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Fターム[5H607GG00]の内容

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Fターム[5H607GG00]に分類される特許

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【課題】水による磁力の吸収に影響されることなく、回転力を効率的に電力に変換できる発電部を有する水栓用の水力発電機を提供する。
【解決手段】水栓によって制御された水の流れによって回転するように構成された水車3と、この水車3の回転力を電力に変換する発電部10とを有する水力発電機1であって、水車3と発電部10との間に磁力によって水から隔離された発電部10に回転力を伝達する回転力伝達機構11を設けた。 (もっと読む)


【課題】小型の車両用操舵装置を提供する。
【解決手段】電動モータ18のモータハウジング25とギヤハウジング22との間に、制御装置12が収容された制御ハウジング30が介在している。制御ハウジング30はモータハウジング25に対して電動モータ18の軸方向X1に隣接している。また、制御ハウジング30は、一端が開放した概ね四角箱型の本体部48と、本体部48の底部から本体部48の開放側に向かって延びる筒状部49とを含む。筒状部49の内周には、ホール素子41および永久磁石42等によって構成された回転位置検出装置40が配置されている。 (もっと読む)


【課題】使用時の排熱を有効利用して発電できる構造を実現する。
【解決手段】両側面同士の温度差に基づくゼーベック効果により発電する構造の熱電モジュール1aを、間座17の外周面に形成した係合溝18に、この間座17との間の伝熱性を確保した状態で組み込む。そして、この間座17を、使用時に温度上昇する転がり軸受8の外輪13と、常に外気に曝されて冷却される転がり軸受用ハウジング6の内側面との間に、伝熱性を確保した状態で挟持する。この為、上記熱電モジュール1aの両側面同士の間に温度差が生じ、所定の方向に電流が流れる。これにより、上記課題を解決する。 (もっと読む)


【課題】部品点数を削減でき、全体の低コスト化を図る減速機構付モータを提供する。
【解決手段】ギヤケース20内に一対のウォーム13,13′を露出させたモータ軸12と、ギヤケースの底部23aに各支軸24を介して回転自在に支持されると共に、モータ軸を挟んで対向し、上記一対のウォームに噛合する大径ギヤ41と該大径ギヤと同芯であって一体に回転する小径ギヤ45を有した一対のカウンタギヤ40,40と、各カウンタギヤの小径ギヤに噛合される円筒状の内歯52を有した出力ギヤ50と、出力ギヤの中央に貫通するように固定され、上端部55cをギヤケースカバー30の軸受33に回転自在に支持し、下端部をギヤケースの底部に軸受保持用の支柱25を介して取り付けられた軸受26に回転自在に支持される出力軸55とを備えた減速機構付モータ10において、ギヤケースの底部に軸受保持用の支柱を一体形成した。 (もっと読む)


例えば針状ころ軸受の、軸受構造は、80〜130の範囲内のロックウェル硬さ(Mスケール)を有する第1の高分子材料を含む組成物により一部が画定された外面を有する。好ましい材料は、ポリアリールエーテルケトン、例えばポリエーテルエーテルケトンである。
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本発明は、ハウジング(14)と、カム(66)を含む少なくとも1つの回転ギア部材(52)と、ギア部材(52)を回転させるために、ハウジング(14)に動作可能に収容され、回転ギア部材(52)に動作可能に接続されたアクチュエータデバイス(26)とを有するアクチュエータ組立体(10)に関する。本発明はまた、ギア部材(52)を回転させるために、アクチュエータデバイス(26)が作動されると、ベアリング部材(76)と回転ギア部材(52)との間に相対運動をもたらすために、ベアリング部材(76)がカム(66)を移動するように、カム(66)と動作可能に関連付けられたベアリング部材(76)を含む。アクチュエータデバイス(26)は、トルク発生デバイスまたは直線運動を行うデバイスから選択される。
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BLDCモータアセンブリおよびそれを製造するための方法が開示される。モータは、ハウジング、ハウジング内において、回転のために支持されるシャフト、ハウジング内に配置され、電磁界を発生させるための固定子、シャフトに作動的に連結され、電磁界に応じて、固定子内で、動力を得た回転のために配置されるロータ、ハウジング内に配置され、固定子に電気的に接続され、電磁界の様相を制御または計測するための少なくとも1つの温度に敏感な電子装置(TSED)、ハウジング内に導入され、ハウジングと接触し、別個の内部容器または事前のポッティング作業の必要なしに不都合な温度および化学剤からTSEDを保護するようTSEDを封入する、燃料耐性を有し電気的に絶縁された高分子材料とを有する。このように、ハウジング内の印刷された回路基板上に担持されてもよいTSEDは、高分子材料がハウジング内の空間に充填されるまたは実質的に充填されるよう、高分子材料でオーバーモールドされる。先行技術における、電子機器のための専用の容器に関するコストおよび重さが解消されるばかりでなく、この発明は、さらによいモータの効率性および/または保護のための、ハウジング内におけるさまざまな電気装置の位置または配置のより自由な設計を可能にする。 (もっと読む)


【課題】温度が高い環境下においても摩擦係数が低く、長期的に安定しており、焼付きや摩耗が発生しないような焼結軸受の材質と気孔に含浸される潤滑油組成物との組み合わせを提供すること。
【解決手段】焼結含油軸受が、軸受材料の全体組成が鉄20〜60質量%、銅26〜74質量%、錫1〜8質量%および亜鉛2〜20質量%で、前記組成のうち銅・錫・亜鉛系合金の組成が錫2〜10質量%、亜鉛5〜25質量%および残部が銅であって、合金組織が鉄相と銅合金相とが斑に分散している多孔質焼結合金からなり、前記多孔質焼結合金からなる軸受の気孔内にポリ−α−オレフィンを基油とし、少なくともジエステル2〜15質量%および極圧添加剤0.5〜3質量%を含有する潤滑油が含浸されていることを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】 モータ全体を低コストで簡単かつ確実にフローティング支持することができるアクチュエータ装置を提供する。
【解決手段】 モータ収容部11a及びギヤ収容部11bを有したケース11と,このモータ収容部に収容されるモータ20と,ギヤ収容部に回転自在に収容され,モータの駆動軸21によって回転駆動される出力ギヤ23とを備え,モータを弾性体40を介してモータ収容部内にフローティング自在に支持したアクチュエータ装置10において,弾性体は,モータのモータ本体20aを保持する本体フローティング部41と,モータの駆動軸の前後の各軸受20b,20cを保持する一対の軸受フローティング部42,43とを備え,これら本体フローティング部と一対の軸受フローティング部とを弾性部材により一体形成した。 (もっと読む)


【課題】
ボールベアリング部に充填されたグリースを過剰に流出させることのないアクチュエータ装置を提供する。
【解決手段】
回転軸13aがボールベアリング部16A,16Bによって軸受けされた電動モータ13と、その回転軸13aに接続されたウォーム12とそれと噛み合って回転力を伝達させるウォームホイール14とが収容されるハウジング17とが備えられたアクチュエータ装置10である。
そして、電動モータ13の外殻13dにハウジング17の内部と電動モータ13の内部を連通させる連通孔11aを設けた。 (もっと読む)


【課題】 本発明は、モータを有する車輪構造のサービス性の改善を目的とする。
【解決手段】 車輪構造において、回転部は、インホイールモータのロータ26を含み、ディスクホイールにインホイールモータの駆動を伝達する。非回転部は、インホイールモータのステータ28を含む。角度検出手段は、非回転部に対する回転部の回転角度を検出する。位置決め手段は、非回転部に対して回転部を位置決めする。位置決め手段は、ロータ26に設けられた保持部26cと、ステータ28に設けられた挿通孔28cと、挿通孔28cに挿通され保持部26cに保持される保持部材72を備える。 (もっと読む)


ステアリングホイールに印加された操舵トルクに対応して、ブラシレスモータから補助操舵トルクを発生して、減速機により減速して操舵機構の出力軸に伝達する電動パワーステアリング装置において、ロータ(10)には、筒状の回転駆動用永久磁石(12)と、ロータの回転角度を検出するための被検出体(13)とが取付けてある。ロータに対向した筒状のステータ(30)には、コイルを巻回した積層鉄心(16)と、被検出体からロータの回転角度を検出する検出手段(17)と、コイルを結線するターミナル(19)とが一体的に樹脂モールド成形してある。ステータの内径側であって、回転駆動用永久磁石と被検出体との間に、ロータを回転自在に支持する少なくとも1個の軸受(8,9)が配置してある。
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