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Fターム[5H027KK02]の内容

燃料電池(システム) (64,490) | 検出変量 (15,012) | 圧力 (2,102) | 正極入口側圧力、正極内の圧力 (382)

Fターム[5H027KK02]に分類される特許

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【課題】エアストイキ不足を抑制して、燃料電池の劣化を抑制できる燃料電池システムを提供する。
【解決手段】カソードオフガス排出路を流通するオフガス温度を測定する温度センサと、大気圧を測定する大気圧センサと、燃料電池の目標電流指令値Idを設定する電流値設定手段と、オフガス温度と大気圧とに基づいて燃料電池の目標上限電流値Ihを設定する制御部とを備え、制御部は、目標電流指令値Idと目標上限電流値Ihとの比較に基づいて、燃料電池の出力電流値Irを制御する。 (もっと読む)


【課題】システム起動時の発電安定性を向上することができるとともに、燃料電池の劣化を抑制することができる燃料電池システムを提供する。
【解決手段】カソードガスの流入を封止可能なカソードガス封止手段56,57と、制御装置45と、を備えた燃料電池システムにおいて、制御装置は、カソードガス流通路内の圧力が大気圧である場合に、アノードガスに含まれる水素とカソードガスに含まれる酸素とのモル比(水素/酸素)が2またはそれ以上になるアノードガス圧力を算出するアノードガス圧力算出部62と、アノードガス圧力に基づいて、カソードガス封止手段によるカソードガスの封止タイミングを算出するカソードガス封止タイミング算出部64と、を備え、燃料電池の発電を停止するときに、算出されたアノードガス圧力となるように、アノードガス流通路の圧力を調整するとともに、算出された封止タイミングにてカソードガス封止手段を封止する。 (もっと読む)


【課題】ガス漏れなどが発生しても、燃料電池システム内の少なくとも一部分の性能を維持できる燃料電池システムの停止状態維持方法を提供する。
【解決手段】燃料電池FCの運転を停止状態に維持し、且つ、第1閉止対象部位V1を閉止し、且つ、第2閉止対象部位V2を閉止し、且つ、燃料ガス生成装置1とアノード2aとの間のガスの流通を許容した状態で、燃料電池FCを保管する停止状態維持工程を実施している間の設定保圧タイミングで、第1閉止対象部位V1と第2閉止対象部位V2との間を保圧対象範囲として当該保圧対象範囲の保圧処理を行うと共に、停止状態維持工程を実施している間に保圧対象範囲からのガス漏れを検出すると、第1閉止対象部位V1と、第3閉止対象部位V3とを閉止して燃料ガス生成装置1とアノード2aとの間のガスの流通を遮断することで保圧対象範囲を分離する保圧対象範囲分離処理を行う。 (もっと読む)


【課題】複数のスタックが並列に接続されていても、セパレータのガス流路内に滞留する水を簡単に排出することができる固体高分子形燃料電池発電システムを提供する。
【解決手段】電圧計122A〜112Cからの情報に基づいて、電圧値が異常電圧閾値VA1以下及び電圧変動値が異常電圧変動閾値VB1以上の少なくとも一方の異常を検知されたスタック111Aを除いた他のスタック111B,111Cのうちの少なくとも一つのスタック111Bへの酸化ガス1の供給を一旦停止するようにバルブ113Bを閉鎖制御する制御装置120を備えた固体高分子形燃料電池発電システム100とした。 (もっと読む)


【課題】ガス供給用流路の端部の閉塞部に溜まる水を排水する技術を提供する。
【解決手段】電解質膜の両面にそれぞれガス拡散電極が配置された膜電極接合体20を用いている。それぞれのガス拡散電極に対向する面に沿って形成される2種類の反応ガスのガス流路は、膜電極接合体20を挟んで対向する位置に配列されている。少なくとも一方のガス流路は、その下流端が閉塞されたガス供給用流路およびその上流端が閉塞されたガス排出用流路が閉塞部を挟んで交互に配列された分離構造を有している。一方のガス流路のガス圧と他方のガス流路のガス圧との差圧に応じて、膜電極接合体20の撓みが変化することにより、ガス供給流路に溜まる水がガス排出流路へ排出される。 (もっと読む)


【課題】動作環境の変化に対しても、出力を安定化し得る燃料電池システム1を実現する。
【解決手段】燃料電池システム1は、燃料電池21と、燃料供給源22と、燃料電池21を収容するチャンバ3と、チャンバ3の給気口31に対して開閉可能に設けられた遮断弁34と、チャンバ3に連通する予圧空間11内の圧力の急減を検知する検知手段41と、予圧空間11内の圧力の急減を検知したときに、遮断弁34を制御して給気口31を閉じる制御器4と、を備える。 (もっと読む)


【課題】新たなブロワを別途設けることなく、かつ、ブロワの利用効率を可及的に高くする流体供給装置を提供する。
【解決手段】空気ブロワ12で昇圧された空気を燃料電池C1に供給する配管14と、空気ブロワ32で昇圧された空気をバーナC3に供給する配管34とを、空気ブロワ12および空気ブロワ32より下流側で、配管63によって接続した。また、配管34と配管63との接続部に三方弁62を設けた。燃料電池C1が空気ブロワ12の容量以上の空気を必要とする場合は、空気ブロワ32から排出される空気の流路を配管63側に切り替える。これにより、空気ブロワ12から排出される空気と空気ブロワ32から排出される空気とが、燃料電池C1に供給される。 (もっと読む)


【課題】燃料電池の発電停止後において、カソード側が負圧になることを抑制する。
【解決手段】燃料電池システムは、電解質膜と、電解質膜と接して電解質膜に対して酸素を含むカソード側反応ガスを供給するカソード側層と、電解質膜を介してカソード側層と反対側において電解質膜と接し、電解質膜に対してアノード側反応ガスを供給するアノード側層と、を有する燃料電池と、燃料電池の発電停止後において、カソード側層における酸素分圧を除く他の気体の分圧の合計である合計分圧が大気圧以上となるように、カソード側層の全圧を調整する圧力調整部と、を備える。 (もっと読む)


【課題】発電運転の停止時に使用する不活性ガスの使用量を大幅に低減して、設置スペースを小さくすることができる固体高分子形燃料電池発電システムを提供する。
【解決手段】発電運転停止信号に基づいて、スタック111の酸化極側を封じ切るように弁139a〜139cを閉鎖制御した後、スタック111と抵抗181とを接続してスタック111の酸化極側の酸素ガス3を消費させるように切換スイッチ182を切換制御し、圧力計192bからの情報に基づいて、スタック111の酸化極側の圧力POがスタック111の周辺雰囲気の圧力PAよりも小さい酸化極側規定値PO1になると、スタック111への燃料極側を封じ切るように弁149a〜149cを閉鎖制御する制御装置191を備える固体高分子形燃料電池発電システム100とした。 (もっと読む)


【課題】ガス流通方向に対するサブスタックの位置を切り換える切換手段に異常を生じても、発電運転を問題なく継続できる固体高分子形燃料電池発電システムを提供する。
【解決手段】水素ガス1の流通経路を直列ループ状とするように第一,二のサブスタック111,112を接続し、水素ガス供給源130と各サブスタック111,112との間を断接するメインバルブ101,102と、サブスタック111,112の間を断接するメインバルブ103,104と、前記バルブ101〜104に対して直列的に設けられたサブバルブ101b〜104b及び並列的に設けられたバイパスバルブ101a〜104aと、サブスタック111,112のガス流通方向での位置を切り換えるように前記バルブ101〜104を制御すると共に、電圧計141,142からの情報に基づいて前記バルブ101a〜104a,101b〜104bを制御する制御装置140とを備える。 (もっと読む)


【課題】簡単な構成で燃料電池スタック内部の水分布を推定して、燃料電池の発電を適切に制御する。
【解決手段】燃料電池システムであって、単セル610と、前記単セルが積層されて構成されている燃料電池スタック600と、前記燃料電池スタックに酸化ガスを供給する酸化ガス供給系700と、前記燃料電池スタックに、前記酸化ガスが流れる方向と交わる方向に流れる冷媒を供給する冷却系750と、前記燃料電池スタックから排出される冷媒の温度を、前記酸化ガスの流れの上流部と下流部においてそれぞれ測定する温度測定部790と、前記2つの冷媒温度の差を用いて前記燃料電池スタック内の乾燥状態を判断し、前記乾燥状態に基づいて前記燃料電池スタックへの前記酸化ガスの供給、排出を制御する制御部530と、を備える。 (もっと読む)


【課題】高効率かつ低コストなガス循環式燃料電池システムを構築することができる技術を提供する。
【解決手段】電磁弁15の閉状態がある一定時間(X秒)を経過した時に電磁弁15を開くことで燃料電池8下流に位置する循環経路10,11に第1逆止弁2経由で燃料を貯蔵し、電磁弁15の開状態がある一定時間(Y秒)を経過した時に電磁弁15を閉じることで電磁弁15を介した燃料供給を停止し、循環経路10,11に貯蔵された燃料を第2逆止弁3経由で燃料電池8に循環させ、電磁弁15の閉状態がある一定時間(X秒)を経過した時に電磁弁15を再度開き、燃料電池8への燃料供給を再開させる。 (もっと読む)


【課題】燃料電池ハイブリッド電源の出力電圧を、バッテリ並びに燃料電池システムに適した所望の制限電圧範囲に制限する方法を提供する。
【解決手段】接続負荷17がない条件又は接続負荷がない条件付近での動作方法であって、燃料電池のアノード、カソードに水素、酸素を供給し、蓄積用バッテリ18により供給される電流を監視し、燃料電池及びバッテリにより共有される出力電圧13を監視し、電流及び出力電圧に基づいて、バッテリの充電状態を評価し、燃料電池の水素圧力、酸素圧力を監視し、水素及び酸素の流れを制限し、水素及び酸素再循環ポンプ213,223を作動させ、水素圧力を酸素圧力の70%から130%までの間に維持しながら、水素圧力及び酸素圧力が0.7絶対バールを下回りこれを維持するようにし、出力電圧が0.90ボルト/電池より低い値に対応するレベルに維持され、バッテリの最大電圧限度を上回らないようにする。 (もっと読む)


【課題】安価なエアーフローメーターを利用して、燃料電池へのエアーの供給流量を精度よく制御する。
【解決手段】シャットバルブを閉じた状態でエアーコンプレッサーを作動させて、その際のエアーフローメーターの指示値と、圧力センサーの指示値を、あらかじめ設定した一定時間の間記録する。エアーフローメーターの指示値を一定時間で積分して、エアーフローメーターの指示値に基づく第1の計算上の空気流量を算出する。エアーコンプレッサーからシャットバルブまでのシステム容積と、圧力センサーの指示値の変化から求められる、システム容積内の空気の圧力上昇値と、大気圧と、に基づく第2の計算上の空気流量を算出する。第2の計算上の空気流量に対する第1の計算上の空気流量の比を求めることにより、エアーフローメーターの指示値の誤差に対応する補正係数を求める。 (もっと読む)


【課題】燃料電池システム全体の小型化及びコスト低減をより確実に実現しつつ、出力を最大限に発揮可能な燃料電池システムを提供する。
【解決手段】本発明の燃料電池システムは、大気中の空気を燃料電池スタック1に供給する圧縮機13と、酸素を貯留する酸素タンク17と、酸素タンク17内の酸素を燃料電池スタック1に供給する酸素供給バルブ21等とを有する。コントローラ39は、燃料電池スタック1に要求される出力である要求出力Wdと、燃料電池スタック1に空気のみを供給した場合に得られる出力である基礎出力Wbとに基づき、圧縮機13及び酸素供給バルブ21を制御する。 (もっと読む)


本発明は、燃料電池スタックの高分子イオン交換膜の透過性状態を検出する方法に関し、アノード及びカソード回路内の圧力差がしきい値PSよりも低い値まで下がるやいなや、所定の期間tCにわたる回路内の圧力変化を測定し、所定の期間後にこれら回路内の制御圧力PCと呼ばれる圧力差を計算し、制御圧力PCが警報しきい値PAも低い場合に警報を出す。
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本発明は、酸化ガスとして酸素又は大気を供給することができる燃料電池(1)であって、加圧大気で満たされる装置を有し、この装置が空気導入部(126)、酸化ガス再利用ループ(12R)及び大気を隔離し、カソード供給チャネル及び大気再利用ループを隔離することができ、そして停止方法の実施を可能にする手段、例えば隔離弁(128)、遮断弁(120)又は逆止弁を有し、この方法は、以下のステップ、即ち、(i)燃料ガス及び酸化ガス供給を遮断するステップ、(ii)酸化ガスを供給するシステム内の残留酸化ガスを消費するよう流れの引き込みを維持するステップ及び(iii)酸化ガスを供給するシステム中に窒素が富化されたガスを注入するステップを有する燃料電池(1)に関する。燃料電池は、動作停止時に、燃料電池をいったん動作停止させると水素と窒素の混合物が燃料電池内に残るようにするよう内部電気化学プロセスの停止の結果としてその劣化を阻止する条件下にある。
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本発明は、燃料電池スタックの状態を検出する方法に関し、燃料電池スタックがオフ状態であるとみなされるやいなや、Pになるアノード回路内の圧力及びカソード回路内の圧力の和を読み取る。180秒の追加の時間間隔後、Pになるアノード回路内の圧力及びカソード回路内の圧力の和を読み取る。PがPよりも低い場合、警報をトリガする。
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【課題】運転停止時に電池が凍結環境に置かれても、損傷・劣化を防止する。
【解決手段】燃料電池システムの運転時に、燃料電池本体1に燃料ガス、酸化剤ガス、冷却水がそれぞれ供給する。冷却水は冷却水循環手段4より燃料電池本体1に供給され、冷却水循環手段4に戻る。運転停止状態では、燃料ガスと酸化剤ガスの供給を停止し、冷却水排出バルブ13を切り替え、燃料電池本体1からの冷却水をドレンタンク11へ流す。吸引手段10により冷却水流路7を負圧とし、燃料電池本体1内の冷却水をドレンタンク11に貯める。燃料ガス流路5と酸化剤ガス流路6に存在する水は、多孔質セパレータを介して冷却水流路7、冷却水排出ライン9を通ってドレンタンク11に貯める。燃料電池本体1内のすべての水が排出されるのに必要な所定の時間を経過した後に、吸引手段10を停止する。ドレンタンク11に貯めた水は冷却水ポンプ24により冷却水循環手段4に戻す。 (もっと読む)


【課題】不純物ガスと共に系外へ排出される水素ガスや酸素ガスの量を大幅に抑制できる燃料電池発電システムを提供する。
【解決手段】燃料電池本体110内から外部へのガス1,2の排出を開始又は停止させる三方弁124,134と、燃料電池本体110内のガス1,2の濃度を検知するガスセンサ123,133と、燃料電池本体110の発電電圧を計測する電圧計111と、燃料電池本体110内のガス1,2の濃度が第一のガス規定濃度値以下になると、ガスセンサ123,133からの情報に基づいて、燃料電池本体110外へのガス1,2の排出を停止するように三方弁124,134を制御し、燃料電池本体110内のガス1,2の濃度が第二のガス規定濃度値以下になると、電圧計111からの情報に基づいて、燃料電池本体110外へのガス1,2の排出を開始するように三方弁124,134を制御する制御装置140とを備えた燃料電池発電システム100。 (もっと読む)


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