【課題】繊維強化複合板の少なくとも一方の面に金属板を当接させた状態で成形を行うことによって、繊維強化複合板の一部が破断したり、繊維強化複合板の一部にくびれ等の局所的不規則変形が生じたりすることがなく、繊維強化複合板を容易に、短時間で、かつ、低コストで安定的に変形させることができ、種々の形状の良質な成形品を安価で大量に生産することができるようにする。
【解決手段】繊維強化複合材から成る板状の繊維強化複合板を一対の金型を備える成形装置１０によって成形する成形方法であって、前記繊維強化複合板を、その表面又は裏面の少なくとも一方に金属板を当接させた状態で、前記一対の金型の間に挟み込んで成形を行い、成形後に前記金属板を前記繊維強化複合板から取り外す。 （もっと読む）

【課題】強化繊維と熱可塑性樹脂を含んでなる、寸法安定性、外観、成形性に優れた成形体の製造方法を提供する。
【解決手段】平均繊維長５〜１００ｍｍの強化繊維と熱可塑性樹脂を含み、強化繊維の目付が２５〜３０００ｇ／ｍ^２であるランダムマット基材を、以下の工程１および工程２を含んで、工程３により成形する成形体の製造方法であって、下記（１）で定義される臨界単糸数以上で構成される強化繊維束（Ａ）の強化繊維全量に対する割合が２０Ｖｏｌ％以上９９Ｖｏｌ％以下であり、工程２における搬送に要する時間を１５秒以下とする成形体の製造方法。工程１．基材を、熱可塑性樹脂樹の軟化温度以上に加熱する工程、工程２．加熱した基材を金型内に搬送する工程、工程３．金型温度を熱可塑性樹脂の軟化温度未満に調節し、基材を成形する工程。臨界単糸数＝６００／Ｄ（１）（ここでＤは強化繊維の平均繊維径（μｍ）である） （もっと読む）

【課題】樹脂に混合したガラス粒体の破損を抑えて小さい比重のフロートを得ることができるフロートの製造方法、及び、このフロートの製造方法で製造された小さい比重のフロートを提供する。
【解決手段】フロートＦは、高密度ポリエチレン樹脂粒子Ｐと中空状のガラスビーズＧとをそれぞれ固体状態のままで混合した混合物を生成して、この混合物を金型に入れて高密度ポリエチレン樹脂粒子の溶融温度以上に加熱しながら圧縮して成型される。 （もっと読む）

【課題】真空状態でゴム製品や合成樹脂製品を成形する成形装置において、真空引きされるチャンバ２の構造を簡素化する。
【解決手段】チャンバ２が、固定金型ユニット３１を保持する固定ベース板２１に設けられた第一チャンバ壁体２２と、可動金型ユニット３２を支持可能な可動ベース板２３に設けられて第一チャンバ壁体２２と気密衝合可能な第二チャンバ壁体２４と、可動ベース板２３を第一及び第二チャンバ壁体２２，２４の衝合方向へ押動可能な第三チャンバ壁体２５からなり、第一及び第二チャンバ壁体２２，２４が互いに上下に分離すると共に可動金型ユニット３２が可動ベース板２３に支持された状態では、第一及び第二チャンバ壁体２２，２４の間の隙間Ｇ_１よりも固定金型及び可動金型ユニット３１，３２の間の隙間Ｇ_２が大きく、加圧ヘッド４が可動金型ユニット３２を固定金型ユニット３１へ押し付け可能である。 （もっと読む）

【課題】ワークに供給された顆粒樹脂から樹脂粉が飛散し難くハンドリング性がよくメンテナンスコストを低減させた樹脂モールド装置を提供する。
【解決手段】樹脂供給部は、ワークＷ上に顆粒樹脂７０を供給する顆粒樹脂供給部Ｂ２を備えており、顆粒樹脂供給部Ｂ２から顆粒樹脂７０を供給されたワークＷをプレス部Ｃまで移送する風防が設けられたワーク移送機構Ｂ３が、ロボットの移動範囲（搬送エリア１１）とプレス部Ｃとの間に併設されている。 （もっと読む）

【課題】高温での垂れ下がりが軽減された繊維強化樹脂成形体及びそれを用いた車両用内装材を提供する。
【解決手段】本発明の繊維強化樹脂成形体１００は、繊維強化樹脂用シート１、３と樹脂発泡体シート２とを貼りあわせた繊維強化樹脂成形体であって、繊維強化樹脂用シート１、３は、樹脂発泡体シート２の両側の主面上にそれぞれ配置されており、樹脂発泡体シート２の一方の主面に接している第一繊維強化樹脂用シート１の目付が、樹脂発泡体シート２の他方の主面と接している第二繊維強化樹脂用シート３の目付より大きい。繊維強化樹脂成形体１００は、車両用内装材として用いることができる。 （もっと読む）

【課題】優れた剛性を維持しつつ、軽量で、凹凸部での強化繊維の浮き上がりも防止した繊維強化樹脂成形体及びそれを用いた車両用内装材を提供する。
【解決手段】本発明の繊維強化樹脂成形体は、繊維強化樹脂用シート１、３と樹脂発泡体シート２とを貼りあわせた繊維強化樹脂成形体１００であって、繊維強化樹脂用シート１、３は、樹脂発泡体シート２の両側の主面上にそれぞれ配置されており、樹脂発泡体シート２の一方の主面上に配置されている第一繊維強化樹脂用シート１は、ステッチング糸により連結されており、樹脂発泡体シート２の他方の主面上に配置されている第二繊維強化樹脂用シート３は、ステッチング糸により連結されておらず、第二繊維強化樹脂用シート３の樹脂発泡体シート２と接していない側の主面上に表皮材４が設けられており、所定の形状に圧縮成形されている。繊維強化樹脂成形体１００は、車両用内装材といて用いられる。 （もっと読む）

【課題】高温での垂れ下がりが軽減された繊維強化樹脂成形体を提供する。
【解決手段】本発明の繊維強化樹脂成形体１００において、樹脂発泡体シート２の両側の主面上に複合繊維が一方向に配列された一方向シートを１層以上含む繊維強化樹脂用シート１、３が配置されており、樹脂発泡体シート２の一方の主面と接している第一繊維強化樹脂用シート１の一方向シート１ｃにおける複合繊維の配列方向と、樹脂発泡体シート２の他方の主面と接している第二繊維強化樹脂用シート３の一方向シート３ｃにおける複合繊維の配列方向が異なっている。また、第一繊維強化樹脂用シート１と第二繊維強化樹脂用シート３は、対応する一方向シートを２層以上含み、第一繊維強化樹脂用シート１における一方向シートの積層順と、第二繊維強化樹脂用シート３における一方向シートの積層順が異なっていることが好ましい。繊維強化樹脂成形体１００は、車両用内装材といて用いられる。 （もっと読む）

【課題】プリプレグを積層させる面が湾曲している長尺な型を用いてプリプレグを積層する場合でも、プリプレグを蛇行することなく積層でき、かつプリプレグ層間のエアが十分に抜出された複合材料を製造できる装置および方法の提供。
【解決手段】型Ｍの一端から他端へ移動しながらプリプレグ１１を型Ｍに供給する供給機構２０と、供給機構２０に連動して型Ｍの一端から他端へ移動しながらプリプレグ１１層間のエアを抜出すエア抜き機構３０を具備し、供給機構２０はプリプレグ１１と離型紙１２の積層物１０を巻き出すプリプレグ巻き出し手段２１、離型紙１２を巻き取る離型紙巻き取り手段２２、プリプレグ１１を位置補正する位置補正手段２３を備え、エア抜き機構３０は幅方向におけるプリプレグ１１の中央部を両端部よりも先に型Ｍに押し付けるように配置された円柱状の押さえ手段３１，３１を２つ以上備える複合材料の製造装置１。 （もっと読む）

【課題】製造に要する時間を短くした場合であっても、歪みの程度の悪化を抑えることができるか、もしくは、歪みの程度を小さく抑える場合であっても製造に要する時間が長くならないようにすることができる、ポリテトラフルオロエチレン成形品の製造方法等を提供する。
【解決手段】
ポリテトラフルオロエチレン粉末を圧縮成形して得られる円筒形状のブロック体を、融点を超える温度まで加熱した後に、第１温度低下処理を行い、この第１温度低下処理の後に、第１温度低下処理よりも穏やかな温度低下速度で、ブロック体の結晶化が完了する温度である結晶化温度になるまで冷却する第２温度低下処理を行うことにより、ポリテトラフルオロエチレン成形品を製造する。 （もっと読む）