【課題】低温域と中高温域とが繰り返される実車における条件下において、高いＳ吸蔵能を発揮しうるＳ吸蔵触媒を提供する。
【解決手段】本発明のＳ吸蔵触媒は、排ガス上流側に配置された高温型Ｓ吸蔵部１と、排ガス下流側に配置された低温型Ｓ吸蔵部２とからなる。このＳ吸蔵触媒において、２５０℃を超える中高温域では、低温型Ｓ吸蔵部２よりも高温型Ｓ吸蔵部１の方が高いＳ吸蔵能を発揮可能で、かつ、２５０℃以下の低温域では、高温型Ｓ吸蔵部１よりも低温型Ｓ吸蔵部２の方が高いＳ吸蔵能を発揮可能とされている。 （もっと読む）

【課題】再生の進捗が悪い走行モードでのＤＰＦの走行時自動強制再生制御を中断して、無駄な追加燃料の燃焼室内への噴射を抑制して燃費の悪化およびオイルダイリューションの発生を防止するＤＰＦの再生制御装置を提供することを目的とする。
【解決手段】ＰＭ堆積量に基づいて車両走行中に自動的に前記ＤＰＦの再生を開始する強制再生開始手段４０を設け、再生開始後に酸化触媒が活性化後の所定温度に達した後、ＤＰＦに供給された燃料量を積算する燃料量積算手段５６と、ＤＰＦに供給された酸素質量流量の積算値を算出する酸素質量積算手段５４と、堆積されたＰＭの燃焼量をＤＰＦに供給された酸素質量積算値から算出するＰＭ燃焼量算出手段５２と、算出されたＰＭ燃焼量が前記燃料量積算手段によって算出された供給燃料量に対する閾値ＰＭ燃焼量を下回る場合にＤＰＦの走行時自動強制再生を中断する再生中断制御手段５７とを備える。 （もっと読む）

【課題】煙道ガス又は燃焼ガス発生装置から酸化炭素又は酸化硫黄を除去する。
【解決手段】本発明は、一般に、ボイラ、ヒータ、キルン、又は他の煙道ガス又は燃焼ガス発生装置（例えば発電所、処理工場に位置するもの）の排出制御装置の分野に関し、特に、煙道ガス又は燃焼ガス発生装置からの酸化炭素（例えばＣＯ₂又はＣＯ）を除去及び又は捕捉するように設計された新規且つ有用な方法及び装置に関する。他の実施形態において、本発明は、煙道ガス又は燃焼ガス発生装置からの排出制御を達成する方法に関し、煙道ガス又は燃焼ガス発生装置の中に含まれる酸化水素又は酸化硫黄の減少又は除去を実現する方法である。 （もっと読む）

【課題】前段触媒における担体基材がメタル基材よりなるタンデム型の排ガス浄化装置において、ウォームアップ特性を向上させる。
【解決手段】タンデム型の排ガス浄化装置は、前段触媒２と、前段触媒２から間隔を隔てて排ガス下流側に配設された後段触媒３とからなる。前段触媒２における担体基材がメタル基材よりなる。前段触媒２が、触媒コート層の少なくとも一部に、後段触媒３における触媒コート層の表面輻射率よりも低い０．３以下の表面輻射率の低輻射部を有する。 （もっと読む）

プリーツのあるフィルターバッグは、バッグハウスタイプの集塵機に用いることができるものであるが、細長く、また開口端のある長手方向の中空の中心をもっており、そしてプリーツのあるフィルター壁が中空の中心を囲む。プリーツのあるフィルター壁は、ＰＴＦＥ繊維のようなフェルトをもち、このフェルトが、金属で作ることができる、複数のすき間を備えプリーツ付け可能なスクリムの上にフェルト化され、またスクリムの透過性より低い透過性をもつものである。低い透過性の材料の膜、例えばＥ−ＰＴＦＥ膜などは、フィルターバッグの外側の支持フェルトを覆う。 （もっと読む）

【課題】排気管２本の区域の長さを維持してエンジン中速域での性能を確保しつつ、エンジン高速域でのライダーのフィーリングを向上させることができる車両の排気装置を提供する。
【解決手段】車両に搭載された４気筒エンジンＥからの排気ガスを排出する排気装置であって、エンジンＥの各気筒に一つずつ接続されて排気通路の一部を形成する４つの排気管３２と、４つの排気管３２の下流端部に接続され、区画された４つの通路を有する区画排気管部３５と、集合された４つの排気管３２の出口よりも下流側の排気通路を２つの触媒導入通路３６ａ，３６ａに区画する仕切り板５１とを備え、仕切り板５１は、排気ガスの流れ方向から見て、４つの出口を縦横に区画する隔壁５３と重合しないように設定されている。 （もっと読む）

【課題】低温〜中高温の全ての領域で高いＳ吸蔵能を発揮しうるＳ吸蔵触媒を提供する。
【解決手段】本発明のＳ吸蔵触媒は、触媒担体と、該触媒担体に担持され排ガス中のＳＯ_２をＳＯ_３に酸化する触媒金属と、該触媒担体に担持され排ガス中の硫黄成分を吸蔵するＳ吸蔵材とを備える。このＳ吸蔵触媒は、Ｓ吸蔵材としてＢａを単独で含むＢａ単独含有部２と、Ｓ吸蔵材として少なくともＫを含むＫ含有部１と、を有する。Ｋ含有部１は排ガス上流側に配置され、Ｂａ単独含有部２は排ガス下流側に配置されている。Ｂａ単独含有部２は、排ガス温度が４００℃程度以上となる中高温域で極めて高いＳ吸蔵能を発揮する。Ｋ含有部は、２００℃程度以下の低温域でも比較的高いＳ吸蔵能を発揮する。 （もっと読む）

【課題】従来のマット材に比べて、無機繊維の飛散がより生じにくく、かつ実際に排気ガス処理装置等に適用した際に、装置から排出される有機成分量の少ないマット製品を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明では、無機繊維を含むマット材を有するマット製品であって、前記マット材は、全長Ｌｍを有し、全長Ｌｒを有する包装材の内部空間に収容され、前記包装材の内部空間は、外部環境と気体連通されており、前記包装材の全長Ｌｒは、前記マット材の全長Ｌｍよりも長く、これにより前記マット材は、全長方向に沿って、前記内部空間内を移動することが可能であることを特徴とするマット製品が提供される。 （もっと読む）

【課題】選択還元型のＮＯｘ浄化触媒に添加される還元剤を供給する電動ポンプの駆動を適正に制御することにより、無駄な消費電力を抑えてエネルギー効率をより向上させる。
【解決手段】本発明のエンジンの排気浄化装置は、選択還元型のＮＯｘ浄化触媒３と、これよりも上流側の排気通路１内に液状の還元剤を添加する添加弁５と、上記還元剤を貯留する貯留タンク９から供給管１３を通じて上記添加弁５に還元剤を供給する電動ポンプ７と、上記添加弁５および電動ポンプ７の作動を制御する制御手段（２１）と、上記ＮＯｘ浄化触媒３の温度Ｔｓに関連するパラメータ値を検出するパラメータ値検出手段（２３）とを備える。上記制御手段（２１）は、エンジン始動後に上記電動ポンプ７を駆動する際に、その駆動開始タイミングを、上記パラメータ値検出手段（２３）の検出値から求まる上記ＮＯｘ浄化触媒の温度Ｔｓに基づいて決定する。 （もっと読む）

【課題】低コストで、かつ、より低い温度でＶＯＣの酸化分解ができ、省エネルギー化が可能な揮発性有機化合物分解用触媒と揮発性有機化合物の分解方法を提供する。
【解決手段】セリウム酸化物およびコバルト酸化物を含むこととする。 （もっと読む）