携帯電子デバイスは、これに結合された少なくとも第２の電子デバイスとの電力共用を容易にするように働く。携帯電子デバイスは、バッテリ電源と、第１のネットワーク接続に接続するようになされた第１ポートと、第２のネットワーク接続に接続するようになされた第２ポートとを含む。携帯電子デバイス内の入力段は、第１ポートに接続される。入力段は、バッテリ電源を再充電するために、第１のネットワーク接続から第１ポートを介して受けた電力を、バッテリ電源に供給するように働く。携帯電子デバイスは、第２ポートに接続された出力段をさらに含む。出力段は、バッテリ電源からの電力を、第２ポートを介して第２のネットワーク接続に供給するように働く。
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【課題】接続形態をより簡単にする。
【解決手段】バッファ９５は、マスタIC７１または前段のスレーブIC７２から供給されたラッチ信号、クロック信号、及びデータ信号を、後段のスレーブIC７２に供給し、SPIデータデコーダ９２は、マスタIC７１または前段のスレーブIC７２から供給されたラッチ信号、クロック信号、及びデータ信号のうちラッチ信号が有効であるとき、クロック信号に同期して、データ信号を復号し、制御部９４は、SPIデータデコーダ９２の復号結果に基づいて所定の処理の実行を制御する。本発明は、例えば、制御システムに適用できる。 （もっと読む）

【課題】 何らかの理由でマスタノードから切り離されてしまった装置群があった場合でも、その装置群の間で、ループ状の伝送経路に沿って一定周期で循環させるフレームを用いたデータ伝送を行えるようにする。
【解決手段】 それぞれ送信Ｉ／Ｆと受信Ｉ／Ｆを２組備えた複数のノードをカスケード接続し、マスタノードが生成する、複数の音響信号の記録領域を備えたＴＬフレームを、各ノード間に一定周期毎に循環させることにより、ノード間で音響信号の伝送を行うオーディオネットワークシステムにおいて、各ノードがＲＴＬモードとＴＴＬモードの動作を選択的に行えるようにし、ノード間の接続の切断によって生じた２つのノード群のうち、マスタノードが存在する側のノード群の各ノードは、ＲＴＬモードの動作を維持し、マスタノードが存在しない側のノード群の各ノードは、自動的にＴＴＬモードの動作に移行するようにした。 （もっと読む）

【課題】通信回路の障害および通信回線の断線障害を回避することが可能な通信システムにおける配線を簡素化することが可能な「通信システムおよび通信装置」を提供する。
【解決手段】２つ隣の通信装置１２０、１６０間でデータ通信をするために、隣同士に配置された通信装置１２０、１４０間をつなぐ通信回線４２０と、通信装置１４０内の通信路２００と、隣同士に配置された通信装置１４０、１６０間をつなぐ通信回線４６０とにより通信パスを形成することにより、２つ隣の通信装置１２０、１６０間を直接的に接続するための通信回線が不要となり、通信回線によって長さが異なり、かつ、接続先の通信装置が異なる配線を行う必要がなくなるようにして、隣同士に配置された通信装置間の通信回線を束ねて１本の通信回線（例えば、クロスケーブル）とすることができるようにする。 （もっと読む）

【課題】中継システム、中継装置、プログラム、および制御方法を提供すること。
【解決手段】他の中継装置と直列に接続され、後段に接続されている中継装置に通信フレームを送信して第ｎの中継装置まで前記通信フレームを到達させるための中継装置であって、所定のタイムアウト情報を含む前記通信フレームを受信する受信部と、前記受信部により受信された前記通信フレームに含まれる前記タイムアウト情報に基づいて、前記通信フレームの前記第ｎの中継装置への到達時機の制限である到達制限時機を特定する特定部と、前記到達制限時機の以前に前記通信フレームが前記第ｎの中継装置に到達するか否かを判定し、前記到達制限時機の以前に前記通信フレームが前記第ｎの中継装置に到達しないと判定した場合、前記後段に接続されている中継装置へ前記通信フレームが送信されないように制御する制御部１０６と、を備える。 （もっと読む）

【課題】鉄道車両の車上ネットワークにおいて、メディア情報を同時に伝送しても制御情報のリアルタイム性を確保し、ネットワークの障害に対する高い信頼性を確保する手段を提供する。
【解決手段】１系ＮＣＰ１１は、１系スイッチングハブ１２を介して１系基幹伝送路１Ｎに接続される。１系制御情報伝送部１３を介して、１系機器制御装置１５、２系機器制御装置２５および２系スイッチングハブ２２に接続される。１系メディア情報伝送部１４を介して１系情報機器１６に接続される。２系も同様である。スイッチングハブ２は、制御情報とメディア情報を受信したとき、制御情報を優先して送信する。制御情報伝送部３は、２つの基幹伝送路Ｎからデータを受信し、自局と同じ系統からのデータを機器制御装置５に伝送する。障害によって、一方の基幹伝送路Ｎで伝送が途切れた場合には、他方の基幹伝送路Ｎで受信したデータを伝送が途切れた基幹伝送路Ｎに中継する。 （もっと読む）

【課題】通信速度重視か通信品質重視等の要求バス仕様に応じて信号を伝送可能にすること。
【解決手段】複数段の信号伝送ユニット（拡張ユニット１１）をスタッカブルに接続するに際して各信号伝送ユニット内に同一の信号を伝送する複数のシリアルバス１５ａ，１５ｂを配線すると共に、各信号伝送ユニット内では当該シリアルバスの配線数を１周期とし上記接続順に従い周期的に異なる１つのシリアルバスにバッファ１６を挿入するようにしたことで上記シリアルバス配線数制御で要求バス仕様に対応可能にしたシステム構成。 （もっと読む）

【課題】より少ない負荷でトポロジマップ解析を行う方法を提供する。
【解決手段】複数の機器の物理的な接続網の情報を解析するトポロジマップ解析方法で、Ｘ列、Ｘ行の各列各行に複数の機器を割り当てたデータセルを作成し、ワンホップ接続情報に基づき、データセルにホップ数「１」を表すデータを登録し、任意の第Ｎ行について、データ登録のある第１データセルを見つけた後、第１データセルを含む列についてデータ登録のある第２データセルを見つけ、この第２データセルを含む行と同一の機器が対応づけられている列を第Ｍ列として、第Ｎ行第Ｍ列のデータセルに第１データセルに登録されているホップ数と第２データセルに登録されているホップ数とを加算したホップ数を表わすデータを登録させる操作を、各行および該当する各データセルについて繰り返し実行することで、各データセルに各機器間のホップ数の情報が登録されたデータテーブルを生成する。 （もっと読む）

【課題】データの送信を効率化して通信負荷を軽減させることができる送信装置、送信方法及び送信装置を利用した通信システムを提供する。
【解決手段】各送信装置は送信周期が到来する都度、記憶部に記憶しているデータを全て送受信することなく、記憶部に記憶しているデータをグループＸ，Ｙ，Ｚに分類し、更にグループＸ，Ｙ，Ｚ毎に送信完了許容時間に応じた分割数でデータを分割し、複数にわたって送信する。送信装置は、送信周期が到来する都度、グループＸ，Ｙ，Ｚ毎に分割されたデータ群のいずれかを選択し、選択したデータ群を送信する。 （もっと読む）

【課題】２次元的又は３次元的に配置された複数の送受信ノード間でも高効率に過負荷状態を解消し得るデータ送受信システムを提案する。
【解決手段】中継ノードＮ５が各第１送受信ノードＮ１及び第３送受信ノードＮ３から受信したパケットデータＡ及びＢに基づき排他的論理和を計算し、各第１送受信ノードＮ１及び第３送受信ノードＮ３から取得した２ホップ隣接ノード情報に基づいて当該排他的論理和を第２送受信ノードＮ２及び第４送受信ノードＮ４に送信するようにした。これにより、２次元的又は３次元的に配置された複数の送受信ノード間でも、中継ノードＮ５が１回の送信動作で同時にデータの送信を行え、当該中継ノードＮ５において送信タイミング待ちのパケットデータの蓄積を回避でき、かくして、２次元的又は３次元的に配置された複数の送受信ノード間でも高効率に過負荷状態を解消し得る。 （もっと読む）

【課題】異なる通信線に接続されている通信装置が相互にその動作状態を検知し、他の通信装置の動作状態に応じた制御を実行することを可能にする中継装置、該中継装置を含む通信システム及び通信方法を提供する。
【解決手段】ＥＣＵ４ａ，４ａ，…は夫々、通信線３ａを介して接続している分配装置１ａへ自身の状態を通知する。分配装置１ａは、接続しているＥＣＵ４ａ，４ａ，…から受け付けた状態通知に基づきＥＣＵ４ａ，４ａ，…の状態を示す状態情報を作成し、データベース１１ａを同期させるために送信するデータと共に他の分配装置１ｂ，１ｃへ送信する。他のＥＣＵ４ｂ，４ｂ，…，４ｃ，４ｃ，…及び分配装置１ｂ，１ｃも同様の処理を行なうことにより、分配装置１ａ，１ｂ，１ｃは夫々、全ＥＣＵ４ａ，４ａ，…，４ｂ，４ｂ，…，４ｃ，４ｃ，…の状態を共有する。 （もっと読む）

ネットワークインターフェース装置は、動作不能の又は故障したネットワークデバイスをバイパスすることができる。実施例に従って、装置は第１及び第２の変圧器（Ｔ１，Ｔ２）を有する。ネットワーク入力部（４２）及びネットワーク出力部（４４）は夫々、第１の変圧器（Ｔ１）の第１の側及び第２の変圧器（Ｔ２）の第１の側に結合される。ターミナル入力部（４６）及びターミナル出力部（４８）は夫々、第１の変圧器（Ｔ１）の第２の側及び第２の変圧器（Ｔ２）の第２の側に結合される。スイッチアセンブリ（５０）は第１及び第２の変圧器（Ｔ１，Ｔ２）の第２の側に結合される。第１の変圧器（Ｔ１）の第２の側は、スイッチアセンブリ（５０）が第１の状態にある場合に、ターミナル出力部（４８）に結合され、スイッチアセンブリ（５０）が第２の状態にある場合に、ターミナル出力部（４８）をバイパスしながら第２の変圧器（Ｔ２）の第１の側に結合される。
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【課題】処理負荷を重くしたり、ユーザビリィティを低下させる時分割多重通信の手法を用いることなく、各通信装置による画像データの取得周期を高い精度で同期させる。
【解決手段】マスタノード１０は、マスタノード１０から端末ノード１１〜１３へのデータの中継転送による遅延時間に応じた画像データの取得タイミングを示す情報を含む制御データを端末ノード１１〜１３に対して送信する。 （もっと読む）

【課題】 手動設定パスで使用するラベルとＧＭＰＬＳ／ＡＳＯＮ等自律分散プロトコル設定パスで使用するラベルとを区別可能とし、パスが設定できなくなるのを防ぐこと可能なノード装置を提供する。
【解決手段】 集中制御によって設定される手動設定パスと自律分散処理によって設定される自律分散プロトコル設定パスとが混在する光伝送ネットワークを構成するノード装置Ｎ１は、パス設定前に予め定義された手動設定パスが使用するラベルと自律分散プロトコル設定パスが使用するラベルとを少なくとも格納するパス設定ラベル情報記憶手段（パス設定ラベル情報記憶部１４）と、パス設定ラベル情報記憶手段の格納内容を参照して手動設定パスの設定及び自律分散プロトコル設定パスの設定を実行する資源管理手段（資源管理部１１）とを有する。 （もっと読む）

バスネットワーク接続された、ゲートウェイを有する機器をオープン化されたフィールドバスを介して制御するためのシステムおよび方法において、コストのかかる配線を省き、使用者が低い操作コストでこのシステムを検査、構築することができ、エラー通知時に再スタートすることができるように簡易化が行われるべきである。このためにこのようなシステムでは、システム内に唯一の差込可能なみ接続線路（８）が、バス加入者（Ｎ１〜Ｎｘ）とゲートウェイ（２０）との接続のために、および制御データおよび／または状態データおよびエネルギーを伝送するために設けられている。スイッチング回路においてゲートウェイを有しているバスネットワーク接続されている機器をオープン化されたフィールドバスを介して制御するための方法では、この問題を解決するために、ゲートウェイは出力側目標構造においてバス加入者（Ｎ１〜Ｎｘ）を予期しておらず、少なくとも１つのバス加入者（Ｎ１〜Ｎｘ）を担うためおよび、少なくとも１つのバス加入者（Ｎ１〜Ｎｘ）を有する新たな目標構造を作成するために、構築モードをゲートウェイにおいて開始する。
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【課題】通信可能に接続されたプロジェクタにおいて、投影すべきコンテンツを複数のプロジェクタの各々に予め割り当てる操作や処理をすることなく、手軽に複数のプロジェクタの各々でコンテンツを投影することができ、さらには、通信の効率化を図ることもできるプロジェクタシステムを提供する。
【解決手段】自身が受信した通信コンテンツデータのうち、自身と自身よりも上流のプロジェクタとに対応したコンテンツデータについては加工する一方、自身よりも下流のプロジェクタに対応したコンテンツデータについては加工することなく下流のプロジェクタに送信する。 （もっと読む）

【課題】マスターに複数のスレーブを直列に接続する無線システムの技術において、接続した距離に応じて各スレーブに個別番号を自動的かつ正確に割り当てること。
【解決手段】認識割当手段１０が、接続されているスレーブＳに制御チャネルを送信するとともに、この送信に対する応答時間に基づいて、少なくとも直近のスレーブ（例えばＳ１）を認識して所定の個別番号を割り当てる。その次のスレーブ以降については、マスターＭ、又は個別番号を割り当てられたスレーブＳ１の認識割当手段７０が、同様に、下流側に接続されている他のスレーブＳに制御チャネルを送信するとともに、この送信に対する応答時間に基づいて、直近のスレーブ（例えばＳ２）を認識するとともに所定の個別番号を割り当てる。 （もっと読む）

【課題】冗長性が高く、メンテナンス性に優れたネットワークを構築できる鉄道車両用伝送システムを提供する。
【解決手段】複数の伝送ポートを有し、いずれかのポートから受信したデータを所定の指示に基づき必要な伝送ポートに送信する伝送装置１と、伝送装置間を接続する伝送路３と、伝送装置に接続され、伝送装置とデータの授受を行う自動アドレス設定機能付き電気品２を有し、伝送装置は、電気品に対するアドレス設定時に一時的に他の伝送装置とのデータ授受を停止し、自伝送装置と伝送装置に接続される電気品のみがネットワークに接続される状態を作り出し、伝送装置が自動アドレス設定のマスタとなるようにした鉄道車両用伝送システムを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】入出力装置からデイジーチェーン接続方式により接続されるコンピュータ切替方法を提供する。
【解決手段】複数のコンピュータがデイジーチェーン接続されるコンピュータ切替システムにおいて、各々前記コンピュータの接続状態及び他のコンピュータ切替器との接続状態によりマスタ、中間スレーブ、終端スレーブのいずれかに設定し、前記マスタに設定されたコンピュータ切替器が、スレーブ台数確認コマンドのパラメータに１を格納し、スレーブ側に送信し、前記スレーブに設定されたコンピュータ切替器が、前記スレーブ台数確認コマンドを受信すると、スレーブ台数確認コマンドの前記パラメータの値を記憶し、最終スレーブかの判断を行い、最終スレーブでなければ、最終スレーブの場合、前記スレーブ台数確認コマンドのパラメータの値を格納したスレーブ台数確認応答を、格納されたパラメータの値を保持したままマスタに送信する。 （もっと読む）

【課題】
マスタースレーブ通信装置のアドレス設定ミスを防止する。
【解決手段】
スレーブ通信装置のアドレスを管理するアドレステーブルを記憶した記憶手段を備えたマスター通信装置１と、前記マスター通信装置１に接続されて前記マスター通信装置とデータの送受信を行う第１スレーブ通信装置２と、前記第１スレーブ通信装置に接続されて前記マスター通信装置とデータの送受信を行う第２スレーブ通信装置２ａと、を備えた通信システムにおいて、前記第１スレーブ通信装置２は、前記マスター通信装置１からの受信データを第２スレーブ通信装置２ａに中継するための中継手段と、前記マスター通信装置１からの受信データを前記マスター通信装置１に返送するための伝送路切り替え手段と、を備えた。 （もっと読む）