【課題】ボルトに対して空転することがないボルト締め付け用ソケットを提供し、ナットランナーを用いたボルトの締め付け作業の自動化および締め付け作業に要する時間の短縮を実現する。
【解決手段】ヘッド部８ａを有するボルト８の締め付けに使用する、ヘッド部８ａと係合する凹状の部位である係合部１ｃを有するボルト締め付け用のソケット１であって、係合部１ｃのヘッド部８ａを挿入する側の端部に、端部側に向けて係合部１ｃを拡大するように傾斜させた部位であるテーパ部１ｅが形成されるとともに、テーパ部１ｅにヘッド部８ａを係止するための部位である係止部９が形成される。 （もっと読む）

【課題】トルクレンチ等のトルクリミッターとして作用するカム機構の早期の油切れを防止し、長期にわたって安定した締め付け動作を行えるトルクレンチを提供する。
【解決手段】入力部２と出力部１１との間に連結され、入力部２と出力部１１との相対的回転により発生した駆動力が所定のトルク値を超えると動力伝達を遮断するトルクレンチのトルクリミッターとして作用するカム機構であって、出力部１１に連結され、外周にカム部７が形成されたカム部材８と、入力部２に保持され、入力部２の回転に伴ってカム部７のカム面（７ａ、７ｂ）と当接しながら移動するローラ部材１４と、カム面（７ａ、７ｂ）に対してローラ部材１４を加圧接触させてトルク制限値を設定する弾性部材２２と、を有するカム機構において、カム面７ｂに、カム面７ｂに塗布した潤滑剤が貯まる油だまり部３０を形成した。 （もっと読む）

【課題】外部の圧縮エア源から送られる圧縮エアを利用するエア工具において、蓄圧室の圧力低下を招くことなく、逆止弁を設けることのない構造でエアダスタを付加する。
【解決手段】ビス打ち機１０は、外部のコンプレッサーから高圧の圧縮エアが送られるものである。このビス打ち機１０は、この送られる高圧の圧縮エアを減圧して蓄圧室３２に送る調圧弁４０を備える。この調圧弁４０の後側には、エアダスタ６０が配設されている。このエアダスタ６０は、高圧の圧縮エアを止めておく開閉弁６１と、開閉弁６１の止め状態を解除して高圧の圧縮エアを外に噴出させる操作部７５とを備える。ここで、開閉弁６１のエア流入口７３は、調圧弁４０により減圧される前の高圧の圧縮エアを流入させるように、調圧弁４０の調圧用圧力室内よりも圧縮エアの流れ上流側に配設されている。 （もっと読む）

【課題】調整スリーブ内での粉塵の貯留を効果的に防止して、ハウジングとスピンドルとの間からの粉塵の侵入を防いで防塵リングの耐久性も好適に維持する。
【解決手段】筒状のハウジング２に、前後方向の装着位置の調整によってねじ込み深さを調整可能な調整スリーブ１５を装着して、調整スリーブ１５に、防塵リング１８の外側で開口する透孔１９を穿設したボード用スクリュードライバ１において、透孔１９を防塵リング１８を越えて後方へ長く形成して、防塵リング１８の後方に位置するハウジング２の小径部２ｂの外面を透孔１９を介して外部へ露出させた。 （もっと読む）

【課題】高速低トルク駆動および低速高トルク駆動によるねじ締めを１つのモータで実現し、かつねじ締め完了時にドライバビットを逆回転させてねじとの食い付きを解除することが可能な自動ねじ締め機を提供する。
【解決手段】回転駆動源３の駆動に伴って回転する伝達軸４と、この伝達軸４の回転に伴って回転する出力軸１３と、前記伝達軸４に直結して出力軸１３へ回転伝達する高速低トルク伝達系と、前記伝達軸４からの回転を減速手段５を介して出力軸１３へ回転伝達する低速高トルク伝達系と、これら双方の伝達系による差動回転を許容する双方向クラッチ１０と、前記伝達軸４あるいは出力軸１３に所定の負荷トルクが作用すると、高速低トルク伝達系を遮断するトルクリミッタ９とを備える自動ねじ締め機１による。 （もっと読む）

【課題】反動トルクを効果的に軽減して作業者の負担を小さくする。
【解決手段】シャーレンチ１の遊星歯車減速機構１０において、隣り合う第１、第２キャリア１１Ａ，１１Ｂ間と、第２キャリア１１Ｂ，１１Ｃ間とに、互いに当接してトルクの伝達時には当接面間で摺接する２枚のワッシャー（第１、第２ワッシャー２６，２８と第３、第４ワッシャー３０，３２）をそれぞれ介在させた。 （もっと読む）

【課題】ソケット復帰用のコイルスプリングの長寿命化が可能な、ねじ、ボルト等の締結部材を締め付ける自在締結工具を提供する。
【解決手段】ソケット部４０と、保持部材４１と、前記ソケット部４０と保持部材４１と連結するユニバーサルジョイント部４２とを備える自在締結工具４であって、ソケット部４０の後端面４０３に当接する押圧面９１を有し、保持部材４１の外周面に移動可能に設けた押し部材９と、押し部材９の内面と保持部材４１の外周面との間に設けられ、押し部材９をソケット部４０の後端面に押圧するコイルばね１０と、保持部材４１の外周面に設けられ、コイルばね１０の他方側への移動を阻止するばね受け１１とを備え、ソケット部４０の後端面の外周面が、押し部材９の押圧面９１の内周部より径方向外側に位置している。 （もっと読む）

【課題】減速比変更の際の係合の衝撃を抑制し、且つ、この減速比変更を迅速に且つスムーズに完了することのできる電動工具を提供する。
【解決手段】本発明の電動工具は、モータ１と、減速機構部２と、減速機構部２の減速比を切り替える減速比切替手段とを具備する。減速機構部２は、軸方向にスライド自在な切替部材７と、切替部材７と係合可能なギア部材５とを用いて形成される。減速比切替手段は、切替部材７をスライドさせる変速用アクチュエータ６と、モータ１の駆動状態を検知する駆動状態検知部と、切替部材７のスライド位置を検知するスライド位置検知部と、モータ１と変速用アクチュエータ６を制御する制御部とを有する。制御部は、駆動状態検知部の検知結果に応じて変速用アクチュエータ６を起動させるとともに、スライド位置検知部の検知結果に応じてモータ１の回転動力を一時的に低下または増大させる。 （もっと読む）

【課題】 手動で留め金具を締結することができる電動工具及びネジ締め用電動工具の提供。
【解決手段】
電子インパクトドライバ１は、モータ３と、モータ３に電力を供給する電池２４と、トリガ２５の操作量に応じてモータ３に電力する電力を制御する制御部７と、ユーザにより操作可能なトリガ２５と、を備える。モータ３は制御部７から供給される電力に応じた駆動力を先端工具に供給する。制御部７は、トリガ２５の操作量が所定の範囲にある場合は、一定の電力をモータ３に供給する。 （もっと読む）

【課題】噛み合い式のクラッチを備えたねじ締め機において、クラッチ歯が噛み合う直前に従動側にシンクロ回転を与えて噛み合い時の衝撃を低減する技術が提供されている。従来の技術では、スピンドル初期位置での共回りを完全になくすことが困難であり、またシンクロ機構を構成する部材の摩耗が大きかった。本発明では、シンクロ部材の摩耗を低減し、かつスピンドル初期位置での共回りを完全になくすことを目的とする。
【解決手段】クラッチ歯１５ｄ，２１ｂの内周側において、規制部材２３をテーパ面２１ｄに摺接させてスピンドル１５をシンクロ回転させる。外周側より周速が小さいので規制部材２３の摩耗を低減できる。スピンドル１５の初期位置では、規制部材２３がテーパ面２１ｄから離脱するのでシンクロ機構２５を経由した共回り力が発生しない。 （もっと読む）