【課題】一括ゴム栓へ端子金具を容易に挿通させることができるようにする。
【解決手段】コネクタハウジングの後部に配され各キャビティ４に連通し端子金具を通過させた後には電線７が内周部にシール状態で密着する複数の電線挿通孔を有する一括ゴム栓９に対し、電線挿通孔１２の孔径より大径に形成されたピン１７をキャビティ４内へ前方から挿入して電線挿通孔１２にまで進入させて電線挿通孔１２の穴径を拡径させておき、その後にピン１７を後退させる一方で、端子金具を電線挿通孔１２へ挿通させる。 （もっと読む）

【課題】ボディパネルに対する取付作業性に優れ、かつ、取付後において一部の線状体に対する作業性にも優れたグロメット組立部品を提供することを目的とする。
【解決手段】ボディパネル１０に形成された開口部１２に取付けられ、第１線状体（例えば管１６）及び第２線状体（例えばワイヤーハーネス１８）を保持するグロメット組立部品２０であって、第１取付孔３２を有する第１プレート３０と、第１線状体が挿通された状態で第１取付孔３２に装着される第１グロメット４０と、第２取付孔５２を有する第２プレート５０と、第２線状体が挿通された状態で第２取付孔５２に装着される第２グロメット６０とを備える。第１プレート３０と第２プレート５０とが、開口部１２を閉塞するようにボディパネル１０に取付け可能でかつボディパネル１０に取付けられた状態で第１プレート３０を残して第２プレート５０を取外し可能な態様で一体化されている。 （もっと読む）

【課題】塩素系有機溶媒を用いずにウェットコーティング法により接着剤を塗布することができ、耐熱性が良好な接着フィルム及びそれを用いたフラットケーブルを提供する。
【解決手段】フラットケーブル８は、絶縁フィルム１と、絶縁フィルム１の一方の面上に形成され、絶縁フィルム１と接着層３との接着性を高めるアンカーコート層２と、アンカーコート層２上に形成され、室温（２５℃）において溶媒に可溶で融点が１００℃以上１５０℃以下である共重合ポリアミド樹脂で構成された接着層３とを有する一対の接着フィルム５により導体７を被覆して構成される。 （もっと読む）

【課題】コンデンサコアの巻き付けを終了した中心導体を垂直とした場合にも、層間のずれ落ちを簡単かつ確実に防止することができる油浸紙コンデンサコア用層間ずれ防止具及び油浸紙コンデンサブッシングを提供する。
【解決手段】コンデンサコア２の下端部を多段状に形成し、コンデンサコア２の段部下面を受ける複数のリング状部材３と、これらのリング状部材３の間に配置された柱状部材４とからなる層間ずれ防止具を装着する。これにより、中心導体１を垂直に吊り上げても層間のずれ落ちが生じない。この層間ずれ防止具はプレスボードからなり、絶縁油を含浸させた後、そのままブッシング内部に組み込まれる。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスに組み付けた際のワイヤハーネスの外形寸法の増大を抑止して、ワイヤハーネスの車両搭載性を向上させることができるボンダーキャップを提供すること。
【解決手段】有底筒状に形成されて電線束のボンダーに被冠装着されるボンダーキャップ１のキャップ本体１０の周壁を開放端縁１０ａからキャップ本体１０の中心軸線に沿って所定の長さに渡って切り離した第１の切れ込み１１と、この第１の切れ込み１１からキャップ本体１０の周方向に沿う適宜長さに渡って周壁を切り離して第１の切れ込み１１の両側の周壁１０ｂ，１０ｃを径の拡縮方向に撓み変形可能にする第２の切れ込み１２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスに組み付けた際のワイヤハーネスの外形寸法の増大を抑止して、ワイヤハーネスの車両搭載性を向上させることができるボンダーキャップを提供すること。
【解決手段】有底筒状に形成されて電線束のボンダーに被冠装着されるボンダーキャップのキャップ本体１０の外周の周方向に離間した２箇所以上に、キャップ本体１０の肉厚を薄肉化する溝１１，１２を、キャップ本体１０の中心軸線に沿って形成する。 （もっと読む）

【課題】ゴム套管への電力ケーブルの挿入作業を容易化できるとともに、所望の特性を実現しうる電力ケーブル終端接続部を提供する。
【解決手段】電力ケーブルの端部が、電気絶縁性の弾性材料からなる套管内に密着状態で収容されてなる電力ケーブル気中終端接続部において、套管の内周面に、電力ケーブルを装着する際に当該電力ケーブルの外周面及び当該套管の内周面に塗布される潤滑剤を保持するための潤滑剤保持凹部を形成する。 （もっと読む）

【課題】カバーを上方よりベースに被せて固定する際、下端縁をベースの係止部に係止したキャップが倒れ難く組み立て作業性が良い配線引込口装置を提供する。
【解決手段】本体ケーシングがカバー１とベース２とからなる。カバー１は、挿通口１０を有する前板部１１と、側方を覆う側板部１２と、上方と背方とを覆う覆い部１３とからなる。ベース２は、上方に開口する筒部２１と、筒部２１の下端縁から内方に連設される筒底部２５と、筒底部２５の内端縁から下方に連設され上方に開口する下箱部２６と、からなり、下箱部２６に電線管接続部２７を備える。挿通口１０に電線挿通孔３０を備えたキャップ３が設けられる。筒部２１の左右両側板２３に、筒部２１の前板２２背面から背方にキャップ３の前後方向の厚みｔ分を隔てた位置に係止リブ５１を形成する。側板部１２の内面に、前板部１１背面から背方に前記厚みｔ分を隔てた位置に保持リブ６を形成する。 （もっと読む）

【課題】幹線の内部に保護具を埋め込む作業に手間のかからない幹線埋込型集中ジョイントキャップを提供する。
【解決手段】開口部１１を有するキャップ状をなし、複数の電線が束ねられたワイヤーハーネスＷの幹線Ｈから分岐する枝線Ｓの端部が開口部１１から挿入されて、枝線Ｓの端部の全体を覆う幹線埋込型集中ジョイントキャップにおいて、ジョイントキャップ１の外側面１２には、幹線Ｈの複数の電線の間に当該幹線Ｈの延在する方向に沿って埋め込んだときに、幹線Ｈの複数の電線と接触して摩擦を生じる抵抗部２０が形成されている。 （もっと読む）

【課題】コア紐により拡径保持部材を形成する際に、溶着をしなくても、搬送したり現場で施工する際に常温収縮性チューブを拡径した状態を保持することができるコア紐からなる拡径保持部材および拡径保持部材を用いた常温収縮性チューブの拡径保持方法を提供する。
【解決手段】コア紐１０からなる拡径保持部材１は、コア紐１０の部分１２の第１凸部２３と、隣接して配置されるコア紐１０の部分１１の第２凹部２６とを嵌め合わせるとともに、コア紐１０の部分１２の第１凹部２５と、隣接して配置されるコア紐１０の部分１１の第２凸部２４とを嵌め合わせることで構成されている。 （もっと読む）

【課題】車体パネルの貫通穴へのグロメットの取付作業性を高める。
【解決手段】小径筒部１１の一側外周より円錐状の拡径筒部１２を突出させると共に、拡径筒部１２の内周面１２ａと小径筒部１１の外周面１１ａとの間に空洞部２１を設け、拡径筒部１２は、小径筒部１１の外周面１１ａと連続して円錐状に拡径する拡径部１４と、該拡径部１４の外方先端から内方に向けて屈折する縮径部１５と、該縮径部１５の内方先端から車体係止溝１７を挟んで外径方向に突出する先端厚肉部１６を軸線方向に連続して備え、かつ、小径筒部１１と連続する拡径部１４の根元部１９を肉厚とし、該根元部１９から突出側に向けて漸次肉厚を減少して拡径部１４と縮径部１５とが連続する外方突出部２０を最小肉厚とし、縮径部１５は内方先端側に向けて漸次肉厚を増大させ、先端肉厚部１６の肉厚を拡径部１４の根元部１９の肉厚以上の厚さとしている。 （もっと読む）

【課題】自動車の車体を構成するパネルへの取り付け、及び、パネルからの取り外しを容易に行うことができるグロメットを提供する。
【解決手段】グロメット１は弾性材料で構成され、グロメット本体５と、第１シール部６と、第２シール部７とを備えている。グロメット本体５は筒状に形成されて内側にワイヤハーネス４を通すとともにパネル２の孔３内に挿入される。第１シール部６は、グロメット本体５の一端部１４から外周方向に突出した円環状に形成されている。第２シール部７は、グロメット本体５の外周面１１ａから突出し且つ該外周面１１ａから突出するにしたがって徐々に第１シール部６に近づく方向に傾斜した筒状に形成されて、第１シール部６との間にパネル２を挟む。そして、グロメット本体５と第２シール部７との連結箇所の外周面１３ｃ，１７から凹に形成され且つグロメット本体５の周方向に沿って延在した凹溝８が設けられている。 （もっと読む）

【課題】のりなどの接着材料を使用しないで、所定の位置に確実に固定することができる、絶縁材および電池パック、電池パックの製造方法を提供する。
【解決手段】回路基板２の中央付近から導出した２本のリード７は、それぞれ絶縁紙３の中央付近に設けた２つの孔１１を挿通し、回路基板２と電池セル１と間に配置した絶縁紙３を固定するようにしている。絶縁紙３は、両端部に設けられた切り欠きと、中央付近にリード７を挿通する孔と、孔から絶縁紙３の外縁につながる、折れ線状に設けられた切り込みとを有する。 （もっと読む）

【課題】コネクタの数が複数となってもこれらを簡便に取り扱うことを可能にするとともに、コネクタ挿入部の位置精度に拘わらず複数のコネクタを一括した状態で取り扱うことを可能にする。
【解決手段】コネクタカバー１は、電気接続用のコネクタ４と着脱可能に係合する本体部２と、係合されたコネクタ４同士が並列するように、自己の本体部２と他のコネクタカバー１の本体部２とを相互に連結させる連結部３とを有する。ここで、連結部３は、コネクタ４の並び方向への自由度を持って本体部２同士を連結させる。
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【課題】間接活線工具を用い架空電線の接続部などの所定個所に簡単に被着または取り外すことができるようにして、その作業性の向上を図った高圧絶縁カバーを提供する。
【解決手段】両端に電線Ｄを挿通する挿通孔２が開設された中空状の高圧絶縁カバーＡ１であって、挿通孔２の中心軸線に沿った一側をヒンジ部４とし他側を分割５して両側壁１ａ，１ａを開閉自在に設け、両側壁１ａ，１ａに開閉動作に伴い自在に係脱する係合手段８，９を設け、両側壁１ａ，１ａの他側端面には分割５線を跨ぐようにして間接活線工具２０の把持部２３先端が挿入し得る所定の大きさの挿込凹部１１を設けてなり、挿込凹部１１に間接活線工具２０の把持部２３先端を挿入すると共に把持部２３先端を両側壁１ａ，１ａの他側端面と平行な面内で回動させて該両側壁１ａ，１ａを外側へ押し開くことにより、係合手段８，９の係合が外れるようにした。 （もっと読む）

【課題】コロナ発生電圧が高く、金属板間の間隔が狭小で、組立作業が容易なモールド成形体及びその製造方法を提供するものである。
【解決手段】本発明に係るモールド成形体は、絶縁ポリマフィルム２の両面に接着材料の層１を設け、各接着材料の層１に板状金属体３をそれぞれ接着すると共に、これらの両面を外層絶縁ポリマ６でモールド成形したものであり、絶縁ポリマフィルム２に板状金属体３を接着する際に、その板状金属体３の端部５を接着材料で覆うように接着し、しかるのち、これら接着したものの周囲を外層絶縁ポリマ６でモールド成形したものである。 （もっと読む）

【課題】 碍管内の仕切壁部にある連通孔のシールが十分であることを保証できる配電機器ブッシングの製造方法を提供する。
【解決手段】 パッキン圧縮治具５７を回して電線接続具３を碍管１と一緒に上昇させる。碍管１が待機中の碍管押え部７５に当たった後、さらにパッキン圧縮治具５７を回して環状パッキン３３を圧縮する。この圧縮の過程を荷重測定器８７で測定し、測定した測定値が所定値に達した段階でパッキン圧縮治具５７の回転を停止する。次に碍管押え部７５で碍管１を押し下げて、碍管１の仕切壁部１３で環状パッキン３３を圧縮する。碍管押下げ機構７７による碍管１の押し下げ量が所定量下がるかまたは環状パッキン３３の圧縮荷重が規定値に達するかのいずれか一方または双方が満足された段階で、環状パッキン３３の圧縮を停止する。環状パッキン３３の圧縮荷重が規定値になると、ナット締め治具５９を回転工具で回して所定のトルクでナット３５を締める。 （もっと読む）

【課題】各分割ブッシングのテーパ接合面に気泡や異物の混入のおそれがなく、同テーパ接合面における面圧の安定化が可能なブッシングを提供する。
【解決手段】第１の分割ブッシング１２は、第１の内部導体１６と、その周囲に設けられた受容口１８を有する第１の固体絶縁体２０と、第１の固体絶縁体２０の周囲に設けられた第１の遮蔽層とを備えている。第２の分割ブッシング１４は、第２の内部導体２２と、その周囲に設けられた、受容口１８に挿入される円錐状の挿入部２６Ａを有する第２の固体絶縁体２６と、第２の固体絶縁体２６の周囲に設けられた第２の遮蔽層２８とを備えている。第２の分割ブッシング１４に、挿入部２６Ａ及びその近傍の各周囲を包覆しかつ内周面が第２の遮蔽層２８に密着する絶縁ゴム成形体３０を配設した。 （もっと読む）

【課題】 部品点数の低減、組立工数の削減を図り、平易かつ確実に固定できる絶縁シート形状及び絶縁方法を提供すること。
【解決手段】 絶縁シート形状は突起部と切り欠き部とを具備し、メイン基板３０１を始めとする被絶縁物の周りを取り囲んだ上、該切り欠き部に、該突起部を係合させることを特徴とする。
絶縁方法は、絶縁シートに突起部を設けることができない場合には絶縁シートに設けられた切り欠き部に突起部に形成されたチェックパッド４０２等を始めとする第２の被絶縁部材を係合させることを特徴とし、絶縁シートに突起部を形成できる場合においても絶縁シートに設けられた突起部と切り欠き部との係合部にチェックパッド４０２等の第２の被絶縁部材を挿通させることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】上側及び下側部分（２）から成り、電気的な導体（１５）を通す導通部（３）を備えており、該導通部（３）が少なくとも１つのシール環状隆起部（４）を有している形式のケーシング（１）の使用好適性を改善すること。
【解決手段】前記導通部（３）内へ挿入可能なシールブッシュ（６）が設けられ、該シールブッシュ（６）が少なくとも１つのシールリップ（２０）を有する軸方向の貫通開孔（１７）を有していること。 （もっと読む）