【課題】ＭＥＡとガス拡散層との接着強度の向上及びＭＥＡの耐久性の向上。
【解決手段】触媒層となる触媒インクを作製する（ステップＳ１０）。触媒インクに含まれるアイオノマーは、一部が、触媒インクに含まれる触媒担持粒子の表面に吸着し（吸着アイオノマー）、残りのアイオノマーは、触媒担持粒子に吸着せず（未吸着アイオノマー）、触媒インク内に存在する。触媒インク中の未吸着アイオノマーの量は分散に要する時間によって変化する。触媒インクにおける未吸着アイオノマーの重量Ｗ_FIは、０．４５×Ｗ_C ≦ Ｗ_FI ≦０．６０×Ｗ_Cの範囲内に含まれる。Ｗ_Cは触媒インク中の導電性粒子の重量を表す。上記範囲を満たす触媒インクを用いて、各触媒層を作製し、（ステップＳ１２）、触媒層を電解質膜に転写し（ステップＳ１４）、電解質膜に転写された触媒層に、ＭＰＬを圧着する（ステップＳ１６）。 （もっと読む）

【課題】「横縞型」の燃料電池の構造体であって、支持基板が外力を受けた場合において支持基板が変形し難く、発電出力が高く、且つ、燃料極の周りでのクラックの発生を抑制できるものを提供すること。
【解決手段】燃料ガス流路１１が内部に形成された平板状の支持基板１０の主面に、電気的に直列に接続された複数の発電素子部Ａが所定の間隔をおいて配置される。支持基板１０の主面には、周方向に閉じた側壁と底壁とで画定された凹部１２が各発電素子部Ａに対応する位置にそれぞれ形成される。各凹部１２には、対応する発電素子部Ａの燃料極集電部２１が埋設される。各燃料極集電部２１の外側面には、周方向に閉じた側壁と底壁とで画定された凹部２１ａが形成される。各凹部２１ａには、対応する発電素子部Ａの燃料極活性部２２が埋設される。 （もっと読む）

【課題】「横縞型」の燃料電池の構造体であって、支持基板が外力を受けた場合において支持基板が変形し難く、且つ、長時間の稼働後も燃料ガスが燃料極に供給される前に燃料ガス中に含まれる未改質成分を確実に改質できるものを提供すること。
【解決手段】ガス流路１１が形成された平板状の支持基板１０の主面に、電気的に直列に接続された複数の発電素子部Ａが配置される。支持基板１０の主面における複数の発電素子部Ａに対応する位置には、複数の凹部１２がそれぞれ形成される。各凹部１２には、対応する発電素子部Ａの燃料極２０が埋設される。支持基板１０と各燃料極２０との界面には、支持基板１０に含まれる「電気絶縁性を有するＭｇＯの粒子」の表面に、燃料極２０に含まれる「未改質成分の改質を促進するＮｉの微粒子」が固着した構造を有する「改質反応促進層１５」が介装される。 （もっと読む）

【課題】「横縞型」の燃料電池の構造体であって、支持基板が外力を受けた場合において支持基板が変形し難く、且つ、内側電極に埋設されたインターコネクタと内側電極との間の電流の経路を適切に調整できるものを提供すること。
【解決手段】ガス流路１１が内部に形成された平板状の支持基板１０の主面に、電気的に直列に接続された複数の発電素子部Ａが配置される。支持基板１０の主面には、複数の発電素子部Ａに対応する複数の凹部１２がそれぞれ形成される。各凹部１２は、周方向に閉じた４つの側壁と、底壁とで画定された直方体状の窪みである。各凹部１２に、対応する発電素子部Ａの燃料極２０が埋設され、各燃料極２０の外側面に形成された直方体状の凹部２１ｂに、インターコネクタ３０が埋設される。インターコネクタ３０の底面と燃料極２０との界面にはインターコネクタ３０より導電率が大きい中間膜３５が介装される。 （もっと読む）

【課題】「横縞型」の燃料電池の構造体であって、支持基板が外力を受けた場合において支持基板が変形し難く且つ隣接する内側電極間における電流の短絡に起因する発電出力の低下を抑制し得るものを提供すること。
【解決手段】燃料ガス流路１１が内部に形成された長手方向を有する平板状の支持基板１０の主面に、電気的に直列に接続された複数の発電素子部Ａが長手方向において所定の間隔をおいて配置される。支持基板１０の主面には、複数の凹部１２が長手方向において所定の間隔をおいて形成される。各凹部１２は、周方向に閉じた４つの側壁と、底壁とで画定された直方体状の窪みである。各凹部１２に、対応する発電素子部Ａの燃料極２０が埋設される。隣接する凹部１２、１２における一方の側壁と他方の側壁との間の最短距離が０．１０ｍｍ以上である。 （もっと読む）

【課題】「横縞型」の燃料電池であって、支持基板の表裏のそれぞれに設けられた発電素子部同士の電気的接続について電気抵抗の増大が抑制され且つ信頼性の高いものの提供。
【解決手段】燃料ガス流路１１が内部に形成された長手方向を有する平板状の支持基板１０の上下面のそれぞれに、電気的に直列に接続された複数の発電素子部が配置される。支持基板１０は、電気絶縁性を有する多孔質の材料からなる絶縁基板部１０ａと、絶縁基板部１０ａと接続し且つ導電性を有する材料からなる導電基板部１０ｂと、を含んで構成される。複数の発電素子部は、絶縁基板部１０ａの表裏のそれぞれに設けられる。導電基板部１０ｂは、絶縁基板部１０ａの表裏の一方に設けられた複数の発電素子部のうちの１つの外側電極と、絶縁基板部１０ａの表裏の他方に設けられた複数の発電素子部のうちの１つの内側電極と、を電気的に接続する。 （もっと読む）

【課題】インターコネクタを薄型化したときにも、積層時の変形を防止することができるようにする。
【解決手段】複数の集電突起１３を両面にそれぞれ起立形成したセパレータ１１を有する燃料電池スタックにおいて、上記複数の集電突起１３を互いに対向させて配列したことを特徴としている。セパレータ１１よりも集電突起１３の強度を大きくし、かつ、その集電突起１３よりも単セル２２の強度を大きくすると、単セル２２に反りや歪みがある場合、セパレータ１１が変形することになるため、一方のガス流通路の高さだけが低くなるのを防止し、それらガス流通路の高さのばらつきを緩和することができる。 （もっと読む）

【課題】触媒層の骨格構造の強度が高く、また、触媒層の空隙構造を良好に維持することができ、さらには、コストを抑え、経済的にも優れた燃料電池用電極を提供する。
【解決手段】膜−電極アッセンブリーに適用される燃料電池用電極であって、触媒層は、電解質樹脂繊維及び非電解質樹脂繊維を交互に積層してシート状に一体化させたものであり、電解質樹脂繊維及び非電解質樹脂繊維は、表面が触媒により被覆されている。 （もっと読む）

【課題】高加湿環境下において吸湿性材料が膨潤しても、保水層の間隙（孔）が塞がれず、ガスの透過を阻害することがない優れた燃料電池の膜電極接合体を提供する。
【解決手段】電解質膜上に触媒電極層、保水層、ガス拡散層の順で積層された燃料電池の膜電極接合体において、保水層を、吸湿性材料からなる繊維のシートに導電性炭素材料を被覆したものとする。 （もっと読む）

【課題】燃料電池を構成する部材に対してシール材を効率よく設けるとともに、シール材を設ける際に前記部材が変形する懸念を払拭する。
【解決手段】燃料電池を構成する部材、例えば、セパレータ１２の縁部に、シール材１０ａ、１０ｂとなる樹脂材を載置する。樹脂材が熱可塑性樹脂製のフィルムである場合には、例えば、ラミネート加工した後、フィルムを金型でプレス（押圧）する。また、樹脂材が熱硬化性のシール組成物であるときには、例えば、塗布を行い、その後にシール組成物を金型でプレス（押圧）する。 （もっと読む）

【課題】 発電能力を向上させることができる発電装置を提供する。
【解決手段】ケーシング４内に配置された固体酸化物形燃料電池２及び燃焼触媒含有部材３と、ケーシング４内の燃料電池２に向けて燃料ガス及び酸化剤ガスの混合ガスを供給する混合ガス供給手段１０と、を備え、燃料電池２は、電解質２０と、電解質２０の一方面に配置された燃料極２１と、電解質２０の他方面に配置された空気極２２と、を備え、燃焼触媒含有部材３の少なくとも一部が燃料電池２よりも混合ガスのガス供給方向Ｐの上流側に位置している発電装置１。 （もっと読む）

【課題】簡素で低コストな構造によって燃料電池内の圧力上昇を抑制することが可能なリリーフ構造を有する燃料電池システムを提供する。
【解決手段】燃料電池、燃料ガスの供給流路、燃料オフガスや生成水の排出流路、および燃料オフガスや生成水を流通、遮断する排気排水弁２７を備えた燃料電池システムであって、排気排水弁２７は燃料電池に連通する１次流通路３７ａおよび外部に連通する２次流通路３８ａと、１次流通路３７ａと２次流通路３８ａとの間に環状に形成された弁座４１と、弁座４１と接離可能な弁部４３ａが形成された弁体４３と、弁体４３に固定された出力部材４４を有し弁座４１を閉鎖位置と離間位置との間で移動させる弁体作動装置３３と、弁部４３ａが弁座４１に押圧される方向に出力部材４４を所定の付勢力で付勢し、所定のリリーフ圧力が１次流通路３７ａに付与された場合に弁部４３ａを弁座４１から離間させる弾性部材４８と、を備える。 （もっと読む）

【課題】排気排水弁において、漏れを抑制することができる燃料電池用排気排水弁を提供する。
【解決手段】弁ケーシング８２に設けられ、燃料ガス排出口に連通し燃料ガス排出口から排出された燃料ガスや生成水が流通する１次流通路８８ａが形成された第１気液流通部８８と、弁ケーシングに設けられ、第１気液流通部の周囲に形成され、希釈装置側に連通する２次流通路８９ａが第１気液流通部を包囲するように形成された第２気液流通部８９と、第１気液流通部に設けられ、第１気液流通部と排気排水弁が取り付けられる取付部材との間をシールする第１シール部材９０が設けられる第１嵌合部と、第２気液流通部に設けられ、第２気液流通部と取付部材との間をシールする第２シール部材９１が設けられる第２嵌合部と、１次流通路と２次流通路との間に介在し環状に形成された弁座９５と、弁体作動装置９９，１０１、１０６を有している。 （もっと読む）

【課題】高分子フィルムに重合性の酸を含浸させて得られる電解質膜を備える燃料電池において、電解質膜外への酸成分の溶出を抑制するとともに、十分な強度を有する電解質膜を提供する。
【解決手段】重合可能な二重結合を有する表面処理剤で表面処理された無機粒子を含有するポリマーフィルムに重合性酸モノマーを含浸させた後、この重合性酸モノマーを重合させることで、十分な強度を有する電解質膜を得る電解質膜とその製造方法、 （もっと読む）

【課題】安価に製造できるばかりでなく、耐熱性及び耐酸化性が高く、また、所要の機械的強度を備え、高温作動型の燃料電池に適用して高い耐久性を発揮できる多孔質集電体を提供する。
【解決手段】固体電解質層と、この固体電解質層の一側に設けられる第１の電極層と、他側に設けられる第２の電極層とを備えて構成される燃料電池において用いられる多孔質集電体１であって、連続気孔１ｂを有するとともに、少なくとも表面がＮｉ−Ｓｎ合金層１０ａで覆われて構成されている。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で、電解質・電極構造体の各種の特性を良好且つ高精度に測定することを可能にする。
【解決手段】燃料電池１０は、電解質膜・電極構造体１２を第１セパレータ１４及び第２セパレータ１６で挟持する。燃料電池１０は、電解質膜・電極構造体１２の両面に配置される一対の計測用端子部材４２、４４を備え、前記計測用端子部材４２、４４は、前記電解質膜・電極構造体１２の電極面に接触する計測用電極層の一部にガス通過部位を設けている。 （もっと読む）

【課題】膜電極ガス拡散層接合体を備える燃料電池において、膜電極接合体の耐久性を向上させる。
【解決手段】燃料電池において、膜電極ガス拡散層接合体は、アノード側セパレータプレート、および、カソード側セパレータプレートと向かい合う面内に、アノード側セパレータプレート、および、カソード側セパレータプレートによって挟持されたときに作用する押圧力が比較的高い領域Ａと、上記押圧力が領域Ａよりも低い領域Ｂと、を含む。そして、領域Ｂには、膜電極接合体１２０のアノード側触媒層１２０ａとアノード側ガス拡散層１２２（撥水層１２２ｐ）との間に、イオン交換樹脂からなり、膜電極接合体１２０のアノード側触媒層１２０ａとアノード側ガス拡散層１２２（撥水層１２２ｐ）とを接合する接合層１２６が設けられる。一方、領域Ａには、接合層１２６が設けられない。 （もっと読む）

【課題】簡単な方法及び装置によりタクトタイム低減を可能にした高性能の燃料電池及びその製造方法を提供すること。
【解決手段】電解質膜の両面に配置された一対のガス拡散電極からなる積層体を熱圧着により一体化してなり、反応部とその周辺のシール部とを有する電解質膜・電極接合体を備える燃料電池であって、前記ガス拡散電極は、シール部に熱可塑性樹脂を含むとともに、反応部に触媒層が設けられ、前記シール部の熱可塑性樹脂は前記熱圧着の温度以下の融点を有し、前記電解質膜・電極接合体の反応部の厚さはシール部の厚さより厚いことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】電気伝導性と耐久性に優れた燃料電池セパレータ用ステンレス鋼の製造方法、燃料電池セパレータ用ステンレス鋼、燃料電池セパレータ、ならびに燃料電池を提供する。
【解決手段】燃料電池セパレータ４，５用ステンレス鋼は、16mass%以上のCrを含有するステンレス鋼に対して、電解処理を施した後、フッ素を含有する溶液への浸漬処理を施すことで製造される。電解処理はアノード電解またはアノード電解とカソード電解の組み合わせにより施され、かつ、アノード電解量Qaとカソード電解量QcがQa≧Qcを満たすことが好ましい。前記フッ素を含有する溶液は、温度が40℃以上、フッ酸濃度[HF]および硝酸濃度[HNO₃]が[HF]≧0.8×[HNO₃]を満たすフッ酸または硝フッ酸であることが好ましい。なお、フッ酸濃度[HF]および硝酸濃度[HNO₃]の単位は、mass%を意味する。 （もっと読む）

【課題】ガス流路が内部に形成された多孔質の支持基板を備えた焼成体である燃料電池であって、焼成後の還元処理の際に支持基板にクラックが発生する事態を抑制すること。
【解決手段】この燃料電池は、ガス流路１８が内部に形成された平板状の多孔質の支持基板１１と、前記支持基板１１の主面に設けられ、少なくとも燃料極１２、固体電解質１３、及び空気極１４がこの順で積層された発電素子部と、を備えた焼成体である。支持基板のクラックの発生が、還元体の状態にある燃料電池の「ガス流路の壁面の表面粗さ」と強い相関があることに着目する。燃料電池が還元雰囲気で熱処理が施された還元体である状態において、ガス流路１８の壁面の表面粗さが算術平均粗さＲａで０．１６〜５．２であると、前記クラックの発生が抑制され得る。 （もっと読む）