【課題】本発明は、主として自動車に装着され、ドアの開閉等を検出する車両用スイッチに関し、操作体が斜め方向から押圧された場合でも、確実な操作が可能なものを提供することを目的とする。
【解決手段】摺動体１２上面にばね４を介して装着された操作体１３下面に、下方へ突出する支持軸１３Ａを設けると共に、摺動体１２上面に支持軸１３Ａが挿入される保持孔１２Ａを設けることによって、操作体１３下面の支持軸１３Ａが摺動体１２上面の保持孔１２Ａ内に挿入され、操作体１３が斜め方向から押圧された場合でも、操作体１３が大きく傾くことがないため、摺動体１２を所定の位置まで確実に上下動させることができると共に、操作体１３を覆うドーム部９Ａの破損も防ぎ、確実な操作が可能な車両用スイッチを得ることができる。 （もっと読む）

【課題】プッシュスイッチの可動接点と固定接点間を有効にワイピングする。
【解決手段】プッシュロッド２が押し込まれた初期状態で、可動接点５５を支持する可動接点盤４０のベース４１が第２コイルスプリング８によりムービングブロック６０の斜めの張り出し部７０、７１に当接して傾斜している。可動接点がプッシュロッドの突出に追随して上昇し固定接点３３に接触するとき、ベースがストッパ２０に当接する。その後はムービングブロックのみが上昇するので、張り出し部による押さえの解除にしたがってベースがストッパの端縁に倣い可動接点盤が回転する。これにより可動接点が固定接点に対して大きく摺動変位する。ベースから延びて可動接点を備える可動接点板の脚部５２は押さえ部材のアーム部５９により予め撓ませてあるので、可動接点と固定接点間の接圧は接触の瞬間から高い。大きな摺動変位と高接圧により格段のワイピング作用を得る。 （もっと読む）

【課題】ケースとカバーとからなる部品の嵌合形態を単純化し、最小の接着箇所でより防塵性・防水性を高めた構成とする。
【解決手段】内部にスイッチング機構を備えるとともに一面側が開口してなるケースと、該ケース開口の内側に嵌合してその開口面を塞ぐカバーと、該ケースの外部に配置されるとともにプランジャーを介する摺動操作によって該スイッチング機構を操作するトリガーを備えるトリガースイッチが提供される。該ケースの開口縁部を形成する内側壁面に形成された係合凹部と、該カバーの外周端縁部に形成された段差部と、側面外方向に小さく突出して対応する該係合凹部に係合自在に形成された係合突起と、該ケースの開口縁部の内側壁面と該段差部によって形成される接合溝を有するとともに、該接合溝には接着剤が充填されている。 （もっと読む）

【課題】設定した位置から外れにくく、弾性部材の位置の決定を容易にし、生産性の向上を図る。
【解決手段】スイッチ装置１０は、上ケース１１、下ケース１２、操作軸部材１３、移動部材１４、コイルばね１５、永久磁石１６、および磁気抵抗素子１７を備えている。下ケース１２は、本体部１２２を有している。本体部１２２は、移動部材１４を収容している。移動部材１４は、永久磁石１６が設けられている。コイルばね１５は、一端部が移動部材１４の受部１４４に収容されている。コイルばね１５は、移動部材１４の受部に収容された一端部が永久磁石１６の磁力に吸引される。そして、コイルばね１５は、永久磁石の磁力によって受部１４４の内側に保持される。これにより、コイルばね１５は、移動部材１４側の端部の位置が決定される。 （もっと読む）

【課題】中負荷の開閉に対応できるとともに、動作音の小さいスイッチを提供する。
【解決手段】一端部を回動支点とし、かつ、他端部に可動接点を設けた可動接触片と、他端部を回動支点とした回動部材３０と、一端部５１を前記回動部材３０の一端部に係止する一方、他端部５２を前記可動接触片４０の中間部に係止するコイルバネ５０と、上下にスライド可能に支持され、かつ、その下端面で前記回動部材３０の一端部を押し下げる押し釦８０と、からなり、前記押し釦８０で前記回動部材３０の一端部を押し下げることにより、前記可動接触片４０を反転させて前記可動接点４３を固定接点２８に接離するスイッチである。特に、前記回動部材３０に、可動接触片４０の反転時にコイルバネ５０に当接し、かつ、前記コイルバネ５０と接触状態を維持しながら可動接点４３を固定接点２８に接触させる位置規制部３１を、設けてある。 （もっと読む）

【課題】 スイッチ装置において部品点数を削減できるばね構造体を提供する。
【解決手段】 押ボタン２の操作により接断される押ボタンスイッチ１において、スイッチケース３内に固定された固定接点５５ａに対して接離可能な可動接点５５ｂを一端に有し、例えば略中央部に屈曲部５５０ａを有する略Ｌ字状の第１の板ばね５５０と、一端が第１の板ばね５５０の可動接点５５ｂ側と逆側に連結され、例えば略中央部に屈曲部５５１ａを有するとともに、他端がスイッチケース３内に設けられた第１の当接指５１Ａに当接し得る略Ｕ字状の第２の板ばね５５１とから、スイッチ装置としての押ボタンスイッチ１の接点を付勢するためのばね構造体を構築する。この場合、第２の板ばね５５１の他端が第１の当接指５１Ａに当接することにより、第１の板ばね５５０の可動接点５５ｂが固定接点５５ａに接触するようになっている。 （もっと読む）

方法は、入力突起、出力デバイス接点を含む出力デバイス受入面、そして電源接点を含むバッテリー受入凹みを成形エラストマーマットに付与する工程を含んでいる。その方法は、さらに、回路キャリヤ端子を出力デバイス接点に電気的に連結する出力導電性パスを上記エラストマーマットにインサート成形する工程、回路キャリヤ電力接点を電源接点に電気的に連結する電源導電性パスを上記エラストマーマットにインサート成形する工程を含んでいる。その方法は、エラストマーマットを少なくとも１つの回路キャリヤに結合する工程、入力突起を回路キャリヤ入力接点と合わせる工程、表示デバイスを出力デバイス接点に電気的に結合させるように表示デバイスを出力デバイス受入面に結合する工程、およびエラストマーマットをハウジング内に配置する工程を含んでいる。
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【課題】主に自動車のストップランプの消点灯制御等に用いられる車両用スイッチに関し、スイッチング精度を高め、確実な操作が可能なものを提供することを目的とする。
【解決手段】検出手段６が形成された配線基板２２を保持するホルダー２３の上下面を、カバー２４下面とケース２１内底面に当接させると共に、ホルダー２３下面に塑性変形可能な突起部２３Ａを設けることによって、塑性変形可能な突起部２３Ａにより検出手段６が一定の位置に保持され、検出手段６と磁石４の間の位置ずれを防ぐことができるため、スイッチング精度を高め、確実な操作が可能な車両用スイッチ２５を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】繰返し使用による構成部材の性能劣化を抑えて長寿命化したキースイッチを提供する。
【解決手段】キー１の一方向の押圧操作によって複数のスイッチ部２，３を段階的に順次オンさせるキースイッチにおいて、複数のスイッチ部２，３を、最終段のスイッチ部３と最終段以外のスイッチ部２とで構成し、この複数のスイッチ部２，３をオンさせる際の同スイッチ部２，３への押圧負荷方向を、最終段のスイッチ部３と最終段以外のスイッチ部２とで交差する方向とするスイッチ機構４（第１作用体５、第２作用体６）を設ける。繰返し使用におけるスイッチ機構４の最終段以外のスイッチ部２につき、その接点等の構成部材やスイッチ部２をオンさせる第１作用体５のアーム部先端の接点押圧部１０の性能劣化を抑える。 （もっと読む）

【課題】前端外周部に配置されたコイルアンテナの近傍に装飾部材が配置されるスイッチ装置において、コイルアンテナの通信障害を防止する。
【解決手段】前後方向に進退移動するスライダ１６と、このスライダの前端に一体に設けられる押ボタン１３と、この押ボタンが押し込まれる動作に伴ってオンオフ状態が切り替わるスイッチ接点を有するスイッチ本体４１，４２と、押ボタンを非操作位置に復帰させるリターンバネ１８と、前記スイッチ接点、リターンバネ、及びスライダが内側に組み付けられ、前端の開口部内に前記押ボタンが配置されるケース１１，１２と、このケースの押ボタンの周囲に配設されたコイルアンテナ３２と、このコイルアンテナ近傍に配置されてケースに取り付けられた前面外周部材１５（装飾部材）と、を備えたスイッチ装置において、前記前面外周部材の意匠面に装飾用の非導通薄膜１５ｂを形成する。 （もっと読む）

【課題】可動端子と固定端子を確実に接触させることができるスイッチ装置を得る。
【解決手段】ストライカ８８がラッチ９０に係止されていない状態で、ターミナルベース１４の固定端子５４にスプリングターミナル７０の可動端子７４が接触している。つまり、マイクロスイッチはＯＮの状態となっている。ここで、可動端子７４は外側へ向って折曲げられており、板バネ機能を有している。さらに、可動端子７４の先端部には、半球状の接点部７４Ａが外側へ向かって突出しており、該接点部７４Ａが固定端子５４の接点部５４Ａと接触する。このように、接点部７４Ａが接点部５４Ａに接触した状態で、可動端子７４には弾性エネルギが蓄積される。このため、単に可動端子７４と固定端子５４を接触させるだけの場合と比較して、可動端子７４と固定端子５４の接触力が向上し、可動端子７４と固定端子５４を確実に接触させることができる。 （もっと読む）

【課題】押圧釦のストロークの変更を容易に行うことのできるスイッチ構造及び電子機器を提供する。
【解決手段】本発明のスイッチ構造は、押圧部２３と、押圧部２３から延びる延在部２５とを有し、延在部２５の側面の所定位置に第１導通部３２が形成された押圧釦９と、押圧釦９の延在部２５が挿入される挿入孔２８が設けられた釦受け部２１と、前記挿入孔２８の内面に形成された、該挿入孔２８の深さ方向に延びる第２導通部３４と、前記挿入孔２８の開口端部からの距離が異なる複数の位置に形成された複数の第３導通部３６と、を備え、押圧釦９の延在部２５が挿入孔２８に挿入されたときに、第１導通部３２により、第２導通部３４と、延在部２５が挿入された深さに応じて前記所定位置に形成された第１導通部３２が接触する第３導通部３６と、が導通すること、を特徴とする。 （もっと読む）

【課題】部品点数，組立工数が少なく、接点の開閉を瞬時にできる小型のスイッチを提供することにある。
【解決手段】ベース１０に組み付けた支持端子２１と、断面略Ｊ字形状の帯状導電材で、一端部に可動接点３１を有し、中間部を前記支持端子２１の回動用受け部２４に回動可能に支持した可動接触片３０と、ベース１０にハウジング６０を嵌合して形成した内部空間内に上下動可能に収納されたプランジャ４０と、一端部に強制乖離用屈曲部５３を有し、プランジャ４０に回動自在に支持されたコイルバネ５０と、からなるスイッチである。特に、プランジャ４０を上下動させて前記コイルバネ５０の一端部を可動接触片３０の他端縁部に圧接しつつ、スライド移動させ、可動接触片３０を反転させて可動接点３１を固定接点２６に接離するとともに、強制乖離用屈曲部５３の先端部を可動接触片３０の他端縁部に係止し、可動接触片３０の可動接点３１に剪断力を付与する。 （もっと読む）

【課題】スライドスイッチにおいて可動接点の磨耗を抑制するとともに、スイッチ全体の小型化を可能にする。
【解決手段】３本の固定接点７をケースボディ３の下壁３ｂ上に１方向に順次離間させて平行に配置する。可動接点３０は両側の固定接点７ａ、７ｃに向かって延び固定接点と平行な第１接片３６ａ、３６ｂの先端縁を当該固定接点との接触面とし、中央の固定接点７ｂに対しては当該固定接点を横切る方向の第２接片３７の先端折り返し部分を接触面とする。可動接点３０のスライド方向に固定接点７ａ、７ｃが隣接していないから第１接片３６ａ、３６ｂの磨耗が少なく、固定接点間に分断壁８を設けたことも加わって、磨耗粉による絶縁性低下のおそれがない。また、第１接片３６ａ、３６ｂの接触面は板厚分の細いものであるから、固定接点の幅寸法を小さくして全体サイズを抑えられる。 （もっと読む）

【課題】自動復帰する押しボタンの押圧で一方向に一定の角度ずつ回転するスターホイルと、このスターホイルの外周にバネで押し付けた圧子と、前記スターホイルに共回りするように取り付けた可動接点と、この可動接点が回転角に対応して接触する固定接点とを備えた押しボタンスイッチにおいて、山部の斜面の傾斜角度を大きくすることなく、山部が圧子に相対する位置でスターホイルが止まるのを防止する。
【解決手段】スターホイル１５における山部１５ａの頂点に、先端に丸みを付けた小突起１６を設け、山部１５の頂点に圧子７からの荷重を受けたときに小突起１６でバランスを取りにくくする。 （もっと読む）

【課題】主に自動車のストップランプの消点灯制御等に用いられる車両用スイッチに関し、スイッチング精度を高め、確実な操作が可能なものを提供することを目的とする。
【解決手段】ケース２１内にホルダー２３を設け、このホルダー２３に作動体２２を上下動可能に装着すると共に、ホルダー２３に検出手段６が形成され配線基板２４を保持し、磁石３と検出手段６の対向位置を決める位置決め手段をホルダー２３に形成することによって、複数の位置決め手段によりホルダー２３を介して磁石３と検出手段６の対向位置が決められているため、製作時における磁石３と検出手段６の位置のばらつきが少なくなり、スイッチング精度を高め、確実な操作が可能な車両用スイッチを得ることができる。 （もっと読む）

【課題】長寿命で操作においても極めて安定しており、視野角が広く、かつ省電力化を図ることができる表示装置を有する押ボタンスイッチを提供する。
【解決手段】スイッチ本体とこのスイッチ本体内にスイッチ素子１０を配設するとともにケースカバー１３の丸孔１４の上面に突出したプランジャ１２を配備し、このプランジャ１２の上下動をスイッチ本体内で案内し、スイッチ素子１０と連動させて電路の開閉を行う表示装置付き押ボタンスイッチであって、ケース１の外側面３の四隅に縦溝６を設け、この縦溝６に摩擦係数の少ない金属製の丸ピン１１を固定し、ケース１とプランジャ１２を有するケースカバー１３からなるスイッチ本体を備え、前記操作ボタン２１内に押さえ板１７によって固定されるホルダ１８を設け、このホルダ１８に装着される有機発光表示装置（有機発光ダイオードパネル）１９を具備するようにした。 （もっと読む）

【課題】スイッチ・ノブの操作に係わらずスイッチ・ノブの照度を一定とし、運転者等の違和感を抑制可能とする。
【解決手段】スイッチ固定側部であるスイッチ・ケース７及び基板ブロック３９に対し操作位置へ位置決めるための矢印Ａへの押圧ストローク及び操作位置から元位置へ復帰させるための矢印Ｂへの復帰ストロークが可能に支持されたスイッチ・ノブ３と、基板ブロック３９に支持されてスイッチ・ノブ３を透過照明する夜間照明回路５３のＬＥＤ５とを備え、スイッチ・ノブ３の押圧ストローク及び復帰ストロークにより負荷回路４１の負荷スイッチ接点３４を連動させるプッシュ・スイッチ１であって、ＬＥＤ５の夜間照明回路５３に、スイッチ・ノブ３の押圧ストロークに応じて夜間照明回路５３の抵抗値を増大させ、ＬＥＤ５の輝度を減少させるポテンショ・メータ３６を設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】がたつきがなく、かつ押圧に対する反力が強すぎることのない良好な操作感を有する操作部材を得る。
【解決手段】支持リブ２２２と当付部２１４は押圧部材２１０の押圧方向において重ならないように設けられる。すなわち、釦軸２１３の軸心から当付部２１４内縁までの距離は、釦軸２１３の軸心から支持リブ２２２外縁までの距離よりも長い。そのため、押圧部材２１０が押し下げられたとき、当付部２１４は支持リブ２２２からの弾性力を直接受けることがない。そして、当付部２１４において弾性部材２２０と接触する面の角、及び支持リブ２２２において弾性部材２２０と接触する面の角は面取りされる。これにより、押圧部材２１０が押し下げられたときに、押圧部材２１０ががたつくことを防止しながら、押圧に対する抗力が必要以上に強くなることを防止できる。 （もっと読む）

【課題】 従来のプランジャ式タッチセンサは常時開形と常時閉形は専用形のみであった。そのために使用者は購入時の選択、予備品の在庫など不便があったので一個でその長所を持つ共用形が望まれた。なお、共用化に当ってはできるだけ外形は細いことが望まれた。
【解決手段】一個の可動接点球を回路中に含んだ常時閉、動作時開回路および常時開、動作時閉回路を内蔵させ、一個のコモン端子、一個の常時閉端子、一個の常時開端子とし共用化を実現させた。また、従来通電手段としていた通電筒をなくし、絶縁内筒上の軸方向に溝を設け、端子と前方の絶縁ストッパおよび導電性ばね受に通じる通電手段をその溝内に通すことにより外ケースと絶縁内筒の二層構造として外形が大きくなることを防いだ。 （もっと読む）