【課題】水素透過膜を支持し、かつ高温環境下においても水素透過膜の剥れ、膨れ又は孔等が生じるのを防ぐことのできる多孔質支持体を備えて成る水素分離装置を提供すること。
【解決手段】両端若しくは一端を開口する筒形状を有し、又は板形状を有する多孔質支持体と、前記多孔質支持体の表面を被覆し、かつ水素が選択的に透過することのできる水素透過膜とを備え、前記多孔質支持体の前記水素透過膜が被覆する表面に存在する、角部を有する凹部を研削して円滑凹部を形成することを特徴とする水素分離装置の製造方法。 （もっと読む）

【課題】車体前後方向の適正な重量バランスを保ちつつ全長の短縮を可能とする鞍乗型燃料電池車両を提供する。
【解決手段】略直方体に形成される燃料電池３０を、その長手方向を上下に向けた状態から車体後方側に傾けて運転者１００が着座するシート１８の下方に配設し、スイングアーム１１を揺動自在に軸支するピボット軸１３を、燃料電池３０の側面視長方形３０Ｈの頂点Ｐの前方かつ頂点Ｑの後方の範囲Ｘ内であると共に、頂点Ｐの下方かつ頂点Ｑの上方の範囲Ｙ内に配置する。操向ハンドル５とシート１８との間に、運転者１００が乗車時に足を載せる足乗せ部１９を設け、燃料電池３０の重心Ｇ１の位置が、乗車時に運転者が着座する着座部１８ａの前後方向着座部中心Ｇ２、すなわち、乗車時の運転者１００の重心より車体前方側に位置するように、燃料電池３０を足乗せ部１９の車体後方側に配設する。 （もっと読む）

【課題】電熱需要の予測精度を向上し、省エネルギーで運転することができるコジェネレーションシステムを提供する。
【解決手段】ジェネレーションシステム１において、給電装置１１と、給湯ユニット２０と、外気温を取得する外気温センサ９０と、電力需要及び給湯需要のうち少なくとも一つからなる電熱需要を稼動時の外気温情報と対応させて記録する電熱需要記録部８２と、外気温情報と過去の電熱需要とに基づいて、未来の電熱需要を予測する電熱需要予測部８５と、未来の電熱需要に基づいて給電装置１１及び給湯ユニット２０の運転計画を作成する運転計画部８６と、運転計画に基づいて、給電装置及び給湯装置を運転する命令出力部８７と、を備えることで、外気温に応じた利用者の生活パターンを反映させた電熱需要の予測ができる。 （もっと読む）

【課題】シール性に優れ、かつガス封止のためのろう付け等を施す必要のない水素分離装置を提供すること。
【解決手段】両端又は一端を開口する筒状の多孔質支持管と、前記多孔質支持管の一端側に接合剤で接合された緻密なセラミック成形体と、前記多孔質支持管及び前記セラミック成形体を接合する接合剤の露出部、並びに前記多孔質支持管の前記セラミック成形体で被覆されていない部分を被覆し、かつ水素ガスを選択的に透過させる水素透過膜と、前記セラミック成形体の外周面に設けられるシール部材とを備えることを特徴とする水素分離装置。 （もっと読む）

【課題】すばやい起動特性を要求される用途において、短時間で電気エネルギーが得られる発電システム及びそれを備える電子機器を提供すること。
【解決手段】燃料ガスを改質触媒により改質することで改質ガスを生成する改質器７と、改質器で生成した改質ガスが供給されて、その改質ガス中の一酸化炭素を低濃度化する第１のＣＯ除去器８と、一酸化炭素を低濃度化した改質ガスが供給されて、その改質ガスの電気化学反応により電力を取り出す燃料電池２と、改質器と第１のＣＯ除去器との間の改質ガスの供給経路に設けられ、改質器で生成した改質ガス中の一酸化炭素を低濃度化する第２のＣＯ除去器９とを備える。 （もっと読む）

【課題】水素貯蔵手段および各水素経路からの水素漏れを確実に検知できる構成を有する鞍乗型燃料電池車両を提供する。
【解決手段】長手方向を車体前後方向に向けて配設され、燃料電池３０に供給する水素ガスを貯蔵する水素ボンベ１５と、水素ガスを検知する水素センサ８１とを具備し、鞍乗型の燃料電池車両１は、車体を覆うカウリング１７を備えると共に、該カウリング１７の車体前方側に設けられた開口部７１から車体内部に外気２７を導き、燃料電池３０が配設される車体内部を通過させた後に車体後部に収束させて排気２９として外部に排出する。水素ボンベ１５は燃料電池３０より車体後方側に配設され、水素センサ８１を水素ボンベ１５の後端部寄りに配設すると共に、第２の水素センサ９１を水素ボンベ１５の前端部寄りに配設する。開口部７１には、外気を強制的に車体内部に導入する電動ファン７０が設けられる。 （もっと読む）

【課題】性能バランスのよい水素ガス分離材を安定して製造することのできる水素ガス分離材製造方法を提供すること。
【解決手段】多孔質基材１２にシリカ膜４を形成して水素ガス分離材１を製造する方法が提供される。その方法は、多孔質基材１２を用意する基材準備工程と、該基材１２の一方の面側１２Ａに供給されるシリカ源と他方の面側１２Ｂに供給される酸素含有ガスとを反応させる化学蒸着法によって基材１２上にシリカ膜４を形成する蒸着工程とを包含する。上記蒸着工程は、分子内にＳｉ−Ｚ−Ｓｉ結合（ここで、ＺはＯまたはＮである。）を有するケイ素化合物（ａ）をシリカ源に用いて行う。 （もっと読む）

【課題】改質燃料の供給量が多い場合であっても、液体状の改質燃料が触媒表面に吸着することに起因する改質触媒の失活のおそれが少ない改質装置を提供すること。
【解決手段】改質燃料を注入するための反応管１２と、反応管１２内に挿入されたマイクロ波発熱体１６と、改質燃料の注入方向に対してマイクロ波発熱体１６の下流側に来るように、反応管１２内に挿入された改質触媒１８と、反応管１２が挿入された空胴共振器２０と、マイクロ波発熱体１６にマイクロ波を照射するためのマイクロ波発振器３０とを備えた改質装置１０。 （もっと読む）

【課題】燃料電池の停止保管時にアノードへの酸化剤の侵入を防ぎ、カソードの劣化を抑制できる燃料電池システム及びその運転停止方法を提供すること。
【解決手段】本方法は、アノード及びカソードを有する燃料電池と、第１開閉手段及び配管を介してアノードの排気口に接続されるタンクと、一端がアノードの排気口に接続され、他端から排ガスが排出される第２開閉手段と、原燃料ガスを供給されて水素含有ガスを生成し、第３開閉手段を介して前記アノードに供給し、第４開閉手段を介してタンクに供給する燃料ガス生成部とを備える燃料電池システムにおいて、燃料電池の停止動作を開始する所定時間前に、第４開閉手段を開き、水素含有ガスをタンクに貯蔵する第１ステップ（Ｓ１）と、停止動作が開始すると、第３及び第４開閉手段を閉め、第１開閉手段を開く第２ステップ（Ｓ２、Ｓ３）とを含む。 （もっと読む）

【課題】 一層高い酸素透過性能を有する酸素分離膜エレメントを提供する。
【解決手段】 ガス拡散性能の高い直管状孔を備えた多孔質支持体１２が用いられると共に、これとガス供給管２２との隙間がその直管状孔よりも十分に小さくされているため、ガス供給管２２から供給された空気が好適に中間層１６に向かわせられ、高い酸素透過速度を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】 経時劣化が少ない酸素透過膜を形成し得る複合型混合導電体を提供すること。
【解決手段】 好適な実施形態の複合型混合導電体は、Ｃｅ−Ｒｅ−Ｏ系の組成（但し、ＲｅはＹ又は希土類元素である）を有する複合酸化物からなる酸素イオン伝導相と、Ｒｅ−Ｍ−Ｏ系の組成（但し、ＲｅはＹ又は希土類元素であり、Ｍは、Ｖ、Ｎｂ、Ｔａ、Ｃｒ、Ｃｏ、Ｆｅ、Ｍｎ、Ａｌ、Ｇａ及びＩｎのうちのいずれか１種の金属元素である）を有するペロブスカイト型の複合酸化物からなる電子伝導相とを有する。 （もっと読む）

【課題】外部から改質水貯留部に補給する改質水を極力少量とすることができながら、排ガスが有する熱を有効に活用して省エネルギー化を図る。
【解決手段】改質水貯留部１に貯留された改質水Ｂを用いて燃料ガスＡから水素含有ガスを生成する改質部１２と、燃料電池部３の排ガスＤに含まれる水蒸気を凝縮させる凝縮部４と、凝縮部４にて凝縮された凝縮水Ｅを回収して改質水貯留部１に供給する凝縮水回収路５と、蓄熱槽２３から取り出した蓄熱流体Ｃを凝縮部４に供給して蓄熱槽２３に戻す形態で蓄熱流体Ｃを循環する蓄熱流体循環手段２４と、蓄熱槽２３から取り出して凝縮部４に供給する前の蓄熱流体Ｃを放熱させる放熱作動を実行可能なラジエータ２９とが設けられ、凝縮部４が、排ガスＤに含まれる水蒸気と蓄熱流体Ｃとの熱交換により水蒸気を凝縮させるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】硫黄系ガスに対して十分に高い除去性能を発揮することができ、しかも硫黄系ガスに対して長期に亘って十分に高い除去性能を発揮することが可能な硫黄系ガス除去フィルタを提供すること。
【解決手段】ガス流路中の硫黄系ガスと接触させて硫黄系ガスを除去する硫黄系ガス除去フィルタ１であって、
ガス流路の上流側に配置される前段フィルタ１１と、ガス流路の下流側に配置される後段フィルタ１２とからなり、
前記前段フィルタ１１が、多孔性担体と、該多孔性担体に担持されたヨウ素とからなる第一の硫黄系ガス除去材を備えるものであり、前記ヨウ素が、前記多孔性担体を触媒としてヨウ化アンモニウムを熱分解率８０％以上で触媒熱分解することにより生成されたものであり、且つ、
前記後段フィルタ１２が、活性炭素繊維と、該活性炭素繊維に担持されたアルカリ成分とからなる第二の硫黄系ガス除去材を備えるものであること、
を特徴とする硫黄系ガス除去フィルタ。 （もっと読む）

【課題】燃料電池用燃料油を燃料電池システムで脱硫処理するに当たり、燃料電池システムで用いる脱硫剤の寿命を格段に延ばすことが可能であり、脱硫剤の交換頻度を低減することを可能とする燃料電池用燃料油を提供すること。
【解決手段】 初留点が１３５〜１７０℃、９５％留出温度が２７０℃以下の蒸留性状を有し、全硫黄分が８０質量ｐｐｍ以下で、かつ、分子量が１８４〜２１８ｇ／ｍｏｌの範囲にある硫黄化合物の硫黄分が１質量ｐｐｍ以下であることを特徴とする燃料電池用燃料油。 （もっと読む）

【課題】ショットポンプのショット数を増加した場合でも、改質器への水供給量増加に伴う不具合を抑制できる燃料電池装置を提供する。
【解決手段】燃料ガスおよび酸素含有ガスが供給されて発電する燃料電池１と、該燃料電池１に燃料ガスを供給すべく原燃料および水が供給されて水蒸気改質を行う改質器４と、該改質器４に水を供給するショットポンプ１１と、改質器４に原燃料を供給する原燃料供給装置２と、ショットポンプ１１を制御する制御部１４とを具備するとともに、制御部１４は、ショットポンプ１１の単位時間当たりのショット数を増加する際には、改質器４への原燃料供給量を増加するように原燃料供給装置２を制御する。 （もっと読む）

電気駆動系を有する車両での使用に適したハイブリッドエネルギー貯蔵システムは、第１エネルギー貯蔵モジュールと、第１エネルギー貯蔵モジュールとは異なる第２エネルギー貯蔵モジュールとを含む。第１エネルギー貯蔵モジュールは、第２エネルギー貯蔵モジュールとは異なる、セル構成、セル化学反応、セル数、制御器、あるいは、別の特徴を有し得る。 （もっと読む）

【課題】加湿ガスの露点温度を乱すことなく、ガス温度を効率良く下げることができる加湿ガスのガス温度制御方法とガス温度制御装置を提供する。
【解決手段】加湿ガスのガス温度制御装置Ｄは、出発ガスＧが流れるガス管路１と、出発ガスに蒸気を混入して加湿ガスＷを生成するためガス管路に接続部１２で接続する蒸気管路７と、ガス管路および蒸気管路に備えた流量調整手段２，４と、加湿ガスの温度を測定する露点計９と、加湿ガスの温度が目標露点となる量の蒸気流量が得られるように露点計からの情報に基づき流量調整弁の開度を制御する制御手段９ａ、とを少なくとも備え、ガス管路１から分岐され接続部１２より下流側に接続される副管路１５を備えており、この副管路には、出発ガスを冷却するガス冷却器１７が備えられていると共に、該副管路の流量を調整する調節弁１８が備えられている。調節弁は温度計１０の情報に基づいて開度が制御される。 （もっと読む）

【課題】異なる温度に設定された複数の反応部の熱輻射を抑制し、複数の反応部間の温度差を確保することができる反応装置を提供する。
【解決手段】マイクロリアクタモジュール６００は、反応物の反応を起こす高温反応部６０４と、高温反応部６０４よりも低温で反応物の反応を起こす低温反応部６０６と、高温反応部６０４及び低温反応部６０６を収容し、内部空間が減圧状態の断熱パッケージ７９１と、内部空間に設けられて、高温反応部６０４と低温反応部６０６とを仕切る隔壁７９５と、を備える。 （もっと読む）

【課題】燃料電池用燃料として改質器の耐久性に優れかつ家庭用の石油ストーブや石油給湯器へ十分な性能を持つ燃料油組成物を提供すること。
【解決手段】硫黄分０．８質量ｐｐｍ以下、蒸留性状の初留点温度１４０℃以上１８０℃以下、３０℃における動粘度１．２ｍｍ^２／ｓ以上１．６ｍｍ^２／ｓ以下、１環ナフテン分含有量１５容量％以上４５容量％以下、１環芳香族含有量１容量％以上１５容量％以下、煙点２０ｍｍ以上４５ｍｍ以下、ＨＦＲＲ摩耗痕径８５０μｍ以下であることを特徴とする燃料油組成物。 （もっと読む）

【課題】実際に供給されている液体供給量を正確に得ることができる液体供給装置及び燃料電池装置を提供する。
【解決手段】燃料電池１と、該燃料電池１に燃料ガスを供給すべく水蒸気改質を行う改質器４と、該改質器４に水を供給するためのショットポンプ１１と、該ショットポンプ１１の駆動電流を検出する電流センサ２６と、ショットポンプ１１による１ショット当たりの吐出量の設定値及び電流センサ２６からの信号に基づき単位時間当たりの水の供給量を算出する制御部１４とを具備する。 （もっと読む）