【課題】運転者のペダル操作足および非ペダル操作足の踵部載置高さに顕著な差が生じて運転者が違和感を受けるのを抑制する。
【解決手段】車室のフロアパネル９上に設置された運転席シートの前方部に、運転者により踏込操作される操作ペダルが配設されるとともに、その側方に乗員が足を載せるフットレスト７が並設された車両用運転姿勢調整装置であって、上記操作ペダルの踏込時にペダル操作足の踵部が載置されるフロアパネル９上の踵部載置領域を昇降変位させることによりペダル操作足の踵部載置高さを調整するフロア高さ調整手段を備えるとともに、上記フットレスト７の足載置面には、運転者の着座部側に向けて突出するように湾曲した湾曲部５１が設けられた。 （もっと読む）

【課題】フットレストを車両に組み付けするときの作業性が良好なフットレストを提供すること。
【解決手段】運転者の足元に設けられて、車両前方に向かうに従い第１の角度θ１で上方に傾斜して延びる第１の平面１１１と、当該第１の平面１１１の上端から前記第１の角度θ１よりも大きい第２の角度θ２で上方に延びる第２の平面１１２と、当該第２の平面１１２の上端から車両前方に向かうに従い前記第２の角度θ２よりも小さい第３の角度θ３で上方に傾斜して延びる第３の平面１１３と、を有することを特徴とするフットレスト１１である。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で運転姿勢を適正に調整することにより、運転席シートに着座した運転者がオルガン式ペダルからなる操作ペダルを適正に操作できるようにする。
【解決手段】車室のフロアパネル９上に設置された運転席シートと、この運転席シートに着座した運転者により踏込操作される操作ペダル（アクセルペダル４）とを備えた車両用運転姿勢調節装置であって、上記操作ペダルの踏込操作時に運転者の踵部が載置されるフロアパネル９上の踵載置領域を昇降変位させることにより運転者の踵載置高さを調整する踵載置高さ調整手段１２を具備し、上記操作ペダルは、運転者により踏込操作される可動ペダル部材１７と、上記フロアパネル９に固定されるペダルベース部材１５とを備えるとともに、このペダルベース部材１５に上記可動ペダル部材１７の下端部が揺動可能に支持された。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で運転姿勢を適正に調整することにより、運転席シートに着座した運転者が操作ペダルを適正に操作できるようにする。
【解決手段】車室のフロアパネル９上に設置された運転席シート１と、この運転席シート１に着座した運転者により踏込操作される操作ペダル（アクセルペダル４）とを備えた車両用運転姿勢調節装置であって、上記操作ペダルの踏込操作時に運転者の踵部が載置されるフロアパネル９上の踵載置領域を昇降変位させることにより運転者の踵載置高さを調整する踵載置高さ調整手段１２を有し、この踵載置高さ調整手段１２により昇降駆動される踵載置領域の前後幅および前後位置が、運転席シート１に着座する運転者の体格および着座姿勢により変化する上記踵部の最前方位置と最後方位置とに基づいて設定された。 （もっと読む）

【課題】
自動車衝突時に乗員の下肢部を保護するために車体パネルとフロアカーペットの間に配設される衝撃吸収構造体において、性能調整を容易な工法で提供することが可能であり、かつ取付作業も容易な構成である衝撃吸収構造体を提供する。
【解決手段】
自動車の足下において車体パネルの車室側に設置され、発泡体から成るベース部と、ベース部に対して相対的に容易に衝撃に対して変形する衝撃吸収部とを有する衝撃吸収構造体による。 （もっと読む）

【課題】構造が簡素であり、且つ使用姿勢において連続した大きな載置面を有するオットマン装置を提供する。
【解決手段】シートクッション２の前面部分において折り畳まれた収納姿勢と、脚を載置可能な使用姿勢との間で変位可能である。シートクッション２の前面部分に、下端部を中心として車両前後方向へ揺動可能に連結されたベース部材１１と、ベース部材１１の上端部に揺動可能に連結された第１及び第２のオットマン１２・１３とを備える。収納姿勢では、第１のオットマン１２がベース部材１１の前面側に、第２のオットマン１３がベース部材１１の後面側にそれぞれ折り畳み収納されている。収納姿勢からベース部材１１が傾倒すると共に、第１のオットマン１２が前方側へ揺動する一方、第２のオットマン１３が後方側へ揺動して使用姿勢となる。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、後席シートが車室内の床面上に配置されるような通常の位置にある場合において、後席シートの乗員が前席シートを脚乗せとして利用することが可能な車両用シートの構造を提供することである。
【解決手段】本発明では、車室１内に前席シート３と後席シート４とを車両前後方向に配設した車両用シートの構造において、前席シート３と後席シート４とが、車両前後方向に隣接するように配置され、前席シート３のシートバック部６が、車幅方向両側に切欠部１０を有し、前席シート３のシートバック部６を前倒した状態で、後席シート４の座面部１１の上面１１ｂと前席シート３のシートバック部６の背面６ｄとが、車両前後方向に連続して配置されるようになっている。 （もっと読む）

【課題】運転者の体格に応じてその足裏寸法が変化した場合でも、適正にペダル操作を行い得るようにする。
【解決手段】下端ヒンジ部１６を支点に揺動可能に支持されたオルガン式のアクセルペダル４と、その側方に配設されて上端枢支部を支点に揺動可能に支持された吊りペダル式のブレーキペダルと、運転席シートの前方部に位置するフロアパネル９の上面を覆うように設置されるフロアマット１２とを有する自動車運転席のフロア構造において、上記フロアマット１２には、アクセルペダル４の踏面板１３よりも後方に位置して運転者の踵部が載置される踵載置領域の上面を前上がりに傾斜させた傾斜面部１４を形成する傾斜面形成部材４４が配設された。 （もっと読む）

【課題】着座者が足をよけるために無理な姿勢を強いられることなく、且つ十分な足置き面積を確保しながらも、足元空間を広くとることができるフットレストを提供する。
【解決手段】前席シート１の背部に配設されて後席シートに着座した着座者の足置きとして使用される。フットレスト１０は、前席シート１の背面に沿って起立した状態で格納される格納姿勢と、着座者の足Ｆを載置可能な使用姿勢との間において軸回動可能となっている。フットレスト１０の軸回動中心は該フットレスト１０の上下中間位置に設けられており、格納姿勢から使用姿勢へ軸回動させるとき、下端部が前席シート１の背面より車両後方側へ迫り出す一方で、上端部は前席シート１内へ没入することを特徴とする。フットレスト１０における軸回動中心より上方部は、可撓性を有する弾性ボードとなっている。 （もっと読む）

【課題】取付台に対してレッグレストを滑らかにスライドできるようにする。
【解決手段】レッグレスト装置７が、取付台３１と、取付台３１に組み付けられた固定レール３２１と、固定レール３２１に沿う方向に摺動可能となって固定レールに設けられた可動レール３２２と、可動レール３２２に組み付けられたレッグレスト４と、固定レール３２１と可動レール３２２との間に設けられ、レッグレスト４と固定レール３２１を潤滑させる転動体３２３と、を備える。 （もっと読む）