【課題】結合力が高く、位置精度に優れ且つ安価である、金属板と金属軸の結合構造Ａを提供する。
【解決手段】結合構造Ａは、金属板１の第１面２の有底孔４に金属軸５を圧入して構成される。金属軸５は、主体部６と圧入端部７とを含む。圧入端部７は、多角形部９と細径部１０とテーパ状の案内部１１とを含む。細径部１０と案内部１１とは、多角形部９の軸方向Ｘ１の投影空間内に配置される。多角形部９と案内部１０との間に、くびれ空間Ｓ１を形成する。多角形部９が、有底孔４の入口縁部４１を第２面３側へ塑性変形させて入口縁部４１に食い込む。金属板１は、くびれ空間Ｓ１に入り込んだ塑性変形部１２を含む。 （もっと読む）

【課題】接合品質に優れたパイプ材と取付座金の接合構造及びそれを用いた手摺り部材の提供を目的とする。
【解決手段】パイプ材の先端部に取付座金を接合する取付座金接合構造であって、前記取付座金はパイプ材の先端部を挿通した接合部を有し、前記接合部はパイプ材の外径に概ね合致した挿通部と内径が先端側に向けて拡径した拡径部を有し、パイプ材の先端部を取付座金の接合部に挿通した後に、当該先端部をカシメにより前記拡径部に沿って拡径することでフレアカシメ接合してあり、前記接合部は少なくとも１ヶ所以上において点付溶接がされていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】一工程で一方の端部に他の環状の鍔部を形成して板状部材の取付孔に鍔付円筒巻きブッシュを固定することができる板状部材の取付孔への鍔付円筒巻きブッシュの固定装置及びその方法を提供すること。
【解決手段】固定装置１０は、基台１３と、円環状の端面１４で開口した円形の有底柱状穴１５を有する円柱状案内部材１６と、有底柱状穴１２に配されたコイルばね１８と、円環状の端面２０で基台１３の端面１１に対峙している長尺円筒体２２と、長尺円筒体２２の貫通円孔２１に配された鍔加工治具２３と、鍔加工治具２３を貫通円孔２１外に押し出すように押圧する弾性手段２５とを具備している。 （もっと読む）

【課題】ギヤ部材に過大な応力が発生するのを防止すると共に、ギヤ部材の強度を高め、バラツキを抑えて安定した予圧管理を行うことができる車輪用軸受装置およびその予圧管理方法を提供する。
【解決手段】ハブ輪４の小径段部４ｂの端部を径方向外方に塑性変形させて形成した加締部１０によって内輪７がリング状のギヤ部材１８を介して所定の軸受予圧が付与された状態で軸方向に固定されると共に、ギヤ部材１８が、炭素量が中炭素鋼以下の鋼材からなり、ズブ焼入れにより芯部まで硬化処理され、外周にギヤ部１８ａと、内周にハブ輪４の小径段部４ｂの外周面に形成されたハブスプライン部と噛み合うスプライン部１８ｂが形成され、当該ギヤ部材１８の表面硬さがハブ輪４と少なくとも１３０ＨＶの硬度差を有している。 （もっと読む）

【課題】加締加工時のリング体の膨張を効果的に抑制すると共に、リング体の外周スプライン部の変形を防止した車輪用軸受装置の組み付け装置およびその組み付け方法を提供する。
【解決手段】ハブ輪４の小径段部４ｂの端部に、外周スプライン部２１ｂが形成されたリング体２１が外嵌され、小径段部４ｂの端部を径方向外方に塑性変形させて形成した加締部１１によりリング体２１と内輪７が小径段部４ｂに抜け止め固定される車輪用軸受装置の組み付け装置において、加締部１１が加工される際にリング体２１の外周スプライン部２１ｂに外嵌接触して当該リング体２１の拡径を防止する拘束リング２８を備え、この拘束リング２８の内周に、リング体２１の外周スプライン部２１ｂに噛合する同じ仕様のスプライン３０が形成され、このスプライン３０の内周がインナー側に向かって漸次縮径するテーパ状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】第１部材の貫通孔に第２部材を貫通して固定した複合部材において、第２部材に対して第１部材を精度よく強固に固定できる複合部材及びその製造方法を提供する。
【解決手段】第１部材１１に第２部材１２より大きい貫通孔１３を設けて貫通孔１３に第２部材１２を貫通させ、貫通孔１３内の第２部材１２に圧縮応力を生じさせつつせん断応力を繰り返し生じさせることで第２部材１２を部分的に肥大化し、第２部材１２の肥大部位が貫通孔１３に圧接することで第２部材１２の周囲に第１部材１１を固定する方法であり、貫通孔１３には、小径孔部２３と大径孔部２４と小径孔部２３及び大径孔部２４間に環状の孔内面段差部２６と、を設け、第２部材１２には、小径軸部３３と大径軸部３４と小径軸部３３及び大径軸部３４間に孔内面段差部２１に対向する環状の軸外面段差部２２と、を設け、孔内面段差部２１と軸外面段差部２２とを圧接させつつ第２部材１２を肥大化する。 （もっと読む）

【課題】穴部にボール栓を簡単かつ確実に圧入して抜け止め部を形成することができるかしめ治具およびかしめ方法を提供することを課題とする。
【解決手段】金属製の基体１０に形成された穴部１１に、ボール栓１５を圧入して抜け止め部１１ｃを形成するためのかしめ治具５０であって、ボール栓１５の直径よりも拡径され、ボール栓１５および穴部１１の開口縁部１１ａに当接する押圧部５２と、押圧部５２よりも拡径され、基体１０の表面に当接する当接部５３と、を有している。また、かしめ方法であって、かしめ治具５０の当接部５３が基体１０の表面に当接する位置まで、押圧部５２によってボール栓１５を穴部１１に押し込んで、ボール栓１５を穴部１１に圧入するとともに、押圧部５２によって開口縁部１１ａをボール栓１５にかしめて抜け止め部１１ｃを形成する。 （もっと読む）

【課題】異常負荷が作用し、ハブ軸のかしめ部が伸延、変形しても、軸受内輪とハブ軸が分離しにくく、車輪の脱落を防止することができる車軸用軸受装置を提供する。
【解決手段】内周部に複列の外輪軌道が形成された外輪１１と、外周に内輪軌道が形成された内輪１２と、軸方向一方側端部にハブフランジ１３ｂ、他方端部に内輪１２の嵌合部１３ｃ、中央外周部に内輪軌道が形成されたハブ軸１３と、外輪軌道と内輪軌道の間で転動する２列の転動体１４と、２列の転動体１４を所定の間隔で保持する２個の保持器１５を有する車輪用軸受装置１であって、ハブ軸１３の嵌合部１３ｃに連なる筒状軸端１３ｄを径方向外向きに屈曲変形させて内輪１２の大端面１２ｆに押し付けて形成したかしめ部は、内輪１２を抜け止めする第１のかしめ部１３ｈと、軸方向に内輪１２の大端面１２ｆから離れて形成された第２のかしめ部１３ｉからなる。 （もっと読む）

【課題】外側軌道部の勾配角度及び大鍔の内側端面の勾配角度が適正な角度に設定されるとともに、大鍔の外周面に適正なシール締め代をもつ内輪が得られる内輪形成用部材、車輪用軸受装置及びその製造方法を提供する。
【解決手段】外方部材３、内輪７、ハブ輪６、及び外方部材３と内輪７との間に装着されるシール部材１０を備え、ハブ輪６にかしめ部６ｃを形成することによりハブ輪６の外周面に内輪７を固定する車輪用軸受装置１の内輪７となる第２の内輪形成用部材７１Ａは、内輪用テーパ部７１０Ａ及び内側端面７１３Ｂが、かしめ部６ｃの形成によってその勾配角度が適正化される寸法に設定され、かつ大フランジ７１１Ａは、かしめ部６ｃの形成によってその外面に装着されるシール部材１０の締め代が適正化されるように外径寸法が設定されている。 （もっと読む）