【課題】ワイヤーハーネスの放熱性の低下の防止と配索性の向上とを両立させる。
【解決手段】三本のパワーケーブル３０ａ，３０ｂ，３０ｃを扁平な面に沿って並べ（図（ａ））、その状態で外周を編組線３２で覆ってから（図（ｂ））、編組線３２を折り曲げて三本のパワーケーブル３０ａ，３０ｂ，３０ｃがハーネス断面で三角形の各辺に相当する位置に並ぶ三角形状に配置された構造とするから（図（ｃ））、編組線３２の熱伝導により三角形状の内部の熱を外部に放出して放熱性が低下するのを防止すると共にコンパクトな構造として配索を容易にすることができる。 （もっと読む）

【課題】チューブ本体の放熱性を確保すると共に、チューブ本体の回転を抑制することができるコルゲートチューブを提供することにある。
【解決手段】大径円筒部１８と小径円筒部２０とが軸方向に沿って交互に連続形成されたチューブ本体部１０と、本体部１０が挿通可能な円筒孔を有し、本体部１０を被取付部材に取り付けるためのクランプ１２と、を備え、クランプ１２は大径円筒部１８を介して対向する一対の第１突出部３６と、一対の第１突出部３６間に、第１突出部から前記円筒孔の軸方向に突出する少なくとも一対の第２突出部３８と、を有し、一対の第２突出部３８間には、空隙が設けられているコルゲートチューブを用いる。 （もっと読む）

【課題】外装材に複数本の電線からなるワイヤハーネスを挿通した場合に、外装材内の空気層の熱篭りを防止してワイヤハーネスを構成する電線の温度上昇を抑制する。
【解決手段】ゴムまたはエラストマーで形成された筒状のワイヤハーネス用外装材１２の内周面に、周方向に連続する環状の突条部１３が軸線方向に間隔をあけて設けられ、ワイヤハーネス１０を構成する複数本の電線１１が突条部１３に接触した状態でワイヤハーネス用外装材１２に挿通されている。 （もっと読む）

【課題】フラット電線を複数並列したワイヤハーネスを挿通するコルゲートチューブ内で、フラット電線同士が重なるのを防止する。
【解決手段】複数の芯線４ａを並列した導体４または断面長方形の導体を樹脂で被覆したフラット電線２を複数並列したワイヤハーネス１を挿通する扁平形状のコルゲートチューブ７であって、該コルゲートチューブ７には周方向に所定長さ連続する山部８と谷部９が軸線方向に交互に設けられていると共に、該コルゲートチューブ７の内面には、挿通する前記ワイヤハーネス１の隣接するフラット電線２間に配置する凸部１０ａが軸線方向に連続して設けられている。 （もっと読む）

【課題】汎用性の高い丸電線を用いて、余剰の配線を要さずに、放熱性に優れた２相、又は３相の電力線を構成できるワイヤハーネスを提供する。
【解決手段】ワイヤハーネス１は、丸電線１０、圧着端子２０、シールド材３０、及びコルゲートチューブ４０で構成されている。シールド材３０及びコルゲートチューブ４０が６の倍数の本数の丸電線１０で構成された電線束の周囲を覆っている。ワイヤハーネス１は複数の丸電線１０ごとに等分された複数のサブ電線群１５ごとに圧着端子２０が取り付けられた構造を有する。 （もっと読む）

【課題】車両のサブアセンブリに一体化され、よって、在庫品および車両アセンブリに対して車両製造者が別個の部品として取り扱う必要のない熱シールドを提供する。
【解決手段】熱にさらされる構成部品を保護するための熱シールドおよび熱シールドアセンブリを開示する。熱シールドは、構成部品を覆うように成形された覆いを含み、覆いは、熱反射層と熱絶縁層とを有する。覆いは、構成部品に着脱可能に装着するためのクリップに装着される。覆いから、可撓性、弾力性を備えたタブが延在し、タブは、熱シールドをワイヤリングハーネスに装着するための手段を与え、構成部品に接続可能なアセンブリを形成する。構成部品にワイヤリングハーネスを接続すると、タブは、構成部品から間隔の空いた位置から、覆いが構成部品を覆う位置まで、覆いを相対的に移動させるように屈曲可能である。 （もっと読む）

【課題】シールド導電体のパイプ内の電線が高温になることを抑制する。
【解決手段】電線２１と、電線２１を包囲するとともに外周面がオレンジ色の樹脂層で覆われた金属製のパイプ２２とを備え、少なくとも一部が車両１０の排気管１６の近傍を通るように配索されるシールド導電体２０であって、排気管１６の近傍を通るパイプ２２のうち、排気管１６側の部分は樹脂層を有さず金属色の外周面が露出している。 （もっと読む）

【課題】自動車に配索されるワイヤハーネスを軽量化、低コスト化できると共に、ワイヤハーネスを構成する電線が積層されても高い放熱効果を保持できる。
【解決手段】複数の芯線１２ａを並列した導体１２または断面長方形の導体を樹脂で被覆したフラット電線１１Ａ、１１Ｂ、１１Ｃを複数備え、該複数のフラット電線１１Ａ、１１Ｂ、１１Ｃを積層して配線する領域Ｌでは、隔壁１６ｄ、１６ｅを内面に設けたプロテクタ１５を前記フラット電線１１Ａ、１１Ｂ、１１Ｃの積層体１４の長さ方向に連続してあるいは間隔をあけて取り付け、積層する前記フラット電線１１Ａ、１１Ｂ、１１Ｃの隣接面間に前記隔壁１６ｄ、１６ｅを介在させる構成としている。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスを軽量化、低コスト化できると共に、ワイヤハーネスを構成する電線が積層されても高い放熱効果を維持できる。
【解決手段】複数の芯線１２ａを並列した導体１２または断面長方形の導体を樹脂１３で被覆したフラット電線１１を複数備え、該複数のフラット電線１１を積層する領域では、前記積層により隣接するフラット電線１１の少なくとも一方の外周面に第１金属編組線１４を被せて前記積層するフラット電線１１の隣接面間に前記第１金属編組線１４を介在させると共に、前記第１金属編組線１４を含む前記フラット電線１１の積層体１５の外周面に第２金属編組線１６を被せている。 （もっと読む）

【課題】チューブ本体の放熱性を確保すると共に、チューブ本体のねじれを抑制することができるコルゲートチューブを提供する。
【解決手段】大径円筒部１８と小径円筒部２０とが軸方向に沿って交互に連続形成されたチューブ本体部１０と、本体部１０が挿通可能な円筒孔を有し、本体部１０を被取付部材に取り付けるための取付具１２と、を備え、大径円筒部１８は、前記軸方向に沿うように配置された開口部を有し、取付具１２は、前記円筒孔の半径方向に突出する第１突出部３８を有し、前記開口部は、第１突出部３８が嵌め込まれる固定用開口部と、本体部の内外に連通する放熱用開口部と、を有する。 （もっと読む）

【課題】パイプ内の放熱性を向上させつつも、低コスト化又は軽量化に寄与することが可能であり、更には、停車時においてもパイプ内の熱を効率的に放出することが可能な車両用ハーネス導電路を提供する。
【解決手段】機器間を所定の配索経路にて電気的に接続する車両用ハーネス導電路１０において、少なくとも１本の電線１３と、電線１３を包囲する筒状のプロテクタ１４と、を備え、プロテクタ１４には、配索経路のうち最も高い位置に排気口１５が形成されるものである。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスが、並列配置された複数の電線の周囲を覆う扁平な筒状の電線保護具を備える場合、電線保護具の撓みによって複数の電線が重なって放熱性が低下するという問題を解決すること。
【解決手段】ワイヤハーネス１において、コルゲートチューブ１０を構成する第一カバー部材１１及び第二カバー部材１２は、並列に配置された複数のフラットケーブル９及びそれらを一括して覆う編組線８の両側から組み合わされ、フラットケーブル９の周囲を覆う扁平な筒状である。第一カバー部材１１及び第二カバー部材１２各々における複数のフラットケーブル９各々の間に対向する位置に、貫通孔１７及び棒状突起部１８が形成されている。棒状突起部１８は、複数のフラットケーブル９を個別に仕切るとともに第一カバー部材１１の貫通孔１７に通され、先端部分が、溶融加工によって貫通孔１７からの抜け止め部１８Ａを形成する。 （もっと読む）

【課題】発熱に起因した高温化とその影響を防止することが可能なワイヤハーネス及びワイヤハーネス配索構造を提供する。
【解決手段】ワイヤハーネス２２は、複数本の高圧導電路２７を備えるハーネス本体２４を含み、隣り合う高圧導電路２７との間に隙間３７を持たせるように配置する。また、隙間３７となる間隔４１を保つように複数本の高圧導電路２７を配置する。このような複数本の高圧導電路２７における湾曲部３６を、ワイヤハーネス２２を覆うシールドカバー２３に直接又は間接的に接触させると、ワイヤハーネス配索構造２１になる。放熱に関し、ワイヤハーネス２２における複数本の高圧導電路２７は、隣り合う高圧導電路２７との間に隙間３７を持たせて配置されることから、複数本を束ねた状態と比べて放熱性が良好になる。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスが、並列配置された複数の電線の周囲を覆う扁平な筒状の電線保護具を備える場合、電線保護具の撓みによって複数の電線が積み重なる状態となり、電線束全体の放熱性が低下するという問題を解決すること。
【解決手段】ワイヤハーネス１は、複数のフラットケーブル９各々の間に対向する位置に貫通孔１５が形成された扁平な筒状のコルゲートチューブ１０と、留め具３０が設けられた支持具２０とを備える。支持具２０は、コルゲートチューブ１０の両側から組み合わされることにより、コルゲートチューブ１０に対してその外周面に沿う環状で取り付けられる２つの要素部材２１，２２からなる。支持具２０における２つの要素部材２１，２２の一方又は両方には、コルゲートチューブ１０の貫通孔１５に通されてコルゲートチューブ１０の中で複数のフラットケーブル９を個別に仕切る棒状突起部２１４，２２４が形成されている。 （もっと読む）

【課題】高熱を発する熱源付近に配設された場合でも熱の影響を受けにくく、製造の容易な車両用導電路を提供する。
【解決手段】電線２が挿通される可とう性を有する樹脂製のチューブ４と、電線３が挿通される所望の形状に成形可能な金属製のパイプ５と、樹脂製のチューブ４と金属製のパイプ５とを結束する結束手段８と、を有し、樹脂製のチューブ４は、金属製のパイプ５の外周に沿わせるように配置される。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスを軽量化、低コスト化できると共に、ワイヤハーネスを構成する電線が積層されても高い放熱効果を維持できる。
【解決手段】複数の芯線を並列した導体または断面長方形の導体を硬質樹脂で被覆したフラット電線１１を複数積層して配線し、該積層するフラット電線１１の隣接面の間にスペーサ１４を介在させてフラット電線１１同士を接触させず、かつ、スペーサ１４は長さ方向に間隔をあけて配置しまたは開口を有する形状として放熱空間を設けている。 （もっと読む）

【課題】放熱性を向上させることが可能な導電体を提供する。
【解決手段】本発明の導電体１０は、電線１２と、前記電線１２の外周面と密着しつつ当該電線１２を収容する鞘管１４と、前記鞘管１４の配置姿勢における上面に設けられ、当該鞘管１４の上方から降りかかる粒子状物質の安息角θr以上の角度θdで水平面に対して傾斜する傾斜面２６と、を備える。このような傾斜面２６には、粒子状物質が堆積層を形成することができず、鞘管１４からの放熱が阻害されない。 （もっと読む）

本発明は、保護器具であって、機械的保護シース（２０）及び機械的保護シース（２０）の一端部に取り付けられた熱的保護ノズル（３０）を有し、機械的保護シース（２０）は、機械的保護シース（２０）の長さ方向における圧縮によって変形可能な管状テキスタイル構造体から成り、このテキスタイル構造体は、長手方向圧縮領域に、熱的保護ノズル（３０）の一端部（３２）の折り返しによって相互作用するようになった拡張シース部分（２５）を有することを特徴とする保護器具に関する。本発明は、特に、エンジン（１３）のセンサ（１２）への接続要素（１１）の保護に利用できる。
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【課題】電線をコルゲートチューブ１０で包囲するシールド導電路において放熱性を効果的に高めうる構成を提供する。
【解決手段】シールド導電路１は、例えば電気自動車においてインバータ装置やモータなどの機器間を接続するものであり、複数の電線３０と、これら複数の電線３０を一括して包囲する編組線２０と、複数の電線３０及び編組線２０を包囲するコルゲートチューブ１０とを備えている。さらに、コルゲートチューブ１０の内部には、空気よりも熱伝導率が高い材料からなる充填材４０が充填されている。 （もっと読む）

【課題】放熱性を効果的に高めることができると共にコルゲートチューブの凸部形状が崩れにくいシールド導電路等を提供する。
【解決手段】シールド導電路１は、例えば電気自動車においてインバータ装置やモータなどの機器間を接続するものであり、複数の電線３０と、これら複数の電線３０を一括して包囲する編組線２０と、複数の電線３０及び編組線２０を包囲するコルゲートチューブ１０とを備えている。さらに、コルゲートチューブ１０の凸部１１の頂部には当該コルゲートチューブ１０の内外に連通する溶融孔１３が形成されている。 （もっと読む）