【課題】遮光部品と転回支持具との間の違和感の解消、外観が好体裁、遮光部品の安定支持、遮光部品の静止保持の安定、遮光部品の静止保持力調整容易、簡潔構成、低価格などを満足させることができる乗物用遮光装置を提供する。
【解決手段】遮光部品８１と転回支持具５１との間が無間隙または小間隙である。転回支持具５１と組み合わせ自在に対応する転回支持受部８３が遮光部品８１側の一部に設けられていて、この転回支持具５１と転回支持受部８３とが相対回転自在なるように組み合わされている。遮光部品８１やこれと一体で転回する転回部品を転回側要素とし、その転回側要素に隣接する転回支持具５１を制動側要素とした場合に、転回側要素の一部とこれに対応する制動側要素の一部とが互いに接触する方向へ押し合うものである。転回自在な遮光部品８１がこの両者の間における静止摩擦力で静止保持されるものである。 （もっと読む）

【課題】サンバイザの配置や大きさの選択枝を増やしつつ、エアバッグの展開をスムーズに行うことが可能なサンバイザを提供する。
【解決手段】サンバイザ１２では、ルーフパネル１６に固定される支持部１４と、支持部１４に旋回可能に支持され、フロントガラス２０側とサイドガラス２２側との間を変位可能なシャフト１８と、シャフト１８の水平部位１８ａに対して旋回可能なサンバイザ本体２４と、サンバイザ本体２４の旋回を規制する規制手段２６、２８とを備える。シャフト１８がサイドガラス２２側に位置するとき、規制手段２６、２８は、サンバイザ本体２４がサイドガラス２２に近づく方向へのサンバイザ本体２４の旋回を規制して、サンバイザ本体２４がエアバッグ３０の展開領域３８に入り込むことを制限する。 （もっと読む）

【課題】組付けを容易にでき、組付け信頼性を向上させることのできるコネクタ固定構造を得る。
【解決手段】開口部の形成されたトリム１７ａを挟着してリーンフォース１７に取り付けられる第一コネクタ１１と、第二コネクタ１９を有しフック２３をリーンフォース１７に引っ掛けて回動させ第二コネクタ１９を第一コネクタ１１に結合してリーンフォース１７に取り付けられる補機側ブラケット２９と、を備え、第二コネクタ１９はフック側端部３１が補機側ブラケット２９の係止部３３に回動自在でかつ係止部内をフック２３に接近する方向で移動可能な仮固定位置にて取り付けられ、フック２３を回動中心に補機側ブラケット２９を回動して第二コネクタ１９と第一コネクタ１１を嵌合位置に到達させた後の回動からはフック側端部３１をフック２３に接近移動させて第二コネクタ１９の挿入方向を第一コネクタ１１の挿入方向に整合させながら本係止位置に移行させる構成とした。 （もっと読む）

【課題】照明を消灯する操作性が改善されるとともに、電線の噛み込みが改善され、部品点数を削減できるサンバイザー用照明装置、及び、当該サンバイザー用照明装置を含むルーフモジュールの製造方法を提供すること。
【解決手段】サンバイザー用照明装置１は、サンバイザーの照明８を点灯／消灯するスイッチ２９及び該スイッチ２９をＯＮ／ＯＦＦする操作用のスイッチノブ７を備え、該スイッチノブ７を第一の位置に移動させると前記スイッチ２９がＯＮされ、前記スイッチノブ７を第二の位置に移動させると前記スイッチ２９がＯＦＦされる。又は、サンバイザー用照明装置１は、前記スイッチノブ７が前記第一の位置にあるときに前記サンバイザーを閉じると、該サンバイザーが前記スイッチノブ７に干渉することによって該スイッチノブ７が第三の位置に移動して前記スイッチ２９がＯＦＦされる。 （もっと読む）

【課題】 サンバイザ本体が支軸の長軸方向に移動することが可能とされたスライド式車両用サンバイザにおいて、サンバイザ本体の摺動動作の安定化に資する技術を提供する。
【解決手段】 サンバイザ本体１０３がガイド部材１１３と共に可動体１１５に対して支軸１０５の長軸方向に摺動自在とされた車両用サンバイザであって、サンバイザ本体１０３の可動体１１５に対する相対移動動作に対して所定の摩擦抵抗を付与する摩擦機構１２５を有する。摩擦機構１２５は、ガイド部材１１３に摺動自在に接触して当該ガイド部材１１３に摩擦抵抗を付与する摺動部材１２１と、当該摺動部材１２１とガイド部材１１３が互いに接触する方向に付勢力を作用する付勢部材１２３とを有し、ガイド部材１１３と摺動部材１２１には、付勢部材１２３による付勢力の作用方向が異なる複数の摺動接触部１１３ａ，１１３ｂ，１２１ａ，１２１ｂが設定されていることを特徴とする車両用サンバイザ。 （もっと読む）

【課題】本発明は、光透過性立体構造編地からなる編地シート体を用いて遮蔽効果を有するとともに視認性を確保した車両用内装具を提供することを目的とするものである。
【解決手段】車両用内装具であるトノカバー１は、格子状に形成された一対の地組織及び当該地組織の編目列の間に交互に連結糸を経方向に編み込んで面状に形成され緯方向に所定間隔空けて配列された複数の遮光層を有する編地シート体１０と、編地シート体１０の少なくとも編目列に沿う全幅にわたって保持するように固定された支持体１１及び１２とを備え、支持体１１及び１２を車両内部に取り付けて編地シート体１０が張設された状態において編地シート体１０の編目列が直線状に配列されるとともに遮光層が所定の傾斜角度に設定されている。 （もっと読む）

【課題】支軸側の一対の導電体が車両側の端子に接触する構造につき、一対の導電体のショートを確実に防止しつつ、車両側の端子の耐久性を確保するのに有効な技術を提供する。
【解決手段】支軸１０５の延在方向にそれぞれ並行して延在する第１の導電体１２１及び第２の導電体１２２と、第１の導電体１２１及び第２の導電体１２２のうち、軸端部１０６にて支軸１０５外にそれぞれ突出し、且つ、軸端部１０６の延在方向に沿って互いに離間しつつ延在する第１端部１２１ａ，１２２ａと、第１端部１２１ａ，１２２ａの間に介在する非導電性の介在部１２３と、第１端部１２１ａ，１２２ａのそれぞれと介在部１２３との間に設けられた空間部１２４と、を備え、支軸１０５が第１の位置へと回転動作されたときには、通電状態とされる一方、支軸１０５が第２の位置へと回転動作されたときには、非通電状態とされる。 （もっと読む）

【課題】 地上デジタル放送を自動車で受信する場合、単一のアンテナでは安定な受信は困難である。ダイバーシティ方式では高価で設置が簡単ではない。
【解決手段】 車体自体を開口アンテナと考え、ルーフ鉄板に生ずる渦電流を容量結合素子により受けチューナーのアンテナ入力とする。 （もっと読む）

【課題】石油由来原料以外の原料により、従来品と同程度以上の機能を有するサンバイザーを提供する。
【解決手段】ポリ乳酸系樹脂発泡体を型内発泡成形したポリ乳酸系樹脂発泡成形体からなるサンバイザーであって、該ポリ乳酸系樹脂発泡体がポリ乳酸系樹脂を少なくとも含み、前記ポリ乳酸系樹脂が示差走査熱量計で測定した際に結晶化由来の発熱ピークを有し、前記発熱ピークは、それを温度の低い方から第１、第２、第３及び第４の区分に四等分した場合、（１）第１、第２、第３及び第４の区分の発熱量の合計が１０Ｊ／ｇ以上であり、（２）第１、第２、第３及び第４の区分の発熱量の合計に対して、第１、第３及び第４の区分の発熱量の合計が４５％以上である形状を有するポリ乳酸系樹脂発泡体からなることを特徴とするサンバイザーにより上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】インナールーフを取り付けるための孔部を補用部品取り付け用の孔部に兼用するにあたり、補用部品を取り付けない場合は、安価で装着が容易なクリップを用いてインナールーフを取り付けることができる一方、補用部品を取り付ける場合は、クリップに比して強度的に優れる補用部品取り付けネジを用いて補用部品を取り付けることを可能にする。
【解決手段】キャビン６のインナールーフ１２を、上部フレーム８に形成される孔部８ａに対して押し込み固定可能なクリップ１３を用いて取り付ける共に、孔部８ａの裏側に、クリップ１３と干渉しない位置に雌ネジ溝１７ａが形成された筒状部材１７を立設し、キャビン６の天井部に補用部品（１４、１５）を取り付ける場合は、取り付け位置に対応する孔部８ａに対し、クリップ１３に代えて補用部品取り付けネジ１６を挿入し、筒状部材１７の雌ネジ溝１７ａに螺合させる。 （もっと読む）