【課題】 溶融溶接手法を採用することなく、被接合材料の重合せ部の端面を効果的に接合し得る新規な方法を提供すること。
【解決手段】 金属板２ａ〜２ｃを重ね合わせて、その重合せ部４の端面において、それらを相互に接合せしめる方法にして、かかる重合せ部４を両側から拘束して保持する一方、その重合せ部４の端面に対して、金属板２ａ〜２ｃよりも硬質の押圧ピン８を押し付けつつ、重合せ部４に対して押圧ピン８を相対的に回転させることにより、重合せ部４の端面を擦って摩擦発熱させ、塑性流動を惹起せしめることによって、金属板２ａ〜２ｃをそれらの重合せ部４の端面において接合するようにした。 （もっと読む）

溶接部（６、２６）が、低炭素鋼の薄い肉盛溶接（４）を、少なくとも溶接部が形成される表面に沿って高炭素鋼を含有する基板（２）へ接合する。上記溶接部は、融接（融解）または固体状態拡散によって生じさせることができる。いずれにおいても、上記溶接部の周りの基板中に熱影響域（ＨＡＺ）（１８、３０）が形成される。上記ＨＡＺは、十分なオーステナイトおよび、ことによってはベイナイトも含有し、ＨＡＺを比較的延性があり、耐亀裂性がある状態とする。上記溶接部に隣接する領域においては、ＨＡＺは５８ＨＲＣを超えない硬度を有する。上記溶接部は、高エネルギービームまたは抵抗溶接装置によって形成することができる。
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本発明は金属板材の熱接合装置及び熱接合方法に関し、その有利な点は、金属板材の酸化膜除去と接合とが同時に行え、かつ、金属板材に強い接合圧力を加えて金属板材間の接合力を強化できる点にある。本発明は、重なった金属板材が上下方向に圧縮され、かつ、シェービング金型にシェービング刃が形成されている点でも有利なものである。したがって、金属板材の移動と共に、その重なる表面の酸化膜が除去される。また、シェービング金型に空間が形成されていることによって、過剰素材と金属板材の重なる表面にある酸化膜とが除去されると同時に、強い圧力で金属板材が接合される。
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摩擦攪拌接合工具によって管（９０）または他の弧状の表面の外側にかけられた圧力に対抗する力を提供するマンドレル（７２）であって、マンドレル（７２）はくさび（８２）を使用することによって拡張可能であり、また、マンドレル（７２）は、複数の摩擦攪拌接合ヘッドが弧状の表面上で同時に溶接を実施できるようにする。 （もっと読む）

高荷重ディーゼルエンジンの用途のために特に適合されるピストンは、円周上に延在する接合面を有する別個の部分から製作され、接合面は、結合前に、接合面の結合が可能なほど十分な高温に加熱され、その後、接合面が互いに接触して捻じられ、接合面のインターフェイスにおいて恒常的な金属溶接を達成する。
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【課題】 接合ツールの磨耗を低減することができるスポット接合用摩擦撹拌接合装置を提供する。
【解決手段】 被接合物３に形成される被接合部分３ａに接合ツール４を没入させる前に、被接合部分３ａにレーザ光を照射させて、被接合部分３ａを軟化温度に達するまで加熱させる。これによってツール没入直後の摩擦接触によってする被接合部分３ａの加熱を、レーザ光による加熱で置き換えることができる。接合ツール４が被接合部分３ａに接触する段階では、既に被接合部分３ａは高温に加熱されて軟化している。したがって被接合部分から接合ツール４に与えられる抵抗力および衝撃力を小さくすることができる。このようにして接合ツール４、特に先端のピン部６にとって磨耗損失の点で最も過酷な接合初期の摩擦発熱過程をレーザ加熱で置き換えることで、接合ツール４に生じる磨耗を低減することができる。 （もっと読む）

複数の被覆線の端部（１ａ，１ｂ）を拘束、又は加圧成形して密着させた後、端部より摩擦撹拌接合する。被覆は、撹拌部に分散し、被覆線同士の無剥離での接合が可能となる。 （もっと読む）

【課題】 高い接合速度でも、接合部の空洞欠陥や溝状欠陥の発生防止が可能、浅いアンダーカットの生成が可能、汎用の数値制御加工機を活用して構造と制御装置が簡単で、安価な摩擦攪拌接合装置の構築が可能な摩擦攪拌接合装置及び摩擦攪拌接合方法の提供を課題とする。
【解決手段】 裏当金３を含む被接合部材の支持テーブル２５の支持面２５ｕｓが、回転ツール７の回転軸７ｒａに対して垂直な面と、回転ツール７の前進方向の前方が下がるような予め決められた所定の傾斜角θをなすように、傾斜・固定自在に設けたこと、さらには、回転ツール７の下方への押圧力Ｆ等による裏当金の上面の沈下量が０〜０．１mmの範囲でできるだけ小さくなるように、前記支持テーブル２５を高い剛性の支持手段で支持をすることを解決手段とする。 （もっと読む）