【課題】低コスト化及び低容積化を実現するとともに開弁待ち時間を好適に設定することが可能な流体供給システムを提供する。
【解決手段】燃料電池システム１００のＥＣＵ１７０は、水素タンク１０からの流体供給開始時において、中圧センサ１３２によって検出された圧力が締切圧未満である場合に、タンク内圧と、高圧センサ１３１及び中圧センサ１３２によって検出された各圧力と、に基づいて、第１遮断弁２０のパイロットバルブが開弁し終えてからメインバルブが開弁し始めるまでの均圧時間を算出するとともに、均圧時間に基づいて開弁待ち時間を設定し、第１遮断弁２０を開制御してから前記開弁待ち時間経過後に第１減圧弁を開制御する。 （もっと読む）

【課題】燃料電池の運転状態に応じて、燃料電池からの水の持ち去り量を制御する。
【解決手段】燃料電池１０であって、積層された発電ユニット１１０と、積層された単電池の一方の端部に配置されたエンドプレート２３０と、積層された単電池の他方の端部に配置された押圧プレート２２０と、エンドプレートと押圧プレートとの間の締結荷重を変化させる制御部４００とを有し、発電ユニット１１０は、膜電極接合体１２０と、膜電極接合体の両面に配置されたガス拡散層１３２、１３３と、ガス拡散層の膜電極接合体との反対側に配置された多孔体ガス流路１４２、１４３と、多孔体ガス流路のガス拡散層との反対側に配置されたセパレータプレート１５２、１５３と、を有し、制御部は、燃料電池の発電状態に応じて、エンドプレートと押圧プレートとの間の締結荷重を変化させることにより、多孔体ガス流路のガスが流れる方向の開口率を変化させる。 （もっと読む）

【課題】コア・シェル構造のクラスターを高速で効率良く製造するクラスター製造装置および製造方法を提供する。
【解決手段】クラスター製造装置は、一列に並べられかつ同一方向に向けられたアブレーション面31〜33をそれぞれ有する複数のターゲット材料21〜23と、該アブレーション面31〜33に一定の繰り返し周波数のレーザ51〜53を同時に照射するレーザ手段と、該アブレーション面31〜33にそってこれと平行にキャリヤガス15を流すガス手段とを備えている。該キャリアガス15の流れ方向に隣り合うターゲット材料21、22において、上流側ターゲット材料21にレーザ51が照射されプルームP1が発生し、キャリヤガス15によって、下流側ターゲット材料22上まで搬送される間に、プルームP1中にコアが形成され、その周囲に下流側のターゲット22で生成したプルームP2によるシェルが形成される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、燃料電池モジュールに関する。
【解決手段】本発明の一実施例によると、燃料電池の外周面の一側面を包む第１本体部及び第１本体部の長さ方向の一側に形成された第１連結部を含む第１支持部と、燃料電池の外周面の他側面を包む第２本体部及び第２本体部の長さ方向の一側に形成された第２連結部を含む第２支持部と、第１連結部及び第２連結部をそれぞれ通過して第１連結部及び第２連結部を互いに連結及び固定させる固定部と、を含む燃料電池モジュールが提供される。 （もっと読む）

【課題】低温環境下においてもブイに備えられる機器に電源を長期間にわたり安定して供給することができるブイの電源システムを提供する。
【解決手段】水上に浮遊するブイ２に備えられた電源システムであって、水中に配置されて水との熱交換が可能な水素吸蔵合金容器７と、水素吸蔵合金容器７に収容され、水との熱交換によって水素を放出可能な水素吸蔵合金と、水素を燃料として発電する燃料電池３と、水素吸蔵合金容器７と燃料電池３との間に接続され、水素吸蔵合金容器７から放出される水素が燃料電池３の燃料として供給される水素供給路９と、を有している。 （もっと読む）

【課題】安価に製造できるばかりでなく、耐熱性及び耐酸化性が高く、また、所要の機械的強度を備え、高温作動型の燃料電池に適用して高い耐久性を発揮できる多孔質集電体を提供する。
【解決手段】固体電解質層と、この固体電解質層の一側に設けられる第１の電極層と、他側に設けられる第２の電極層とを備えて構成される燃料電池において用いられる多孔質集電体１であって、連続気孔１ｂを有するとともに、少なくとも表面がＮｉ−Ｓｎ合金層１０ａで覆われて構成されている。 （もっと読む）

【課題】膜電極ガス拡散層接合体を備える燃料電池において、膜電極接合体の耐久性を向上させる。
【解決手段】燃料電池において、膜電極ガス拡散層接合体は、アノード側セパレータプレート、および、カソード側セパレータプレートと向かい合う面内に、アノード側セパレータプレート、および、カソード側セパレータプレートによって挟持されたときに作用する押圧力が比較的高い領域Ａと、上記押圧力が領域Ａよりも低い領域Ｂと、を含む。そして、領域Ｂには、膜電極接合体１２０のアノード側触媒層１２０ａとアノード側ガス拡散層１２２（撥水層１２２ｐ）との間に、イオン交換樹脂からなり、膜電極接合体１２０のアノード側触媒層１２０ａとアノード側ガス拡散層１２２（撥水層１２２ｐ）とを接合する接合層１２６が設けられる。一方、領域Ａには、接合層１２６が設けられない。 （もっと読む）

【課題】端板として比較的高価なセラミックス材料ではなく、公知のものよりも廉価に製造できる端板と共に電力密度の高い固体酸化物燃料電池を提供する。
【解決手段】好ましくはＹＳＺにより形成される固体酸化物電解質を含み、アノード材料の薄層を電解質に付着し、更にアノード側とカソード側の両方に流体流制御結合層を配置した水素、石炭ガス又はメタン酸化用固体酸化物燃料電池であり、流体流制御結合層は、多数の相互に分離したカラムにより形成される。結合層のこのような態様は材料節約を確保する。更に、個々の電池の高さを減らし、電力密度を増すことができる。 （もっと読む）

【課題】燃料電池において、温度が過度に低い領域が生じることによる性能低下を抑制する。
【解決手段】実施形態によれば、冷却溶媒流路９ｂ、１０ｂを、燃料極セパレータ９および／または酸化剤極セパレータ１０の燃料極２および／または酸化剤極３を積層する領域に配置すると共に、前記燃料極２または酸化剤極３を積層する領域の外側であって前記ガス出口マニホールドおよび／または前記ガス入口マニホールドの周囲の少なくとも一部にも配置した燃料電池が提供される。 （もっと読む）

【課題】 固体酸化物型燃料電池の電解質として用いる、欠点や異物が極めて少ないグリーンシートを成形するための離型フィルムを提供する。
【解決手段】 燃料電池の固体電解質として用いられるグリーンシートを成形するために使用される離型フィルムであって、二軸配向ポリエステルフィルムに、塗布層、および硬化型シリコーン樹脂を含有する離型層を順次設けられた離型フィルムからなり、１８０℃で１０分間熱処理した後の離型層表面のオリゴマー量が３．０ｍｇ／ｍ^２以下であることを特徴とする離型フィルム。 （もっと読む）

【課題】カソード出口側で生じた水分を、アノードガス流路を介してカソード入口側へ効率的に運搬・供給して循環させることができ、電解質膜の湿潤状態を良好に維持して出力低下を抑止することが可能な燃料電池を提供する。
【解決手段】燃料電池スタック２００に備わるカソードセパレータ２２６において、カソードガス流路２３０が画成される領域は、２×２のマトリックス状に４つの領域２２６１，２２６２，２２６３，２２６４に分画されている。また、領域２２６１におけるリブＲＢの間隔は、領域２２６２におけるリブＲＢの間隔よりも狭くされており、これにより、領域２２６１の圧損が領域２２６２の圧損よりも大きくされている。同様にして、領域２２６３の圧損が領域２２６４の圧損よりも小さくされている。 （もっと読む）

【課題】燃料電池に用いる給電装置を提供する。
【解決手段】かかる給電装置は、気孔を有する第一筐体と、前記第一筐体内に配置される第二筐体であって、前記第二筐体内には燃料電池を有する第二筐体と、前記第一筐体内に配置される電池モジュールであって、前記燃料電池及び前記電池モジュールは互いに給電するために用いられる電池モジュールと、前記第一筐体内に配置され且つ前記気孔に近接する吸気ユニットであって、前記吸気ユニットは前記気孔を介して気体を前記第一筐体に吸入するために用いられる吸気ユニットと、前記第一筐体内に配置され、前記気体を加熱するために用いられる熱交換モジュールであって、前記気体は前記熱交換モジュールを流れて加熱された後に、少なくとも一部の前記気体は前記燃料電池及び前記電池モジュールを流れる熱交換モジュールと、を含む。 （もっと読む）

【課題】発電性能の低下を防止することが可能な燃料電池１の運転方法を提供する。
【解決手段】燃料ガス通路５１に供給する燃料ガスの圧力および酸化剤ガス通路５２に供給する酸化剤ガスの圧力を、冷媒通路５３に供給する冷媒の圧力より高く設定し、燃料ガス通路５１に供給する燃料ガスの圧力を、酸化剤ガス通路５２に供給する酸化剤ガスの圧力より高く設定し、燃料ガスを減圧して燃料ガス通路５１に供給するレギュレータ１０５を備え、レギュレータ１０５は、酸化剤ガス通路５２に供給する酸化剤ガスの圧力を信号圧として導入し、燃料ガス通路５１に供給する燃料ガスの圧力が前記信号圧に応じた所定圧力範囲となるように減圧制御する。 （もっと読む）

【課題】絶縁特性に優れ、耐食性が高く不純物溶出性が低いものであるとともに、高い強度および耐久性を示す燃料電池用フレーム部材を提供する。
【解決手段】熱硬化性樹脂バインダー１００質量部に対し、熱膨張係数が２．８×１０^−７〜５．２×１０^−７／Ｋ、平均粒径が２０μｍ以下、結晶面間隔ｄ（００２）が０．３３６０ｎｍ以上、結晶子厚さＬｃ（００２）が１０ｎｍ以下かつ真比重が２．１０ｇ／ｃｍ^３以上である炭素粉末を３０〜７０質量部含み、２５〜１３０℃における熱膨張係数が４５×１０^−６／Ｋ以下、絶縁抵抗率が１．０×１０^５Ω・ｃｍ以上である炭素／樹脂硬化成形体からなることを特徴とする燃料電池用フレーム部材である。 （もっと読む）

【課題】マニフォルド孔から各セパレータ内面の流路への分岐部における酸化剤ガスと還元剤ガスとのクロスリークとガス拡散層外周における還元剤ガス及び酸化剤ガスの流れとを簡便な構造によって抑制することによって、高分子電解質形燃料電池のガス利用効率の低下をさらに抑制することができる、ＭＥＡ−ガスケット接合体の提供。
【解決手段】ＭＥＡ−ガスケット接合体（１）を、高分子電解質膜（５Ａ）、触媒層およびガス拡散層（５Ｃ）を具備してなるＭＥＡ（５）と、ＭＥＡ（５）を囲むようにしてＭＥＡ（５）の周縁部の高分子電解質膜（５Ａ）に接合され、かつ複数の流体マニフォルド孔（１２，１３，１４）が形成された板状の枠体（６）と、枠体（６）の両面に形成された環状ガスケット（７）と、を具備し、環状ガスケット（７）の内縁とガス拡散層（５Ｃ）の外縁との間に形成される環状間隙が少なくとも部分的に閉鎖されている構造とする。 （もっと読む）

【課題】本発明は燃料電池セパレータの生産効率を向上し得る燃料電池セパレータの製造方法を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明では、エポキシ樹脂と、硬化剤と、硬化促進剤と、固形分全量に対する割合が７０〜８０質量％の範囲である黒鉛粒子とを含有する成形材料を準備する。前記成形材料を金型内で、加熱温度１５０℃以上１９０℃以下、圧縮圧力１ＭＰａ以上４０ＭＰａ以下、成形時間１０秒以上３０秒以下の範囲内でショアＤ硬度が４０〜８０の範囲の成形体が形成されるまで加熱圧縮成形する。前記成形体を前記金型から取り出してからこの成形体に加熱処理を施す。 （もっと読む）

【課題】固体酸化物電池の製作方法の提供。
【解決手段】サポート（1）上にアノードサポート層をテープキャストするステップと、サポート（2）上にアノード層をテープキャストするステップと、サポート（3）上に電解質層をテープキャストするステップとを有し、当該方法は、前記アノードサポート層の上部に前記アノード層を積層するステップ、前記アノード層から前記サポート（2）を取り外すステップ、前記アノード層の上部に前記電解質層を積層するステップ、および前記多層化構造を焼結するステップ、までのステップを有し、または、当該方法は、前記電解質層の上部に前記アノード層を積層するステップ、前記アノード層から前記サポート（2）を取り外すステップ、前記アノード層の上部に前記アノードサポート層を積層するステップ、および前記多層化構造を焼結するステップまでのステップを有する方法。 （もっと読む）

【課題】燃料電池内で発生するフラッディング又はドライアップを抑制することができる燃料電池を提供する。
【解決手段】電解質膜１０と電解質膜１０の両側に配置されるアノード極１２及びカソード極１４とを備える膜電極接合体１６と、膜電極接合体１６の両側に配置される細孔層１８，２０と、細孔層１８，２０の外側に配置される反応ガス流路となる多孔体流路層２２，２４と、を備える燃料電池１であって、少なくともカソード極１４側の細孔層２０と多孔体流路層２４との間にはガス拡散層が配置されず、カソード極１４側の細孔層２０と多孔体流路層２４とは接しており、多孔体流路２４は、カソードガス供給における入口側領域２４ａ及び出口側領域２４ｂが、入口側領域２４ａ及び出口側領域２４ｂの間に位置する中央領域２４ｃよりも、ガスに対する圧力損失が低い。 （もっと読む）