【課題】電動機を冷却する電動機冷却ジャケットで電動機を効率よく冷却する。
【解決手段】電動機を冷却する電動機用冷却ジャケット１０であって、電動機を囲繞するように電動機の外周面に密接して周方向に複数のケーシング１１を配設する。各ケーシング１１は、ケーシング内を貫通する複数の冷却通路が設けられた第１のケーシング、第１のケーシングの端部に接合され、冷却通路同士を連通させる冷却通路が設けられた第２のケーシングとを有する。複数のケーシング内に冷却通路を設けるので、部品点数を低減できる。 （もっと読む）

【課題】アクチュエータの収容された樹脂製の収容部材の内部の温度上昇を抑制する。
【解決手段】ヨーク部６２の軸方向Ｓの上端（封止板４０側）には、放熱部材７０が固定されている。放熱部材７０は、円筒状の円筒部７１、円筒部７１の一端側で径方向外側に延出されたフランジ部７２、及び、円筒部７１の他端側で底面を構成する底部７３を備え、これらが一体的に構成されている。放熱部材７０は、底部７３の下面がヨーク部６２の上面に密着されて固定されている。放熱部材７０は、樹脂製のブラケット８２よりも熱伝導率が大きいものとされている。 （もっと読む）

【課題】軸心が略水平になるように配置されるステータにおいて、ステータコアの温度が軸方向や周方向に不均一になることを抑制することができるステータを提供する。
【解決手段】固定用突条部４０は、ステータコア２１の円筒状の本体部３０の周方向における一部に、本体部３０の軸方向全域にわたって本体外周面３１に対して径方向外側に突出形成されてなり、固定用突条部４０であって、突条外周面４２の最上部が本体外周面３１の最上部を通る水平面以下の高さに位置し、且つ、突条外周面４２の最上部が本体外周面３１との境界部に一致しないものを対象突条部４１とし、ステータコア２１の軸方向両端部に取り付けられ、突条外周面４２の最上部を通る水平面以上の高さを有する封止壁部５１を形成する封止部材５０を備え、突条外周面４２と、本体外周面３１と、封止壁部５１とで囲まれる凹部が、冷媒を溜める冷媒貯留用凹部６０とされているステータ２０。 （もっと読む）

【課題】負荷側の軸受を効率よく冷却する。
【解決手段】全閉形電動機装置は、軸受１６に支持された回転軸１０の周りを回転する回転子１２と、軸受１６を固定する軸受ハウジング１８と、回転軸１０の反負荷側の回転軸１０端部近傍に配置されて負荷側に向かって送風可能な送風部２０と、回転軸１０方向に延びて回転子１２を覆うように構成されて軸受ハウジングが固定された主枠１５を有する。主枠１５の外周表面には伝熱フィン群３１〜３４が配置される。主枠１５の外周で隣り合う伝熱フィン群３１〜３４の間に通気配管４１〜４４が配置される。通気配管４１〜４４は、回転軸１０方向に延びて送風部２０から送風される空気が内部を流通する。通気配管４１〜４４の内部を循環した下流側の空気は負荷側の軸受ハウジング近傍を流通する。 （もっと読む）

【課題】冷却用空間内を流れる流体の偏流を抑制することができる冷却構造を備えた電動機を提供する。
【解決手段】ケース１３の内部に周方向の略全体にわたって形成され、流体を流通可能な冷却用空間５０は、流体が流入する入口６０を有する第１冷却部５１と、この第１冷却部５１よりもケース１３の軸方向の一方側に位置する第２冷却部５２と、入口６０に対してケース１３の半径方向に対向する側における周方向の所定範囲の領域に位置し、第１冷却部５１内の流体が合流するとともに第１冷却部５１と第２冷却部５２とを連通する第１合流部６１と、この第１合流部６１に対して半径方向に対向する側における周方向の所定範囲の領域に位置し、第２冷却部５２内の流体が合流する第２合流部６２とを含んでいる。 （もっと読む）

【課題】リザーバタンクの液切れに伴う冷却効率の低下を防止することができる回転電機構造を提供すること。
【解決手段】本発明による回転電機構造１は、回転電機２と、回転電機２よりも下方に位置して回転電機２の駆動力を伝達する伝達手段３と、回転電機２と伝達手段３を外包する外包部材５と、外包部材５の下端部に位置して回転電機２及び伝達手段３を冷却する潤滑油を貯留する貯留手段１８と、伝達手段３により回転されて伝達手段３及び回転電機２へ潤滑油を運搬する運搬手段１９と、回転電機２に運搬された潤滑油を回転電機２の下端部において貯留する付加貯留手段２１と、付加貯留手段２１と運搬手段１９の入口を短絡する短絡手段２２と、付加貯留手段２１に貯留された潤滑油の油面に浮遊して油面が低下した時に短絡手段２２の入口を閉塞する浮遊手段２３と、を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】内燃機関やブレーキから電動機への熱の伝達を距離可変装置によって調整することにより熱的影響を小さくすることができるために電動機が加熱によって高温になり不具合となるのを未然に防ぐ駆動装置を提供する。
【解決手段】ブレーキを備えた駆動輪と内燃機関との間に電動機が配置されている駆動装置であって、前記電動機が、前記ブレーキと内燃機関との間の熱的に中立な位置に配置されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】エレベータ用巻上機の電動機におけるシーブ側の軸受ブラケットの軸受の異常温度上昇を防止する。
【解決手段】エレベータ用巻上機１は、電動機２の回転軸１０の負荷側の端部１０ａにシーブ３が連結され、電動機２の反負荷側の軸受ブラケット１６に回転軸１０に制動力を加えるディスクブレーキ４が設けられて構成される。シーブ３には、電動機２の負荷側の軸受ブラケット１５に対応して送風ファン２５が装着されており、送風ファン２５は、シーブ３の回転に基づいて軸受ブラケット１５の軸受１７を冷却する冷却風を生成する。 （もっと読む）

【課題】 送風経路を通る気流の流れを円滑にすることにより、電動機の外周部への送風量を増大し、騒音の発生を抑制すること。
【解決手段】 シュラウド７dは、羽根７cに対向する内周面が送風方向に対して略平行に直線形状となるように形成された直線面部７dxと、内周面が送風方向に対して外径方向に凸となる湾曲形状となるように形成された湾曲面部７dyとを、送風方向に対して連接して一連に設けたものである。そして、ファンカバー８の吸気口８aに対向する斜流ファン７の入口側に直線面部７dxが配置され、ファンカバー８の排気口８bに対向する斜流ファン７の出口側に湾曲面部７dyが配置される。 （もっと読む）

【課題】発熱を伴う部材からの熱の放散を抑制することができ、また、熱放散の抑制に用いる構成を格段に簡便化することができる遮熱装置を提供する。
【解決手段】遮熱装置は、モータ２１と、モータ２１を外囲し、閉鎖された空間５４を構成する密閉カバー５１との間に配置されるケーシング４２とを含み、ケーシング４２は、熱容量が相互に異なる複数種類の金属材料を、空間内気流上方側から下流側になるほど、熱容量が大きくなるように選択して相互に接合して構成され、空間５４内の空気流下流側端部付近に、空間５４内の空気流を外部に取り出す導出部５５が形成され、空間５４内の空気流上流側付近には、空間５４内へ外部の空気を取り入れる導入部５６が形成されている。 （もっと読む）

【課題】電力変換器の環境性能を確保することができる車両用回転電機を提供すること。
【解決手段】車両用電動発電機１００は、回転子４と、固定子鉄心３１および固定子巻線３２を有する固定子３と、回転子４と固定子３とを支持するフレームと、固定子巻線３２に接続されて誘起された交流起電力を直流に変換する動作とバッテリに蓄積された直流電力を交流に変換して固定子巻線３２に供給する動作の少なくとも一方を行う電力変換器５と、電力変換器５の上部に設置されて冷却を行う冷却フィン６とを備える。フレームは、回転子４に取り付けられるプーリ１０側に配置されるフロントフレーム１と、反プーリ側に配置されるリアフレーム２とを有する。リアフレーム２の軸方向外側端面には、電力変換器５の形状に合わせた凹部２１が形成され、電力変換器５は、凹部２１に収納した状態で樹脂により封止されている。 （もっと読む）

【課題】固定子コイルの発生熱を効率よく抜熱可能な回転電機の冷却装置を提供する。
【解決手段】フレーム２００の内側に嵌合されると共に固定子コイル９００を収納する複数のスロットを内周部に設けた固定子鉄心８００と、固定子鉄心８００の内周面に空隙を介して対向配置された回転子５００と、固定子鉄心８００の外側に設けたフレーム２００と、回転子５００の負荷側および反負荷側を支持するブラケット８０ａ、８０ｂと、固定子鉄心８００とフレーム２００の間に冷媒を通す冷却ジャケット３００と、を備えた回転電機において、冷却ジャケット３００は、固定子コイルおよび固定子鉄心で発生した損失熱をフレームに効率良く熱伝達するように、フレームと同心円状に形成された複数のマイクロ流路チャンネルを有する冷却ジャケット３００ｂ、３００ｃ、３００ｄを構成する。 （もっと読む）

【課題】機体内を効率よく冷却することがでいるとともに騒音を低減可能な全閉型回転電動機を提供する。
【解決手段】回転電動機は、ステータ鉄心１と、ステータ鉄心の軸方向両端側に固定された第１ブラケット８，９および第２ブラケット１２、１３を有し密閉されたケースと、ステータ鉄心の一端側で第１ブラケットに取付けられた第１軸受７と、ステータ鉄心の他端側で第２ブラケットに取付けられた第２軸受１１と、第１および第２軸受により回転自在に支持され、ケース内を延びた回転軸４と、回転軸に取付けられ前記ステータ鉄心の内周側に設けられたロータ鉄心２と、第１軸受とロータ鉄心との間で回転軸に取付けられ、回転軸と一体に回転自在な通風ファン５と、第１軸受の近傍で第１ブラケットに形成された吸気口８ａと、通風ファンの回転により、吸気口から吸気された外気を第１軸受側から第２軸受側に導く外気流通路１５と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】清掃周期の延長、および油の補給周期、交換周期の延長を図ることが可能な電動機を提供する。
【解決手段】電動機は、密閉ケース内に取付けられた固定子２と、ケース内に延在し、その両端部が軸受６、７に回転自在に支持された回転軸８と、回転軸の中央部に取付けられ回転子９と、各軸受の近傍でケースの外面側に設けられ、潤滑油１５を貯留する給油室２５、２６と、それぞれ回転軸に固定され、潤滑油に接触した状態で給油室内に配設され、回転により潤滑油を軸受に供給する給油部材２７と、それぞれ回転子と軸受との間で回転軸に固定され、回転軸と一体に回転自在な一対の放熱円板２３、２４と、各放熱円板の外周縁とケース内面との間の環状の微小隙間により形成されたラビリンス構造部Ｘ、Ｙと、各放熱円板のケース内面と対向する壁面とケース内面との間に規定され、ケースに形成された連通口を介して機外空間に連通した環状の流通空間４４、４６と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】
回転電機庫内の空気循環を促進して、従来に比べて冷却性能の向上を図った回転電機を提供する。
【解決手段】
ハウジング１と、このハウジング１に取り付けられる固定子３と、この固定子３によって生ずる回転磁界で回転する回転子５と、この回転子５の回転に伴って回転し一端がハウジング１から突出して出力軸となる回転軸６と、ハウジング１に設けられ回転軸６を支持する軸受４と、ハウジング１の内部であって回転軸６に取り付けられ軸受４の方向に送風する軸流ファン１２とを備え、軸流ファン１２が軸受４に向けて送風することで、空間内の空気循環を促進可能な構成とした。 （もっと読む）

【課題】 全体を小型化し、持ち運び作業等を容易に行い得ると共に、信頼性、耐久性を向上させるのに加え、給電制御装置が発生する熱を良好に冷却する。
【解決手段】 一対の貯留タンク１は下側フレーム５、上側フレーム６によって連結され、これら一対の貯留タンク１は、左，右に離間した状態で前後方向で互いに並行に伸長する。また、上側フレーム６には各タンク１間の上側に位置して圧縮機本体７、電動モータ１２を搭載する。各貯留タンク１間には電動モータ１２等の下側に位置して給電制御装置２０を配設し、この給電制御装置２０によって電動モータ１２の給電をインバータ制御する。給電制御装置２０は、金属製の回路用ケーシング２１に設けた給電部２３およびインバータ制御部３０によって構成する。そして、回路用ケーシング２１の外側には冷却風流通路Ａを形成する。 （もっと読む）

【課題】回転電機の組立時に容易にステータとロータとの芯だしを行うことができ、生じる騒音を低減することができると共に、ステータからの熱を良好に外部に放熱させることができる回転電機を提供する。
【解決手段】回転電機は、環状に形成されたステータ１３０と、回転可能に設けられたロータと、ステータおよびロータを収容する収容室を規定する収容ケース２００と、ステータの外周面に対してステータの径方向に隣り合う部分と圧接するケース圧接部２６０、およびステータの外周面と圧接して、ステータを保持可能なステータ圧接部２６１を含み、収容室２０１を規定する収容ケースの内周面およびステータの外周面の間に配置された金属製の弾性部材２５０とを備え、弾性部材２５０によって、弾性部材２５０および収容ケース２００の内周面の間と、弾性部材２５０およびステータ１３０の外周面の間とに冷却媒体を供給可能な冷却通路が規定される。 （もっと読む）

【課題】回転電機及び回転電機冷却システムにおいて、ステータコイルエンドの放熱性を有効に向上させることである。
【解決手段】回転電機であるモータは、ステータ２２ａと、ロータとを備える。ステータ２２ａは、ステータコア１２と、軸方向両側に設けた樹脂モールドコイルエンド２４ａとを備える。樹脂モールドコイルエンド２４ａの軸方向側面の複数個所に、軸方向に突出する円柱状突起５４を設ける。樹脂モールドコイルエンド２４ａの上側から冷却油を供給し、樹脂モールドコイルエンド２４ａを冷却する。 （もっと読む）

本発明は、流体力学的負荷（２）に圧力を供給するための圧力供給装置に関する。当該圧力供給装置（１）は、作動液を供給するためのタンク（４）を有する。前記タンク（４）から流体圧ポンプ（３）に前記作動液が供給され、該流体圧ポンプ（５）は吐出口（５）で圧力（ｐ_０）を出力する。前記流体圧ポンプを駆動制御するために電動機（６）が設けられており、該流体圧ポンプ（３）から出力された圧力（ｐ_０）を指示するために圧力測定センサ（９）が設けられている。周波数変換器が前記圧力測定センサ（９）によって指示された信号を受信するように設けられており、該周波数変換器（９）は、前記流体圧ポンプ（３）によって出力される圧力（ｐ_０）を前記電動機（６）の回転数の制御によって制御するように構成されている。前記周波数変換器（８）はベクトル制御によって前記電動機（６）をセンサレスで制御する。
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【課題】ロータとステータ間の隙間への潤滑油の浸入を抑制し、オイル粘性によるフリクションの発生を抑制するモータを提供する。
【解決手段】モータ１０のロータステイ２５は、ロータコア２４を保持するロータコア側ステイ２７と、ロータシャフト１１と接続されるロータシャフト側ステイ２６と、ロータコア側ステイ２７とロータシャフト側ステイ２６を連結する中間ステイ２８から構成され、ロータコア側ステイ２７は、インシュレータ４５の軸方向端部４５ｂよりも外側に延出した延出部２７ａを備える。 （もっと読む）