【課題】部材点数の増加を招くことなく、優れた放熱性を有するバッテリユニットを提供する。
【解決手段】前面、背面、第１の側面、第２の側面、第１の主面および第２の主面を有する箱状のケース内に複数の二次電池が収納される。ケースの第１および第２の主面の一方の面に第１の伝熱面が設けられ、ケースの第１および第２の側面の少なくとも一方の面に、第１の伝熱面と連続して第２の伝熱面が形成される。絶縁面が前面と、背面と、第１および第２の主面の他方の面と、第２の伝熱面の内面に形成される。二次電池は、電池素子が外装部材に収容され、正負の電極タブが導出されている構成である。 （もっと読む）

【課題】
機械的な方法による電池セルの位置決定では、筐体の設計可能範囲が絞られ、製造誤差などによる各電池セルの大きさの違いが一定以上となる場合は対応することができなかった。本二次電池装置は、各電池セルの大きさの個体差が大きい場合であっても電池セルを筐体への格納を可能とし、より小型かつ耐久性に優れた電池装置を提供する。
【解決手段】
本実施形態の二次電池装置は、筐体と、前記筐体内に収容された複数の電池セルと、前記電池セルと接着する接着剤と、前記筐体は、前記電池セルに対抗する内面と、を備え、
前記電池は、金属を主成分とした外缶をもち、前記筐体は、樹脂を構成分子の主成分とする二次電池装置。 （もっと読む）

【課題】電池の取り外しが容易な電池支持装置を低コストで実現する。
【解決手段】本発明に係る充電器１０は、電池６の正極６１に当接する正極当接部１と、電池６の負極６２に当接する負極当接部２と、電池６を背面側から支持する支持部３と、を備え、支持部３は、電池６の背面６３に当接する当接部３１と、電池６の背面６３の負極６２側の端部を包含する領域に対応し、電池６の背面６３に当接しない非当接部３２とを含む。充電器１０に取り付けられた電池６の非当接部３２に対応する部分を前面側から背面側へ押す操作によって、当接部３１と非当接部３２との境界部分３３を支点として、非当接部３２に対応する部分が背面側へ揺動し、当接部３１に対応する部分が前面側へ揺動する。それによって電池６は、正極６１が正極接点部材４から外れるとともに負極６２が負極接点部材５から外れ、取り外された状態となる。 （もっと読む）

【課題】従来に比べて、電池がホルダから抜けにくく、電池の寸法がホルダの最外径に影響を及ぼすことを抑制できる、電池保持構造の提供。
【解決手段】（１）複数個並列に（横並びに）配置される電池２０を、ホルダ３０にて電池２０の側面２１で保持する、電池保持構造１０であって、電池２０の側面２１とホルダ３０との間の隙間Ｓが、隙間Ｓに樹脂４０を流入して固化させることで、樹脂４０で充填されている、電池保持構造１０。（２）電池２０の側面２１および／またはホルダ３０に、隙間Ｓの容積を大にする方向に凹む凹部５０が設けられており、凹部５０も樹脂４０で充填されている。（３）樹脂４０は、隙間Ｓから隙間Ｓの外にはみ出すはみ出し部４１を備える。（４）はみ出し部４１のはみ出し量は、ホルダ３０から電池２０に近づくにつれて大とされている。 （もっと読む）

【課題】耐久性の向上を図る上で有利なバッテリーパックを提供する。
【解決手段】バッテリーパック１０は、複数の電池モジュール１２と、電池モジュール１２のそれぞれを保持するホルダー２０と、フレーム１４とを含んで構成されている。電池モジュール１２は、電池セル積層体１６と、電池セル積層体列１８と、２つのモジュール端子部２２とを含んで構成されている。電池セル積層体１６は、電池セル２６の複数が重ねて構成されたものである。２つのモジュール端子部２２はホルダー２０の外方へ露出している。モジュール端子部２２のそれぞれは、電池モジュール１２の間を通り車両の前後方向に延在する仮想線Ｌに向かって配列されるとともに電池モジュール１２間を電気的に接続する配線部材が接続されている。仮想線Ｌを境に対向し合う電池モジュール端子部２２は、車幅方向から透視した際に互いの輪郭が離間するように設けられている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、複数のバッテリセルで発生する気体に対して、気密性を確保することができ、組立工程を単純化することができるバッテリモジュールを提供する。
【解決手段】
それぞれベント部を備える複数のバッテリセルと、前記ベント部を取り囲むカバーと、前記カバーと前記バッテリセルとの間に備えられ、前記カバーを密閉するように係合する折曲部を備える絶縁部材とを含むことを特徴とするバッテリモジュール。 （もっと読む）

【課題】組電池の性能や寿命の劣化をより抑制することができる組電池を提供すること。
【解決手段】組電池２０は、複数の単電池１０を電気的に並列に接続して構成される複数の電池ブロック１ａ〜１ｃを、電気的に直列に接続してなる。単電池１０全ては互いに並行に配列されている。そして、組電池２０における単電池の配列中心からの距離が近い順に、組電池２０の単電池１０をソートしたときに、その中間にある中間単電池１０ｃよりも配列中心からの距離が近い単電池１０を有する電池ブロック１ａは、中間単電池１０ｃよりも配列中心からの距離が遠い単電池１０を有する。 （もっと読む）

【課題】複数のポーチ形電池を配置するための新規なトレイを提供すること。
【解決手段】トレイは、１つのフレームと、少なくとも１つの駆動軸と、複数の固定板と、複数の可動板と、を具備する。駆動軸は、駆動軸線に沿ってフレームに摺動可能に固定され、駆動軸は、フレームに対する駆動軸の相対位置を決定するための位置決め装置を有する。固定板は駆動軸線に対して垂直であるとともに、フレームの中に駆動軸線に沿って順に並べられかつ固定される。可動板もまた駆動軸線に対して垂直であるとともに、フレームの中に駆動軸線に沿って順に並べられ、可動板は固定板と組み合わされる。可動板は駆動軸と一緒に動かされ、可動板のそれぞれおよび固定板のそれぞれが、ポーチ形電池を受け入れるための受入れ空間を画定し、ポーチ形電池のそれぞれをクランプするために使用される。 （もっと読む）

【課題】 少ないリード線で接続する。
【解決手段】 容器と、容器の内部から外部に取り出された一対の電極と、容器の内部に密封配置され、一対の電極と電気的に接続された蓄電構造と、一対の電極間に電気的に接続された電子回路が形成された電子回路基板とを有し、電子回路基板は、一対の電極の一方に、第１の導電部材により機械的に固定され、かつ、第１の導電部材により、一対の電極の一方と、電子回路とが電気的に接続されている蓄電装置を提供する。 （もっと読む）

【課題】素電池に保護回路基板が取り付けられた電池パックにおいて、耐衝撃性の高い構成を、簡単且つ低コストな構成によって実現する。
【解決手段】電池パック（１）は、正極端子及び負極端子（１２）を有する素電池（２）と、開口部（４ｂ）を形成するように３方に壁部（４ａ）を有するとともに、該開口部（４ｂ）が外方に向かって開口するように、素電池（２）に対して取り付けられる保護フレーム（４）と、正極端子（１１）及び負極端子（１２）に電気的に接続されるとともに、保護フレーム（４）の開口部（４ｂ）内に配置される保護回路基板（３）と、を備える。 （もっと読む）

【課題】パック電池において、基板ホルダ上に装着した感熱素子が浮き上がるのを防止する。さらに、ホルダにリード板付きの感熱素子を装置してからリード板を折り曲げて保護回路基板に接続する際に、正確な位置で容易に折曲げができるようにする。
【解決手段】基板ホルダ２０において、底板２１から上方に離間した位置に、前側壁２２と後側壁２３の互いに対向する内面２２ａ，２３ａから、内面２３ａ，２２ａに向けて突出する規制部２４が設けられ、規制部２４は内面２２ａと内面２３ａにまたがって架橋されている。ＰＴＣ素子３０は、基板ホルダ２０における規制部２４と底板２１との間に挿入され、規制部２４と底板２１との間に素子本体３１が挟まれる。第２リード板３３は、規制部２４の側面に沿って折り曲げられ、折り返された第２リード板３３の端部３３ａは、保護回路基板４０の裏面にある端子に接続されている。 （もっと読む）

【課題】組み立てが容易な電子機器およびその組み立て方法を提供する。
【解決手段】本発明の電子機器１は、内部に電池が収納される電池収納部４１と、前記電池収納部４１を保持するフレーム３０と、外部操作により状態切替え可能なスイッチ端子１２Ｒが一方の面一面に取り付けられ、電池接点１２Ｔが前記一方の面とは反対側の面に設けられており、且つ、前記電池接点１２Ｔが前記電池収納部４１内に配置される電池の端子と接触可能なように前記電池収納部４１の一側に固定される基板４２と、を備え、前記フレーム３０は前記外部操作の操作方向と平行な方向に沿って延びるフレーム壁３２を有し、前記電池収納部４１は、前記フレーム壁３２と平行且つ該フレーム壁３２に隣接して配置された収納部壁４１Ｓを有し、前記フレーム壁３２には、前記収納部壁４１Ｓの前記フレーム壁３２に対する前記操作方向と平行な方向の移動をガイドするガイド部３３が設けられていること、を特徴とする。 （もっと読む）

【課題】車体に対するバッテリユニットの装着を確実に行い得る車両用バッテリユニット装着装置を提供する。
【解決手段】実施例１の車両用バッテリユニット装着装置におけるストライカ装置９は、ベースプレート９０とストライカ９１とを有している。ベースプレート９０は、ベースプレート下壁９０ａと、ベースプレート側壁９０ｂと、凹部９０ｃとを有している。ストライカ９１は、フレーム下壁２０ｃと略平行な状態で延びる支持部９１ａを有している。また、ストライカ９１の一端９１ｂは、支持部９１ａから略垂直方向で上方に延びた後にベースプレート下壁９０ａと平行に延び、ベースプレート下壁９０ａの凹部９０ｃ内において支持された状態で溶接されている。一方、ストライカ９１の他端９１ｃは、支持部９１ａから略垂直方向で上方に延び、ベースプレート側壁９０ｂに溶接されている。また、支持部９１ａはフレーム下壁２０ｃの下方に位置している。 （もっと読む）

【課題】組み立て構造を強固とし、且つ、優れた放熱性を有するバッテリモジュールを提供する。
【解決手段】電池セルを収納する絶縁材からなる電池支持体としてのブラケットが積層される。ブラケットは、積層方向と直交する面と、側面とを有する。面同士が密着するように、複数のブラケットを積層する時に、一方のブラケットの面と、隣接する他方のブラケットの面との間に位置し、積層方向に収縮する連結部が設けられる。連結部を介在させて、複数のブラケットが積層されて電池セル群が構成される。ベースプレート上にエンドプレートが互いに対向して植立され、対向空間に連結部が収縮した状態で積層された電池セル群が配される。 （もっと読む）

【課題】高電圧ケーブルを作業効率良く着脱する。
【解決手段】電池パックケース１と、電池パックケース１内に配置される複数の電池セル２８と、電池セル２８と、電池パックケース１の外部に設けた電気機器とを接続するケーブル１３と、電池セル２８とケーブル１３を接続するケーブル接続部１９とを備える。ケーブル接続部１９は、電池パックケース１に形成した開口部９に着脱可能な取付プレート１０で構成する。 （もっと読む）

【課題】 バッテリモジュールを異なる姿勢で被固定部材に固定できるようにして汎用性を向上させる。
【解決手段】 積層状態で配置される複数の角型のバッテリセル１１を積層方向の両側から挟持する一対の角型のエンドプレート１３の外周面に設けられた固定部が、第１固定部１３ｆと、第１固定部１３ｆが向く方向に対して交差する方向を向く第２固定部１３ｇとを含むので、車体のスペースの形状に応じて第１固定部１３ｆをボルト２９で被固定部材に固定する固定態様あるいは第２固定部１３ｇをボルト３１で被固定部材に固定する固定態様を選択することで、バッテリモジュールＭを異なる二つの姿勢で被固定部材に固定することが可能となる。これによりスペースを有効に利用することが可能となってバッテリモジュールＭの汎用性が向上し、ひいてはコストダウンに寄与することができる。 （もっと読む）

【課題】電池アセンブリ等に用いられる新規な密閉装置と密閉方法とを提供すること。
【解決手段】密閉装置を作成する方法は、筐体を形成しそれらの間に接触面を有する少なくとも２つの近接した部品で構成される構造体を用意するステップを含む。構造体の少なくとも１つの部品は、肉眼に実質的に不透明に見える、実質的に光透過性の物質で構成される。光硬化性接着剤が接触面に塗布され、光が伝達されて光硬化性接着剤を硬化し、少なくとも２つの近接した部品の間の接触面において気密密閉を形成する。 （もっと読む）

【課題】サービスプラグの着脱作業を容易に行う。
【解決手段】電池パックケースと、電池パックケース１内に収容され、直列接続される複数の電池セル１１と、電池パックケース１の上方開口部を閉鎖する電池パックカバー４と、電池モジュール２の接続部分の途中に設けられる配線部材１６とを備える。配線部材１６は、電池パックカバー４に取り付けられると共に、配線部材１６にアクセス可能な開口５１を有する傾斜部５０を備えたプラグカバー２１内に設けられている。プラグカバー２１は開口５１を閉鎖するキャップ２３を備える。キャップ２３は、プラグカバー２１の傾斜部５０に係止する係止部５２を備える。 （もっと読む）

【課題】 複数のバッテリセル間を仕切るホルダにサーミスタを取り付けたことによる各バッテリセルの温度のバラツキを抑制するとともに、サーミスタの組付性を高める。
【解決手段】 ホルダ１２にサーミスタ２２を保持するサーミスタ保持部１２ｉはバッテリセル１１の底面１１ｄに対向する位置に設けられるので、バッテリセル１１の一対の側面１１ｂの一方側から流入して主冷却面１１ａに沿って流れた後に一対の側面１１ｂの他方側から流出する冷却媒体は、ホルダ１２のサーミスタ保持部１１ｉと干渉し難くなる。これにより、複数のホルダ１２が同一形状であっても、サーミスタ２２の有無によってサーミスタ保持部１２ｉからの冷却媒体の漏れ量が異なってしまうのを防止し、各バッテリセル１１の冷却状態を均一化して寿命の延長を図ることができる。しかもサーミスタ２２は、開閉自在な弾性爪とホルダ１２のサーミスタ係止部１２ｉとの係合により固定されるので、サーミスタ２２を簡単かつ確実に固定することができる。 （もっと読む）

【課題】長期保存時の電池性能の劣化を抑制し、大規模電力貯蔵システムに最適な非水電解液二次電池構造とその電池化方法を提供する。
【解決手段】集電体の両面に正極活物質層が形成された正極と、集電体の両面に負極活物質層が形成された負極と、前記正極と前記負極との間に介在するように設けられたセパレータとからなる極板群と、非水電解液とを備える二次電池であって、それぞれ熱融着シートにより包み込むことで分離する分離部と、前記非水電解液を前記極板群に供給する供給部を有する。 （もっと読む）