【課題】本発明はスピンドルモーターに関する。
【解決手段】本発明の一実施形態によるスピンドルモーターは、ベース部材に固定設置される下部スラスト部材と、前記下部スラストと前記ベース部材のうち少なくとも一つに固定設定されるシャフトと、前記下部スラスト部材に固定設置されるシャフトと、前記下部スラスト部材の上部に配置され、前記シャフトに回転可能に設置されるスリーブと、前記スリーブに結合されて前記スリーブと連動して回転されるロータハブ及び前記シャフトの上端部に固定設置されて前記スリーブとともに気液界面を形成する上部スラスト部材を含み、前記スリーブの上端部には前記上部スラスト部材とともに気液界面を形成するよう上部側の外径が下部側の外径より大きく形成される傾斜部を有することができる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、潤滑油の飛散を最小限にするための流体動圧ベアリングアセンブリ及びその製造方法に関する。
【解決手段】本発明による流体動圧ベアリングアセンブリは、固定部材と回転部材との間に形成されるオイルシール部と、上記オイルシール部からのオイル漏れが防止されるように配置され、上記固定部材及び回転部材のうち少なくとも一表面に形成された自己組織化単分子膜を含むオイルバリアフィルムと、を含む。本発明によると、オイルバリアフィルムを常温で容易に形成することができ、上記オイルバリアは外力によって損傷なしに長期間にわたって持続的な使用が可能である。 （もっと読む）

【課題】上シール部と下シール部との間の圧力差の発生を抑制する軸受機構のモータを提供する。
【解決手段】モータは静止部と回転部３とを備え、静止部が、シャフト部４１と外筒部４３２とを備え、回転部３が、内筒部５１と、上環状部４７と、下ハブ環状部５４と、を備え、シャフト部４１と上環状部４７の上部との間に上シール部が構成され、シャフト部４１と上環状部４７および内筒部５１との間にラジアル動圧軸受部が存在する第１間隙が構成され、内筒部５１と外筒部４３２との間に第２間隙が構成され、上環状部４７の下面と外筒部４３２の上面との間にスラスト動圧軸受部が存在する第３間隙が構成され、外筒部４３２と下ハブ環状部５４との間に下シール部が構成され、上環状部４７が、第３間隙のスラスト動圧軸受部よりも径方向外側の領域と、上シール部とラジアル動圧軸受部との間の領域とを連絡する連通路６１を有する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、記録ディスクを回転させるハードディスクドライブに適用されることができるモータに関する。
【解決手段】本発明の一実施例によるモータは、オイルを媒介としてシャフト及び上記シャフトと結合されるスラストプレートを支持するスリーブと、上記シャフトと連動し、マグネットが結合されたハブと、上記スリーブ及びコイルが巻線されるコアが結合されるベースと、上記スリーブと結合し、上記スリーブの下部を密閉させるベースカバーと、を含み、上記スラストプレートと上記ベースカバーの非接触を維持するために、上記スリーブと上記ハブとの間隔が上記スラストプレートと上記ベースカバーとの間隔よりも小さく形成されることができる。 （もっと読む）

【課題】焼結軸受に粗大な気孔が形成されることを防止し、潤滑不良や動圧作用の低下を防止する。
【解決手段】焼結金属の原料に、主成分金属（Ｃｕ）と低融点金属（Ｓｎ）とからなる部分合金化粉を含む金属粉末を用いる。これにより、Ｓｎが焼結金属に均一に拡散されるため、Ｓｎの偏析を防止できる。また、部分合金化粉は、微細な粒子を簡単に製造できるため、焼結金属の組織を微細化できると共に、Ｓｎの溶融による気孔も微細化できる。以上により、表面開孔を微細化して最大径を１００μｍ以下とすることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】本発明は流体動圧軸受アセンブリー及びこれを備えたモータに関する。
【解決手段】ロータケースに連動して回転するシャフトと、上記シャフトを回転自在に支持するスリーブとを含み、上記シャフトと上記スリーブの少なくとも一方には軸方向上側に配置されるヘリンボーン状の第１動圧グルーブと、上記第１動圧グルーブから軸方向下側に離隔して配置されるスパイラル状の第２動圧グルーブとが形成される流体動圧軸受アセンブリーが開示される。 （もっと読む）

【課題】流体動圧軸受装置に組み込まれるロータハブの材料の歩留まり及び生産性を高める。
【解決手段】ハブ一体軸９のハブ部３を焼結金属で形成することにより、ハブ部３を削り出しで形成する場合のように多量の切削屑が生じないため、ハブ部３の材料の歩留まり及び生産性が高められる。また、ハブ部３を焼結金属で形成することで、鍛造加工と比べて高い寸法精度で仕上げることができるため、後加工による加工量が低減され、生産性が向上する。 （もっと読む）

【課題】ロータが磁気吸着力を超える力を受けてもロータの抜け止めができると共に、必要な際に分解できるスピンドルモータを提供する。
【解決手段】回転軸１１を有するロータ１０と、前記回転軸１１を回転可能に軸支する軸受２１と、前記軸受２１の外周面に固定されている筒状の軸受ホルダ２２と、前記軸受ホルダ２２の外周面に配されているステータ基板２４と、前記軸受ホルダ２２の下端側開口を覆っている有底筒状のスラスト受材２３と、前記回転軸１１の下端に装着されている抜け止め部材１２を備えており、前記軸受ホルダ２２は、外周面に雄ねじ部２２Ｄを有し、前記スラスト受材２３は、内周面に雌ねじ部２３Ｃを有し、前記ステータ基板２４は、前記雄ねじ部２２Ｄと前記雌ねじ部２３Ｃが締結された状態で、前記軸受ホルダ２２の外周面に有する外向きフランジ２２Ｃと前記スラスト受材２３により挟まれて固定されている。 （もっと読む）

【課題】起動時のトルクを抑えることができ、且つ、スラスト方向に加わる衝撃の耐性が高い流体動圧軸受装置を提供する。
【解決手段】スリーブ１０３の上面とハブ１０１の下面との間に構成されている第１のスラスト軸受部１１０およびカウンタープレート１０４の上面とシャフト１０２の下端面との間に構成されている第２のスラスト軸受部１１１並びにシャフト１０２の外周面とスリーブ１０３の内周面との間に構成されているラジアル軸受部１１３において、スリーブ１０３の内側でシャフト１０２およびそれと一体となったハブ１０１が支えられている。シャフト１０２の非回転時において、第１のスラスト軸受部１１０におけるスリーブ１０３の上面とハブ１０１の下面とは接触せず、隙間１０５が確保され、非回転時には、第２のスラスト軸受部１１１において、シャフト１０２の下端面は、スリーブ１０３と一体化されたカウンタープレート１０４の上面と接触する。 （もっと読む）

【課題】小型でありながら、高い耐衝撃性と回転性能をもつ信頼性の高いモータを提供する。
【解決手段】ロータ軸５を回転自在に支持すると共に外周部にフランジ部３Ｂが形成されるスリーブ３と、該スリーブ３を保持する筒状のスリーブ保持具２と、ロータ軸５と同心の環状壁部６Ａを有してロータ軸５と一体に回転するロータハブ６と、スリーブ３及びスリーブ保持具２を囲繞するようロータハブ６の環状壁部６Ａの内側に固定されて一端面８ｆがロータハブ６の軸線方向内面６Ｂｆに突き当てられる筒状の内胴８とを備える。内胴８の内周部には、スリーブ３のフランジ部３Ｂとスリーブ保持具２の一端面との間に挟まれる環状凸部８Ａが形成され、その環状凸部８Ａとフランジ部３Ｂとの間に潤滑剤を介在せしめるスラスト軸受部ＴＢ１が形成されると共に、環状凸部８Ａとスリーブ保持具２の一端面との間には潤滑剤を介在せしめるスラスト軸受部ＴＢ２が形成される。 （もっと読む）

【課題】軸部材の回転時に軸部材に軸方向の推力が加わる流体動圧軸受装置において、高速回転時においても軸部材のフランジ部とこれに対向する部材との接触を防止する。
【解決手段】軸部材２の回転時に軸部材２に下向きの推力Ｆが加わる場合、軸部材２のフランジ部２ｂを下向きに支持する第２のスラスト軸受部Ｔ２の支持力Ｆ２を、軸部材２のフランジ部２ｂを上向きに支持する第１のスラスト軸受部Ｔ１の支持力Ｆ１よりも小さくする。 （もっと読む）

【課題】上下シール部における圧力差を小さくし、潤滑油の漏出を容易に防止する。
【解決手段】モータの静止部は、上下方向を向く中心軸Ｊ１を中心として配置されるシャフト部４１と、シャフト部の下部から径方向外方へと広がる下プレート部４３１と、前記下プレート部の外縁部から上方へと延びる外筒部４３２と、外筒部の外周が固定されるベース部２１と、を備え、回転部が、シャフト部の外周面に対向するスリーブ部５、を備え、スリーブ部が、連通孔６１、を有し、シャフト部とスリーブ部との間の第１間隙６２に、動圧軸受が構成され、前記動圧軸受よりも径方向外側に上シール部および下シール部が構成され、上シール部と下シール部とが連通孔６１によって連通し、上シール部から第１間隙６２を経由して下シール部に至る領域、および、連通孔が、潤滑油で満たされ、外筒部とベース部との固定領域が、前記動圧軸受と径方向において重なる。 （もっと読む）

【課題】上下シール部における圧力差を小さくし、潤滑油の漏出を容易に防止するモータを提供する。
【解決手段】モータは、シャフト部４１とスリーブ部５との間の第１間隙に、動圧軸受が構成され、前記動圧軸受よりも径方向外側に上方に向かって延びる上シール部および下方に向かって延びる下シール部が構成され、前記上シール部と前記下シール部とには、潤滑油の界面がそれぞれ位置し、前記上シール部と前記下シール部とが連通孔６１によって連通し、前記上シール部から前記第１間隙を経由して前記下シール部に至る領域、および、前記連通孔６１が、前記潤滑油４５で満たされ、前記上シール部の前記界面と前記下シール部の前記界面との間の軸方向における距離が、前記動圧軸受の前記軸方向における上端と下端との間の距離よりも短い。 （もっと読む）

【課題】材料の使用量を削減したモータを提供する。
【解決手段】モータは、静止部と、潤滑油を介して前記静止部により回転可能に支持される回転部と、を備え、前記静止部が、上下方向を向く中心軸Ｊ１を中心として配置されるシャフト部４１と、前記シャフト部４１と共に一繋がりの部材を構成し、前記シャフト部４１の上部から径方向外側に広がる上スラスト部４２と、を備え、前記シャフト部４１の外周面４１１とスリーブ部の内周面との間にラジアル動圧軸受部が構成され、前記上スラスト部４２の下面４２１と前記スリーブ部の上面との間にスラスト間隙が構成され、前記シャフト部４１が、上端から下方に向かって窪む雌ねじ部４１２、を備え、前記シャフト部４１および前記上スラスト部４２が、前記雌ねじ部４１２の下穴４１２ａと共に鍛造にて成型された部材から製造された部材である。 （もっと読む）

【課題】上下シール部における圧力差を小さくし、潤滑油の漏出を容易に防止する。
【解決手段】モータ１２は、静止部２が、シャフト部４１と、上スラスト部４２と、外筒部４３と、を備え、回転部３が、前記シャフト部４１の外周面との間に第１間隙を構成する内周面と、前記外筒部４３の内周面との間に第２間隙を構成する外周面と、を有する内筒部と、前記外筒部４３の上面との間に第３間隙を構成する下面と、前記上スラスト部の下面との間に第４間隙を構成する上面と、連通孔と、を有するフランジ部と、前記フランジ部の上側に位置する上ハブ環状部と、前記フランジ部の下側に位置する下ハブ環状部と、を備え、前記上スラスト部と前記上ハブ環状部との間の第５間隙に潤滑油４５の上側の界面が位置し、前記外筒部と前記下ハブ環状部との間の第６間隙に前記潤滑油４５の下側の界面が位置し、前記潤滑油４５が連続して満たされる。 （もっと読む）

【課題】上シール部と下シール部とが近く、両シール部間の圧力差を小さくでき、潤滑油の漏出を容易に防止することができるモータを提供する。
【解決手段】モータは、シャフト部４１と、下プレート部４３１と、外筒部４３２と、を備え、回転部が、シャフト部４１との間に第１間隙を構成し、外筒部４３２との間に第２間隙を構成する内筒部５１と、外筒部４３２の上面との間に第３間隙を構成する下面と、連通孔６１と、を有するフランジ部５２と、を備え、第１間隙よりも径方向外側に上シール部が、第２間隙よりも径方向外側に下シール部が構成され、上シール部と下シール部とが連通孔６１によって連通し、上シール部から第１間隙、第２間隙、第３間隙を経由して下シール部に至る領域、および、連通孔６１が、潤滑油４５で満たされ、第１間隙に、動圧軸受が構成され、第３間隙に、潤滑油４５に径方向内方へと向かう圧を誘起する動圧発生部が構成される。 （もっと読む）

【課題】加工の過程が簡化になり、取付ける効率を向上させ、生産効率を高めることができる動圧軸受を提供すること。
【解決手段】動圧軸受を含む動圧軸受において、前記動圧軸受の内表面には、軸線方向に沿う複数の動圧発生溝が形成され、各々の動圧発生溝は、断面がＶ字状であり、互いに対称する２つの動圧面を含む。回転軸を含む動圧軸受において、前記回転軸の外表面には、軸線方向に沿う複数の動圧発生溝が形成され、各々の動圧発生溝は、断面がＶ字状であり、互いに対称する２つの動圧面を含む。本発明は前記動圧軸受の構造を持つ放熱ファンをさらに提供する。 （もっと読む）

【課題】潤滑油の蒸発を抑制したモータを提供する。
【解決手段】モータ１２は、静止部と、回転部と、を備え、前記静止部が、シャフト部と、前記シャフト部の上部から径方向外側に広がる上スラスト部４２と、を備え、前記回転部が、スリーブ部と、筒状部と、環状蓋部と、を含む上ハブ環状部と、を備え、前記上スラスト部４２が、前記外周面よりも径方向内側にて上下方向に延びる内側円筒面７４１と、前記内側円筒面７４１よりも径方向外側に位置する外側環状面７４２と、を有し、前記環状蓋部の下面と前記外側環状面７４２との間に、軸方向の幅が、前記上スラスト部４２の前記外周面と前記筒状部の内周面との間の上シール部の最大幅より小さい環状の径方向間隙６６３ａが構成され、前記環状蓋部の径方向内側の内縁と前記内側円筒面との間に、径方向の幅が前記上シール部の最大幅より小さい環状の軸方向間隙が構成される。 （もっと読む）

【課題】より多くの磁気記録ディスクを搭載する。
【解決手段】回転機器１００は、ハブ１０と、一端側がハブ１０に固定されたシャフト２０と、シャフト２０を環囲する第１環囲部材８０と、第１環囲部材８０に固定され、シャフト２０を環囲する第２環囲部材８２と、第１環囲部材８０が固定されるベース５０と、を備える。シャフト２０と第１環囲部材８０とのラジアル隙間１１２には潤滑剤９２が充填されると共に、第１環囲部材８０の内周面８０ｈにはラジアル動圧発生溝が形成される。ラジアル隙間１１２の回転軸Ｒ方向における両端は連通孔８０ｄを介して連通される。潤滑剤９２の気液界面９２ａは第２環囲部材８２とシャフト２０との間に位置する。第１環囲部材８０の内側上面８０ｂと第２環囲部材８２の下面８２ａとの間には潤滑剤９２を溜めるためのプール空間１０２が設けられる。連通孔８０ｄはプール空間１０２に一端を有する。 （もっと読む）

【課題】より多くの磁気記録ディスクを搭載する。
【解決手段】回転機器１００は、記録ディスクが載置されるべきハブ１０と、一端側がハブ１０に固定されたシャフト２０と、シャフト２０を環囲してシャフト２０に固定された第１環囲部材８０と、シャフト２０を環囲する第２環囲部材８２と、第２環囲部材８２が固定されるベース５０と、を備える。第１環囲部材８０およびシャフト２０と第２環囲部材８２とには潤滑剤９２が介在すると共に、第２環囲部材８２の内周面８４ｅにはラジアル動圧発生溝が形成される。第２環囲部材８２のハブ１０側の端面にはハブ１０の回転軸Ｒを中心とした環状の凹部１０４が形成される。第１環囲部材８０は環状の凹部１０４に侵入するリング部を有する。リング部と環状の凹部１０４とが半径方向で対向する２つの隙間のうちの半径方向外側の隙間は潤滑剤９２の気液界面９２ａを有する。 （もっと読む）