【課題】モータの径方向の寸法を可及的に小さくすることができ、モータ全体の小型化及び軽量化を図り、しかも製造コストを抑制することを可能にする。
【解決手段】駆動装置１０は、駆動用モータ１４を備えるとともに、前記駆動用モータ１４には、インボードジョイント１６を介してドライブシャフト１２が連結される。インボードジョイント１６は、スパイダ２０が収容されるアウタ部材２８を備えるとともに、前記アウタ部材２８は、電磁鋼板３０の積層体で構成されることにより、駆動用モータ１４のロータ機能部３１を構成している。 （もっと読む）

【課題】ローターの位置検出精度が低下するのを抑えて、効率の悪化の抑制や異常音の発生の抑制を図ることのできる電動機を得ること。
【解決手段】電動機３１は、ステーター２と、ステーターを内部に収容するフレーム１と、ステーターの内側に配置されて円環形状を呈するローター３ｂと、ローターに連結されたシャフト３ａと、シャフトの外周に立設する軸保持部５ｅが設けられた樹脂製のブラケット５と、シャフトを回転可能に支持する軸受け４と、軸保持部に対してシャフト側に設けられた金属製の金属ハウジング８と、を備え、軸保持部は、金属ハウジングを介して軸受けを保持する。 （もっと読む）

【課題】本発明はモータに関する。
【解決手段】本発明の一実施例によるモータは、第１マグネットが提供される回転部材と、上記回転部材を支持し、上記第１マグネットと磁気ベアリング部を構成する第２マグネットが提供される固定部材とを含み、上記第１マグネットと上記第２マグネット間のギャップは上記回転部材と上記固定部材の間に形成される接触防止ギャップ及びシャフトと上記シャフトを支持するスリーブ間の間隙のうち少なくとも１つより大きく形成されることができる。 （もっと読む）

【課題】耐水、防塵などの耐環境性を有するインナーロータ型のファンモータを提供する。
【解決手段】絶縁材を装着したコア１３４に巻回される複数コイル１３２を円周上に配置するステータ１３０と、ステータ１３０を囲む円周壁１１４とを底部１１２に有し、且つ該底部１１２で円周壁の円中心にシャフト１５０を有するケース１１０と、ステータ１３０内周側で軸受１５２を介してシャフト１５０に保持されるロータ１６０と、ステータ１３０外周側に配置される回転羽根とロータ１６０とを接続するカップ部１２２と、カップ部１２２の回転羽根１２０側先端１２４よりも、ケースの底部１１２から軸方向距離に離れている円周壁上面１１６と少なくとも複数コイル１３４を覆うモールド樹脂１３８とを備えるファンモータ。 （もっと読む）

【課題】本発明は、組立時の信頼性が向上する電動倍力装置を提供する。
【解決手段】ＥＣＵバスバー６５の端部は、モータハウジング３内にて、電動モータ５３に取付ネジ６６により機械的及び電気的に接続されているが、本電動倍力装置１では、モータハウジング３に、取付ネジ６６をモータハウジング３の外側から締め付けるための取付窓１０１を設け、該取付窓１０１に、該取付窓１０１を水密的に閉塞するための防水カバー１００ａを設け、該防水カバー１００ａに、各取付ネジ６６の脱落を防止するための各円柱部１０７（脱落防止部）を設けたので、各取付ネジ６６の脱落を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】推進装置自体を小型化できるとともに、船内の推進関連スペースを大幅に削減でき、また、推進力発生によって生じる大きな推力にも対応でき、耐久性にも優れた船舶用電気推進装置を提供すること。
【解決手段】船体を推進するプロペラ１１と、プロペラ１１の中心部に設けたボス１２と、船体の船尾から突出して設けた固定軸１３と、固定軸１３の表面に円周方向に臨ませて設けた電機子１５と、ボス１２の内部に固定して設けた回転子１８とを備え、電機子１５に対して回転子１８が回転することでプロペラ１１を回転する船舶用電気推進装置であって、固定軸１３の軸心に垂直な端面１３ａ、１３ｂを固定軸１３に形成し、プロペラ１１の推力を受けるスラスト軸受１９ａ、１９ｂを端面１３ａ、１３ｂに配置したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】充分な強度が確保され、且つ、小型化しても製造し易い構造の偏心錘を提供する。
【解決手段】金属により構成され、軸方向から見て略弧状であり軸中心に対して偏った形状を有し、内側に収容部を有する錘部１３０と、バネ性を有する金属材料により構成され、前記収容部の内側を外側に向かって付勢する状態で前記収容部の内側に保持された錘固定部１４０とを備える。 （もっと読む）

【課題】空芯を設けることがなく、小型化及び軽量化を図るとともに、ドライブシャフトのストローク量を維持することを可能にする。
【解決手段】駆動装置１０は、駆動用モータ１４を備えるとともに、前記駆動用モータ１４には、インボードジョイント１６を介してドライブシャフト１２が連結される。インボードジョイント１６は、駆動用モータ１４の内周部に収容されるとともに、前記インボードジョイント１６を構成するアウタカップ２８は、内周部３２にローラ部材２６が摺動する案内溝３４を設け、且つ、外周部が前記駆動用モータ１４の内周部に回転自在に支持される。 （もっと読む）

【課題】騒音又は振動を低減することが可能な駆動力伝達機構、駆動装置及び駆動装置の製造方法を提供すること。
【解決手段】入力された駆動力を調整して出力する調整部と、当該調整部に連結され、調整部に入力される駆動力を伝達する入力軸と、調整部に連結され、調整部から出力される駆動力を伝達する出力軸と、入力軸、出力軸及び調整部が所定位置に位置決めされるように、当該入力軸、出力軸及び調整部を一体的に保持する保持部とを備える。 （もっと読む）

【課題】駆動効率を向上できるインホイールモータを提供する。
【解決手段】インホイールモータ１０は、ハブ１２と、ハブ１２の一面側を貫通し当該ハブ１２を回転自在に支持する第１固定軸部材２０と、第１固定軸部材２０と同軸でハブ１２の他面側を貫通し当該ハブ１２を回転自在に支持する第２固定軸部材２４と、ハブ１２の内周面に固定されリング状の内歯ギア５２と、ハブ１２の内部に配置され第１固定軸部材２０と第２固定軸部材２４の少なくとも一方に固定されたモータベース３６と、モータベース３６に固定され、内歯ギア５２と噛合する複数の駆動ギア４４のそれぞれに回転力を付与する複数のモータ２６と、を含む。 （もっと読む）

【課題】効率の異なる各基本シリーズのモータを共用化することによって、全シリーズにおけるモータの種類を抑制し、各基本シリーズを低コストで構成する。
【解決手段】枠番が異なる複数種のギヤＧ１〜Ｇ３と、枠番が異なる複数種のモータＭａ〜Ｍｅと、を有し、特定の枠番のギヤ（Ｇ１〜Ｇ３のいずれか）とモータＭａ〜Ｍｅのいずれかとを連結してギヤモータを構成するギヤモータのシリーズであって、モータＭａ１〜Ｍｃ１の効率が低い基本シリーズＩＥ１と、該基本シリーズＩＥ１よりもモータＭｂ２〜Ｍｄ２の効率が高い基本シリーズＩＥ２を含み、例えば前記基本シリーズＩＥ１の特定の枠番２のギヤＧ２と連結されるモータＭｂ１が、基本シリーズＩＥ２の前記特定の枠番２よりも小さい枠番のギヤＧ１と連結され、基本シリーズＩＥ２の高効率モータＭｂ２として使用される。 （もっと読む）

【課題】小型で薄型で、所定機能を使用するのに充分な発電能力を備える。
【解決手段】小型発電装置１は、表面中央に配置された回転ダイヤル３１が配置され、これを指で廻すことで、その回転力が少なくとも１つの中間歯車を介して、小型発電装置１の内部に配設されたインナーロータ型の発電部６のロータを回転することで発電が行われ、携帯型電子機器用の電源を充電する。小型発電装置１は、回転ダイヤル３１の回転力を回転部３に伝達するために中間歯車を備えているが、この中間歯車の軸の少なくとも１つを、発電部６のステータコア６６に円環状に複数配設されたコア巻線６７の間に設けている。このように、本実施形態では、中間歯車の軸を、インナーロータ型発電機のステータコア内部に設けることで、平面サイズを小さくしている。 （もっと読む）

【課題】慣性によるロータの回転による慣性荷重増加を抑制できるアクチュエータを提供する。
【解決手段】アクチュエータは、アーマチュアコアに巻回された励磁コイルと、アーマチュアコアと相対的に位置が変化し、着磁された永久磁石部材と、励磁コイルの通電により回転するアーマチュアコア又は永久磁石部材のいずれか一方とともに回転する回転軸と、回転するアーマチュアコア又は永久磁石部材のいずれかに回転方向と逆回転方向の力を与え、かつアーマチュアコアに巻回され環状に接続されたブレーキコイルと、を含むモータと、被駆動機構と、回転軸からの回転を直線運動として被駆動機構に伝達するボールねじ機構と、を含んでいる。 （もっと読む）

【課題】電動モータ、減速部及び差動部を備えた電気自動車用減速差動装置において、電動モータの低コスト化及び効率化を図ることである。
【解決手段】電動モータ１１、小ギヤ３１と大ギヤ３２の組み合わせからなる減速部１２及び遊星ギヤ機構によって構成された差動部１３とからなり、前記電動モータ１１として複数の汎用モータを組み合わせて使用することにより低コスト化を図り、負荷に応じて駆動する電動モータ１１の数を適宜決定することにより、電動モータ１１の効率化を図るようにした。 （もっと読む）

【課題】安価にベアリングの電食を抑制可能な電動機および空調機を得る。
【解決手段】モールドフレーム１０内に配設されたステータ２と、ステータ２と対向して回転軸９に周設された永久磁石６を有する回転子５と、モールドフレーム１０の両端に配設され回転軸９を支持する一対のブラケット（モールドブラケット１１、金属ブラケット１２）と、このブラケットに装着され回転軸９を支持する一対のベアリング１３、１５と、を備え、各ベアリング１３、１５間における回転軸９の表面には回転軸９の抵抗率よりも高い抵抗率の抵抗体１８が施されている。 （もっと読む）

【課題】空芯を設けることがなく、小型化及び軽量化を図るとともに、出力トルクを良好に向上させることを可能にする。
【解決手段】駆動装置１０は、駆動用モータ１４を備えるとともに、前記駆動用モータ１４には、インボードジョイント１６が連結される。インボードジョイント１６は、スパイダ２０が収容されるアウタカップ２８を備え、前記アウタカップ２８の底部から軸方向外方に軸部３０が突出するとともに、駆動装置１０は、前記軸部３０に連結され、駆動用モータ１４の内周部に収容される減速機構４０を備えている。 （もっと読む）

【課題】高圧ポンプ用の往復運動する動力装置として活用されるプランジャシリンダに関して、様々な必要圧力に対応、安定した連続運転を可能にし、長寿命かつ小型化された電動シリンダを提供する。
【解決手段】中空軸モータに、ボールネジとボールスプラインを同一軸上にて接合した駆動軸を挿通させ、ボールネジ部には動力を伝達させるネジナットを、スプライン部には回転を抑制させるスプラインナットを各々装着させ、中空軸モータの回転駆動力を、緩衝装置を介してボールネジナットへ伝達させ、駆動軸を、特に短い距離（１５０mm以下）を往復運動させることを特徴とする電動シリンダを提供する。緩衝装置により機械誤差等を吸収する構造である為、機械要素部の変位等に影響されることなく運転が可能。シリンダ容量も大きく、消耗品も無く部品交換も不要であり、高圧ポンプ用の動力装置として、安定性・小型化・長寿命を達成した最適なシリンダとなる。 （もっと読む）

【課題】小型で薄型で、所定機能を使用するのに充分な発電能力を備える。
【解決手段】小型発電装置１は、表面中央に配置された回転ダイヤル３１が配置され、これを指で廻すことで、その回転力が少なくとも１つの中間歯車を介して、小型発電装置１の内部に配設されたインナーロータ型の発電部６のロータを回転することで発電が行われ、携帯型電子機器用の電源を充電する。発電部６のステータは、内径が１０ｍｍ以上１５ｍｍ以下に形成され、コア巻線６７によるステータの極数と前記永久磁石の極数が８極から１２極のうちから選択される。本実施形態では最も発電電力が高い１０極としている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、渦電流を生じさせず、安価な回転電機の回転子およびその回転子を用いた回転電機を提供することを目的とする。
【解決手段】回転子１０は、複数の電磁鋼板１２を積層したローターコア１４、ローターコア１４の中心に取り付けられた回転軸１６、ローターコア１４に埋設された複数の永久磁石１８、電磁鋼板１２を固定しながら磁石１８の一部を覆う固定部材２０を備える。回転電機５０は、上記の回転子１０と、回転子１０の側方を囲む固定子５２とから構成される。 （もっと読む）

【課題】可変磁束型の回転電機の運転状態や界磁磁束の調整によるロータ表面の磁気抵抗の変化などを考慮して界磁磁束の調整を最適に制御することを可能としつつ、界磁調整のためのロータ間位相の調整量を少なく抑えることができる技術を提供する。
【解決手段】第１ロータ４１と第２ロータ４２との相対位置を示す位相指令γ^＊が、目標トルクＴ^＊及び回転速度ωに応じて規定された位相マップ７０として、界磁磁束が最大となる相対位置を含むように設定された位相範囲内で位相指令γ^＊が規定された低回転速度域位相マップ７Ｌと、界磁磁束が最小となる相対位置を含むように設定された位相範囲内で位相指令γ^＊が規定された高回転速度域位相マップ７Ｈとを有する。相対位相制御部７は、回転速度ωに基づいて、低回転速度域位相マップ７Ｌと高回転速度域位相マップ７Ｈとを切り換えて参照し、位相指令γ^＊を決定して、相対位置を調整する。 （もっと読む）