ることができるレバースイッチ装置を提供する。
【解決手段】レバースイッチ装置１は、スイッチ基板１０を有するベース２と、ベース２に回転可能に配置され、レバー操作によって回転する操作レバー４と、操作レバー４に回転可能に保持され、ノブ操作によってスイッチ７，８をスイッチ基板１０上でスイッチ動作させる一対の操作ノブ５，６とを備え、一方の操作ノブ５は、そのノブ操作力を受けて進退する第１のスライダ１３を連結してなり、他方の操作ノブ６は、そのノブ操作力を受けて第１のスライダ１３の進退方向に直交する方向に、また第１のスライダ１３の進退力を受けてその方向にそれぞれ進退する第２のスライダ１４を連結してなる。 （もっと読む）

【課題】コストの低廉化を図ることができるとともに、ロバスト性を維持することができるレバースイッチ装置を提供する。
【解決手段】レバースイッチ装置１は、スイッチ基板１０を有するベース２と、ベース２に回転可能に配置され、レバー操作によって回転する操作レバー４と、操作レバー４に回転可能に保持され、ノブ操作によってスイッチ７，８をスイッチ基板１０上でスイッチ動作させる一対の操作ノブ５，６とを備え、一対の操作ノブ５，６のうち一方の操作ノブ５は、そのノブ操作力を受けてスイッチ動作力に変換するカム部材１５、及びスイッチ動作力をスイッチ７に伝達する伝達部材１６を有するノブ操作力伝達機構９を連結してなる。 （もっと読む）

【課題】 操作者が操作量と変化量との関係を正確に把握することができるようにすることを目的とする。
【解決手段】 操作部材が回転操作された際に、中立位置に復帰させるように負荷を与える負荷手段と、操作部材への回転操作の回転角度が第１の角度以上か否かに応じて、当該操作部材に対応した機能のパラメータの変化量を切替える切替え手段と、操作部材が前記第１の角度と略等しい第２の角度よりも大きく回転操作された際に、負荷を増加させる負荷増加手段と、を有し、負荷増加手段は、腕部と前記操作部材が回転しても回転しない回転規制部とが当接することで負荷を増加させるものであって、腕部は、操作部材の回転方向と略直交する方向に伸びる先端部と、当該腕部が操作部材に固定された位置と先端部とを結んだ直線よりも回転規制部側に凸となる屈曲部とが設けられる。 （もっと読む）

【課題】誤操作を抑制できるスイッチ装置を提供することを目的とする。
【解決手段】車両用ドア１０に設けられたプルハンドル２１の内部に設置されるスイッチ装置３０であって、プルハンドル２１を構成する壁部のうち、車両用ドア１０と対向する対向壁部２１Ａに取り付けられるスイッチ本体部４０と、スイッチ本体部４０に対して情報検出方向へ移動させる操作が可能な形で取り付けられ、情報検出方向への移動に基づいた操作情報を検出可能とされるスイッチ操作部６０と、スイッチ操作部６０が、スイッチ本体部４０に対して、情報検出方向と交差する方向に操作された際に、スイッチ本体部４０に対するスイッチ操作部６０の移動を規制するロック機構と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】小型化が可能なレバー操作装置を提供すること。
【解決手段】レバー操作装置は、操作レバー２の基部２０を第１の操作面に沿って回動可能に支持する可動支持部材６と、可動支持部材６を第１の操作面に対して直交する第２の操作面に沿って回動可能に支持するハウジング１と、基部２０に第２の操作面に沿う回動が可能な状態で取り付けられたアクチュエータホルダ７と、このアクチュエータホルダ７に保持された第１アクチュエータ８と、可動支持部材６に保持された第２アクチュエータ９とを備えている。ハウジング１の内壁面には第１アクチュエータ８が弾接する第１カム面１３ａと第２アクチュエータ９が弾接する第２カム面１３ｂとが設けられており、操作レバー２が第１の操作面に沿って揺動操作されるとアクチュエータホルダ７が基部２０と一体的に回転し、第２の操作面に沿って揺動操作されると可動支持部材６が基部２０と一体的に回転する。 （もっと読む）

【課題】回転ノブの操作位置を高分解能で精度良く検出できるレバー操作装置を提供すること。
【解決手段】操作レバー２の外周部に回転操作可能に取り付けられた回転ノブ３は、その内周面にリード歯部３ａを有し、リング歯車４０の外歯４０ａと噛合している。リング歯車４０の内歯４０ｂは増速歯車４１〜４３と噛合しており、各増速歯車４１〜４３に永久磁石５１〜５３が固着されている。操作レバー２内にはその軸線方向に沿って回路基板３６が配置されており、この回路基板３６に実装された磁気センサ６１〜６３と永久磁石５１〜５３とが近接して対向しているため、回転ノブ３の操作位置を磁気センサ６１〜６３によって検出することができる。これらの歯車４０〜４３や回路基板３６等は支持ケース３４と蓋ケース３５とに支持されてスイッチユニット３０を構成している。 （もっと読む）

【課題】小型化と良好な操作性の両立を実現し、利用者の満足度を向上させる。
【解決手段】スイッチ本体９ｂに回転可能に軸受けされたキートップ１５と、該キートップ１５の回転を検知する接点２３、コンタクト２６，２７，２８、およびＦＰＣ４５とを備え、前記キートップ１５の表面１４側に、該キートップ１５の主回転軸Ｇ１と異なる位置に並行配置された副回転軸Ｇ２で回転するアタッチメント１０を備えた操作スイッチ９，９Ａであることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】コストの低廉化を図ることができるとともに、リード線の良好な組付性を得ることができるレバースイッチ装置を提供する。
【解決手段】レバー軸９ａを内蔵する操作レバー２と、レバー軸９ａに沿って並列するロータリスイッチ３，４と、一方のロータリスイッチ３のスイッチ動作を回動操作によって実行する第１操作ノブ５と、第１操作ノブ５よりも操作レバー２のレバー取付側に近い位置に配置され、他方のロータリスイッチ４のスイッチ動作を回動操作によって実行する第２操作ノブ６と、第２操作ノブ６を挿通し、第１操作ノブ５の回動操作によって回動するノブ回動軸７とを備え、ノブ回動軸７は、その外周囲に他方のロータリスイッチ４が、また他方のロータリスイッチ４の第１操作ノブ５側と反対側に一方のロータリスイッチ３がそれぞれ配置されている。 （もっと読む）

【課題】運転者にとっての選択の自由度を適切に高めることができるワイパースイッチを提供すること。
【解決手段】本発明によるワイパースイッチ１は、傾動操作される時以外には中立位置Ｎに復帰されるレバー２を含むモーメンタリースイッチと、レバー２に設けられてプッシュ操作とプッシュ継続操作が可能なプッシュスイッチ３と、プッシュ操作によりレインセンサに基づく自動作動のオンオフを切替える切替手段４を含み、切替手段４は、プッシュ継続操作により間欠作動のオン又はオンオフ可能なモードに切替るとともに、レバー２の中立位置Ｎ以外の所定位置への傾動操作に基づいて一時作動に切替ることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 ある制御を実行するための第一の操作と、あの制御の否定を含む制御を実行するための第二の操作とにおいて、意図しない側の操作がされ難くなるような車両用操作入力装置を提供する。
【解決手段】 車両用操作入力装置１において、対をなす操作部２Ａ，２Ｂとして、予め定められた第一の制御を実行するための第一の操作部２Ａと、当該第一の制御の否定を含む形でなされる第二の制御（停止、解除、無効化、逆行、あるいは一つ前の制御に戻す等）を実行するための第二の操作部２Ｂとがそれぞれ別位置に設けられるとともに、第二の操作部２Ｂの操作方向Ｂが、第一の操作部２Ａの操作方向Ａに対し垂直をなす、あるいは第一の操作部２Ａの操作方向Ａとは逆方向の方向成分ｂを有するように、それら第一及び第二の操作部２Ａ，２Ｂが配置されている。 （もっと読む）