【課題】エンジンボンネット内のディーゼルエンジンの上方に排ガス浄化装置を設けるのに、運転座席の上昇を防止や抑制しながら設けることを可能にする
【解決手段】ディーゼルエンジン２１の排気ガスを導入して排気ガスの浄化処理を行う排ガス浄化装置５０を、エンジンボンネット内のディーゼルエンジン２１の上方に運転座席１２に対して機体横内側に偏倚させて設けてある。エンジンボンネット２２における天板部３０の排ガス浄化装置５０の上方に位置する浄化装置上方部３２がエンジンボンネット２２における運転座席１２の下方に位置する座席下方部３１より高い配置高さに位置するように、天板部３０の形状を段付き形状にしてある。 （もっと読む）

【課題】車体フレームを簡単な構造で十分な強度を有したものとし、ミッションケースとエンジンとの配設位置間の距離を大きくして、前後バランスの安定化を図る。
【解決手段】左右一対のクローラ走行装置２のトラックフレーム２０同士を連結するアーチ状の連結部材２１を連結してトラックフレーム２０を支持する足回り支持フレーム１２を車体フレーム１の前端位置の横向き主フレーム１１よりも前方側へ突出させて設け、左右の足回り支持フレーム１２の前端位置の横向き主フレーム１１よりも前方側へ突出した箇所に亘ってミッション支持フレーム１３を設けて、このミッション支持フレーム１３にミッションケース７を支持させてある。 （もっと読む）

【課題】刈取部の下部のフレームに対するワラの堆積を簡単な構成で解消するコンバインを構成する。
【解決手段】刈取部の下部において横向きとなる横フレーム２６と、主フレーム２５との連結位置に、前下がり姿勢で横フレーム２６の上方を覆う落下ガイド部材６５を備え、この落下ガイド部材６５の上端６５Ｂが、刈取部の搬送装置で搬送される刈取穀稈Ｋの下端Ｋａが移動する移動軌跡Ｌの上方に突出するように位置関係を設定した。 （もっと読む）

【課題】走行車軸のスプライン部に圃場の泥土などが侵入するのを防止して、スプライン部の耐摩耗性を向上できるようにしたコンバインを提供する。
【解決手段】刈取装置及び脱穀装置及びエンジンを搭載する走行機体を備え、走行機体に減速ケース６３を設置し、減速ケース６３の走行車軸３００上に履帯用の駆動スプロケット５１を軸支し、エンジンによって駆動スプロケット５１を介して走行機体に装設した履帯を駆動するコンバインにおいて、減速ケース６３から突出させた走行車軸３００端部と駆動スプロケット５１との間に車軸用オイルシール体４２４を設け、走行車軸３００のうち駆動スプロケット５１が軸支されたスプライン部４１４を潤滑するように構成する。 （もっと読む）

【課題】刈取部の上昇に連動して刈取クラッチを入り状態から切り状態に切り換える連動操作機構を少ない部品点数で組み立てやすく構成する。
【解決手段】刈取クラッチ６のテンションアーム４６と、刈取クラッチレバー１６とを操作ワイヤ５０のインナーワイヤ５０Ａで連結し、この操作ワイヤ５０のアウターワイヤ５０Ｂの一端を中間部材５５に連結した。刈取部Ｂに備えた規制部材５９Ｃと中間部材５５との間に作動部材６０を備え、刈取部Ｂが設定レベルを超えて上昇した場合に作動部材６０の先端に規制部材５９Ｃを当接させ、作動部材６０から中間部材５５に押圧力を作用させ、この中間部材５５の揺動により刈取クラッチ６の切り操作を行うように構成した。 （もっと読む）

【課題】脱穀クラッチを確実に入り切り操作できるものでありながら、脱穀クラッチの手動操作機構を低コストでコンパクトに構成できるようにしたコンバインを提供する。
【解決手段】刈取装置と扱胴を有する脱穀装置と穀粒を収集するグレンタンクと走行部を有する走行機体を備え、刈取装置から脱穀装置に穀稈を供給するコンバインにおいて、走行機体に搭載するエンジンと、エンジンから脱穀装置に動力を伝達する脱穀クラッチと、脱穀クラッチを入り切り操作する作業クラッチレバー４０とを備え、作業クラッチレバー４０の入り切り操作によって、クラッチ操作体５３２を介して、脱穀クラッチを入り切り制御する構造であって、走行機体にクラッチ操作体５３２を直線状に移動可能に支持するように構成する。 （もっと読む）

【課題】作業者が運転席から簡単にコイルバネ長さを確認可能なコンバインを提供する。
【解決手段】走行機体の前部位置に運転座席１２とエンジンとが配置され、これらの後方に穀粒を貯留するグレンタンク５が配置され、グレンタンク５から穀粒を排出するアンローダと、エンジンからアンローダに伝える駆動力の入り切りを行う排出クラッチＣとが備えられ、排出クラッチＣは、エンジンによって回転する駆動プーリ４５とアンローダ６への入力プーリ４６との間に巻回された伝動ベルト４７と、伝動ベルト４７に張力を加えるテンションローラ４８とを備え、運転座席１２近傍に配置された入り切り操作部材１８，２０とテンションローラ４８との間に、少なくとも１本の操作ロッド５３ａ，５３ｂとコイルバネ５４とが直列状に介装され、コイルバネ５４が最も長い操作ロッド５３ａよりも上方に配置された構成とした。 （もっと読む）

【課題】操作レバー（の操作方向と分草ガイドの作動方向を一致させ、操作性を向上させる。
【解決手段】刈取搬送装置（７）の左側部に穀稈を分草する分草ガイド（１０）を設け、分草ガイド（１０）を運転席（８）からの操作によって分草作用位置と格納位置とに切り替える操作レバー（１２）を縦方向の支持軸（１１）回りに回動自在に設け、操作レバー（１２）を運転席（８）から離れる側に操作すると分草ガイド（１０）が分草作用位置に切り替わり、操作レバー（１２）を運転席（８）に近づく側に操作すると分草ガイド（１０）が格納位置に切り替わる構成とする。また、この操作レバー（１２）を穀稈搬送装置（６）よりも上方の部位に配置する。 （もっと読む）

【課題】オーガレストを非作業位置にした状態で、前処理部及びリールの両方を上昇駆動させると、排出オーガと干渉する。
【解決手段】オーガレスト９が、非作業位置にあることを検出し、かつリール１１が上昇位置にあることを検出した場合、前処理部４の上昇を禁止する制御部３８を備える。又は、オーガレスト９が、非作業位置にあることを検出し、かつ前処理部４が上昇位置にあることを検出した場合、リール１１の上昇を禁止する制御部３８を備える。 （もっと読む）

【課題】
走行装置を制動している状態で、走行装置の無断変速装置から駆動力が出力されても変速装置が破損しない作業車両を提供する。
【解決手段】
変速ギア（Ｇｔ）を、油圧式無段変速装置（１４）からの駆動力を第１副変速軸（１７）に伝達する駆動状態と、油圧式無段変速装置（１４）からの駆動力を遮断する動力遮断状態とに切換可能に構成し、動力遮断状態においては、変速ギア（Ｇｔ）と走行ミッションケース（１５）側に設けたギアロック手段（２７）とが係合して、当該変速ギア（Ｇｔ）を回転不能な状態に固定する構成とした。 （もっと読む）