【課題】 簡単な構成の打ち抜き刃を使用して、容易かつ低コストで形成することができる天井材の開口の構造を提供する。
【解決手段】 基材１２ａ及びその基材１２ａの室内側の面を覆う表皮１２ｂを有する天井材１２のサンルーフと対応する部分に、表皮１２ｂを残して基材１２ａを切断することにより開口１４を形成する。この開口１４の端面１４ａは、ほぼ水平方向を向くように形成する。表皮１２ｂの残留部分を折り返して、その折り返し部により開口１４の端面１４ａを包被する。 （もっと読む）

【課題】 耐候性、耐薬品性、接着性、柔軟性、耐磨耗性、耐熱性および耐スクラッチ性のバランスに優れ、成形時の粉体流動性、粉体充填性および溶融流動性（成形性）に優れたスラッシュ成形用粉体組成物を得る。
【解決手段】 所定のメタアクリル系重合体ブロック（ａ）１５〜５０重量％と、酸無水物基および／またはカルボキシル基を有する所定のアクリル系重合体ブロック（ｂ）８５〜５０重量％とからなり、所定の分子量を有するアクリル系ブロック共重合体（Ａ）と、１分子中に少なくとも１．１個以上のエポキシ基を有するアクリル系重合体（Ｂ）と、所定の添加剤（Ｃ）からなる粒子径１〜１０００μｍの熱可塑性エラストマー組成物粉体（Ｘ）１００重量部に対して、粒子径０．１〜３０μｍの無機粒子（Ｙ）０．５〜２０重量部を混合してなるスラッシュ成形用粉体組成物により達成される。 （もっと読む）

【課題】自動車用内装部品であって、軽量化及びコストダウンを図るとともに、吸音材の取付構造を簡素化する。
【解決手段】内装部品（ドアトリム）１０，１００は、軽量でかつ保形性を有する発泡樹脂基材２０と、この発泡樹脂基材２０の裏面に組み付けられる吸音材３０とから構成される。そして、成形下型４２の凹部４２２内に吸音材３０をインサート状にセットした後、加熱軟化処理した発泡樹脂シートＳを載置し、成形上下型４１，４２で型締めすることにより、発泡樹脂基材２０を所要形状に成形するとともに、発泡樹脂基材２０の溶融面に吸音材３０を溶着し、成形上下型４１，４２の型締め圧により吸音材３０を発泡樹脂基材２０の裏面に強固に一体化する。 （もっと読む）

【課題】 耐候性、耐薬品性、接着性、柔軟性及び耐磨耗性を有し、成形時の粉体流動性、溶融流動性（成形性）、耐熱性およびスクラッチ性のバランスに優れたスラッシュ成形用粉体組成物を得る。
【解決手段】 所定のメタアクリル系重合体ブロック（ａ）１５〜５０重量％と、酸無水物基および／またはカルボキシル基を有する所定のアクリル系重合体ブロック（ｂ）８５〜５０重量％とからなり、所定の分子量を有するアクリル系ブロック共重合体（Ａ）と、１分子中に少なくとも１．１個以上の反応性官能基（Ｃ）を有するアクリル系重合体（Ｂ）とからなる粒子径１〜１０００μｍの熱可塑性エラストマー組成物粉体（Ｘ）１００重量部に対して、粒子径０．１〜３０μｍの無機粒子（Ｙ）０．５〜２０重量部を外添してなるスラッシュ成形用粉体組成物により達成される。 （もっと読む）

【課題】 意図した高級感あふれる縫製ラインを形成すると共に製造原価の安価な自動車用内装部品と、その製造方法を提供する。
【解決手段】 芯材７と、該芯材７を覆う柔軟性を有するパッド６と、該パッド６を覆う合成樹脂製の表皮材５とにより層状に形成してなる内装部品１であって、前記表皮材５の表面５ａ側に配してなる糸条体４と、該糸条体４の一部４ａを前記表皮材５に連続的に形成した複数の貫通孔１４を介して前記パッド６に形成した溝８に挿入すると共に前記表皮材５の裏面５ｂに係合して糸条体４の一部４ａが抜けるのを防止した抜け止め手段１０とより構成され、貫通孔１４に沿って縫製ラインが形成されてなる。 （もっと読む）

【課題】 車両用天井材の製造費を安価にする。
【解決手段】芯材３の上面に順次設けられた上繊維層７、上バリア層８及び不織布９を有する基材２を基台Ｂに載置し、基材２の上にフェルト１０を載置する。超音波溶着用のホーンＨをフェルト１０の上面から基材２の所定の深さまで押し込むとともに、ホーンＨを上下方向に超音波振動させる。これにより、フェルト１０を芯材３に溶着する。 （もっと読む）

【課題】 エアバッグの展開時に解放されるルーフライニングの端末部をピラーガーニッシュに対して隙間なく、容易に突き合わせることを可能にして、困難な設計・製造や組付作業性の低下等を招くことなく確実に外観品質の向上を図ることのできるエアバッグ装備車両のルーフライニング係止構造を提供する。
【解決手段】 ピラーガーニッシュ８の上部屈曲壁１０に、ピラーガーニッシュ８の縦壁９と略直角なベース面１２と、このベース面１２よりも車室内側位置で上方側に立ち上がる第１支持面１４と、ベース面１２よりも車室外側位置で上方側に立ち上がる第２支持面１５を設ける。ルーフライニング６の端末部７を湾曲させ、その端末部７を第１支持面１４と第２支持面１５の間に挿し込み、両支持面１４，１５を含む複数の面で接触支持する。
（もっと読む）

【課題】 色彩、模様などを表示する表示装置を車室内に設け、外部環境に対応して、または、ドライバーの気分に応じて、その表示装置の画面に映し出される色彩或いは模様などを変えることによって、ドライバー及び同乗者にとって快適な車内の雰囲気を創り出すことができる自動車の室内表示システムを提供する。
【解決手段】 自動車の室内表示システムにおいて、天候、気温、走行場所などの外部環境を検知する検知装置と、室内に設置され画面に色彩或いは模様を表示する表示装置１１とを備え、前記検知装置で検知された外部環境に応じて、予め設定されたコントローラのプログラムに従って前記表示装置１１の画面に表示する色彩或いは模様を変更することができるようにした。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、別部品を用いることなく、シートベルトを容易に取出すのに十分な開口面積を有する開口部を確保し、かつ内装トリムの内部を外部から見え難くし、外観品質の向上およびコストダウンを図ることが可能な内装トリム構造を提供することにある。
【解決手段】 本発明は、車体パネルであるクォータインナパネル３の車室内Ｒ側に内装トリム１を取付け、内装トリム１に対して車室外側に位置するクォータインナパネル３にシートベルトガイド６を取付けた内装トリム構造において、内装トリム１に、一般面部１３に対して車室内Ｒ側に膨出する膨出部１４を設け、膨出部１４によってシートベルトガイド６を収納する収納空間Ｓを形成すると共に、シートベルトガイド６の下方位置で、内装トリム１の一般面部１３と膨出部１４とを連結する傾斜面部１５にシートベルトウエビング５を内装トリム１の車室内Ｒ側に取出す開口部９を設けている。 （もっと読む）

【課題】優れた吸音性を発現し、なおかつ易リサイクル性と低環境負荷性を両立させた自動車内装用部材を提供すること。
【解決手段】ポリ乳酸繊維を主体とする繊度が１〜３０ｄｔｅｘ、目付が５０〜１０００ｇ／ｍ^２ である表皮材と、天然繊維にバインダとしてポリ乳酸系樹脂が混在した見かけ密度が０．４〜１．５ｇ／ｃｍ^３ である基材と、ポリ乳酸繊維を主体とする目付１５０〜１５００ｇ／ｍ^２ の範囲である吸音材とを積層した三層構造を少なくとも有することを特徴とする自動車内装用部材。 （もっと読む）