【課題】携帯電話機の基地局からの通信電波を利用することなく、基準信号の周波数誤差を示す情報を取得することができる端末装置等を提供すること。
【解決手段】
公称周波数情報、公称周波数誤差情報、及び、端末装置２０の動作の基準となる基準信号の周波数誤差の最大値を示す周波数誤差最大値情報に基づいて、外部信号が規定周波数信号か否かを判断する規定周波数信号判断手段と、基準信号と外部から取得した規定周波数信号に基づいて、基準信号の現在の周波数誤差を示す現在周波数誤差情報を生成する現在周波数誤差情報生成手段と、複数の現在周波数誤差を平均することによって、現在周波数誤差の平均値を示す平均周波数誤差情報を生成する平均周波数誤差情報生成手段と、推定受信周波数情報と平均周波数誤差情報に基づいて、衛星信号Ｓ１等を探索するための周波数範囲を示す探索周波数範囲情報を生成する探索周波数範囲情報生成手段等を有する。 （もっと読む）

【課題】
移動体の運動状態の計測のためのセンサやその算出手段に工夫を凝らして、移動体の運動状態を十分な精度で算出することを図る。
【解決手段】
移動体上の複数箇所に速度ベクトルデータ計測手段を設けて、指定された時間間隔で計測された速度ベクトルデータを使って、前記複数箇所の相互間の距離を拘束条件として前記移動体の運動状態を算出し、その算出された運動状態を前記速度ベクトルデータの計測時刻から指定された遅延時間後に出力する （もっと読む）

【課題】ＢＳＡパラメータをリアルタイムで更新できる実用的なシステムを提供すること。
【解決手段】
基地局と通信中の移動局を含む無線通信ネットワークにおいて基地局の位置を決定する方法及び装置。ＢＴＳ校正サーバーが、前記基地局とネットワーク接続される。ＢＴＳ校正プログラムが、位置特定能力を有する移動局群内にプログラミングされる。前記ＢＴＳ校正プログラムを用いて、校正情報を前記ＢＴＳ校正サーバーによって要求することができ、又は前記移動局によってセッションを開始させることができる。前記ＢＴＳ校正プログラムは、前記移動局のユーザーが基地局の所在位置を特定するために用いられるのを防止することを可能にするプライバシー機能も提供する。前記ＢＴＳ校正プログラムは、権限が付与されている場合は、前記移動局の位置を決定し、位置測定値及び基地局位相測定値等の校正情報を前記サーバーに提供する。前記校正情報は、基地局アルマナックを校正するために使用することができる。
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【課題】安価な構成のシステムで車両の正確な位置を取得できるようにすると共に、端末に大きな負荷をかけることなく車両の位置を地図上に正確に表示できるようにする。
【解決手段】ＧＰＳ衛星からの電波に基づく測位精度が低下する区間において、無線タグ６から車載装置の無線タグリーダで受信した位置情報と車載装置２のＧＰＳ測位機が測位した測位情報をサーバ８が受信したとき、サーバの主制御部がその位置情報と測位情報との差分を算出すると共にずれの方向を検出して前記記憶部に記憶し、次の無線タグ６の位置情報を前記無線タグリーダが受信するまで、前記ＧＰＳ測位機が測位した測位情報に対して前記差分情報とずれの方向により前記車両の位置を補正して、その補正した位置を道路上の車両の位置情報として前記記憶手部に記憶させるようにした。 （もっと読む）

【課題】利用者の意図を反映しつつ測位回数を低減することが可能な測位ゲートウェイ装置を得る。
【解決手段】測位ゲートウェイ装置10は、測位装置４で得られた端末５の位置情報を保存テーブル13に保存し、利用者端末14、15から「現在時刻から５分前までの過去の位置情報を使用して良い」などの条件付きの端末位置情報要求を受け付ける。端末位置情報要求に条件が付加されていない場合は既定条件記憶テーブル16に記憶されている条件を付加する。要求処理部111Aは、保存テーブル13中に今回の端末位置情報要求と同じ端末５の位置情報であって条件を満たす端末位置情報が存在するか否かを判定する。存在すれば、測位装置４に対してあらためて測位要求を出すことなく、応答処理部112において前記保存されている端末位置情報を使って端末位置情報応答を生成し、利用者端末14、15に応答する。 （もっと読む）

【課題】 測位地点の周辺環境の影響やＧＰＳ衛星の配置の影響等によって、測位座標点が、真の座標点に対してオフセット値を有する場合であっても、また、無線装置が、移動状態である場合であっても、十分な測位精度で当該無線装置の存在位置を決定する。
【解決手段】 本発明に係る無線装置３０は、位置情報を取得する位置情報取得部３１と、取得した位置情報についての推定誤差値を取得する推定誤差値取得部３３と、無線装置の移動状態を決定する移動状態決定部３４と、取得された推定誤差値と決定された移動状態とに基づいて、無線装置の存在位置を決定する位置決定部３６とを具備する。 （もっと読む）

【課題】 衛星からの受信信号が、反射波のみ、または直接波と反射波が混ざった状態である状況において、その状況に応じて測位計算に使用する衛星を選択したい。
【解決手段】 測位精度指標判定部７２は、受信したＧＰＳ衛星の位置とＧＰＳ衛星距離とが対応付けられたデータをＧＰＳ衛星距離計算部２２から取得する。衛星信頼性判定部７４は、受信信号強度測定部６０から各ＧＰＳ衛星の受信信号強度を取得し、衛星信頼性度数を判定する。測位精度指標判定部７２は、衛星信頼性度数がαより高いＧＰＳ衛星の組合せでＤＯＰ値を計算する。また、測位精度指標しきい値、計算したＤＯＰ値とを比較することによって、測位に使用すべきＧＰＳ衛星の組合せを選択する。 （もっと読む）

【課題】無線基地局に関する動的位置アルマナック
【解決手段】エンドユーザーによって制御される無線電話によって基地局のアルマナックを動的に更新するシステム及び方法。第１、第２、及び第３の位置情報が、第１、第２、及び第３の無線電話からそれぞれ受信される。各無線デバイスの位置が知られる。不確実性係数を考慮しつつ各無線デバイスと非協力基地局との間の距離が決定される。前記非協力基地局の位置が、前記第１、第２、及び第３の位置情報及び前記距離を用いて計算される。前記アルマナックは、前記位置を用いて更新される。 （もっと読む）

【課題】 移動体が運搬した荷物の保管位置及び方向を迅速かつ高精度に検出することができる荷物保管位置検出装置を提供する。
【解決手段】 移動体２が運搬した荷物４の保管位置を検出する装置であって、ＧＰＳ電波を受信し、所定時間間隔で移動体２の現在位置データを出力するＧＰＳ受信手段５と、ＧＰＳ受信手段５が出力する移動体２の現在位置データを記憶する現在位置記憶手段１１と、現在位置記憶手段１１に記憶された現在位置データから移動体２の移動距離を算出し、算出した移動距離に基づいて、移動体２が運搬した荷物４の保管位置の座標を特定する座標特定手段１２とを備える荷物保管位置検出装置。現在位置記憶手段１１に記憶された現在位置データから、移動体２が運搬した荷物４を置いて移動する際の軌跡を算出し、軌跡に基づいて荷物４を置いた方向を特定する荷物方向特定手段を備えることができる。 （もっと読む）

【課題】 ＧＰＳ信号やその処理中の信号等に混入したノイズによる測位精度の低下を抑える。
【解決手段】 複数のＧＰＳ衛星から発信されたＧＰＳ信号を受信可能な受信手段と、受信された複数のＧＰＳ信号を用いて車両の移動に関する情報を計測する移動情報計測手段と、計測に用いられたＧＰＳ信号にノイズが含まれているか否かを検出するノイズ検出手段と、該ＧＰＳ信号にノイズが含まれていると検出されたときに、移動情報計測手段での計測に用いられるべきＧＰＳ信号の組み合わせリストを作成するリスト作成手段と、作成されたリストに基づいて移動情報計測手段での計測に用いられるべきＧＰＳ信号を組み替える信号組替手段とを車載器に備える。リスト作成手段に、受信手段により受信可能な複数のＧＰＳ信号の中から少なくとも一以上のＧＰＳ信号を除外した残りのＧＰＳ信号について可能な全ての組み合わせのリストを作成させる。 （もっと読む）

【課題】障害物を確実に検知するとともに航行者にその旨を適切に通知する。
【解決手段】 航行中にある航行体が障害物を検知すべく当該航行体に設けられる障害物検知システムにおいて、航行区域内に含まれる前記障害物の位置情報を記憶する記憶部と、人工衛星より受信した航法信号に基づいて前記航行体の現在位置を検出する位置検出部と、前記検出された航行体の現在位置に基づいて前記記憶部より現在の前記航行体の近傍に位置する前記障害物を検索する障害物検索部と、当該障害物が検索された場合に警報を出力する警報出力部と、を有する。 （もっと読む）

位置決定（３０８）を実行するために衛星測位支援情報を必要とする、通信ネットワーク２１０のサービスエリア外の移動体通信装置（２０２）。移動体通信装置は、直接リンクを通じてピア移動体通信装置（２０４，２０６）から支援情報を受信する。
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【課題】移動しつつ現在位置を計算する場合において、出力位置の直進性、連続性及び追従性を向上し、真の位置との乖離が小さい出力位置を算出することができる測位装置の制御方法等を提供すること。
【解決手段】測位装置２０が、測位位置情報生成ステップと、測位装置２０が、速度情報、加速度情報及び進行方向情報の少なくとも１つを構成要素とする移動状態情報を生成する移動状態情報生成ステップと、測位装置２０が、移動状態情報に示される構成要素の変化を示す移動状態変化情報を生成する移動状態変化情報生成ステップと、測位装置２０が、移動状態変化情報に基づいて、回帰直線Ｌを生成するための基礎情報の数を決定する基礎情報数決定ステップと、測位装置２０が、回帰直線を生成する回帰直線生成ステップと、測位装置２０が、現在時刻における回帰直線Ｌ上の位置を示す回帰直線上位置情報を生成する回帰直線上位置情報生成ステップ等を有する。 （もっと読む）

地上位置サーバと、ＧＰＳセクションを有する無線通信装置を含む支援型位置通信システム（ＡＬＣＳ）を説明する。ＧＰＳ受信機セクションは、無線通信装置の地上位置を決定するために、スタンドアロンモードと少なくとも１つの他のモードとの間で選択的に切り替わることができる。また、ＧＰＳ受信機を有する位置決定セクションと通信セクションを含む支援型位置通信装置（ＡＬＣＤ）を説明する。位置決定セクションは、ＡＬＣＤの地上位置を決定するために、ＧＰＳスタンドアロンモードと少なくとも１つの他のモードとの間で選択的に切り替わることができる。
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有線及び／又は無線システム用のRFID及び／又はバーコードリーダを含む、多機能、多モード、相互接続可能なシステム動作についての多用途位置検出器、通信、医療及び制御システムが開示される。新規な対象は、ユニバーサルリモコン（URC）、無線、有線、ケーブル、インターネット、ウェブ型通信システム、通信及び放送装置、緊急又は他の警告通信システム、医療患者監視センサ装置、DNA用の診断通信システム、無線心刺激、及び心臓ペースメーカのパラメータの磁気検出又は磁気制御のない通信／制御装置、指紋識別、単一又は複数の通信で使用される指紋及び制御システム、放送、情報通信、及び遠隔測定システムを含む。相互接続可能な多標準システム（例えば、GSM、GPRS、EDGE又はE-GSM、CDMA、WCDMA又はW-CDMA、OFDM、TDMA、IEEE802.xx、DECT、IR、Wi-Fi、Bluetooth及び他の標準並びに非標準システム）での動作について、１つ以上の組み合わせ及び変形で構成される多用途システム構成要素が開示される。この出願は、2G、3G、4G及び5G並びに他の新世代の無線及び放送、処理、格納、医療診断通信、制御、インタラクティブ娯楽、教育及び企業システムと相互接続可能な拡張した性能の効率的な相互相関の直交変調及び極性非直交変調の実装の実施形態及びアーキテクチャを含む。
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【課題】 農耕地等における野生動物の被害を有効に防止する移動体監視システムを提供する。
【解決手段】 移動体装着体１と移動体監視基地５を有し、前記移動体装着体１は少なくともＧＰＳ受信部と無線通信部とコントローラーユニットとを備え、前記移動体監視基地５は少なくとも無線通信部と演算部と警報発信部とを備え、前記移動体装着体１がＧＰＳ衛星からの測距信号を受信して、測位情報を算出し、前記移動体監視基地５に測位情報を送信し、前記移動体監視基地５が受信された測位情報に基づき移動体の位置情報を算出し、移動体が所定の地域に出現した時に警報を発することを特徴とする移動体のエリア監視システムであり、好ましくは前記移動体装着体１及び前記移動体監視基地５の双方に送受信可能な無線通信部を有する中継基地３が１以上配置された移動体のエリア監視システムである。 （もっと読む）

【課題】移動端末の通常使用状態で判断可能な受信電界強度のフェージングピッチ情報を元に、移動端末の移動状態を判断しその情報からＧＰＳ測位アルゴリズムの制御を行う移動端末の提供。
【解決手段】衛星からの電波を受信するＧＰＳ受信部および無線基地局との通信を行う無線処理部を備える移動端末であって、無線基地局から受信する電波の電界強度の変化を示すフェージングピッチを測定するフェージングピッチ測定手段と、測定されたフェージングピッチを判定するフェージングピッチ判定手段と、判定されたフェージングピッチからＧＰＳの測位モードを変更する測位モード変更手段と、を有することを特徴とする移動端末。 （もっと読む）

【課題】ＧＰＳなどの衛星信号のみを利用して、コストアップとなる他の推測航法センサを必要とせず、高層ビル街などマルチパスの影響が大きい環境下でも、移動体の最適な速度ベクトルを求めること。
【解決手段】衛星信号追尾装置で追尾している複数衛星の中から、衛星軌道情報に基づく衛星仰角情報及び追尾情報に基づく信号レベル情報を利用して、２つの衛星が共通に含まれ且つ他の衛星が含まれ、３以上の衛星信号からなる複数の組み合わせを求める。その複数の組み合わせ毎の速度ベクトル解をそれぞれ演算して速度ベクトル解候補を得、且つそれら各速度ベクトル解候補間の一致度に基づいて、最適速度ベクトルを求める。 （もっと読む）

【課題】測位精度の向上を図った測位システムを提供すること。
【解決手段】ユーザ装置３から伝送される測位衛星の観測データを用いて、基準局装置２の衛星信号受信機２１１〜２１ｎごとにキネマティック測位を行ってユーザアンテナ位置を決定する。さらに、基準局装置２からユーザ装置３へ、基準局装置２で観測した測位衛星データを伝送し、ユーザ装置３でも独自にキネマティック測位を行う。それぞれ独立してアンビギュィティを解き、それぞれユーザ装置３のキネマティック測位位置を計算する。ユーザ装置３の測位結果は、基準局装置２へ伝送する。基準局装置２で求めた複数のユーザアンテナ位置結果と、ユーザ装置３から伝送されてきたアンテナ位置結果とを比較し、ユーザ測位結果の妥当性を確かめるようにする。 （もっと読む）

【課題】高速測位システムにおいて、コストアップとなる他の推測航法センサを必要とせず、基準測位タイミングから移動体の速度の変化があった場合でも、正確な測位位置を高速に求めること。
【解決手段】基準測位タイミングにおける基準測位位置を追尾情報に基づいて求める基準測位位置演算装置と、搬送波積算位相計測装置から得られる各衛星信号の搬送波積算位相の経過時間中の変化に基づいて、経過時間内の各時刻の移動量を計算する移動量演算装置とを用い、基準測位タイミング内での測位を正確に得る。 （もっと読む）