【課題】接続されたときに電源への充電又は電源からの給電のいずれを行うかを適切に判定する給電コネクタ及び電源を提供する。
【解決手段】給電コネクタは、電源と、電源から電力を供給される対象である給電対象と、を連結する。給電コネクタは、給電コネクタと電源との電気的な接続状態に応じて値が変化し且つ電源から給電対象への電力の供給を許可する指示に応じて値が変化する信号を給電コネクタと電源との間において伝達する信号経路を閉じた系として形成する構成、を備える。電源は、電力が供給される対象である給電対象に給電コネクタを介して連結されることによって給電対象へ電力を供給することができる。電源は、電源と給電コネクタとの電気的な接続状態に応じて値が変化し且つ電源から給電対象への電力の供給を許可する指示に応じて値が変化する信号を電源と給電コネクタとの間において伝達する信号経路を閉じた系として形成する構成、を備える。 （もっと読む）

【課題】複数の充電台を配置するために必要とされる設置面積を低減すること。
【解決手段】電子機器３００を設置する設置部１１４を有する筐体１１０と、電子機器３００が設置部１１４に設置された際に電子機器３００を充電する充電機構とを備える充電台１００であって、筐体１１０の背面に、筐体１１０の前端部の形状に適合し筐体１１０の前端部を収容することが可能な形状の収容凹部１７０を備えている充電台１００。 （もっと読む）

【課題】通常時は充放電管理システムによる制御下において車両と外部との間で相互に電力を伝達可能とし、非常時には充放電管理システムに依らず車両から外部に電力を供給可能とする。
【解決手段】車両と車両外部の充放電制御装置との間での電力の授受を行うための充放電コネクタに操作部を設け、当該操作部の操作によって、通常時において充放電の制御に使用される充放電制御信号を使用せずに給電動作可能であることを車両側に検出させることにより、非常時において充放電制御信号を使用しない給電動作を車両に実行させることができる。 （もっと読む）

【課題】 プラグを差し込む際に、コンセントの差し込み口５部分の視認性を高めることができるとともに、充電時にプラグの引き抜きを防止することのできるコンセント構造を提供する。
【解決手段】 プラグ７が差し込み可能とされプラグ７が差し込まれた状態で少なくとも下方に向けて回動可能なコンセント３と、コンセント３が下方に指向された状態でプラグ７の引き抜きスペースを制限する底板９と、を備え、容易にプラグの差し込み作業を行うことができるとともに、コンセントを下方に向けた状態では、プラグの引き抜きを防止することができる。 （もっと読む）

【課題】充電ガンを施開錠するロック機構を小型化できる充電装置を提供する。
【解決手段】筐体１３と、当該筐体から引き出されたケーブル１２ａの先端に設けられた充電ガン１２と、前記筐体に設けられ前記充電ガンを収納する凹状ガンポケット１７と、を有する充電装置において、前記凹状ガンポケットは、前記充電ガンを収納した際に、前記充電ガンの回転を規制する回転規制部１７１，１７２と、前記充電ガンの回転支点ＲＣより鉛直方向下側に設けられ、前記充電ガンを係止するロック機構１８と、を備える。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で充電装置と電気機器との相対移動を規制する。
【解決手段】 充電装置の載置表面に向かって突出し電気機器を両側から把持する少なくとも一対の軟質の把持突起と、その一対の把持突起を互いに近接する方向へ付勢する付勢部材とを形成し、充電時には一対の把持突起が電気機器の両側面を把持するとともに、充電表面が載置表面に向かって押圧されるようにした。 （もっと読む）

【課題】収納可能な電源供給部の数を減らすことなく充電ケーブルの一部を保持することのできる電気車両用充電スタンドを提供する。
【解決手段】箱形のスタンド本体１と、スタンド本体１内に収納されて電気車両への給電路となる充電ケーブル４に電力を供給する電源ユニット２及びコンセントユニット３とを備え、充電ケーブル４は、電気ケーブル４１と、充電ガン４０とを有し、スタンド本体１は、充電ケーブル４のうち電気ケーブル４１以外の部分を保持する保持部として、充電ガン４０を保持するホルダ５を右側面に備え、ホルダ５は、電気ケーブル４１を巻き取り保持する巻取部５５を有する。 （もっと読む）

【課題】より正確な充電制御を行うこと。
【解決手段】充電制御信号を送受信するための第１の端子と、外部電源から電力供給を受けるための第２の端子と、第１又は第２の端子に入力される充電制御信号とは異なる信号成分を分離して出力する分離手段と、充電制御信号のデューティー比に対して補正を行い、補正が行われた補正後デューティー比に基づいて充電制御を行う制御手段と、を備え、制御手段は、分離手段が第１の端子と第２の端子のうち、いずれの端子に入力される信号成分を分離するのか判別し、判別結果に応じてデューティー比に対する補正程度を決定する車両用充電線通信装置。 （もっと読む）

【課題】充電ガンを簡単な操作で筐体に収納できる充電装置を提供する。
【解決手段】筐体１３と、当該筐体から引き出されたケーブル１２ａの先端に設けられた充電ガン１２と、前記筐体に設けられ前記充電ガンを収納する凹状ガンポケット１７と、を有する充電装置１Ａにおいて、前記凹状ガンポケットは、前記充電ガンを収納した際に、前記充電ガンの上面に当接して脱落を規制する第１規制部１７１と、前記充電ガンの下面に当接して脱落を規制する第２規制部１７２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】充電コネクタを保持しているか否かを検出可能な充電コネクタ用ホルダ及びそれを用いる充電制御装置を提供する。
【解決手段】充電コネクタ用ホルダ２０は保持部２５と検知部３２とを備える。保持部２５は、電動車両への充電に用いられる充電ケーブルＣＢ１に設けられて電動車両に着脱自在に接続される充電コネクタＣＮ１を保持する。検知部３２は、保持部２５が充電コネクタＣＮ１を保持しているか否かを検知する。保持部２５は、底部２５ａと側部２５ｂとで構成される丸穴状に形成されている。検知部３２は、側部２５ｂに操作子３２ａが配置されたマイクロスイッチからなり、保持部２５に充電コネクタＣＮ１が保持されると充電コネクタＣＮ１の嵌合部４１によって操作子３２ａが駆動されることにより、内蔵する接点のオン／オフが切り替わる。 （もっと読む）

【課題】簡便な構造で、電源コードに加わった力が充電台と電源コードとの連結部分に直接的に伝わることを防止する充電台を提供すること。
【解決手段】電子機器３００を設置する設置部１１４を有する筐体１１０と、電子機器３００が設置部１１４に設置された際に電子機器３００を充電する充電機構とを備える充電台１００であって、筐体１１０の底面に、充電台１００に接続される電源コード２２０を巻き付けるためのコード巻き付け構造１４０を備えていることを特徴とする充電台１００。 （もっと読む）

【課題】一端に給電側接続部材を有する給電線の他端が接続された給電装置と、前記給電側接続部と接続することが可能な車両側接続部材を介して前記給電装置からの給電により充電される蓄電装置を備える車両とを用いて、給電装置から車両に充電を行う際に、ユーザの利便性を向上させることが可能な充電システム、給電側接続部材及び車両側接続部材を提供する。
【解決手段】車両側接続部材５に給電側接続部材４を接続している時に、車両側接続部材５及び／又は給電側接続部材４の車両外部に露出する部位に、充電状況を表示する表示部４０、５０を設ける。 （もっと読む）

【課題】断線及び地絡を含むパイロット信号線の異常を診断する。
【解決手段】外部入力端子からプロセッサに至る制御線とグランド間に接続された、プルダウン抵抗とスイッチング素子との直列回路からなるパイロット電圧設定回路と、外部出力端子を介して異常診断線に異常診断用電圧を供給する診断電圧供給回路と、プルダウン抵抗とスイッチング素子に接続され、パイロット信号線の異常診断結果の信号を出力する異常診断回路と、を備え、前記プロセッサは、パイロット信号線の異常診断処理として、スイッチング素子をオフに維持した状態で、前記診断電圧供給回路を制御して異常診断線に異常診断用電圧を供給させた時に得られる異常診断回路の出力信号に基づいて前記パイロット信号線の異常の有無を判断する。 （もっと読む）

【課題】給電装置に接続された充電ケーブルの他端を、車両の給電口に物理的に接続した場合で、車両内の充電に係る回路と電気的に接続されたことを検出したときに、給電装置が給電に関する処理を開始するシステムにおいて、消費電力を低減することが可能な充電システム及び充電制御装置を提供する。
【解決手段】充電制御装置１３は、充電ケーブルが車両の接続コネクタに物理的に接続されたことを検出した場合（ステップＳ１：ＹＥＳ）、予め設定されている充電開始条件を充足しているか否かを判定する（ステップＳ２）。そして、充電開始条件を充足していないと判定した場合（ステップＳ２：ＮＯ）、充電に係る回路を電気的に遮断する（ステップＳ３）。充電開始条件を充足していると判定した場合（ステップＳ２：ＹＥＳ）、充電に係る回路を電気的に接続し（ステップＳ５）、充電処理を開始する（ステップＳ６）。 （もっと読む）

【課題】 充電ポートと充電用コネクタとの接続が充電中に不意に解除されることを回避可能な充電装置を提供すること。
【解決手段】 車両の充電ポートと、車両側に設けられた被係合部と、前記充電用コネクタに設けられた係合部材と、切り欠き部とプレート部が形成された板状の制限部材を有し、前記制限部材の回動により前記プレート部が前記係合部材の離間方向側に位置することで前記係合部材と前記被係合部との離間を制限し、前記制限部材の回動により前記切り欠き部が前記係合部材の離間方向側に位置することで前記係合部材と前記被係合部との離間を制限しない状態とに切り替え可能な制限手段と、を備え、前記切り欠き部は、前記係合部材の回動方向長さよりも長く形成されていることとした。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で安定して電気かみそりを保持することのできる電気かみそりと充電器との保持構造を得る。
【解決手段】電気かみそり１０を装着させて少なくとも充電を行う充電器２０における電気かみそり１０と充電器２０との保持構造において、電気かみそり１０の本体１１より通電端子１０１を突出させ、通電端子１０１を定位置１０４に誘導するガイド部１０３を充電器２０の接点部１０２に設け、接点部１０２をばね１０７にて付勢している。 （もっと読む）

【課題】 充電ポートと充電用コネクタとの接続が充電中に不意に解除されることを回避可能な充電装置を提供すること。
【解決手段】 車両の充電ポートと、車両側に設けられた被係合部と、前記充電用コネクタに設けられた係合部材と、切り欠き部とプレート部が形成された板状の制限部材を有し、前記制限部材の回動により前記プレート部が前記係合部材の離間方向側に位置することで前記係合部材と前記被係合部との離間を制限し、前記制限部材の回動により前記切り欠き部が前記係合部材の離間方向側に位置することで前記係合部材と前記被係合部との離間を制限しない状態とに切り替え可能な制限手段と、を備え、前記プレート部は、前記切り欠き部から回動方向に向かって前記係合部材に近づくテーパー面を有することとした。 （もっと読む）

【課題】充電コネクタに対する汎用性に優れたコネクタホルダを提供する。
【解決手段】充電スタンド１０の充電ケーブル３０の先端に取り付けられた充電コネクタ４０を保持するコネクタホルダ５０は、充電コネクタ４０を下方から支持する第１の部材５２と、第１の部材５２よりも先端側で充電コネクタ４０に上方から当接する第２の部材５３と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】 ロボットや給電装置の近くにいる人物が電極部分に誤って接触してしまうことを確実に防止することができ、極めて安全に充電を行うことのできる自走装置の充電システムを提供する。
【解決手段】 ロボット側扉装置３と、ロボットの前面から進退自在とされたロボット側給電ユニット７と、ロボット側接触センサ２５とを備えたロボット１を備えるとともに、給電側扉装置６と、給電側給電ユニット１３と、給電側接触センサ２７とを備えた給電装置２を備えており、ロボット側接触センサ２５および給電側接触センサ２７により、ロボット１が給電装置２に接触した状態を検出した場合にのみ、ロボット側扉装置３および給電側扉装置６を開放して、ロボット側給電ユニット７を給電側給電ユニット１３に接続して給電を開始する。 （もっと読む）

【課題】配線長を短くできる充電装置を提供する。
【解決手段】商用電力を直流電力に変換する電力変換機器１１，８１，３，４，５，７，９を実装した充電装置１Ａであって、水平断面がコ字状に形成され、その両面に前記電力変換機器を実装するコアフレーム１４と、前記コアフレームをその両面から挟み込むように当該コアフレームに装着されるアウタハウジング１５ａ，１５ｂと、を備える。 （もっと読む）