【課題】レジストの加水分解を遅らせ、塗膜の鉛筆硬度、破断伸び、耐折り曲げ性が向上したフィルム式静電容量センサ及びその製造方法を提供する。
【解決手段】ベースフィルム１０と、ベースフィルム１０の両面にそれぞれ形成された一対の電極１２Ａ、１２Ｂと、一対の電極１２Ａ、１２Ｂのうち少なくとも一方を覆う、カルボニル基を有する素材を主成分とする防水層１４と、防水層１４の少なくとも一部を覆う、酢酸セルロースを主成分とする保護層１８とを備え、防水層１４の膜厚が、３０μｍ以上であることを特徴とするフィルム式静電容量センサ２である。 （もっと読む）

【課題】指や手足が上手く使えない高齢者、要介護者、手術後の患者等であっても、簡単かつ確実に、スイッチのオン・オフができ、かつスイッチの作動時のクリック感がはっきりわかる自己復帰スイッチを提供する
【解決手段】袋状シートが被せられた可撓性を有する凹形状の長材を、ほぼ中央で折り曲げた逆Ｕ字形の自己復帰本体部と、前記自己復帰本体部の両端を固定する台座とを備えた自己復帰スイッチにおいて、前記凹形状の長材の内側底面の所定の位置に設けられた第1の電極と、前記袋状シートの内側表面であって前記第１の電極と対向する位置に第２の電極を設ける。 （もっと読む）

【課題】電力不足の中、節電の必要性が問われる。節電の意識を高める目的で考え又、節約を多いに期待できる節電用椅子を作る。
【解決手段】通常、使用しない機械は、電気は通電状態であり、とても電力の無駄が多い。そこでチェアーに人が座るとチェアーの軸２がフリー丸板４と連動して下がり、リミットスイッチ５の接点が入る構造とし、チェアーから離れるとガスショック７の戻りでスイッチの接点が離れる。よって使用する時のみ、電源が入力できる。 （もっと読む）

【課題】車両用シートの吊り溝に沿った曲げられた配置であっても、センサ精度を維持し、損傷を防止することができる乗員検知センサおよびその製造方法を提供する。
【解決手段】本発明は、第一フィルム部材Ａと、第二フィルム部材Ｂと、スペーサ部材Ｃと、接着部材２４、３４と、を有するセンサ本体１１と、コネクタ１２と、を備える乗員検知センサであって、センサ本体１１は、スペーサ部材Ｃにより空間が形成された部位であるセンサ部２と、センサ部２以外の部位である連結部３とからなり、連結部３には、車両用シート９の吊り溝９１に沿って曲げられた曲げ部３５が形成され、センサ本体１１のうち曲げ部３５より他端側において、第一フィルム部材Ａの第二フィルム部材Ｂに対する相対位置は、曲げ部３５形成前の直線状態に比べて、曲げ部３５により発生する応力を吸収する方向にずれていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】上面シートの表面に凹凸が浮き出る事象及びシート材であるゴム材料の経年劣化による硬化の影響を可能な限り低減した構造を有するマットセンサを提供する。
【解決手段】下面シート１１と、下面シート１１の表面に配置されたコードスイッチ１２と、下面シート１１の表面に設けられ、コードスイッチ１２の両側を挟み込む構成からなる複数のゴム製柱状部材１３と、コードスイッチ１２を覆うように配置された上面シート１４とを備えたものである。 （もっと読む）

【課題】凹凸面への搭載が可能で搭載自由度が高く、且つ、数メートル以上の長尺化が可能なポジションセンサ用コードを提供する。
【解決手段】復元性ゴム又は復元性プラスチックからなる中空絶縁体１１と、絶縁体からなる線状体１２の外周に導電性ゴム又は導電性プラスチックからなる導電層１３が形成されてなり、相互に電気的に接触しない状態でもって中空絶縁体１１の内面に沿って配置された２本の線状抵抗体１４と、を備えるものである。 （もっと読む）

【課題】低コスト及び小型化するべく電極線を２本にした感圧センサにおいて、非感圧部の増大化を抑え、製造を容易とする感圧センサの製造方法。
【解決手段】中空部６を有する弾性絶縁部材５の内面に沿って設けられる２本の電極線２ａ、２ｂを弾性絶縁部材５から露出し、抵抗体８の両端から延びるリード線９ａ、９ｂと、からなる抵抗素子７がＵ字状となるように形成し、電極線２ａ、２ｂとリード線９ａ、９ｂとを１つの金属板を介して電気的に接続し、２本の電極線２ａ、２ｂのうち一方である電極線２ａと抵抗体８の両端から延びる一方のリード線９ａとが金属板を介して電気的に接続された部分と、２本の電極線２ａ、２ｂのうち他方である電極線２ｂと抵抗体８の両端から延びるリード線９ａ、９ｂのうち他方であるリード線９ｂとが金属板を介して電気的に接続された部分と、を１つの金属板を切断することにより分離する。 （もっと読む）

【課題】不感帯域のない、いずれの箇所でも接触を検知することのできる接触検知センサを提供することを目的とする。
【解決手段】接触検知センサは、第一導電シート１１と、第一導電シート１１の片面に積層し、且つ、厚み方向に貫通した開口１７を有する第一絶縁スペーサ１５と、第一絶縁スペーサ１５に対して第一導電シート１１に接する面と反対側の面に積層した第二導電シート１４ａと、第一導電シート１１の他面に積層し、且つ、厚み方向に貫通した開口１９を有する第二絶縁スペーサ１６と、第二絶縁スペーサ１６に対して第一導電シート１１に接する面と反対側の面に積層した第三導電シート１４ｂと、を備え、第一絶縁スペーサ１５を構成する絶縁片１８は、開口１９と導電シートの積層方向に重なり、第二絶縁スペーサ１６を構成する絶縁片２０は、開口１７と導電シートの積層方向に重なる構成である。 （もっと読む）

【課題】柔軟体が接触したことを非柔軟体と比較して高感度で検知する接触検知センサを提供することを目的とする。
【解決手段】接触検知センサ１１は、導電布１２と、多数の開口部２２を有する絶縁スペーサ１３と、シート状の導電体よりなる導電シート１４と、を備え、導電布１２及び導電シート１４の間に絶縁スペーサ１３を介在した構成である。人体等の柔軟体２５が所定以上の力で導電布１２に接触すると、導電布１２を介して絶縁スペーサ１３が柔軟体２５に沈み込む。そして、導電布１２は、絶縁スペーサ１３の絶縁片に沿って形状を変形し、導電布１２の一部が導電シート１４に接触することで、柔軟体２５が接触したことを検知する。 （もっと読む）

【課題】乗車性を向上させることができる車両用シート装置を提供する。
【解決手段】車両用シート装置は、車両用シート１のシートクッション２を上下方向に移動させる電動モータＭと、電動モータＭを制御するＥＣＵ４とを備える。又、車両用シート装置は、シートクッション２に乗員が着座する動作を検知するための静電容量センサ５を備え、ＥＣＵ４は、静電容量センサ５にて乗員が着座する動作が検知されると、シートクッション２を下方に移動させるべく電動モータＭを制御する。 （もっと読む）

【課題】全方向からの荷重の感知が可能であり、長尺化が容易で、かつ、荷重を感知するために要する荷重を低減することが可能なコードスイッチを提供する。
【解決手段】中心軸上に配置された線状の内側電極１と、内側電極１の外周に配置され、内側電極１の所定面（以下、露出面１９という）を露出させる間隙６を形成する弾性絶縁スペーサ３と、間隙６に配置され、内側電極１が露出した露出面６と対向するように所定距離をおいて配置された線状の外側電極２と、絶縁性を有し、変形可能であり、内側電極１、外側電極２、及び弾性絶縁スペーサ３を一体に覆う外皮３１と、を有することを特徴とするコードスイッチ１０。 （もっと読む）

【課題】軽量（グラム）から重量（トン）などの物体の検出が可能となり、感度劣化のない構造材料を用いた優れた耐久性が維持する。屋外で広範囲（面積・距離）の検知エリアに最適な検知センサとして低価格で設置使用ができる。
【解決手段】重量センサは、帯状・□状・円状の弾性を有する絶縁体スペーサ４を電極Ｅ−３ｂに取り付け電極Ｓ−３ａで挟み電極を構成し、この電極Ｓ−３ａ、電極Ｅ−３ｂにはアルミ樹脂複合パネルを使用し絶縁体２を介し、補強アルミ板１を設ける構造を一体板で行っている。電極間の外周をアルミ箔ラミネートフイルムのような伸縮可能なシールド６で覆い防水テープ７で密閉している。補強アルミ板１の周囲は重量により伸縮可能で密閉型構造のカバー絶縁体５で覆っていて二重の密閉構造となっている。 （もっと読む）

【課題】陽極の外側に配する陰極形状を帯状として螺旋状にすることで、曲率半径の小さな曲げでも感知できるようにする。また、帯状とした陰極に複数の孔を設けて、該孔に可撓管の一部を溶融させることで、帯状の陰極を可撓管の内壁に容易に装着させることができると共に、断線の恐れを無くす。
【解決手段】絶縁性で管状の湾曲可能な可撓管１０の内壁に螺旋状で帯状の陰極１１を装着する。可撓管１０の内部には線状で絶縁性の支持部材１６の外周面に４条から６条巻きの陽極１２を装着する。この陽極１２の外周面に絶縁性の感知部スペーサー１３を螺旋状に装着する。帯状の陰極１１には複数の孔が穿設されており、可撓管１０を加熱して溶融させて陰極１１の孔に流入させ、これにより陰極１１を可撓管１０の内壁に固定する。 （もっと読む）

【課題】 着座の検出が位置によりばらつくことを抑制することができる着座センサを提供する。
【解決手段】 座席内部に配置されて人の着座を検知する着座センサであって、一対の絶縁シート１１、２１と、一対の絶縁シート１１、２１の間に介在し、複数のスリット、及び、スリット３６Ａ〜３６Ｅにより互いに空間的に接続される複数の開口３４Ａ〜３４Ｆが形成されたシート状のスペーサ３０と、一対の絶縁シート１１、２１のそれぞれの表面上に設けられると共に、開口３４Ａ〜３４Ｅを介して互いに対向する一対の電極を有する複数の感圧スイッチ４０Ａ〜４０Ｆと、を備え、開口３４Ａ〜３４Ｆの少なくとも１つは、他の開口と接続されない少なくとも１つのスリットと接続され、それぞれの開口３４Ａ〜３４Ｆは、互いに同じ数の前記スリットと接続されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】電動スライドドア等の開閉部材が閉動作中であることを乗降者が識別し易くすることで、安全性を高め、その結果、「ある程度の荷重が必要」という感圧式の挟み込み検知装置ならではの条件が原因の問題を解決することを目的とする。
【解決手段】少なくとも、開閉動作する電動スライドドア１２の端部の縁に沿って備えられ、人体や物体が接触し押圧することより、その形状が変形することで変化する電気抵抗を検知することで、電動スライドドア１２に係る挟み込みを検知する感圧式の挟み込み検知部２５と、電動スライドドア１２の端部の縁に沿って発光するように、挟み込み検知部２５の長手方向に沿って備えられる発光部２３と、からなり、発光部２３は、電動スライドドア１２が動作中に発光することを特徴する挟み込み検知装置である。 （もっと読む）

【課題】小さな隙間（２５から２００マイクロメータ）にわたって作動し、スイッチを組み込んだ器具に長手方向に一列になっており、所定の下限の力の値にわたってプリセット可能な長手方向の外部からの伸長力に依存する電気スイッチを提供する。
【解決手段】医療装置の長手方向の装置軸に沿って配置される機械式圧力スイッチが、スイッチの第１の電気接点を形成するための導電性の切り替えピストン１０と、中空の本体３０と、エンドストッパと、付勢装置５０、及びピストン１０から電気的に絶縁されたスイッチの導電性の第２の接点と、を有する。ピストン１０は、ストッパの空洞の中に移動可能に配置され、ストッパは本体の中に配置されている。ストッパは、平坦な又はねじを切ったパックとする。付勢装置５０はピストン１０を囲み、ピストン１０に対して付勢を与え、外部の軸力が付勢に打ち勝つまで２つの位置のうちの一方にピストン１０を保持する。 （もっと読む）

【課題】検知領域が広範であり、安価かつ構造が平面的な着座検知装置を提供する。
【解決手段】スイッチ用フィルム部材１０とコネクタ用フィルム部材２０を帯状に夫々作成し、一対のスイッチ用フィルム部材と一つのコネクタ用フィルム部材が例えばＹ字状となるように、かつ各フィルム部材端部において各スイッチ配線１３，１４とコネクタ配線２１，２２とが電気的に接続するように配置し、配置した各フィルム部材端部を導電性接着剤Ｂで電気的・機械的に接合すると共に可撓性を有するシート部材３０で覆った構成としている。これにより検知領域が広範で突出部の無い平面的な構造の着座検知装置１とすることができ、車両シートに着座した乗員は異物感による不快さを感じ難くなり、車両シートに対する配置自由度を高められる。部品点数の増加によるコスト増や重量増を抑えられる。そして、接合した各フィルム部材端部をシート部材で覆っているため該部位の機械的強度を向上できる。 （もっと読む）

【課題】シート上の空席とＣＲＳ装着時とを正確に判定できるようにして、空席時にエアバッグＯＮランプとエアバッグＯＦＦランプを共に消灯とすること。
【解決手段】静電容量式センサ１２は、車両のシート３３に配置された電極と車両接地との間に微弱電界の乱れを発生させ、シート３３に人が着座した場合と、ＣＲＳが載置された場合と、空席の場合とで、各々異なる微弱電界の乱れに応じた電流又は電圧を出力する。荷重検知式センサ１３は、シート３３を介して所定以上の荷重がかかった際にオン状態となって電流又は電圧を出力し、所定以上の荷重がかかっていない場合にオフ状態となる。乗員検知ＥＣＵ１１は、特に、センサ１２から空席の場合の出力があり且つセンサ１３がオン状態の場合にＯＦＦランプ１６を点灯させ、また、センサ１２から空席の場合の出力があり且つセンサ１３がオフ状態の場合に双方のランプ１５，１６を消灯させる制御を行う。 （もっと読む）

【課題】柔軟で損傷を受けにくく、且つ、各電極が確実に接続される接触検知スイッチを提供する。
【解決手段】接触検知スイッチ１は、可撓性基板２と、四つの第１電極３１を支持する第１支持板３と、四つの第２電極を支持する第２支持板４と、第１支持板３と第２支持板４との間に配置された五つのスペーサ部材５と、を有する。可撓性基板２及び第１支持板３は、第１支持板３を二つの領域に分けるように、第１支持板３の中央位置において結合し、第１支持板３及び第２支持板４は、第１支持板３を二つの領域に分けるように、第１支持板３の中央位置において結合している。 （もっと読む）

【課題】印刷抵抗層への曲げ応力を軽減し安定した規定の抵抗値を維持できる着座センサを提供することを目的とする。
【解決手段】着座センサ１は、複数のスイッチセル用貫通孔２０を有する絶縁スペーサ２１、絶縁スペーサ両面に接着されるセンサ領域１ａ、引出端子領域１ｂを有する可撓性の下、上部絶縁フィルム２２、２３、各セル用貫通孔内における各絶縁フィルム表面にそれぞれ設けられた複数組みの下、上部接点電極、引出端子領域における絶縁フィルムに設けられた第１、第２端子電極、複数組の接点電極の群に対するセンサ回路配線網を構成するために各端子電極からセンサ領域に亘って絶縁フィルム表面に形成された回路配線層１２〜１５と、回路配線層に接続され絶縁フィルムの一部表面に印刷形成された印刷抵抗層３０と、印刷抵抗層に対向する位置に設けられた剛性補強部材３１を備える。 （もっと読む）