【課題】車室の内外で発生する騒音を効率的に低減化することにある。
【解決手段】車両用フロアカーペット１０は、フロアフレーム１０４の上面と略面一からなり、ポリプロピレン発泡体によって形成された第１スペーサ１２ａ及び第２スペーサ１２ｂと、フロアフレーム１０４の上面を被覆して前記第１スペーサ１２ａ及び第２スペーサ１２ｂの上面に積層される第１フェルト材１４ａと、前記第１フェルト材１４ａの上面に積層される遮音シート体１６と、前記遮音シート体１６の上面に積層される第２フェルト材１４ｂと、前記第２フェルト材１４ｂの上面に設けられる表皮材１８とを有し、前記スペーサ１２には、第１フェルト材１４ａ側からフロアパネル１００側に向かって延在し、前記フロアパネル１００側が閉塞（閉止）されると共に、前記第１フェルト材１４ａ側に開口部を有する複数の有底孔部２０が形成される。 （もっと読む）

【課題】フロアフレームが設けられた部分と他の部分との間で、踏み込み荷重に対する沈み込み量を略一致させることにある。
【解決手段】車両用フロアカーペット１０は、フロアフレーム１０４の上面と略面一からなり、ポリスチレン発泡体によって形成された第１スペーサ１２ａ及び第２スペーサ１２ｂと、前記第１スペーサ１２ａ及び第２スペーサ１２ｂとフロアパネル１００の凹部１０６ａ（１０６ｂ）との間に介装されるウレタンフォーム１３と、フロアフレーム１０４の上面を被覆して前記第１スペーサ１２ａ及び第２スペーサ１２ｂの上面に積層される第１吸音フェルト材１４ａと、前記第１吸音フェルト材１４ａの上面に積層される遮音シート体１６と、前記遮音シート体１６の上面に積層される第２吸音フェルト材１４ｂと、前記第２吸音フェルト材１４ｂの上面に設けられる表皮材１８とを有する。 （もっと読む）

【目的】 フロア基材の表層部に係着させる機能をもたせることで、フロア基材に対する強固なアンカー効果を発揮して、乗員の乗降時の負荷による位置ずれや浮き上がりおよび周縁部のめくれなどを確実に防止して、フロア基材の汚染や摩耗による損傷を回避するとともに、騒音の車室内侵入低減効果を高めることができるフロアマットを提供する。
【構成】 フロアマット１は、パイル構造のカーペット（表層材）２と、その裏面に接合される熱可塑性エラストマー（ＴＰＥ）からなる裏ゴムシート（裏層材）３を備え、この裏ゴムシート３の裏面には、自動車の室内７においてフロアパネル８に沿わせて成形・敷設されたフロア基材９のパイル構造の表層部９ｂに係着可能なフック部４を設けた多数の突起６０を形成する。 （もっと読む）

【課題】フロアカーペットの車幅方向端末をロッカパネルに簡単に固定する。
【解決手段】ロッカパネルの上面に沿って配索するワイヤハーネスを挿通する樋形状の本体と、該本体の上面開口を閉鎖するカバーとを備えたプロテクタと、前記プロテクタの本体の底壁側よりロッカパネルへの挿入固定するクランプを備えると共に、前記本体の車幅方向の外側壁より間隔をあけて外方に外側板部を備え、該外側板部にフロアカーペット係止部を備える一方、フロアカーペットの車幅方向端末側に係止穴を設け、前記ロッカパネルにクランプを介して固定したプロテクタの上面に前記フロアカーペットを敷設し、該フロアカーペットの端末側を下向きに屈曲させ、前記係止穴に前記フロアカーペット係止部を挿入係止して固定している。 （もっと読む）

【課題】形状安定性を確保することにより、組み付け作業性及び組み付け効率を向上させることにある。
【解決手段】車両用フロアカーペット１０は、下層に設けられ、例えば、発泡倍率が２５〜４０倍からなり、縦方向に沿った厚さ寸法が約３０〜４５ｍｍからなるポリプロピレン発泡体によって形成される第１硬質発泡体１２ａ及び第２硬質発泡体１２ｂと、フロアフレーム１０４の上面を被覆して前記第１硬質発泡体１２ａ及び第２硬質発泡体１２ｂの上面に積層され、中間層に設けられる吸音部材１４と、前記吸音部材１４の上面に積層され、上層に設けられる遮音シート体１６と、前記遮音シート体１６の上面に設けられる表皮材１８とから構成され、前記第１及び第２硬質発泡体１２ａ、１２ｂ、吸音部材１４、遮音シート体１６及び表皮材１８が一体的に形成される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、廃材のシュレッダーダストから成形した弾性シート状材料が特定の条件下で金属の腐食環境を形成する現象を見つけ出し、それを改善する方法を提供する。
【解決手段】５０ｍｍｏｌ／リットルの酢酸を含む１．０ｍｏｌ／リットルの塩化カルシウム水溶液１００ｍｌに１．０ｇを加えて２時間撹拌した際のｐＨが８以上を示す塩基性材料を混入したことを特徴とする廃材のシュレッダーダストから成形した弾性シート状材料。 （もっと読む）

車両用の低質量で音響的に強化された床カーペット機構。第一の実施態様では、カーペット組立品は、表面層および対向する下側繊維マットを含んでなる。カーペット組立品は、表面層がふさ状加工されている場合、主要裏張り材料、裏被覆層、上側繊維マット、及び有孔フィルム層を、全て表面層と下側繊維マットとの間に、さらに含む。有孔フィルム層は、音吸収を強化する。別の実施態様では、カーペット組立品が、表面層、前面相に対向する絶縁体パッド、裏被覆、有孔フィルム層、及び絶縁体パッドを、全て表面層と絶縁体パッドとの間に、さらに含む。
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【課題】製造コストを増加させることなく、ナイロン構造とニードルパンチ式不織布構造の多くの利点及び特徴を組み合わせ、改善させたＰＥＴカーペットを得る。
【解決手段】タフテッドＰＥＴカーペットアセンブリ及びその形成方法が提供される。タフテッドＰＥＴカーペットアセンブリは、ポリエチレンテレフタレート（Polyethylene Terephthalate: ＰＥＴ）繊維からなり、所定のゲージにおいてタフティングされたＰＥＴ糸からなる、或る面重量を有する表面層と、前記表面層に隣接する第１の基布層と、前記第１の基布層に隣接する第１の裏面コーティング層とを具備する。タフテッドＰＥＴカーペットアセンブリの形成方法は、ＰＥＴ糸を、所定のゲージで基布にタフティングし、前記タフティングされたＰＥＴに、押出によって裏面コーティングを塗布することで、前記多タフティングされたＰＥＴを前記基布に固定し、前記タフティングされたＰＥＴにスチーム処理を施して、前記ＰＥＴの外観及び感触を向上させる。 （もっと読む）

【課題】裏面にパイルによる起伏を有するカーペット層と通気性の防水層とを接着した自動車用フロアマットにおいて、耐剥離性を適度に有し防水性を有するとともに所要の吸音性能を得ることが可能な自動車用フロアマットを提供することを課題とする。
【解決手段】裏面１０ｂにパイル１２による起伏を有するカーペット層１０と、該カーペット層の裏側に配置された通気性の防水層３０と、前記カーペット層の裏面１０ｂと前記防水層３０とを接着した接着層２０とを少なくとも有し、前記接着層２０が網目状または線状に形成された、自動車用フロアマット１００。また、前記カーペット層の裏面１０ｂまたは前記防水層３０に対して接着剤２２を押出機Ｍ１０から押し出して付着させ、前記接着層２０を網目状または線状に形成しながら前記カーペット層の裏面１０ｂと前記防水層３０とを接着してフロアマット１００を製造する。 （もっと読む）

【課題】車内の床の土足による汚れでの不潔感や、喫煙者の使用や、喫煙者の同乗による車内空間の著しい不快感を、簡易に素早く解決できる処方を提供すること。
【解決手段】裏面はラミネートや樹脂加工などで防水加工を施した不織布、又は不織布に類するシートを敷き、シートには吸水性を持たせ、表面のシートは一枚ずつ剥ぎ取る使い捨てシートとし、且つ複数枚の重ね合せができるように剥離性糊で加工されており、表面側に埃の吸着機能性ワックス加工を施すほか、種類別にニコチン吸着分解剤や喘息防止用粉塵吸着剤、或いは花粉吸着剤並びに対アレルギー加工剤など使用目的に応じた複数種別の加工シートを作成する。 （もっと読む）