【課題】道路の最新かつ詳細なレーン情報を地図画面上に表示可能とする。
【解決手段】経路案内の開始時点で、制御回路２は、ユーザがサービスセンタ１８からレーン情報を取得することを選択した場合には、案内経路情報を携帯電話機１７を使用してサービスセンタ１８にアップロードする。サービスセンタ１８は、案内経路情報に基づき、全国の各道路の最新のレーン情報を蓄積したデータベースからリンク番号および接続情報により示される案内経路に沿った各道路のレーン情報を読み出してナビゲーション装置１にダウンロードする。レーン情報をサービスセンタ１８からダウンロードすると、制御回路２は、表示装置６に表示中の地図画面上に当該レーン情報を表示する。 （もっと読む）

【課題】渋滞情報を表示する地図とともに日時を指定可能に画面に表示し、指定された日時に対応した渋滞情報を表示するようにして、日時の変化に対応した渋滞情報の変化を紙芝居的に表示することができ、渋滞情報の変化を視覚的に容易に把握することができるようにする。
【解決手段】地図データを格納する記憶手段と、前記地図データに基づいて、道路を含む地図を表示する表示部と、渋滞度を含む渋滞情報を取得する交通情報処理部と、日時を指定する日時指定部と、前記渋滞度を示す渋滞度表示マークを前記地図上の道路に対応した位置に表示させ、かつ、前記日時指定部を前記地図とともに表示させる表示制御部とを有し、前記日時が指定されると、指定された日時における渋滞度を示す渋滞度表示マークを表示する。 （もっと読む）

【課題】走行履歴情報のサンプル数及び交通情報の偶発性に基づいて統計値を作成する可否を判断し、作成された統計値を使用するようにして、取得された走行履歴情報を、そのサンプル数が少なくても、経路を探索したり、目的地への到着予測時刻を算出したりするために使用することができ、できる限り早期に走行履歴情報を使用することができるようにする。
【解決手段】走行履歴情報を取得する走行履歴取得手段と、取得された走行履歴情報を蓄積する記憶手段と、蓄積された走行履歴情報の統計処理を行って統計値を作成する統計値作成手段とを有し、該統計値作成手段は、前記走行履歴情報のサンプル数及び前記走行履歴情報における交通情報の偶発性に基づいて統計値を作成する可否を判断する。 （もっと読む）

【課題】従来の自動車駐車場予約管理方法では、駐車場所を予約して利用する際、予約が変更され空いた場合は（電話連絡等の手段をとらない場合、）係りの人の判断で、次の利用者を募る方法であり、効率良く利用できなかった。
【解決手段】自動車の駐車場の利用に関し、事前に予約する取り決めとし、その後、予約走行自動車の移動情報を元に予定時刻に目的の場所へ移動可能な地点にいるのか否かの判断をし、利用不可能な位置の場合、自動でキャンセルし、次の利用希望者を募る自動車駐車場予約管理方法。 （もっと読む）

【課題】ダイアグ情報を故障が発生した地点情報と日時に関連付けて記録して故障診断に供することにより故障個所の特定、故障原因の究明を容易にする。
【解決手段】車載装置が各種ＥＣＵのダイアグ情報をモニタし、故障発生時のダイアグ情報を車両位置情報から得られる道路状況と共に記憶する。故障解析装置が該記憶した情報に基づいて故障内容と該故障発生時の道路状況との相関を解析する。該解析結果を参考にして故障個所の特定、故障原因の究明を行なう。 （もっと読む）

【課題】案内経路に関する案内情報の効果が薄くなることを防止し、運転者への経路案内の確実性を向上させること。
【解決手段】スピーカ等からなる音声出力部６０が設けられている。案内対象から現在位置の方向への所定距離手前の案内地点に車両が到達した場合に、音声出力部６０を介して、案内対象に関する音声案内メッセージが出力される。そして、この案内地点から他の案内地点及び案内対象の地点のいずれか一方に車両が達するまで、再報知条件が成立する場合には、運転者が音声案内メッセージの内容を忘れないように、音声出力部６０が案内対象に関する音声案内メッセージが再出力される。この結果、運転者に対して音声案内メッセージの内容を強く意識させることができる。これにより、案内経路に関する案内情報（音声案内メッセージ）の効果が薄くなることを防止し、運転者への経路案内の確実性を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】 地図をスクロール操作する際に地図がみづらくなることがないナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】 地図とＴＶ映像とを表示面３１Ａに同時に表示可能な表示部１４０を有し、車両の経路案内を行うナビゲーション装置１において、表示部１４０の表示面３１Ａ上に設けられるタッチパネル３２を備え、表示面３１Ａに地図表示領域ＭＡ、及び、ＴＶ映像表示領域ＴＡが設けられ、地図表示領域ＭＡに地図が表示されているときに、タッチパネル３２に対して地図のスクロール操作が行われた場合、地図がスクロールする方向と反対の方向にＴＶ映像表示領域ＴＡを移動させるようにした。 （もっと読む）

【課題】 車両事故が発生する危険性を低減する交通情報出力装置を提供する。
【解決手段】 車両に搭載されるナビゲーション装置を用いた交通情報出力装置１は、ワイパがオン状態であるか否かを判定し（Ｓ２０１）、ワイパがオン状態であると判定した場合（Ｓ２０１：ＹＥＳ）、ワイパの動作回数が所定回数を超えているか否かを判定し（Ｓ２０２）、所定回数を超えていると判定したとき（Ｓ２０２：ＹＥＳ）、第３記録手段１５に記録されている未出力の交通情報データの中で最も新しい交通情報データを抽出し（Ｓ２０５）、抽出した交通情報データに基づく交通情報を出力する（Ｓ２０５〜Ｓ２１１）。 （もっと読む）

【課題】 運転中に地図スクロール操作する際に、運転者の視線をタッチパネルディスプレイに移す時間および間隔を最小限にして、運転を安全に行うことを可能とするナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】 タッチパネルディスプレイに指が接触して移動した長さを検出するタッチ移動距離検出手段１０１と、移動した方向を検出するタッチ移動方向検出手段１０２を備え、タッチパネルディスプレイに表示された地図上を指等でスライドすることで、地図が指等と一緒にスクロールするようになるため、指先の動作で細やかな地図スクロール制御が可能となり、運転者が視線をタッチパネルディスプレイ上の地図に移す時間および間隔を最小限して、運転を安全に行うことができる。 （もっと読む）

【課題】 利用者が容易に且つ適切なお土産等の贈答品を選択して購入することができるナビゲーション装置とする。
【解決手段】 ナビゲーション装置が自動的に贈答品の案内を行う条件として、実家等の目的地を登録する目的地登録部４４と、例えば１００ｋｍ以上離れた家等の目的地の距離範囲を設定する目的地距離範囲設定部４５と、温泉地や遊園地からの帰りのお土産のために目的地の種別を設定する目的地種別設定部４６等に予め条件を登録或いは設定しておき、贈答品案内自動開始判別部４７が現在の誘導経路における目的地の状態がこれらの条件に合致していると判別したときには、贈答品検索部３４がＤＶＤ等の内部データから、更には外部データ取込通信部１５によって得られた外部からの贈答品データを利用し、贈答品選択用の案内、及び選択された贈答品の販売店も検索し案内し、誘導経路も設定する。 （もっと読む）

【課題】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、トレーサビリティシステムの信頼性を向上させるという課題と、ひとつの地図のみの更新によりすべての閲覧装置に対応するという課題と、の二つの課題を解決する方法を提案するものである。
【解決手段】
本発明は、ＧＰＳ機能部と、前記ＧＰＳ機能部から取得される複数の経度緯度情報に基づいた情報である移動情報を保持する保持部と、前記保持部に保持されている移動情報を送信するための送信部と、を有する携帯端末装置と、前記送信部から送信される移動情報を取得する取得部と、前記取得部にて取得された移動情報に基づいて前記携帯端末装置の移動軌跡を地図上に表示するための軌跡地図表示部と、を有する閲覧装置と、からなるトレーサビリティシステムである。 （もっと読む）

【課題】他の車両と走行比較をすることができ、また安全走行ができるように配慮した機能を有するナビゲーションシステムを提供する。
【解決手段】他のシステムによって生成された外部車両の走行データを取り込む外部車両走行データ取込手段と、その走行データに基づいて実際に走行する車両を電子地図上の所定のスタート位置から所定の道路上を走行させる場合に、仮想車両を電子地図上のスタート位置から所定の道路上で走行させた場合の仮想走行状態を外部車両走行データ取込手段による走行データに基づいてシミュレートする仮想走行演算手段とを有する。そしてこの演算結果による仮想車両の走行位置と、実際の走行車両の現在位置とを、表示部に表示させる表示制御手段を有する。さらに実際の車両が特定の専用道路で走行する場合にのみ、仮想車両の走行データと比較表示を許可する安全確保手段を有する。 （もっと読む）

【課題】 車両用通信制御システムにおいて、Ｗｅｂブラウザ機能部以外の目的別機能部についても、Ｗｅｂブラウザを介することなくインターネットに接続でき、また、緊急を要する通信の場合には、これを迅速に行うことができるようにする。
【解決手段】 ナビ１７、ブラウザ１８、安全機能コントローラ１９を通信装置９からインターネットを介してサービスセンター１４に接続する車内ネットワークコントローラ２０を、ブラウザ１８から独立させる。そして、安全機能コントローラ１９が車両の事故を検出した場合には、インターネットを介してサービスセンター１４に接続する目的別機能部を安全機能コントローラ１９だけにして迅速にサービスセンター１４と通信できるようにする。 （もっと読む）

【課題】 運転の妨げとならずに、車両乗員が注目している車外対象物を視線検出及び音声認識により特定して案内する運転支援装置を提供すること。
【解決手段】 運転者が注目している建物などの車外対象物を視線検出及び音声認識により特定して案内する運転支援装置が、車両乗員の視線方向を検出し、時系列で記憶保持しておく視線検出手段と、車両周辺の風景を撮像し、時系列で記憶保持しておく車外風景撮像手段と、車両乗員の発話を音声認識処理し、車両乗員による車外対象物に関する質問を検出する音声認識手段と、質問が検出されたときに、この質問が検出されたタイミングよりも所定時間前の車両乗員の視線方向及び車外風景画像を照合し、この所定時間前に車両乗員が視線を合わせていた車外対象物を特定する対象物特定手段と、特定された車外対象物を所定のデータベースに照らして該特定された車外対象物に関する情報を取得し案内する情報案内手段とを有する。 （もっと読む）

【課題】携帯電話機等のように日常的に気軽に所持できる機器を用いて、目標とする位置まで容易にナビゲートする。
【解決手段】センタ装置と接続されることで位置探索を行なう端末機10であって、センタ装置に対して目標物の位置情報の応答を要請し、センタ装置から送られてくる目標物の位置情報を受信するアンテナ21、ＲＦ部22、変復調部23及びＣＤＭＡ部24と、自機の現在位置を測定するＧＰＳユニット13と、周囲画像を撮影するカメラ部12と、撮影画像の方位を測定する磁気センサ14と、撮影画像を表示する表示部11と、撮影方位、自機の現在位置、撮影画角ならびに目標物の位置情報に基づいて撮影画像中の上記目標物の位置を特定し、特定した目標物の位置を撮影画像に重ねて表示部11で表示させる制御部30とを備える。 （もっと読む）

【課題】運転者の個人的特性に基づいて渋滞を回避する経路を案内することによって、各々の運転者の個人的特性に適合した経路を案内することができるようにする。
【解決手段】設定した目的地までの経路を探索して案内を行うナビゲーション装置であって、探索データを格納する記憶手段と、前記探索データに基づいて前記目的地までの経路を探索する経路探索部と、該経路探索部に交通情報を使用して経路を探索させる交通情報処理部と、探索された経路の案内を行う案内処理部とを有し、前記経路探索部は渋滞が発生している場合に該渋滞が発生している区間を回避する迂（う）回経路を探索し、前記案内処理部は、運転者の個人的特性に基づいて、前記迂回経路を案内するための基準を変更する。 （もっと読む）

【課題】 緊急車両の接近方向、接近状態を運転者が直感的に認識できる音声認識通報装置を提供する。
【解決手段】 自動車車外には複数のマイクが配置されており、車外の音声を集音する。警報音認識部は集音した音声から緊急車両の発する警報音を認識し、方向検出部によって緊急車両の存在方向を検出する。制御部は検出した緊急車両の方向に応じて各車内スピーカに音源部が生成した擬似警報音の音声信号を割り当てるようにミキサに設定する。さらにカーオーディオの音量を下げて、擬似警報音の音量を上げるようにミキサに設定する。これにより運転者は緊急車両の接近方向を音声によって正確に認識することができる。また、ナビゲーションシステムと連動してディスプレイに表示する地図上に緊急車両の接近状態を示してもよい。 （もっと読む）

【課題】 走行経路情報の検出精度に対応して車両の挙動をきめ細かく制御することの可能な車両の制御装置を提供する。
【解決手段】 車両の走行経路情報を検出する場合に、各種のセンサの信号から検出される前記車両の走行軌跡と、情報記録媒体に記憶されているデータとを比較して、車両の現在位置を補正するマップマッチングを実行する走行経路情報検出装置と、走行経路情報に対応して設定された制御パターンに基づいて車両の挙動を制御する挙動制御装置とを備えた車両の制御装置において、マップマッチングの実行による車両の現在位置の補正が完了しているか否かを判断することにより、走行経路情報検出装置により検出される走行経路情報の検出精度を検出する精度検出手段（ステップＳ１１，Ｓ１２，Ｓ１３）と、走行経路情報の精度に基づいて制御パターンを変更する制御パターン変更手段とを備えている。 （もっと読む）

【課題】余暇の範囲内での快適なドライブを実現する。
【解決手段】余暇としての行動予定時間を入力することにより（Ｓ１００）、その行動予定時間で移動可能な範囲を算出し（Ｓ１２０，Ｓ１３０）、その移動範囲に存在するレジャースポットを検索する（Ｓ１４０）。そして、レジャースポットが選択されると（Ｓ１５０，Ｓ１６０）、選択されたレジャースポットに基づいたルートを探索し、ドライブプランを表示して（Ｓ１７０）、ドライブルートを設定する。 （もっと読む）

【課題】 検索対象の地点に対応する最適な地点情報の取得の可能性を高めることができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】 ナビゲーション制御部２は、目的地入力部４に対する手操作、或いはマイク９への音声入力により目的地が入力したときは、車載の地図データベース５から目的地に対応した地点情報を取得するのに加えて、携帯電話機１６を介してサービスセンタ１７に接続し、サービスセンタ１７が有するコンテンツデータベース２０からも地点情報を取得する。そして、取得した地点情報に基づいて地点情報のリストを作成して表示装置１５に表示する。 （もっと読む）