【課題】低コストで製造することができ、かつ電池に加わる衝撃を確実に緩和することができる電池パック用耐衝撃緩衝材を提供すること。
【解決手段】電池パック１０において、複数の電池１１が電気的に並列に接続されるとともに各端子面１８を揃えた状態で互いに平行な姿勢で配置されており、各端子面１８に耐衝撃緩衝材１４が取り付けられている。耐衝撃緩衝材１４は、電池パック１０における各電池１１の端子面１８よりも外形寸法が大きな板状に形成され、外縁部２７が各端子面１８の外側に張り出すように固定される。耐衝撃緩衝材１４には、各電池１１の端子１６及びタブ端子１２を露出させるための開口部２８が形成されている。 （もっと読む）

【課題】コイン型の電池の組み付けが容易であるとともに、組み付けた際の電池のがたつきが抑制される電池ターミナルを提供する。
【解決手段】基板２に固定されて、コイン型の電池３の負極面に接触する負極端子１０と、負極端子１０に対して離間する態様で基板２に固定されて、電池３の正極面に接触する正極端子２０とを備え、負極端子１０と正極端子２０との離間距離は、電池３の厚みよりも短く設定され、負極端子１０及び正極端子２０の少なくとも一方は、先の離間距離が電池３の厚みと等しくなるように弾性変形可能とされる電池ターミナル。 （もっと読む）

【課題】高い耐衝撃性を有する構成の電池パックを提供する。
【解決手段】回路基板１７は、素電池における外装缶の一側面に対して、対向配置されている。基板ホルダ２０は、回路基板１７と素電池における外装缶の一側面との間に介挿されているとともに、素電池における封口板を覆い、Ｌ字形の外観形状を有する。外装ケース１１は、コの字状をしており、回路基板１７および基板ホルダ２０を覆う状態で、素電池に装着されている。電池パックでは、基板ホルダ２０における封口板を覆う部分（Ｃ部分）に、幅方向外側において、封口板とは反対側に向けて筋状のリブ２０ｄが立設されており、外装ケース１１における腕部１１ｂに、封口板の側に向けて筋状の外縁１１ｇが立設されている。基板ホルダ２０のリブ２０ｄの先端部分は、外装ケース１１の主面に当接している。 （もっと読む）

【課題】新規な構造の二次バッテリー及びそれを有するバッテリーパックを提供する。
【解決手段】金属層及び樹脂層を包含するシース部材１４０の中に取り付けた、充電及び放電用の電極アセンブリーを包含し、該シース部材１４０の外側に、好ましくはシース部材１４０の密封区域に、少なくとも部分的に形成された決められた厚さを有する成形部品２００をさらに包含する二次バッテリー１００、及び該二次バッテリー１００から構成される中または大型バッテリーパックを開示する。成形部品２００をシース部材１４０の外側に形成する。二次バッテリー１００は高い機械的強度を有しており、別の部材、例えばカートリッジ、を使用せずに、バッテリーパックを構築することができる。このバッテリーパックは、好ましくは電気自動車、ハイブリッド電気自動車、電気モーターサイクル、及び電気自転車用の電源として使用することができる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、バッテリパックの実現時、耐久性および安全性を向上させることができるバッテリパックに関する。
【解決手段】本発明にかかるバッテリパックは、第１および第２電極部を備え、第１方向に実質的に平行に配置された複数のバッテリセルと、前記複数のバッテリセルを収容するホルダと、前記バッテリセルに連結されるリード線と、前記バッテリセルの第１および第２電極部の少なくともいずれか１つに連結される連結部、前記連結部から延びる延長部、および前記リード線を収容するガイド溝を備えたガイド部を備える少なくとも１つの連結タブとを含む。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で二次電池を拘束し、あるいは、開放して略等間隔に整列させることができる二次電池の拘束装置を提供する。
【解決手段】水平方向に積層された複数の二次電池１０・１０・・・を拘束する拘束装置１００であって、積層された複数の二次電池１０・１０・・・を載置するフレーム２０と、二次電池１０・１０同士を仕切るスペーサ３０と、積層された複数の二次電池１０・１０・・・を積層方向における二次電池１０・１０・・・が近接する側に押圧するプレート４０と、プレート４０の押圧位置を固定するネジ５０と、プレート４０を押圧方向とは逆方向に付勢するバネ６０と、スペーサ３０間の距離が距離Ｄ２以下となるように規制する係合部７０Ａ・７０Ｂと、を具備する。 （もっと読む）

【課題】複数の電池セルを効率的に配置し、接続スペースを減らすとともに組み立て作業の効率化を図る。
【解決手段】第１の電池セルおよび第２の電池セルの正極端子および負極端子が同一の側に電池セルの所定の面と同一の高さに設けられ、第１の電池セルおよび第２の電池セルのそれぞれの所定の面が重ね合わせられることにより、第１の電池セルおよび第２の電池セルの正極端子同士および負極端子同士が互いに隣接する。したがって、第１の電池セルおよび第２の電池セルの正極端子同士および負極端子同士を直接的に接続することができる。 （もっと読む）

【課題】端子形状の変更を容易に行うことが可能な電池及び組電池を提供する。
【解決手段】実施形態によれば、外装缶１と、電極群５と、蓋２と、第一端子２１，２３と、第二端子２２，２４とを含む電池が提供される。電極群５は、外装缶１内に収納され、かつ正極６及び負極７を含む。蓋２は、外装缶１の開口部に取り付けられる。第一端子２１，２３は、正極又は負極と電気的に接続されるもので、蓋２の上面に配置される。第二端子２２，２４は、第一端子２１，２３上に固定される。 （もっと読む）

【課題】車載時の振動を受けてナットが緩んでも鉛蓄電池の端子と接触しない、安全性を高めた鉛蓄電池を提供する。
【解決手段】発電要素と、この発電要素を収納する電槽と、この電槽の開口部を封口するとともに発電要素と接続された正極端子および負極端子をその上面から突出させた蓋とからなる鉛蓄電池をトレーに載置し、穴を設けた固定治具を鉛蓄電池の上面に載置し、トレーに係合された支柱を固定治具の穴に貫通させてナットを締付けることにより、鉛蓄電池を固定させる鉛蓄電池の取り付け方法であって、電槽と蓋との封口部に係合する係合部と、固定治具と嵌合する嵌合部と、ナットの上面と対峙する対峙面とを有するホルダーカバーを用いて、ナットを鉛蓄電池の上面に固定するようにした。 （もっと読む）

【課題】サーミスタ素子を小型化する。
【解決手段】複数の単電池を第１の方向に積層した電池群と、前記電池群を挟む位置に配置される一対のエンドプレートと、前記電池群のうち端子が位置する側の端子設置面に沿って設けられ、前記一対のエンドプレートを互いに連結することにより前記電池群を拘束する拘束部材と、前記端子と前記拘束部材とに挟まれた領域に位置し、前記端子設置面に接触するサーミスタ素子が接続されたフレキシブルフラットケーブルと、を有することを特徴とする組電池。 （もっと読む）

【課題】電池容器内に収納され、バスバーにより接続された複数の二次電池セルを、個別に交換可能であり、構造が簡単で交換作業が容易な蓄電モジュールを提供する。
【解決手段】二次電池セル１４０を接続するバスバー２５０は、接合部２６０および貫通孔２７１が形成された連結部２７０を有する一対の導電部材２５１、２５２から構成される。各導電部材２５１、２５２は、連結部２６０の貫通孔２７１に連結用ねじ１６２により連結された状態で、接合部２６０が、それぞれ、二次電池セル１４０の正・負極端子１４０ａ、１４０ｂに溶接される。連結用ねじ１６２を取り外し、導電部材２５１、２５２を分離することにより、所望の二次電池セル１４０を交換することができる。 （もっと読む）

【課題】車両用電池の端子電極が回転するのを抑制することを目的とする。
【解決手段】発電要素を収容する有底筒状のケースと、前記ケースの蓋体と、台座部とこの台座部から延びる突状部とを備え、他の電池との接続に用いられる端子電極と、前記蓋体と前記端子電極との間に介在する絶縁性のフレームと、を有し、前記フレームには、該フレームの一部が窪んだ端子回り止め部が形成されており、前記端子回り止め部には前記端子電極の前記台座部が係合していることを特徴とする車両用電池。 （もっと読む）

【課題】長時間使用可能であって、複数の機器をまとめて運搬することが可能な電源装置の提供。
【解決手段】本発明の電源装置１は、上端に開口２ａが形成された函状の本体部２と、開口２ａを開閉可能に本体部２に設けられた蓋体４と、本体部２に収容され充放電可能な電池８と、本体部２に収容可能であり電池８からの直流電圧を交流電圧に変換し出力するインバータ装置５と、本体部２内に設けられ、本体部２内の空間を上室２６と下室２８とに区画する中蓋６と、を備えている。下室２８には電池８が収容され、上室２６にはインバータ装置５を収容可能である。 （もっと読む）

【課題】長時間使用可能であって、複数の機器をまとめて運搬することが可能な電源装置の提供。
【解決手段】本発明の電源装置１は、一端に開口２ａが形成された函状のメインボディ２を有していて、開口２ａを開閉可能にメインボディ２に設けられた上蓋４が設けられている。メインボディ２の内部には充放電可能なバッテリ８が収容されている。さらに、電源装置１は、メインボディ２に収容可能でありバッテリ８からの直流電圧を交流電圧に変換し出力するインバータ装置５を備えている。 （もっと読む）

【課題】蓄電池のおかれる設置箇所が優れているのは勿論、蓄電池を容易に設置することができる建物を提供する。
【解決手段】４つの１階用の建物ユニット１１，１１，１１，１１と、３つの２階用の建物ユニット２１，２１，２１と、２階用のバルコニーユニット２２と、４つの屋根ユニット３１，３１，３２，３２とを組み付けて成る屋根付きバルコニー２を備えた建物としてのユニット建物１であって、バルコニーユニット２２の床面２２ａと壁面２２ｂとが交わるコーナー部には、蓄電池４が工場で予め設置された構成とされている。 （もっと読む）

【課題】長時間使用可能であって、複数の機器をまとめて運搬することが可能な電源装置の提供。
【解決手段】本発明の電源装置１は、上端に開口２ａが形成された函状の本体部２と、開口２ａを開閉可能にメインボディ２に設けられた上蓋４と、メインボディ２に収容され充放電可能なバッテリ８と、メインボディ２に収容可能でありバッテリ８からの直流電圧を交流電圧に変換し出力するインバータ装置５と、を備えている。メインボディ２には、緩衝材２Ａが設けられている。 （もっと読む）

【課題】長時間使用可能であって、複数の機器をまとめて運搬することが可能な電源装置の提供。
【解決手段】本発明の電源装置１は、一端に開口２ａが形成された函状の本体部２と、開口２ａを開閉可能に本体部２に設けられた蓋体４と、本体部２に収容され充放電可能な電池８と、本体部２に収容可能であり電池８からの直流電圧を交流電圧に変換し出力するインバータ装置５と、を備えている。蓋体４の外面には、インバータ装置５を固定可能なインバータ装置固定部４３が設けられている。 （もっと読む）

【課題】コンテナ（国内および海外出荷用コンテナ）の種類に関わらず、統一された保持方式によって電池パックを保持することができ、また電池パックの仕様に応じてクランプ爪を取り換える必要もなく、生産性の高い多品種生産にも対応可能な電池パックの移載装置および移載方法を提供する。
【解決手段】ロアケース５４の左右両側端部の前後方向中央部には、平面視矩形状の凹部５４ａ・５４ｂが前後方向に延出して形成され、各凹部５４ａ・５４ｂの形状、およびロアケース５４の長手方向における各凹部５４ａ・５４ｂの配設位置は、形状の異なる全てのロアケース５４を通じて統一され、移載装置１は、ロアケース５４の各凹部５４ａ・５４ｂにおける延出方向側の両端部を嵌合可能なクランプ爪２を備え、電池パック５０を出荷用パレット１６０上に移動させる際は、クランプ爪２によってロアケース５４の凹部５４ａ・５４ｂを挟持して、電池パック５０を支持する。 （もっと読む）

【課題】 バッテリの組み立てを容易にし、組み立て工程の自動化を可能にする。
【解決手段】 電子機器と電気的に接続するための複数の端子と、複数の端子が配置される複数の端子配置溝と、複数の端子配置溝の両端側に位置する端子配置溝にそれぞれ隣接して配置され、電子機器に装着される際に電子機器の案内片と嵌合する第１及び第２の案内溝を備え、複数の端子配置溝の両端側にそれぞれ位置する端子配置溝と当該それぞれの端子配置溝に隣接する案内溝との間隔を、互いに隣接する端子配置溝間の間隔よりも小さくした。 （もっと読む）

【課題】複数の電池モジュールを電気的に接続して積層するとともに、その接続部の接続不良を抑制もしくは防止することができる組電池を提供する。
【解決手段】リード端子によって互いに電気的に接続された複数のセルがケースの内部に収容されて構成された複数の電池モジュールを、積層しかつ電気的に接続して構成された組電池において、積層されて互いに隣接する各電池モジュールは、該互いに隣接する一方の電池モジュールと該一方の電池モジュールに積層される他方の電池モジュールとが対向する面に開口しかつ前記リード端子と導通した接続部を備え、前記各電池モジュールにおける各接続部に挿入されて、前記一方の電池モジュールと前記他方の電池モジュールとを導通させ、前記接続部の内法に応じて弾性変形するように構成されたコネクタ２を備えている。 （もっと読む）