【課題】動圧溝を有する軸受スリーブの製造コストを低減して、より一層低コストな動圧軸受装置を提供する。
【解決手段】軸受スリーブ８は、焼結金属からなる多孔質体で円筒状に形成された母体８１と、母体８１の内周面から下側端面にかけて形成された樹脂層８２とで構成される。樹脂層８２で構成された軸受スリーブ８の軸受面には、動圧溝８ａ１、８ａ２、８ｃ１が形成されている。これら動圧溝８ａ１、８ａ２、８ｃ１は、樹脂層８２の成形と同時に成形されたものである。 （もっと読む）

【課題】スラストフランジと被対向部材との接触による起動不良や異常摩擦を抑制する流体軸受装置およびこれを備えたスピンドルモータ、情報処理装置を提供する。
【解決手段】流体軸受装置２０は、シャフト１２と、スラストフランジ１３と、溶融中心部Ｇとを備えている。スラストフランジ１３は、本体部１３ａと、シャフト１２が挿通される挿通孔１３ｂと、挿通孔１３ｂの周囲に形成され、軸方向における厚みＨ２が、本体部１３ａの軸方向における厚みＨ１の１／２より大きい薄肉部１３ｃとを有しており、シャフト１２の端部近傍に配置されている。溶融中心部Ｇは、本体部１３ａの厚みの中心位置Ｈよりもやや上側に配置され、シャフト１２とスラストフランジ１３とをシャフト１２の端部側から溶接した際のシャフト１２とスラストフランジ１３との溶融部３０における断面の重心位置である。 （もっと読む）

【課題】焼結材料からなるスリーブを用いた流体軸受装置において、焼結材料の内部密度を均一にして表面から潤滑流体が漏れ内容にすると共に、所定の形状精度を容易に得ることができること。
【解決手段】内部に圧縮吸収空間を有する焼結材料からなり、スリーブ１の軸受穴１Ｃの内周面には動圧発生溝１Ａを有し、スリーブ１の軸方向一端側には１段以上の凹部３１Ｄを有し、スリーブ１の軸方向他端側には凹部１Ｄと類似の形状である凸部１Ｇを有する形状とする事で、スリーブ１の各部の密度がほぼ均一になり、焼結材全体が高密度／高精度に加工できるようになり、また表面残留気孔をなくす事ができる。これにより動圧発生溝１Ａにより発生した圧力がスリーブ１の表面から漏れず、長期に使用してもオイルが残留気孔から流出する危険性が低減され、また高い形状精度を容易に得られるので軸受性能を高くし得る。 （もっと読む）

【課題】循環用連通孔により潤滑流体を循環させ、カバーとスリーブとの間に保持された潤滑流体を軸受隙間に潤滑流体を供給する流体軸受装置において、循環用連通孔の開口部が接着剤で塞がれてしまうことを確実に防止すると共に、潤滑流体溜まり部の容積を大きくすることを可能にした流体軸受装置およびスピンドルモータを提供する。
【解決手段】接着剤１９にてカバー１５とスリーブ６を固定することで潤滑流体１７を保持する潤滑剤溜り部２３と狭小隙間部２４を形成し、狭小隙間部２４の半径方向外側に溝部２６を形成することで、狭小隙間部２４が接着剤１９で塞がれてしまうことを防止する。 （もっと読む）

【課題】ハウジングに対する軸受スリーブの接着強度が高く、所期の軸受性能を安定的に発揮可能な流体軸受装置を提供する。
【解決手段】流体軸受装置１は、一端を開放し、他端を閉塞した有底筒状のハウジング７と、ハウジング７の内周に接着固定された軸受スリーブ８と、軸受スリーブ８の内周に挿入された軸部材２とを主要な構成として備える。軸受スリーブ８の下端外周には、ハウジング７を構成する小径部７ａの第１内周面７ａ１との間で接着剤溜りとしての第１空間１５を形成する段部１３が設けられている。 （もっと読む）

【課題】動圧軸受装置の低コスト化、および更なる軸受性能向上を図る。
【解決手段】動圧軸受装置１を構成する軸受部材７は、ラジアル軸受面Ａ１，Ａ２、シール面９ｂ１、およびスラスト軸受面Ｂを有する射出成形品とされ、かつ外周面７ａ２にゲート跡１０を有する。このゲート跡１０は、軸受部材７の軸方向全長Ｌの略中央（＝Ｌ／２）位置に設けられる。 （もっと読む）

【課題】潤滑流体に含まれる気泡を効率よく外気へと排出しながら、ラジアル軸受部の軸方向長さを十分に確保することが可能な流体軸受装置を提供する。
【解決手段】流体軸受装置２０では、スリーブ１１に、潤滑流体２６を貯留するための略環状の第１流体溜まり部２７が内包されている。第１流体溜まり部２７は、スリーブ１１内において連通孔１１ｂと一部が連通した状態で交差するとともに、換気路２８を介して外気と連通している。 （もっと読む）

【課題】円筒状のステータヨークにシート状コイル（ＦＰコイル）を均一に密着固定させることにより、安定した回転性能が得られるスロットレス式スピンドルモータを提供する。
【解決手段】円筒状のステータヨーク４の外周面４ａに固着されるシート状コイル５には、周方向に対して複数の単位コイル１０が形成されている。Ｕ相単位コイル１０Ｕ−Ｖ相単位コイル１０Ｖ間およびＶ相単位コイル１０Ｖ−Ｗ相単位コイル１０Ｗ間には，軸方向に延びる引き回し線からなるミアンダ形状の軸方向引き回し線１１が形成されている。また、Ｗ相単位コイル１０Ｗ（Ｌ）−Ｕ相単位コイル１０Ｕ間には，軸方向に延びるダミー線からなるミアンダ形状のダミー軸方向引き回し線１２が形成されている。そして、シート状コイル５の軸方向の両端部には、周方向に延びるダミー線からなる直線状のダミー周方向引き回し線１３が、隣接する単位コイル１０を跨ぐように形成されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、取付板にシャフトが直接固定されたポリゴンミラースキャナモータのシャフトと取付板との直角度の精度を確保しつつ、機器への固定時に直角精度が変化しないよう固定する方法を提供すること。
【解決手段】モータの機器への取付部となる取付板１０８から、シャフト１１１を固定する接続部１１６の周辺をステータコア１１２が配設される側とは逆側に突き出して、シャフト１１１と同芯の円筒形状の包絡面を有する膨出部１０９を形成し、ポリゴンミラースキャナモータを搭載するＬＢＰの光学箱１２０とモータのシャフト１１１との芯出し位置決め部とする。 （もっと読む）

【課題】 従来の動圧空気軸受においては、軸またはスリーブの回転数に比例して動圧が増大するので、消費電力、動作時の振動、動作時の騒音および電気放射ノイズが増大するという問題があった。
【解決手段】 外周面に螺旋状の溝が形成された軸と、軸に隙間を有して挿入されたスリーブとからなる動圧空気軸受において、溝の幅を、溝の一端から他端に向かって除々に広くすることにより、従来の動圧空気軸受に対して消費電力、動作時の振動、動作時の騒音および電気放射ノイズの発生を抑えた。 （もっと読む）

【課題】軸がラジアル軸受から抜けることを防止する
【解決手段】一端から他端に延在する軸３０と、ラジアル軸受３１と、ラジアル軸受３１を内部に収容するハウジング１２とを備え、ハウジング１２には、規制部材１５が一体に形成され、軸３０には、規制部材１５の一端側と係合する他端方向抜け止め部４０ｂが形成されるとともに、規制部材１５の他端側と係合する一端方向抜け止め部材４１が取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】流体動圧軸受装置の大型化や軸受性能の低下を招くことなく、蓋部材の固定強度を高める。
【解決手段】軸受スリーブ８の軸方向一方の開口部を閉塞する蓋部材１０を、軸受スリーブ８の外周面８ｄに固定する。これにより、軸受装置の軸方向寸法の拡大やラジアル軸受部の軸受スパンの縮小を招くことはなく蓋部材１０の固定強度を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】モータにおいて、ロータの回転支持に関わる構造を簡素化する。
【解決手段】クローポール型モータ５は、ロータ１３をステータ１１に対して回転可能に支持する滑り軸受３５を備える。滑り軸受３５は、ロータ１３に設けられた第１の周面１３ａとステータ１１に設けられた第２の周面１１ａとによって一対の滑り面が構成されている。 （もっと読む）

【課題】動圧発生溝を転造加工するときに発生するスリーブ内周軸受面の余肉部を整形して平坦にし、かつ軸受面およびスリーブ全体の表面空孔を封孔することにより、圧力漏れが無く高性能で長寿命な流体軸受及びその製造方法を得る。
【解決手段】軸受孔を有し、前記軸受孔の内周面に動圧発生溝を有し、前記軸受孔に軸が相対的に回転可能な状態で挿入されているスリーブを備えた動圧流体軸受装置の製造方法であって、転造により動圧発生溝を形成して成形体を形成する工程と、前記成形体を熱処理して再焼結する工程と、さらにスリーブ内径より大きなボールを通して整形するボールバニッシュ工程を行なう。 （もっと読む）

【課題】ＨＤＤ（ハードディスクドライブ）等の情報装置に使用される流体軸受装置に関し、クロム層が形成されたスラスト板の反りを低減させて、摩耗粉による動作不良を防止できる流体軸受装置を提供する。
【解決手段】スラスト板１６の少なくとも一方の面に塑性加工で加工硬化溝１６ａを設けることで、加工硬化によりスラスト板１６の曲げ強度を向上させることができるので、外部からスラスト板１６を変形させようとする力が作用しても変形を低減できる。そのため、その表面にクロム層やダイヤモンドライクカーボン層を堆積しても変形が少なくなる。その結果、スラスト板１６の反りを抑制でき、摩耗粉による動作不良を防止できる流体軸受装置を提供できる。 （もっと読む）

【課題】流体を殆ど消費せず、優れた体積効率を呈し、比較的コンパクトで、ロータを所定位置に保持する界面での摩耗がなく長寿命で、高速での作動に適したターボマシンを提供する。
【解決手段】ロータが半径方向所定位置にあることを確保する半径方向位置決め手段（４０、４２；２４０、２４２；３４０、３４２）と、高速時にロータ（１０Ｒ、１１０Ｒ）の軸線方向バランスをとるための、少なくとも１つのブレード形ホイールに配置された非接触軸線方向バランシング装置（３８）とを有する、ロータ（１０Ｒ、１１０Ｒ）およびステータ（１０Ｓ）が設けられたターボマシン（１０、２１０、３１０）。ターボマシンは、半径方向位置決め手段（４０、４２；１４０、１４２）とは別のスラストベアリング（３６、１３６）を有し、スラストベアリングは、低速時にロータを軸線方向にバランスさせ、高速時には非接触でロータを軸線方向にバランスさせる。 （もっと読む）

【課題】すべり軸受とワッシャーの間の摺動損失を大幅低減できる扁平形モータの提供。
【解決手段】扁平形振動モータは、一端を取付孔１１ａに入れて支軸１３を起立固定したステータ板１１を持つステータ１０と、支軸１３に対しすべり軸受２１を介して回転自在に支持されたロータ２０とを備え、ステータ板１１とロータ２０の間で支軸１３に嵌った第１ワッシャー１２と、この第１ワッシャー１２とロータ２０との間で支軸１３に隙間嵌めで嵌った第２ワッシャー１８とを重ねて備え、第１ワッシャー１２は第２ワッシャー１８との間で潤滑油貯留室Ｓを有する。 （もっと読む）

【課題】衝撃印加時の潤滑剤の飛散を抑制し所定の潤滑剤量を保持し得る軸受機構を備えた磁気ディスク装置を提供する。
【解決手段】軸受装置のシール部において、固定部材１と回転部材２が対向して構成される空間に潤滑剤３が封入され、潤滑剤３と空気が常に接する気液界面６を形成する。回転部材側潤滑剤接触面５ｒ、および固定部材側潤滑剤接触面５ｓに、回転部材側撥油部と親油部からなる表面を交互に有する面４ｒおよび固定部材側撥油部と親油部からなる表面を交互に有する面４ｓを設ける。 （もっと読む）

【課題】流体動圧軸受機構における潤滑油の漏出を防止する。
【解決手段】小型のスピンドルモータに用いられる流体動圧軸受機構において、シャフト２２はラジアル間隙２６１にて発生するラジアル動圧およびスラスト間隙にて発生するスラスト動圧により支持される。また、スリーブの上部を覆う上キャップ２５の外側面２５３とハウジング部材２４１の環状テーパ部２４１２の内側面２４１４との間にテーパシール部２７１が形成され、毛細管現象を利用して潤滑油が軸受機構内部に保持される。上キャップ２５はプレス加工により形成されており、潤滑油の界面が接する外側面２５３にはメッキ層が形成されている。これにより、プレス加工における金型からの引き抜き時の摺接により外側面２５３に生じた傷がメッキ層に覆われ、潤滑油の広がりが防止されて流体動圧軸受機構における潤滑油の漏出が防止される。 （もっと読む）

【課題】回転体と固定体の磨耗により、潤滑流体中に介在している摩耗粉が、軸受隙間に噛み込んで、軸受かじりなどが生じない流体軸受装置および、それを用いたスピンドルモータを提供することを目的とする。
【解決手段】潤滑流体を循環させる循環パス中に屈曲部および、凹部を設けることで、潤滑流体中に介在している摩耗粉を凹部内部に捕集、堆積させることで、動圧を発生させる動圧発生部への摩耗粉の侵入を防止して軸受かじりを無くす。 （もっと読む）