【課題】ヘッドレストをシートバックの背面部に設けられた凹部内にコンパクトに収められるようにする。
【解決手段】シートバック２の背面部にシートバック２の上部に後方回転可能に設けられたヘッドレスト６を収容可能な凹部が形成された車両用シートである。ヘッドレスト６は、その下方側に延出して設けられた棒状のステー６Ｂが、シートバック２の横渡し状に設けられたアッパフレーム２Ａ２に対して、ブラケット２Ａ３を介して回転可能に連結された構成とされている。アッパフレーム２Ａ２は、その横渡し方向の中間部分が欠落した形に形成され、ブラケット２Ａ３は、アッパフレーム２Ａ２の欠落した端部間に配設されており、ヘッドレスト６は、ステー６Ｂがブラケット２Ａ３に対して回転可能に連結されることで、ステー６Ｂがアッパフレーム２Ａ２の欠落した端部間の隙間内を回転して凹部内に収容されるようになっている。 （もっと読む）

【課題】ウォークイン機構を備え、簡単な機構によりシートクッションの跳ね上げ操作と共にシートバックの前傾に連動するシートスライドロック解除をキャンセルできる座席シートを得る。
【解決手段】シートクッションを通常使用位置にロックするクッションロック機構と、前記クッションロック機構のロック解除動作に連動して、ウォークイン機構の連動動作を解除するキャンセル機構とを備え、ウォークイン機構は、シートバックの前傾回動とシートスライド機構のロック解除とを連動する牽引ワイヤーを備えていて、キャンセル機構は、クッションロック機構のロック解除動作に連動して牽引ワイヤーの張力調整によりウォークイン機構の連動動作を解除する。 （もっと読む）

【課題】シートバックを前傾させた際においても、ボードをシートバックとは独立して立設状態とすることができ、シートバックを前倒させたアームレスト状態で、ボードにより荷室との仕切りを形成し、また、ボードを前傾状態のシートバック背面に倒伏させて、荷室トランクスルー構造を実現する車両のシート装置を提供する。
【解決手段】ボード３７は、少なくとも上記複数に分割されたシートバック３１，３２，３３の何れかに配設されると共に、前倒状態のシートバック３３背面に倒伏する前倒状態と、乗員が着座可能な通常状態のシートバック背面に起立する立設状態との間を、シートバック３３の前倒動作とは独立して回動可能に支持するボード回動軸４０を備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】車体を効果的に軽量化してコストダウンを図りつつ、乗員用シートの支持剛性を効果的に向上できるようにする。
【解決手段】車室の底面を形成するフロアパネル２の上方に少なくとも運転席シート３と助手席シート４とが車幅方向に並設された車両の上部車体構造であって、上記フロアパネル２には、シートバックフレーム２１等からなるシートフレーム部材が固定されるとともに、該シートフレーム部材には、助手席シート４のシートバック部１９等からなるシート本体部が着脱可能に係止される係止部２８，３０が設けられ、該係止部２８，３０からシート本体部が取り外されることにより、上記助手席シート４の設置部が荷物の収容スペースとして利用可能に構成された。 （もっと読む）

【課題】車両の衝突の際に、シートクッションの前上方への離脱を簡易に防止できる車両用シートを提供する。
【解決手段】シートクッション２の後端部をシートバック３の下端部の下側に差し込むことにより、シートクッション２の位置が固定されるように構成された車両用シートであって、チャイルドシートを車両用シートに固定する固定部材６を、シートバック３の下端部の下側近傍に備え、シートクッション２の後端部に当接部７を設け、シートクッション２の後端部をシートバック３の下端部の下側に差し込んだ状態において、車両の衝突によりシートクッション２の後端部が前上方に移動しようとすると、当接部７が固定部材６に接当してシートクッション２の後端部の前上方への移動が阻止されるように、当接部７を配置してある。 （もっと読む）

【課題】リヤシート装置のレイアウトの自由度確保とリヤシートの取付剛性確保を両立可能な車両のシート取付構造を提供する。
【解決手段】シートバック３１とシートクッション３２を備え折り畳み可能なリヤシート装置３０とを有し、このリヤシート装置３０をフロントフロアパネル１１へ取り付ける車両のシート取付構造において、シートバック３１の下端部から後方へ所定距離離隔して車幅方向に延びるクロスメンバ９を設け、クロスメンバ９に前方へ膨出する膨出部２５を含むシート取付部２４を形成し、このシート取付部２４にリヤシート装置３０の後端部分を取り付けた構成とする。これにより、リヤシート装置３０のシートバック３１下端部とシート取付部２４との距離を短くすることができ、シートバック３１の下端部とクロスメンバ９との車両前後方向の離隔距離に拘わらず、リヤシート装置３０をクロスメンバ９に取り付けることができる。 （もっと読む）

【課題】後部荷室フロアの前部の隔壁を前方に倒して後部荷室フロアを前方に拡張したときに、拡張部分の上方を覆い隠せるようにして見栄えの向上を図ることのできる車両の後部荷室構造を提供する。
【解決手段】後部荷室フロア４の前部に傾倒可能に隔壁５を設ける。隔壁５の背面側上部と、トノカバー６の巻取り装置８に係止金具２０，２１を設ける。隔壁５を前方に傾倒させて後部荷室フロア４を前方に拡張したときには、目隠しカバー２２のフック金具２６を係止金具２０，２１に係止することによって隔壁５の背面側上方を目隠しカバー２２で覆う。 （もっと読む）

【課題】好適な剛性を確保しつつ、吸音性能が向上する車両用隔壁を提供すること。
【解決手段】車両Ｖの室内Ｒを仕切る車両用隔壁１は、外観を構成するカバー２と、カバー２の内部に配置された吸音材４と、を備える。カバー２は、壁部（リアカバー）２２と、壁部２２に一体的に形成されたビード２３と、壁部２２に前後方向に貫通して形成された複数の透孔２５，２５と、を有する。吸音材４は、各透孔２５，２５の前側開口端を覆うように壁部２２の前側に配置される。 （もっと読む）

【課題】複数のレバーを操作してシートを移動操作するものにおいて、操作の案内をして操作を判り易くすることを課題とする。
【解決手段】複数のレバー３１、４１、５１を操作することにより、乗員が着座する位置と車両内のいずれかの場所に格納する位置との間でシートを移動させる車両用シートにおいて、複数の操作レバー３１、４１、５１又はその付近に発光部材６１〜６３を設け、シートを移動させる際に操作されるべき操作レバーの操作順に合わせて発光部材を順次発光させる制御手段を備える。発光部材の発光により操作すべきレバーが案内されるので複雑な操作でも操作可能となる。 （もっと読む）

【課題】乗合乗用車の車内に、所望の荷物空間を適宜形成可能とすること。
【解決手段】乗合乗用車に設けられた座席を前後方向に移動可能とする。座席は、座席の下部を支持する脚部、および座席の側面を車両の側壁に係合させる係合部材とを備える。脚部と係合部材は、それぞれ座席を車両の前後方向に移動可能とし、かつ任意の位置で固定する。更に、脚部は、座面に対して折り畳み可能とする。係合部材は、固定を解除すると、座面を前後方向に回動自在に支持する。これにより、座席を互いに重ね合わせて、車内に荷物などのための空間を形成できる。 （もっと読む）