パッケージ内アンテナ（ＡＩＰ）タイプのアンテナを有する電子デバイスが説明され、これは放射素子が提供される上部表面を備えている。前記放射素子は開口端と供給端とを有している。前記アンテナは同様に適合素子を備えている。前記アンテナは、前記適合素子が放射素子を保持しているアンテナの上部表面とは異なる領域で提供されることを特徴としている。前記適合素子は、一端部が放射素子の中間点に接続され、及び別の端部が接地される。本発明は、標準逆Ｆアンテナ（ＩＦＡ）の更なるサイズの減少を可能にしている。
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【課題】内蔵するアンテナを確実に保持して、装置の薄型化を図ると共に高いアンテナ利得を確保しながら、組立性の優れた無線受信装置を得る。
【解決手段】プリント基板２の上面に空隙を空けて配置されるアンテナ３は、プリント基板２に略平行に配線されると共に配線経路の途中にプリント基板側へ屈曲した複数の突起部３ｃが形成された水平面部３ａと、水平面部３ａに連続しプリント基板２に向けて略垂直に折曲げて形成された少なくとも１個の垂直面部３ｂとを有し、垂直面部３ｂの１箇所はプリント基板２上で給電パターン６と接合されており、カバー部材１０の内面側に一体的に形成されたアンテナ支持部１１により、アンテナ３の突起部３ｃが支持されている。 （もっと読む）

【課題】例えば電子キーシステムの往路通信と復路通信とを、同じ帯域の周波数に設定することができる電子キーシステムのアンテナ構造を提供する。
【解決手段】車両１には、車両１からの問い合せに対して電子キー２が応答してＩＤコードを送信し、このＩＤコードによりＩＤ照合を行うキー操作フリーシステム３が搭載される。車両１に漏洩同軸ケーブル１７を配線し、この漏洩同軸ケーブル１７を車両１の送信アンテナとして使用する。漏洩同軸ケーブル１７は、ＵＨＦ帯の電波を狭域で送信するため、車両１の近傍にのみ送信エリアを形成する。よって、車両周囲にＵＨＦ帯の電波が均一に送信され、ＬＦアンテナを使用した場合と同等の送信エリアがＵＨＦ帯の電波で形成される。このため、キー操作フリーシステム３の往路通信と復路通信とで電波をＵＨＦ帯に統一することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で、マルチバンド化および低ＳＡＲ化を図る。
【解決手段】金属回転ヒンジ１０８、給電部４０１、フィルタ回路４０２、放射素子４０３、金属バネ５０１を備える。ここで、フィルタ回路４０２は、周波数ｆ１の電流を遮断させ、周波数ｆ２の電流を通過させる構成とする。周波数ｆ１においては、金属回転ヒンジ１０８と金属バネ５０１をアンテナ素子として用い、周波数ｆ２においては、金属回転ヒンジ１０８と金属バネ５０１とフィルタ回路４０２と放射素子４０３をアンテナ素子として用いることにより、マルチバンド化を図る。 （もっと読む）

【課題】光輝性装飾を隔てた電波通信を必要とする機器に用いられる光輝性樹脂成形品であって、電波通信の精度を向上し得る構成を提供する。
【解決手段】支持基材３の表面に光輝フィルム２を一体的に配設してなる光輝性樹脂成形品１にあって、光輝フィルム２の裏面に、導電材料からなる薄膜状のアンテナ本体７を絶縁材料１１で被覆してなるシート状アンテナ４を形成する。そして、絶縁材料１１による被覆を欠落させてアンテナ本体７を裏面側に露出させる接続部１２を設けるとともに、前記支持基材３に、該支持基材３の裏面側から前記接続部１２に電気的に接続するための接続用開口部６を形成するようにした。 （もっと読む）

【課題】自動車の後部窓ガラスの加熱導電線条の上部余白部に、ＦＭラジオ用メインアンテナとＦＭラジオ用サブアンテナを設け、ダイバーシティ受信にて受信性能を向上させる。
【解決手段】離隔した少なくとも２本の水平線条と該各水平線条の略中点近傍位置で接続した垂直線条とを少なくとも有し、前記水平線条のいずれかの一端部またはその途中部より前記水平線条間の内側に延ばした線条を介して窓ガラスの縦辺側に設けた主給電点に接続したＦＭラジオ用メインアンテナと、該ＦＭラジオ用メインアンテナの主給電点とは反対側で、離隔した２本の水平線条とは容量結合させないようにＦＭラジオ用メインの水平線条の略中間位置に設け少なくとも1本の水平線条を有するＦＭラジオ用サブアンテナとからなり、前記ＦＭラジオ用メインアンテナとＦＭラジオ用サブアンテナとをいずれも上部余白部内に設けて、ダイバーシティ受信させ、チューナーに接続させた。 （もっと読む）

【課題】本発明は、外観が新規性に富み、且つキャップを紛失し難い無線ネットワーク装置を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明に係る無線ネットワーク装置は、コンピューターにデータを伝送することに用いられ、本体と、着脱可能に前記本体に被覆されるキャップと、前記キャップを貫いて前記本体に固定される吊環と、前記吊環の中に設けられるアンテナと、を備える。前記キャップは滑動可能に前記吊環に装着され、前記アンテナは前記本体に対して一定の角度で折り曲げることができる。 （もっと読む）

【課題】 小型化／薄型化を図ることができる受信モジュールを提供すること。
【解決手段】 受信モジュール（４０）は、互いに対向する主面（４２ａ）と裏面とを持つモジュール基板（４２）と、少なくともモジュール基板の主面（４２ａ）上に形成されたアンテナパターン（４４）と、モジュール基板の主面（４２ａ）上に形成されたグランドパターン（４６）と、グランドパターン（４６）上に実装された受信回路部（５０）とを有する。アンテナパターン（４４）の一部とグランドパターン（４６）の一部とが、所定の間隔をもって対向配置されている。 （もっと読む）

【課題】複数のアンテナを備える移動体無線通信機において、アンテナの給電線路にアンテナ特性の劣化の原因となる要素を挿入することなく、アンテナ間の結合を抑制する。
【解決手段】第１の基板２０と、第２の基板３０と、第１の基板２０に給電される第１のアンテナ２２と、第２の基板３０に給電される第２のアンテナ３２と、第１の基板２０および第２の基板３０を内蔵する筐体１０と、周波数選択性素子または切替え素子の何れかの素子を備え、当該素子を介して第１の基板２０および第２の基板３０のアース電位部同士を接続するグランド接続手段とを備えている移動体無線通信機を提供する。 （もっと読む）

車両用の積層グレージングは、伝導性パネル（４）と、カメラ（６）又は他の装置とを、備える。伝導性パネル（４）は、接続リード線（８）とともに、車両の金属枠と伝導性パネルとの間にスロットアンテナ（５）を規定する。カメラ(６)又は他の装置が設けられた領域（７）内において、装置とスロットアンテナはオーバーラップしない。装置をスロットアンテナとは異なる位置に配置することにより、スロットアンテナで生じる電磁干渉を低減させ、スロットアンテナにより無線信号を送信する装置の誤作動を防止することができる。
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【課題】所望の周波数帯域で動作させることができ、小型化が可能なアンテナ装置及びこれを備える無線通信装置を提供する。
【解決手段】本発明の一実施形態に係るアンテナ装置及びこれを備える無線通信装置は、地板と、前記地板の端部に配置された誘電体と、前記誘電体の一方に配置された折り返しＬ型アンテナと、前記誘電体の他方に配置された広帯域モノポールアンテナと、前記折り返しＬ型アンテナと前記広帯域モノポールアンテナとの間に配置された給電部と、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】改竄抑止効果を狙いつつ通信性能の低下を抑制したＲＦＩＤタグを提供する。
【解決手段】ＩＣチップ１０を含む金属パターン層２と金属製の光反射膜４とが非接触状態で積層すると共に、上記金属パターン層２に、電波を放射する放射素子１２と、その放射素子１２に電気的に接続して上記ＩＣチップ１０とのインピーダンス整合を実現するためのループ状のマッチング回路１１とを有するＲＦＩＤタグである。上記光反射膜４との電気的接続を含めた上記マッチング回路１１の虚部インピーダンスの絶対値が、放射素子１２の虚部インピーダンスの絶対値の０．７倍以上１．３倍以下となるように、上記積層方向Ｄからみた、マッチング回路１１に対する光反射膜４の配置位置を規定する。 （もっと読む）

【課題】従来のアンテナよりも低背であり、かつ従来の平面アンテナと同等の周波数帯域に対応可能である平面アンテナを提供する。
【解決手段】本発明に係る平面アンテナは、複数のアンテナ素子が並列に接続されたアンテナ素子群とグランド部とを有する平面アンテナであって、アドミタンスを複素数表示した場合、前記複数のアンテナ素子のそれぞれは、前記平面アンテナが対象とする動作周波数帯域において異なる周波数で入力アドミタンスの実数成分の極大値を有しており、前記極大値のそれぞれが、前記平面アンテナに接続される給電系の特性アドミタンスの実数成分よりも大きい値であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ループアンテナ（ループ状アンテナ）からなるアンテナ素子の相互結合を小さくすることによりマルチアンテナ装置の小型化を図ることが可能なマルチアンテナ装置を提供する。
【解決手段】このマルチアンテナ装置１０は、第１給電点１６からＡ１方向に巻かれる第１ループ状アンテナ素子１１と、第２給電点１７からＡ１方向とは反対のＡ２方向に巻かれる第２ループ状アンテナ素子１２と、第１ループ状アンテナ素子１１の第１給電点１６が配置される側とは反対の端部側と第２ループ状アンテナ素子１２の第２給電点１７が配置される側とは反対の端部側とを互いに接続する接続部１３と、接続部１３と接地面１４との間に配置されるインピーダンス素子１５とを備える。 （もっと読む）

【課題】配線パターン設計の自由度が低下するのを抑制しながら、アンテナ素子間の相互結合を小さくすることが可能なマルチアンテナ装置を提供する。
【解決手段】このマルチアンテナ装置１０は、第１アンテナ素子１１および第２アンテナ素子１２と、第１アンテナ素子１１と第２アンテナ素子１２との間に配置される非接地の無給電素子１３とを備え、無給電素子１３は、第１アンテナ素子１１に対向して配置される第１対向部１３１と、第２アンテナ素子１２に対向して配置される第２対向部１３２と、第１対向部１３１と第２対向部１３２とを連結する連結部１３３とを含む。 （もっと読む）

【課題】受信感度がよく、かつ小型化軽量を実現することが可能で、しかも、外部からの衝撃を受けた際でも充分に耐衝撃緩衝効果を発揮することが可能なアンテナ装置及び電波受信機器を提供する。
【解決手段】ケース本体７の内周面と板状の時計モジュール部材４の外周面との間に配置された衝撃緩衝部材１６、１７を構成しているアンテナ支持部材１５に、アンテナ構造体７０を設けている。このアンテナ構造体７０のコア７１は、板状の時計モジュール部材４の厚み方向と直交する横断方向に重畳して配置された複数のコア用板状部材から形成されており、その両端から延びた折曲部７１２，７１２は、部板状の時計モジュール部材４の外周面に沿うように配置される。これにより、ケース本体７および板状の時計モジュール部材４の水平方向の長さ寸法を大幅に小さくしながら、全体サイズの大きなアンテナ構造体７０をケース本体７の内部に配置することができる。 （もっと読む）

【課題】外観上良好であり、インジケータの防犯性を向上させた、インジケータ配置構造を提供する。
【解決手段】無線通信用のアンテナ５０と、アンテナ５０と接続される車載器本体５１と、車載器本体５１の作動状態を表示するインジケータ５４と、を備えた自動二輪車１のインジケータ配置構造において、インジケータ５４が、操舵軸を回動自在に支持するヘッドパイプ５と燃料タンク６の前端部との間に配置されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】アンテナ素子の放射効率を高める。
【解決手段】アンテナ素子１２４上にプリントされる第１放射電極１３２は、第１電極パターン１１２および第２電極パターン１１６と接着される。第１電極パターン１１２は、スルーホール１２０ａを介して裏面の第２放射電極１２６の一端と接続される。第２電極パターン１１６は、スルーホール１２０ｃを介して第２放射電極１２６の他端と接続される。これにより、第１放射電極１３２と第２放射電極１２６は、ループ上の放射電極を形成する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、送受信アンテナとそれを用いた送受信装置に関するもので、周波数特性の広帯域化を図るとともに、消費電力を低下させることを目的とするものである。
【解決手段】そして、この目的を達成するために本発明は、誘電体基板１１と、この誘電体基板１１に設けられた励振用ループアンテナ１２と、この励振用ループアンテナ１２に接続された送信処理部用接続端子１３と、前記励振用ループアンテナ１２とは非接触状態で近接配置された送受信用ループアンテナ１４と、この送受信用ループアンテナ１４の両端に接続された共振用コンデンサ１５と、前記送受信用ループアンテナ１４に接続された受信処理部用接続端子１６とを備え、前記励振用ループアンテナ１２は１回巻きのループを有する構成にするとともに、前記送受信用ループアンテナ１４は複数回巻きのループを有する構成とした。 （もっと読む）

【課題】車のフロントガラス等の傾斜した面に配設され、天頂方向の利得が優れている車載用ＧＰＳアンテナ１０を提供する。
【解決手段】ＧＰＳ右旋円偏波信号の１波長の実効長でＧＰＳ右旋円偏波信号を受信でき、第１の給電電極１６とグランド電極１８を有する第１のループアンテナエレメント１４と、第１のループアンテナエレメント１４の外側を囲んで、第２の給電電極２４を有してグランド電極１８を共用する第２のループアンテナエレメント２２と、第２のループアンテナエレメント２２上の第２の給電電極２４とグランド電極１８から同じ実効長にある中間点ｐに、一端を接続したＧＰＳ右旋円偏波信号の１／４波長の実効長のポールアンテナエレメント２６とを、１つの平面上に配設し、これを第１のループアンテナエレメント１４の第１の給電電極１６とグランド電極１８が設けられた側を上側に位置させるように、車の傾斜した面に配設する。 （もっと読む）